Trans Semarang: Perbedaan antara revisi

| name = BLU UPTD Trans Semarang

| logo = Ikon Trans Semarang icon.pngsvg

| headquarters = Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Semarang lantai 3<br />Jl. Tambak Aji Raya No. 5<br />[[KotaTambakaji, Ngaliyan, Semarang|SemarangTambakaji]], {{flagcountry[[Ngaliyan, Semarang|IDN}}Ngaliyan]]

| service_type = [[Angkutan cepat bus|Angkutan cepat bus / ''Bus Rapidraya Transit''terpadu]]

| routes = 8 Koridorkoridor utama, 1 koridor khusus, dan 34 koridor pengumpan

| leader = Hendrix Setiawan (plt.)

|founded=*{{start date and age|2009|09|17}}
* [[17 September]] [[2009]] (sebagai konsorium PT Trans Semarang)

* [[011 Oktober]] [[2010]] (sebagai bagian dari BLU UPTD [[Terminal Mangkang]])

* [[011 Oktober]] [[2016]] (sebagai BLU BRT Kota Semarang)

* [[033 Januari]] [[2017]] (sebagai BLU UPTD Trans Semarang)
|fuel_type=Bahan Bakar Gas serta Diesel (sistem bahan bakar bergiliran)
|image=Trans_Semarang_buses.jpg
|company_slogan=#TerusBerbenah (2018 - sekarang)}}

Dalam pelaksanaannya, Trans Semarang dikelola oleh Badan Layanan Umum (BLU) Unit Pelaksana Teknis Dinas (UPTD) Trans Semarang (biasanya hanya disebut BLU Trans Semarang) dibawahdi bawah Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Semarang, khususnya dalam hal perekrutan tenaga kerja non [[Sopir bus|pramudi]] (kecuali dalam pengoperasian koridor bandara malam) seperti petugas tiket armada, petugas persiapan armada, petugas operasional, petugas timer, hingga pengawas angkutan.<ref>{{Cite web|url=http://web.archive.org/web/20200515031156/http://karir.transsemarang.semarangkota.go.id/portal/caripekerjaan|title=Karier Trans semarang|date=2020-05-15|website=web.archive.org|access-date=2020-05-15|archive-date=2020-05-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20200515031156/http://karir.transsemarang.semarangkota.go.id/portal/caripekerjaan|dead-url=unfit}}</ref>

Trans Semarang merupakan salah satu layanan transportasi umum yang disediakan oleh Pemerintah Kota Semarang dan banyak digunakan oleh warga kota Semarang dan sekitarnya dalam bepergian dikarenakan tarif yang relatif terjangkau, ketepatan waktu, serta armadanya yang telah berpendingin udara. Trans Semarang beroperasi (rata-rata) dari jam 05.30 - 1730–17.40 WIB (dihitung dari keberangkatan pertama dan keberangkatan terakhir dari masing masing pool / terminus), kecuali Koridor Bandara yang beroperasi dari jam 17.30 - 0030–00.00 WIB.

Saat ini Trans Semarang memiliki delapan koridor utama, satu koridor khusus, dan tigaempat koridor pengumpan. Terdiri dari [[Koridor 1 Trans Semarang|koridor 1]] jurusan [[Terminal Mangkang]] – [[Terminal Penggaron]], [[Koridor 2 Trans Semarang|koridor 2]] jurusan [[Terboyo Wetan, Genuk, Semarang|Terboyo]]<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/B-WnrAplrOc/?utm_source=ig_web_copy_link|title=Koridor 2 & 7 Perpanjang Terboyo|last=|first=Trans Semarang|date=|website=|access-date=}}</ref> – [[Ungaran (kota)|Terminal Sisemut Ungaran]], [[Koridor 3 Trans Semarang|koridor 3A dan 3B]] jurusan [[Pelabuhan Tanjung Emas]] – [[Halte Elizabeth (TransSemarang)|Elizabeth]], [[Koridor 4 Trans Semarang|koridor 4]] jurusan [[Terminal Cangkiran]] – [[Stasiun Semarang Tawang|Stasiun Tawang]] via Ngaliyan, [[Koridor 5 Trans Semarang|koridor 5]] jurusan Meteseh – Bandara – Marina, [[Koridor 6 Trans Semarang|koridor 6]] jurusan [[Universitas Diponegoro|Undip]] Tembalang – [[Universitas Negeri Semarang|Unnes]] Sekaran, [[Koridor 7 Trans Semarang|koridor 7]] jurusan Terboyo<ref name=":0" /> – Pemuda Balaikota Semarang via Genuk, dan [[Koridor 8 Trans Semarang|koridor 8]] jurusan Terminal Cangkiran – Simpang Lima via Gunungpati. Selain itu, terdapat Koridor Bandara yang melayani layanan malam rute [[Bandar Udara Internasional Achmad Yani|Bandara]] - –[[Simpang Lima Semarang|Simpang Lima]] dan Terminal Mangkang-Simpang Lima serta [[Koridor Pengumpan Trans Semarang|koridor pengumpan]].

Wacana pengoperasian Trans Semarang dipaparkan oleh Dishub Kota Semarang pada 22 Desember 2008,<ref>{{Cite webnews|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2008/12/22/18175336/brt.akan.gantikan.angkot.di.semarang|title=BRT Akan Gantikan Angkot di Semarang|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref> dengan pembentukan konsorium dan ujicobauji coba koridor 1 pada tanggal 02 Mei 2009 bertepatan dengan hari jadi Kota Semarang yang ke-462.<ref>{{Cite web|date=2009-08-25|title=Rute Bus BRT Trans Semarang Koridor I, II dan IV|url=http://seputarsemarang.com/rute-bus-brt-trans-semarang-koridor-i-ii-dan-iv/|website=Seputar Semarang|language=id|access-date=2020-10-05}}</ref> Pengoperasian penuh dimulai pada tanggal 18 September 2009<ref name=":1">{{Cite webnews|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2009/09/19/04125095/brt.mulai.beroperasi.|title=BRT Mulai Beroperasi|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref> dengan dibentuknya konsorium PT Trans Semarang (dari Perum [[DAMRI]], PO Minas, dan PO Ratakencana)<ref name=":2" /> dan sistem sewa aset bus antara pemerintah Kota Semarang dengan konsorium. Terhitung mulai 1 Oktober 2010, Trans Semarang dikelola sebagai bagian dari BLU UPTD Terminal Mangkang hingga 25 Agustus 2016, dimana berdasarkan UU Nomor 23 tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah, [[Terminal Mangkang]] yang merupakan terminal tipe A menjadi kewenangan Pemerintah Pusat, sehingga pengelolaan Trans Semarang dilaksanakan oleh BLU BRT Kota Semarang, hingga 03 Januari 2017, dengan penetapan BLU BRT Kota Semarang menjadi BLU UPTD Trans Semarang dengan keluarnya Peraturan WalikotaWali kota nomor 116 tahun 2016 pada tanggal 16 Desember 2016.<ref>{{Cite web|url=http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/457/detail|title=JDIH Kota Semarang|website=jdih.semarangkota.go.id|access-date=2020-06-24|archive-date=2020-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200625045124/http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/457/detail|dead-url=yes}}</ref> Dalam sejarah pengoperasiannya, pernah terjadi perubahan pada jam operasional (dari 06.00 hingga 21.00 WIB menjadi 05.30 hingga 17.40 WIB), tarif (dari awalnya tarif pelajar dikenakan Rp2.000,00 hingga sekarang Rp1.000,00), serta diadakan jam layanan khusus pelajar, dimana bus tersebut dikhususkan bagi para pelajar di tingkat sekolah (baik dasar, menengah pertama, dan menengah atas). Namun per 14 Juli 2017, fasilitas ini dihapus untuk optimalisasi layanan BRT dan BRT khusus pelajar cenderung sepi.<ref>{{Cite web|url=https://twitter.com/Transsemarang/status/887899004742193152|title=Untuk lebih memaksimalkan pelayanan dan mengakomodir masukan pengguna jasa, maka per tanggal 14 Juli 2017 Bus khusus pelajar ditiadakanpic.twitter.com/zh4SLqZ8WI|last=Semarang|first=BRT Trans|date=2017-07-19|website=@Transsemarang|access-date=2017-08-04}}</ref>

Koridor 1 diujicobakan mulai 02 Mei 2009 hingga 04 Mei 2009, serta pengoperasian penuh pada tanggal 18 September 2009 (setelah sebelumnya terjadi penundaan dari tanggal 20 Mei 2009 dikarenakan permasalahan STNK dan konsorium) dengan trayek Terminal MangkangMangkang–Terminal -Penggaron.<ref Terminalname=":1" Penggaron./> Menggunakan 20 armada bus berukuran besar, bus ini mengalami satu kali revitalisasi pada awal tahun 2017 dengan bus berukuran besar bantuan Kemenhub anggaran 2016 (Armada yang sama seperti [[Transjakarta]] dan semua armada Trans berukuran besar).<ref>{{Cite web|date=2017-01-15|title=TRANSPORTASI SEMARANG : 20 Bus Baru Gantikan Armada Lama BRT Trans Semarang|url=https://m.solopos.com/transportasi-semarang-20-bus-baru-gantikan-armada-lama-brt-trans-semarang-784696|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=2020-09-09}}</ref> Armada ini dioperasikan oleh PT Sembilan Sembilan Cahaya.

Koridor 2 diresmikan pada Senin 1 Oktober 2012 oleh Plt Wali Kota Semarang, Hendrar Prihadi di Halaman Balaikota Semarang, Jalan Pemuda.<ref>{{Cite journal|last=Rachmawati|first=Fika|last2=Dwimawanti|first2=Ida Hayu|last3=Rihandoyo|first3=Rihandoyo|date=2014-12-30|title=ANALISIS KUALITAS PELAYANAN BRT TRANS SEMARANG KORIDOR II RUTE TERBOYO – SISEMUT|url=https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/jppmr/article/view/7255|journal=Journal of Public Policy and Management Review|language=en|volume=4|issue=1|pages=61–71|doi=10.14710/jppmr.v4i1.7255}}</ref> Koridor ini menggunakan bus berukuran medium untuk melayani penumpang dari Terminal Sisemut, Ungaran sampai dengan Terminal Terboyo, Semarang.<ref name=":0" group="info">Terminal penumpang Terboyo tidak lagi digunakan sebagai angkutan penumpang per 1 Januari 2018. Titik keberangkatan yang tertulis disini merupakan Halte Terboyo yang berada di dekat titik keberangkatan armada saat Terminal penumpang Terboyo masih beroperasi dan difungsikan mulai tanggal 1 April 2020. Sebelumnya titik keberangkatan dimulai pada garasi masing masing koridor (Padi Raya untuk koridor II dan Pasar Banjardowo koridor VII)</ref> Bus ini mengalami revitalisasi armada dua kali pada awal tahun 2018 dengan bus yang sama seperti Koridor 6 serta 2019 dengan bus baru. Armada ini dioperasikan oleh PT Surya Setia Kusuma Semarang.

Koridor 4 diresmikan terlebih dahulu pada tanggal 2 Desember 2013 dengan trayek Terminal Cangkiran hingga Bandara dan memutar di Karangayu.<ref>{{Cite news|title=BRT Koridor 4 Semarang Dibuka 1 Desember ini|url=https://jateng.tribunnews.com/2013/08/05/brt-koridor-4-semarang-dibuka-1-desember-ini|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|last=Pujangga|first=Raka F}}</ref> Pada awal peluncuran, koridor ini menggunakan armada bus berukuran besar.<ref>{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/BDRzFKAK4fz/|title=Kiriman Instagram oleh Pecinta DAMRI Community (PDC) • 23 Mar 2016 jam 2:03 UTC|website=Instagram|language=id|access-date=2017-12-25}}</ref> Namun atas masukan dari berbagai pihak, armada koridor ini diganti dengan bus berukuran medium. Koridor ini juga pada awal rencara hanya sampai Bandara Ahmad Yani (jika tidak ada penumpang yang ingin menuju bandara maupun tidak ada laporan adanya penumpang di halte bandara, armada hanya memutar di Karangayu). Namun dengan berbagai pertimbangan, mulai 1 Agustus 2014 jalur koridor ini diperpanjang sampai Stasiun Tawang. Armada ini dioperasikan oleh PT Matra Semar dan telah mengalami revitalisasi, khususnya pada tahun 2020 dengan armada baru.

Koridor 3 mulai beroperasi semenjak 1 November 2014 dan diresmikan penggunaannya oleh Wali Kota Semarang, [[Hendrar Prihadi]], pada tanggal 5 November 2014, mundur dari rencana awal pada bulan Oktober.<ref>{{Cite web|date=2014-08-16|title=Koridor III Trans Semarang Beroperasi Oktober|url=http://beritatrans.com/2014/08/16/koridor-iii-trans-semarang-beroperasi-oktober/|website=Berita Trans|language=en|access-date=2020-10-05}}</ref> Menggunakan bus berukuran medium seperti Koridor 2 dan 4, armada ini adalah armada kedua yang diberikan tambahan penunjuk rute berupa LED eksterior. Koridor ini melayani rute Pelabuhan Tanjung Emas ke ujung Elizabeth, yang mana dibagi menjadi dua (3A dan 3B). Keunikan dari koridor ini: sesampainya di Halte Elizabeth, bus langsung meneruskan perjalanannya hingga Pelabuhan, berbeda dengan layanan koridor lainnya dimana setelah mencapai titik terminus, bus akan istirahat dan melakukan pergantian kru, mengingat rute koridor 3 tergolong koridor dengan jarak menengah (dan terpendek sebelum koridor 7 dan bandara malam dioperasikan). Armada ini dioperasikan oleh PT Mekar Flamboyan Sendang Mulyo Jaya, dan telah mengalami revitalisasi, khususnya pada tahun 2020 dengan armada baru.

Koridor 7 diluncurkan pada tanggal 24 Mei 2018 di Balaikota Semarang.<ref>{{Cite news|last=SuaraMerdeka.com|date=2018-05-14|title=Bus Trans Semarang Koridor VII Diluncurkan, 38 Shelter Disiapkan - suaramerdeka.com|url=https://www.suaramerdeka.com/arsip/85401-bus-trans-semarang-koridor-vii-diluncurkan-38-shelter-disiapkan|work=[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2020-10-05}}{{Pranala mati|date=Juni 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Menggunakan bus berukuran sedang dan tipe (dan warna) yang seragam dari koridor 5 dan 6,<ref group="info" name=":1">Mulai Januari 2020, armada koridor VII menggunakan armada Nucleus seutuhnya dengan menukarkan armada Nucleus koridor VI dengan armada Touristo koridor VII, berakibat kepada kacaunya jarak antarbus pada masa transisi.</ref> koridor ini merupakan koridor loop kedua setelah Koridor III dengan memutar di Tugumuda. Armada ini dioperasikan oleh PT Cakra Mega Transport.

Koridor 8 serta pengumpan (''feeder'') 1 dan 2 diluncurkan pada tanggal 06 Desember 2019 di [[Waduk Jatibarang]], kota Semarang.<ref>{{Cite news|last=SuaraMerdeka.com|date=2019-12-06|title=Tiga Koridor BRT Diluncurkan - suaramerdeka.com|url=https://www.suaramerdeka.com/arsip/209364-tiga-koridor-brt-diluncurkan|work=[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20201010052630/https://www.suaramerdeka.com/arsip/209364-tiga-koridor-brt-diluncurkan|dead-url=yes}}</ref> Koridor VIII menggunakan bus berukuran sedang dan seluruh armada pengumpan menggunakan armada mikrobus. Semua armada koridor 8 dan pengumpan menggunakan armada produksi karoseri Gunung Mas. Koridor 8 merupakan satu satunya koridor Trans Semarang yang tidak melewati Imam Bonjol (melainkan melewati jalan Indraprasta) dan satu dari dua koridor yang tidak melewati Balaikota pada arah menuju barat (dalam hal ini menuju Terminal Cangkiran) (selain koridor bandara menuju bandara). Armada koridor 8 dioperasikan oleh PT Mekar Flamboyan Sendang Mulyo Jaya, koridor pengumpan 1 dioperasikan oleh PT Matra Semar, dan koridor pengumpan 2 dioperasikan oleh PT Parama Bhadra Perkasa.

Koridor pengumpan 4 diluncurkan pada tanggal 19 Juni 2020<ref>{{Cite webnews|url=https://www.suaramerdeka.com/news/ekonomi-dan-bisnis/228702-feeder-iv-trans-semarang-diluncurkan-19-juni|title=Feeder IV Trans Semarang Diluncurkan 19 Juni - suaramerdeka.com|last=SuaraMerdeka.com|date=2020-05-12|websitework=www.suaramerdeka[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2020-06-17|archive-date=2020-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200617101228/https://www.suaramerdeka.com/news/ekonomi-dan-bisnis/228702-feeder-iv-trans-semarang-diluncurkan-19-juni|dead-url=yes}}</ref> dengan pelaksanaan peresmian secara seremonial berskala kecil (''soft launching'') secara langsung di Terminal Gunungpati, kota Semarang. Tidak ada acara pelaksanaan berskala besar seperti sebelumnya dikarenakan [[pandemi COVID-19]] [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|yang merebak di wilayah Indonesia]]. Armada koridor ini menggunakan armada produksi karoseri New Armada dan dioperasikan oleh PT Semarang Pesona Semesta. Koridor ini merupakan koridor dengan jumlah titik transit paling sedikit, dengan hanya empat halte transit yang melayani saat peresmian, dan satu satunya koridor yang tidak melewati [[lampu lalu lintas]].

| colspan="2" bgcolor="#0091EA" align="center" |'''{{rint|semarang|2}}||[[Koridor 2Terboyo (Trans Semarang)|Terboyo]]–[[Ungaran (kota)|Sisemut]]<br>{{Colormaplink|whiteplain=yes|II}}]]'''frame=yes

| colspan="2" bgcolor="#F68C22" align="center"|{{rint|semarang|7}}||[[Genuk, Semarang|'''Genuk]]–[[Koridor 7Balaikota (Trans Semarang)|Balaikota]]<br>{{Colormaplink|whiteplain=yes|VII}}]]'''frame=yes

| colspan="2" bgcolor="#0F436B" align="center" |'''{{rint|semarang|8}}||[[KoridorSimpang 8Lima (Trans Semarang)|Simpang Lima]]–Gunung Pati–Cangkiran<br>{{Colormaplink|whiteplain=yes|VIII}}]]'''frame=yes

|align="center" rowspan="29"|Koridor pengumpan||align="center"|{{rint|semarang|f1a}}||[[KoridorNgaliyan, PengumpanSemarang|Ngaliyan]]–[[Gondoriyo, TransNgaliyan, Semarang|'''F1'''Kampung Gondoriyo]]<br>{{maplink|plain=yes|frame=yes

| rowspan="2" align="center"|{{rint|semarang|f2a}}||Terboyo–[[KoridorTlogosari PengumpanKulon, TransPedurungan, Semarang|'''F2'''Tlogosari]]<br>{{maplink|plain=yes|frame=yes

| rowspan="2" align="center"|{{rint|semarang|f2c}}||Terboyo–[[KoridorKudu, Pengumpan TransGenuk, Semarang|'''F4'''Rusunawa Kudu]]<br>{{maplink|plain=yes|frame=yes

|63-

== Tiket dan Tariftarif ==

Trans Semarang menerima dua metode pembayaran, yaitu tunai dan non tunainontunai. Berdasarkan Peraturan WalikotaWali kota Semarang Nomor 54 Tahun 2019,<ref>{{Cite web|url=http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/708/detail|title=JDIH Kota Semarang|website=jdih.semarangkota.go.id|access-date=2020-06-24|archive-date=2020-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200627002454/http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/708/detail|dead-url=yes}}</ref>,

| rowspan="6" |Rp1.000,00

|memakai pakaian sekolah dan/atau menunjukkan kartu anggota sekolahpelajar

|menunjukkan kartu tanda mahasiswa

|60 tahun keatas, menunjukkan kartu[[Kartu Tanda identitasPenduduk]] anak(KTP)

|Rp3.500,00 (Nontunai)

| -–

* Tarif ini berlaku baik transaksi tunai maupun non tunainontunai.

* Tarif tersebut merupakan tarif yang disubsidi pemerintah Kota Semarang (dari harga non subsidi per koridor yang berkisar antara 5 - 105–10 ribu rupiah).

=== Transaksi Non-Tunainontunai ===

BRT Trans Semarang merupakan satu dari tiga{{Butuh rujukan}}layanan Bus Rapid Transit (selain [[Transjakarta]] dan [[Trans Jogja]]) yang menerima dan mengampanyekan transaksi non tunainontunai (dalam hal ini melalui kartu elektronik (''E-Card''), [[LinkAja]], OVO, dan Go-Pay). Layanan ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2013 dengan pengoperasian pada tahun 2014,<ref>{{Cite news|title=Penjualan e-Ticketing Bus Trans Semarang Mulai Hari ini|url=https://jateng.tribunnews.com/2014/02/17/penjualan-e-ticketing-bus-trans-semarang-mulai-hari-ini|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|last=Budiasto|first=Bakti Buwono}}</ref> dilanjut ekspansi masif pada tahun 2017 (dengan pengenalan Kartu Semarang Hebat [{E-Bima [[Bank Tabungan Negara|BTN]], TapcashTapCash [[Bank Negara Indonesia|BNI]], dan Brizzi [[Bank Rakyat Indonesia|BRI]]]} dan penerimaan transaksi menggunakan T-Cash),<ref>{{Cite news|last=Purbaya|first=Angling Adhitya|title=Cegah Pungli, Pemkot Semarang Luncurkan Kartu Semarang Hebat|url=https://news.detik.com/berita/d-3425394/cegah-pungli-pemkot-semarang-luncurkan-kartu-semarang-hebat|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-10-05}}</ref><ref>{{Cite web|last=Jateng|first=Redaksi|title=BRI Luncurkan Kartu Brizzi Semarang Hebat – KILAS JATENG|url=https://jateng.liputan.co.id/2017/03/31/bri-luncurkan-kartu-brizzi-semarang-hebat/|language=id-ID|access-date=2020-10-05}}</ref> dan kerjasama pada tahun 2018 dengan pengenalan transaksi menggunakan OVO, QR-Code LinkAja (perubahan dari T-Cash), dan Gopay.<ref>{{Cite news|title=Trans Semarang Gandeng OVO dan Grab Tingkatkan Transaksi Nontunai Pembayaran Tiket|url=https://jateng.tribunnews.com/2018/04/10/trans-semarang-gandeng-ovo-dan-grab-tingkatkan-transaksi-nontunai-pembayaran-tiket|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|last=Arifin|first=M Zaenal}}</ref><ref>{{Cite news|last=Gojek|title=Kota Cerdas, Gopay Gandeng Pemkot di Tiket Trans Semarang|url=https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20190926154844-185-434337/kota-cerdas-gopay-gandeng-pemkot-di-tiket-trans-semarang|work=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2020-09-09}}</ref>

=== Fasilitas Haltehalte ===

Trans Semarang menerapkan tiga jenis halte (terkadang masih disebut ''shelter''), yaitu halte permanen, portabel, serta rambu. Untuk halte permanen, disediakan fasilitas berupa tempat duduk, jendela, tempat sampah, dan biasanya terdapat ''ramp'' untuk membantu penyandang disabilitas. Untuk halte portabel, disediakan fasilitas yang sama dengan halte permanen namun tanpa ''ramp'' (kecuali beberapa) dan jendela (beberapa menyediakan tempat sampah namun dibawah halte, tidak untuk calon pengguna jasa), dan rambu BRT hanya menyediakan lokasi dimana calon pengguna jasa dapat menaiki armada. Konstruksi dari semua halte didominasi oleh bahan aluminum, baja, dan kaca (khusus halte permanen). Mayoritas halte permanen menyediakan ventilasi udara di jendelanya. Beberapa halte memiliki karakteristik sendiri, khususnya halte permanen, seperti halte Semarang Zoo yang memiliki aksen seperti kebun binatang, halte RS Dr. Kariadi yang didominasi warna warni (alih-alih hanya didominasi warna merah), serta halte transit utama yang menggunakan desain baru untuk memfokuskan unsur artristik (seperti contoh di halte Simpang Lima dan Imam Bonjol yang terdapat pendingin udara bersifatberjenis AC Split).

=== Halte Transittransit ===

|[[Imam Bonjol (Trans Semarang)|Imam Bonjol]]

|2 (arah Terboyo), 3A, 3B, 4 (terminus), 7 (arah Terboyo)

|[[Halte Simpang Lima (TransSemarangTrans Semarang)|Simpang Lima]]

|Halte pertama dengan pintu keberangkatan dibagi berdasarkan koridor; terdapat mesin jual otomatis Gopay.<ref name=":4"/>

|Pintu keberangkatan dibagi berdasarkan koridor. Transit ditujukan untuk ke arah selatan

|IV4 (arah Tawang), F1A

== Spesifikasi Armadaarmada ==

* Koridor 1: Bus Besar Hino RK8 R260 (J08E-UF) biru (Bodi produksi Karoseri Laksana) bantuan Dishub 2016<ref>{{Cite web|last=W|first=Kevin|date=2017-01-12|title=BRT Trans Semarang Luncurkan Bus Baru di Koridor 1|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/67723/brt-trans-semarang-luncurkan-bus-baru-di-koridor-1|website=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2021-02-08}}</ref>

* Koridor 2: Bus Medium Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri Laksana dan [[New Armada]])

* Koridor 6: Bus MediumMicrobus Mitsubishi FE 84 GBC71 merah (Bodi produksi Karoseri NewGunung ArmadaMas) (satudan armadaMicrobus Isuzu NQRNLR 7155 4.700L cc biru(Bodi produksi Karoseri LaksanaNew bantuan Dishub 2016Armada)<ref name=":1" group="info" />

|'''Operator''' <ref>{{Cite web|url=https://e-katalog.lkpp.go.id/id/katalog/produk/jasa-operasional-bus-brt/140?first=true#|title=Jasa Operasional Bus BRT|last=|first=LKKP|date=|website=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Juli 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

|I 001 - I001–I 025, I SGO 1 - I SGO 2

|II 001001–II - II 025024, II SGO 1 - II1–II SGO 2

|III 001001–III - III 020016, III SGO 1 - III1–III SGO 2

|PT MatraSendang SemarMulyo Jaya

|IV 001001–IV - IV 025024, IV SGO 1 - IV1–IV SGO 2

|V 001001–V -015 (tidak tersedia V 015007), V SGO 1, V SGO 2, B V 001 - B001–B V 003, B V SGO 1<ref name=":2" group="info">Armada B V 001 - 003 dan B V SGO 1 digunakan secara bergantian untuk koridor 5 dan koridor bandara. Dikarenakan operator dari armada ini langsung dari BLU Trans Semarang, maka kebijakan pengoperasian diatur langsung oleh pihak BLU Trans Semarang dan armada dirawat di garasi kantor pusat BLU Trans Semarang.</ref>

|Swakelola BLU Trans Semarang

|B 001 - B001–B 005, B V 001 - B001–B V 003, B V SGO 1<ref name=":2" group="info" />

|VI 001001–VI -016 (tidak tersedia VI 016008), VI SGO 1 (Laksana) - VI–VI SGO 2

|VII 001001–VII - VII 015014, VII SGO 1 - VII SGO 2

|VIII 001 - VIII001–VIII 016, VIII SGO 1 - VIII1–VIII SGO 2

|[[Berkas:Koridor 8 - Zeppelin M5.jpg|200px|Armada saat ini, melintas jalan Manyaran - GunungpatiManyaran–Gunungpati]]

| colspan="6" align=center|'''Koridor Pengumpan (Feeder)'''

|PT MatraSendang SemarMulyo Jaya

|F1 001001–F1 - F1 025024

| rowspan="2" |Merah - PutihMerah–Putih

|F2 001001–F2 - F2 025024

=== Awal Keberangkatankeberangkatan<ref>{{Cite web|url=https://www.facebook.com/bus.trans.semarang/photos/a.245495489151962/752844128417093/?type=3|title=TRANS Semarang|website=www.facebook.com|language=id|access-date=2019-03-06}}</ref> ===

*'''SaatHari pandemi COVID-19Senin–Sabtu: 05.4530 WIB'''

=== Akhir Keberangkatankeberangkatan ===

** Terminal Penggaron : 17.50 WIB

** Terminal Mangkang : 17.45 WIB

** StasiunDamri Tawang: 18.15 WIB

** Meteseh : 17.40 WIB

** MarinaPRPP : 17.50 WIB

** RS Nasional Diponegoro : 17.46 WIB

** Universitas Negeri Semarang : 17.45 WIB

* Koridor 7 Terboyo : 17.50 WIB

* Koridor 8 Terminal Cangkiran : 17.45 WIB

* PengumpanFeeder 1 Ngaliyan : 17.45 WIB

* PengumpanFeeder 2 BangetayuTerboyo : 17.45 WIB

=== Awal Pengoperasianpengoperasian ===

UjicobaUji coba pengoperasian Trans Semarang sempat menuai perhatian dikarenakan tidak adanya kesiapan dalam peluncuran ujicobauji coba meliputi ketidaksiapan infrastruktur pendukung (marka jalan, mesin penjual tiket, dan pemasangan rambu).<ref>{{Cite webnews|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2009/04/27/21095122/pengoperasian.brt.dipaksakan.|title=Pengoperasian BRT Dipaksakan|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref> Setelah peresmian ujicobauji coba, sempat terjadi unjukrasa dari pengemudi angkutan kota dikarenakan trayek belum ditata sehingga terjadi kekhawatiran operasional angkutan kota. Selain itu, hanya 10 bus (dari 20) yang beroperasi dikarenakan biaya operasional dan permasalahan STNK<ref>{{Cite webnews|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2009/05/02/16160415/uji.coba.brt.diwarnai.unjuk.rasa.|title=Uji Coba BRT Diwarnai Unjuk Rasa|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref> sehingga pengoperasian penuh ditunda dari 20 Mei menjadi 18 September 2009.<ref>{{Cite webnews|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2009/05/18/21364617/pengoperasian.trans-semarang.ditunda.lagi|title=Pengoperasian Trans-Semarang Ditunda Lagi|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref>

=== Aksesibilitas Bagibagi Disabilitasdisabilitas ===

Meskipun armada Trans Semarang telah didesain untuk menerima para penyandang disabilitas, namun untuk haltenya sendiri masih ada yang hanya menggunakan tangga untuk naik ke halte, maupun sisi difabel dan sisi tangga yang berlawanan arah. Menurut pengamatan salah satu mahasiswa di beberapa titik, para difabel mengeluhkan belum adanya jalan untuk kursi roda sehingga mereka sulit mengakses. Meskipun ada para difabel merasa kurang nyaman karena jalan curam. Jarak antara lantai trotoar dengan lantai halte masih cukup tinggi, serta jarak antar halte dengan bus masih menyulitkan para difabel.<ref>{{Cite webnews|url=http://jateng.tribunnews.com/2017/12/03/mahasiswa-unika-lakukan-penelitian-terkait-fasilitas-umum-di-kota-semarang-ini-hasilnya|title=Mahasiswa Unika Lakukan Penelitian Terkait Fasilitas Umum di Kota Semarang, Ini Hasilnya|websitework=Tribun Jateng[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2019-02-19|last=Permadi|first=Galih}}</ref>

=== Kecepatan Operasionaloperasional ===

== Lihat jugapula ==

**[[TransPakuanSuroboyo Bus]]

{{reflist}}{{BRTIndonesia}}{{TransSemarang}}

[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]