Stasiun Banjarsari (Ciamis): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Baru (ditingkatkan dari kontribusi sebelumnya yang dihapus) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB) |
||
| (9 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{kegunaanlain|Stasiun Banjarsari}}
{{infobox stasiun
| name = Banjarsari
| close = 1982
|
| reclose = 1997
| kode = BJS
| image =
| caption =
Baris 10 ⟶ 13:
| desa = Banjarsari
| alamat = Jalan Raya Banjarsari/Raya Banjar-Cijulang
| kodepos = 46383
| coordinates = {{coord|7.485756|S|108.611218|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| open = 15 Desember 1916
| operator =
| class = III/kecil
| no_stasiun = 1917
| letak = * km 18+357 lintas [[Stasiun Banjar|Banjar]]–''[[Stasiun Cijulang|Cijulang]]''
| line =
| close_type =
}}
'''Stasiun Banjarsari (
Stasiun ini diresmikan bersamaan dengan pembukaan [[jalur kereta api Banjar–Cijulang]] pada 15 Desember 1916 untuk menghubungkan Kota Banjar dengan Pangandaran.<ref name="verslag">{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref> Namun sayangnya jalur ini ditutup total pada 1 Februari 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pernah mencatat bahwa pada tahun 1997, petak Banjar–Banjarsari sempat diperbaiki dan beberapa lokomotif seperti [[BB300]] dan [[D301]] sempat berjalan di jalur ini. Namun jalur ini ditutup lagi saat [[krisis
▲'''Stasiun Banjarsari (BJI)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Banjarsari, Banjarsari, Ciamis]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]].
▲Stasiun ini diresmikan bersamaan dengan pembukaan [[jalur kereta api Banjar–Cijulang]] pada 15 Desember 1916 untuk menghubungkan Kota Banjar dengan Pangandaran.<ref name="verslag">{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref> Namun sayangnya jalur ini ditutup total pada 1 Februari 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pernah mencatat bahwa pada tahun 1997, petak Banjar–Banjarsari sempat diperbaiki dan beberapa lokomotif seperti [[BB300]] dan [[D301]] sempat berjalan di jalur ini. Namun jalur ini ditutup lagi saat krisis ekonomi yang melanda seluruh Asia. Jalur dan bantalan yang baru pasang pun dibongkar.<ref>{{Cite web|url=http://irps.or.id/banjar-pangandaran-cijulang-tour/|title=Banjar-Pangandaran-Cijulang Tour {{!}} IRPS|website=irps.or.id|language=en-US|access-date=2018-04-28}}</ref>
Saat ini stasiun ini berubah menjadi toko besi yang bangunannya menempel pada stasiun. Posisi bangunan utama stasiun berada di belakang toko besi tersebut.
| |||