Stasiun Pagotan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k top: penghapusan berkas using AWB
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
 
(11 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox station
{{infobox stasiun
| captionname = Eks = Stasiun Pagotan
| image =
| native_name =
| caption = Eks Stasiun Pagotan
| native_name_lang =
| name = Pagotan
| symbol_location =
| prov = Jawa Timur
| symbol =
| kabupaten = Madiun
| type =
| kecamatan kabupaten = Geger
| image = {{multiple image|perrow = 1|total_width=300
| desa = Pagotan
| image1 = PapannamastasiunPagotanMadiun.png
| kodepos =
|border=infobox}}
| open = 1907
{{multiple image|perrow = 1|total_width=300
| close = 1984
| image1 = StasiunPagotan.jpg
| kode = PGO
|border=infobox}}
| tinggi = +94 m
| elevation = +94 m
| letak = km 12+606 lintas [[Stasiun Madiun|Madiun]]-''[[Stasiun Ponorogo|Ponorogo]]-[[Stasiun Slahung|Slahung]]''
| alt =
| line = -
| caption = Bangunan Stasiun Pagotan pada tahun 2021
| close_type = PJKA
| address = [[Pagotan, Geger, Madiun|Pagotan, Geger]], [[Kabupaten Madiun|Madiun]], [[Jawa Timur]]
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| borough = [[Indonesia]]
| class = III/kecil
| country =
| no_stasiun = 4123
| coordinates = <!-- {{coord|latitude|N/S|longitude|E/W|display=inline,title}} -->
| owned =
| operator = [[Kereta Api Indonesia]]<br>[[Daerah Operasi VII Madiun|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]]
| letakline = km 12+606 lintas [[Stasiun Madiun|Madiun]]-''[[Stasiun Ponorogo|Ponorogo]]-[[Stasiun Slahung|Slahung]]''
| distance =
| platforms =
| tracks =
| train_operators =
| connections =
| structure =
| parking =
| bicycle =
| disabled =
| code = PGO • 4123
| iata =
| zone =
| website =
| opened = 1907
| electrified =
| closed = 1984
| passengers =
| pass_year =
| pass_rank =
| services =
| other_services =
}}
'''Stasiun Pagotan (PGO)''' adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif kelas III/kecil yang terletak di [[Pagotan, Geger, Madiun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +94 m ini termasukberada dalamdi bawah naungan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]].
 
Berdasarkan sejarahnya, stasiun ini dibuka pada tanggal 15 Mei 1907, bersama dengan pembukaan jalur kereta api Madiun–Mlilir sejauh 23,5 kilometer., Lalukemudian dilanjutdilanjutkan dengan pembukaan jalur lintas Mlilir–Ponorogo pada tanggal 1 September 1907 dengan panjang 9&nbsp;km. Alhasil, jalur yangkereta panjangnyaapi sejauh 32,5&nbsp;km ini selesai dibangun.<ref>{{cite book|title=Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië|author=Anonim|publisher=Landsdrukkerij|year=1897|place=Batavia}}</ref>
 
Jalur dan stasiun ini dinonaktifkan pada akhir tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobilkendaraan pribadi dan angkutan umum. Kini bangunan stasiun telah rusak dimakan usialain.
 
Jika dilihat dari lokasinya,Letak stasiun ini letaknya cukup strategis, yaitukarena dekatberdekatan dengan Pabrik Gula Pagotan. Hal ini bertujuan agarsupaya pengangkutan tebu dan gula lancar.
 
== Referensi ==
Baris 38 ⟶ 63:
 
 
{{stasiun-Jatim-stub}}