Boeing 767: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Agustus 2020 16.01 sunting Jeremiviary (bicara \| kontrib) 62 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Agustus 2024 13.38 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda Tag: paws [2.2]
(23 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \|name= Boeing 767 \|logo = Berkas:Boeing-Logo.svg \|image= ~~File:Delta~~Austrian ~~Air~~Airlines ~~Lines~~Boeing ~~B767~~767-~~332~~3Z9(ER) ~~N130DL~~OE-LAW (China) departing JFK Airport.jpg \|caption= Boeing 767-300 [[~~Delta~~Austrian ~~Air Lines~~Airlines]] pada lepas ~~landas~~landasan John F. Kennedy International Airport (JFK/KJFK), United States of America \|type= [[pesawat jet]] [[Pesawat berbadan lebar\|berbadan lebar]] \|national origin= [[Amerika Serikat]] Baris 11: \|introduced= 8 September 1982 dengan [[United Airlines]] \|retired= \|status= Produksi (hanya varian kargo), Dalam ~~layanan~~pelayanan \|more users= [[American Airlines]] <br />[[United Airlines]] <br />[[All Nippon Airways]] <br />[[Delta Air Lines]] <br/> [[Awostastia Airlines]] \|produced= 1981–sekarang \|number built= 1,072 (Maret 2015) Baris 19: }} [[Berkas:Air Do B767-300 001.JPG\|jmpl\|300px]] [[Berkas:United Airlines Boeing 767-400; N69059@FRA;16.07.2011 609dx (6189958789).jpg\|jmpl\|300x300px\|[[United Airlines]] 767-~~300ER~~400ER]] '''Boeing 767''' adalah [[pesawat berbadan lebar]] [[pesawat penumpang sipil\|penumpang sipil]] [[pesawat jet\|dengan mesin jet]] berukuran menengah yang dibangun oleh [[Boeing Commercial Airplanes]]. Pesawat ini pesawat berbadan lebar dengan mesin ''[[twinjet]]'' pertama yang diproduksi oleh pabrikan tersebut dan pesawat pertama dengan kaca kokpit untuk dua awak. Pesawat ini memiliki dua mesin [[turbofan]], ekor konvensional, dan untuk mengurangi hambatan aerodinamis, sebuah desain sayap superkritis. Dirancang sebagai pesawat berbadan lebar yang lebih kecil dari pesawat yang telah ada sebelumnya seperti [[Boeing 747\|747]], 767 memiliki kapasitas 181-375 orang dan di desain untuk menempuh jarak sejauh {{Convert\|3850\|to\|6385\|nmi\|km\|lk=in}}, tergantung pada variannya. Pengembangan 767 terjadi bersamaan dengan pengembangan pesawat berbadan lebar lainnya yaitu [[Boeing 757\|757]], sehingga fitur desain yang sama yang memungkinkan pilot untuk mendapatkan umum rating tipe untuk mengoperasikan kedua pesawat ini. Boeing 767 diproduksi dengan tiga ukuran [[badan pesawat]] yang berbeda. 767-200 mulai beroperasi pada tahun 1982, diikuti oleh 767-300 pada tahun 1986 dan 767-400ER, varian jarak yang diperpanjang (ER), pada tahun 2000. Varian jarak yang diperpanjang yaitu model 767-200ER dan 767-300ER memasuki layanan pada tahun 1984 dan 1988, masing-masing, sementara versi kargo yang diproduksi, 767-300F, memulai debutnya pada tahun 1995. Boeing 767 adalah pesawat twinjet pertama berbadan lebar, Yang ditenagai oleh General Electric CF6-80C2, Rolls Royce RB211, Pratt & Whitney JT9D, dan Pratt & Whitney PW4000 == Varian == ==== 767-200 ==== Boeing 767-200 adalah versi yang pertama dan mulai beroperasi dengan [[United Airlines]] dipada tahun 1982. 767-200 adalah pesawat pertama yang terbang ETOPS transatlantik dengan [[Trans World Airlines\|TWA]] pada tahun 1985. Sebanyak 128 yang diproduksi untuk maskapai dan kompetitor pesawat ini adalah Airbus A310. ==== 767-200ER ==== Boeing 767-200ER adalah versi 767-200 yang dapat terbang lebih jauh dengan penambahan tangki bahan bakar di tengah pesawat. Boeing 767-200ER adalah versi 767 yang pertama yang dapat terbang melalui [[Samudra Atlantik]] non-stop. 121 pesawat 767-200ER diproduksi dan 35 masih beroperasi pada Juli 2015., Dan versi 767 ini lebih pendek daripada versi 767 lain. ==== 767-300 ==== Boeing 767-300 adalah versi 767 yang diperpanjang dan mulai beroperasi dengan [[Japan Airlines]] pada tahun 1986. Pesawat ini 6.43m lebih panjang dibandingkan dengan 767-200. 104 767-300 telah diproduksi dan 67 masih beroperasi pada Juli 2015. ==== 767-300ER ==== Boeing 767-300ER adalah versi 767-300 yang dapat terbang lebih jauh dan mulai beroperasi dengan [[American Airlines]] pada tahun 1988. Pesawat ini sangat populer dan sebanyak 583 telah diproduksi dan 467 masih beroperasi pada Juli 2015. Pesawat ini dapat terbang Los Angeles ke Frankfurt non-stop. ==== 767-300F ==== Boeing 767-300F adalah versi kargo 767-300 dan mulai beroperasi dengan [[UPS Airlines]] pada tahun 1995. Sebanyak 109 telah diproduksi dan 75 masih dipesan pada November 2015. Bukan hanya itu, pesawat tersebut juga dimiliki oleh [[All Nippon Airways\|ANA Cargo]], [[Polar Air Cargo]] dan juga [[UPS Airlines~~\|UPS Airlines.~~]]. ==== 767-400ER ==== Boeing 767-400ER adalah versi 767 yang paling panjang dan ditambahkan raked wingtip. Mulai beroperasi pada tahun 2000 dengan [[Continental Airlines]] dan 37 pesawat telah diproduksi ke dua maskapai, Continental Airlines dan [[Delta Air Lines]]. Baris 52 ⟶ 53: * {{Cite book\|editor1-last=Donald\|editor1-first=David\|title= The Complete Encyclopedia of World Aircraft\|publisher=Barnes & Noble Books\|location= New York, New York\|year= 1997\|isbn= 0-7607-0592-5\|ref={{harvid\|Donald\|1997}}}} * {{Cite book\|editor1-last=Eden\|editor1-first=Paul\|title= Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft\|publisher=Amber Books Ltd\|location= Silverdale, Washington\|year=2008\|isbn=1-84509-324-0\|ref={{harvid\|Eden\|2008}}}} * {{Cite book\|last1= Frawley\|first1= Gerard\|title= The International Directory of Civil Aircraft\|url= https://archive.org/details/internationaldir0000gera\|year= 2001\|publisher= Aerospace Publications\|location= Weston Creek, Australian Capital Territory\|isbn= 1-875671-52-8\|ref={{harvid\|Frawley\|2001}}}} * {{Cite book\|last= Haenggi\|first= Michael\|title= 767 Transatlantic Titan. ''"Boeing Widebodies" series''\|url= https://archive.org/details/boeingwidebodies00mich\|publisher= Motorbooks International\|location= Osceola, Wisconsin\|year=2003\|isbn= 0-7603-0842-X\|ref={{harvid\|Haenggi\|2003}}}} * {{Cite book\|last1= Kane\|first1= Robert M.\|title= Air Transportation 1903–2003. ''Fourteenth Edition''\|year= 2003\|publisher= Kendall Hunt Publishing\|location= Dubuque, Iowa\|isbn= 978-0-7872-8881-5\|ref={{harvid\|Kane\|2003}}}} * {{Cite book\|last1= Norris\|first1= Guy\|last2= Wagner\|first2= Mark\|title= Boeing Jetliners\|url= https://archive.org/details/boeingjetliners0000norr\|year= 1996\|publisher=MBI Publishing\|location= Osceola, Wisconsin\|isbn= 0-7603-0034-8\|ref={{harvid\|Norris\|Wagner\|1996}}}} * {{Cite book\|last1= Norris\|first1= Guy\|last2= Wagner\|first2= Mark\|title= Boeing\|publisher= MBI Publishing\|year= 1998\|location= Osceola, Wisconsin\|isbn= 0-7603-0497-1\|ref={{harvid\|Norris\|Wagner\|1998}}}} * {{Cite book\|last1= Norris\|first1=Guy\|last2= Wagner\|first2= Mark\|chapter= 767: Stretching and Growing\|title= Modern Boeing Jetliners\|publisher=Zenith Imprint\|location= Osceola, Wisconsin\|year=1999\|isbn=0-7603-0717-2\|ref={{harvid\|Norris\|Wagner\|1999}}}} * {{Cite book\|last1= Norris\|first1= Guy\|last2= Wagner\|first2= Mark\|title= Boeing 777, The Technological Marvel\|url= https://archive.org/details/boeing777technol0000norr\|publisher= Zenith Press\|location= Osceola, Wisconsin\|year= 2001\|isbn= 0-7603-0890-X\|ref={{harvid\|Norris\|Wagner\|2001}}}} * {{Cite book\|last1= Norris\|first1= Guy\|last2= Wagner\|first2= Mark\|title= Boeing 787 Dreamliner\|url= https://archive.org/details/boeing787dreamli0000norr\|location= Osceola, Wisconsin\|publisher= Zenith Press\|year= 2009\|isbn= 978-0-7603-2815-6\|ref={{harvid\|Norris\|Wagner\|2009}}}} * {{Cite book\|last= Shaw\|first= Robbie\|title= Boeing 757 & 767, Medium Twins\|url= https://archive.org/details/boeing757767medi0000shaw\|publisher= Osprey Publishing\|location= Reading, Pennsylvania\|year= 1999\|isbn= 1-85532-903-4\|ref= {{harvid\|Shaw\|1999}}}} * {{Cite book\|last= Smil\|first= Vaclav\|title= Transforming the Twentieth Century: Technical Innovations and Their Consequences\|url= https://archive.org/details/transformingtwen0000smil\|publisher=Oxford University Press\|location= Oxford, Oxfordshire\|year= 1998\|isbn= 0-19-516875-5\|ref={{harvid\|Smil\|1998}}}} * {{Cite book\|last=Sutter\|first=Joe\|authorlink=Joe Sutter\|title= 747: Creating the World's First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation\|url=https://archive.org/details/747creatingworld00sutt\|location= Washington, D.C.\|publisher= Smithsonian Books\|year=2006\|isbn=0-06-088241-7\|ref={{harvid\|Sutter\|2006}}}} * {{cite book\|editor1-last= Taylor\|editor1-first= John W.R.\|authorlink=\|title= Jane's All the World's Aircraft 1989–90\|year= 1989\|publisher= Jane's Yearbooks\|location=London\|isbn=0-7106-0896-9\|ref={{harvid\|Taylor\|1989}}}} * {{Cite book\|last1= Wells\|first1= Alexander T.\|last2= Rodrigues\|first2= Clarence C.\|title= Commercial Aviation Safety\|url= https://archive.org/details/commercialaviati0000well_r5b9\|publisher=McGraw-Hill Professional\|location= New York, New York\|year= 2004\|isbn= 0-07-141742-7\|ref={{harvid\|Wells\|Clarence\|2004}}}} * {{Cite book\|last= Wilson\|first=Stewart\|title= Ansett: The Story of the Rise and Fall of Ansett, 1936–2002\|publisher=Aerospace Publications\|year= 2002\|isbn= 978-1-875671-57-1\|location= Weston Creek, Australian Capital Territory\|ref={{harvid\|Wilson\|2002}}}} {{refend}} Baris 71 ⟶ 72: {{commons\|Boeing 767}} * [http://www.boeing.com/commercial/767family/ Official Boeing 767 family page on Boeing.com] * [http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/05d3a0b75a0d480086257847004ffb2f/$FILE/A1NM%20Rev%2030.pdf Federal Aviation Administration Type Certificate Data Sheet A1NM] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210407042749/https://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/05d3a0b75a0d480086257847004ffb2f/$FILE/A1NM%20Rev%2030.pdf \|date=2021-04-07 }} * [http://www.easa.eu.int/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.035_%28IM%29_Boeing_767-03-10032011.pdf European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.035] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120401063946/http://www.easa.eu.int/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.035_(IM)_Boeing_767-03-10032011.pdf \|date=2012-04-01 }} * ''[[Flight International]]'' cutaway diagrams of the [http://www.flightglobal.com/airspace/media/civilaviation1949-2006cutaways/images/7825/boeing-757-767-cutaway.jpg Boeing 757/767] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110414123006/http://www.flightglobal.com/airspace/media/civilaviation1949-2006cutaways/images/7825/boeing-757-767-cutaway.jpg \|date=2011-04-14 }} and [http://www.flightglobal.com/airspace/media/civilaviation1949-2006cutaways/images/7827/boeing-767-400er-cutaway.jpg Boeing 767-400ER] * [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=103 History and pictures of the Boeing 767-200] * [http://www.janes.com/aerospace/civil/news/jawa/boeing_767.shtml Jane's entry with detailed specifications] * [http://www.planemad.net/data/list/Boeing/767/ Planemad.net - Boeing 767 Production Lists] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20050205173847/http://www.planemad.net/data/list/Boeing/767/ \|date=2005-02-05 }} * [http://www.767.org.uk/ Detailed info on the Boeing 767 family] * [http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/The-Boeing-Company/1 http://www.aircraftcompare.com/ The-Boeing-Company - United States](Financial Year 2013) Baris 87 ⟶ 88: {{Pesawat Boeing}} {{Boeing model numbers}} ~~{{pesawat-stub}}~~ [[Kategori:Pesawat terbang Boeing\|767]] Baris 94: [[Kategori:Pesawat terbang]] [[Kategori:Pesawat penumpang sipil]] [[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda ~~(Twinjet)~~\|Boeing 767]] [[Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar]]