Commuter Line Prambanan Ekspres: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Oktober 2008 02.42 sunting Nugrahadi (bicara \| kontrib) 113 suntingan Menambah sejarah ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 25 November 2024 15.43 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.840 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(478 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{disambiginfo\|Prambanan (disambiguasi)}} '''Kereta api Prambanan Ekspres''' merupakan nama bagi layanan transportasi [[kereta api]] (KA) yang menghubungkan kota [[Kutoarjo]], [[Yogyakarta]], dan [[Solo]] (hingga Stasiun [[Palur, Sukoharjo\|Palur]] di timur kota). Saat ini beroperasi tujuh kali pulang pergi dan dikelola oleh [[PT Kereta Api]] Daerah Operasi VI Yogyakarta. KA ini juga berhenti di [[Stasiun Lempuyangan]], [[Klaten]], Purwosari, [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], dan Solo Jebres. {{Infobox rail line \|box_width=auto \|name=Commuter Line Prambanan Ekspres \|color=25bbed \|logo= {{KAIC symbol\|P\|\|size=40}}<br>[[File:Prambanan Express Kutoarjo Line.png\|300px]] \|logo_width=40 \|image= Prameks St. Yogyakarta (cropped).jpg \|image_width=250px \|caption=Commuter Line Prambanan Ekspres rangkaian terbaru \|type=[[Kereta komuter]] \|system=Kereta api lokal <br/> Kereta api komuter \|stations=5 \|status=Aktif \|start=[[Stasiun Yogyakarta]] \|end=[[Stasiun Kutoarjo]] \|routes=1 \|depot=Yogyakarta (YK) \|linelength={{convert\|64\|km\|lk=on\|abbr=on}} \|locale=[[Kabupaten Purworejo]]<br>[[Kabupaten Kulon Progo]]<br>[[Kabupaten Bantul]]<br>[[Kota Yogyakarta]] \|open={{Start date and age\|1994\|05\|20}} <small>(ditarik lokomotif lain)</small><br>{{Start date and age\|2021\|02\|10}} <br><small>(sebagai ''Blue Line'' KTA-YK p.p.)</small> \|stock={{Plainlist\| * [[Kereta Rel Diesel Elektrik]] (KRDE) * [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) }} \|gauge={{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \|conductionsystem= \|operator=[[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)\|KAI Commuter]] Wilayah VI Yogyakarta \|owner=[[PT Kereta Api Indonesia\|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] \|map = {{KCY route/blue\|inline=yes}} \|map_state=collapsed \|website={{url\|commuterline.id}} }} '''Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks)''' adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan [[Stasiun Yogyakarta]] dengan [[Stasiun Kutoarjo]] yang terletak di [[Kabupaten Purworejo]], [[Jawa Tengah]]. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar {{convert\|64\|km\|abbr=on}} dan beroperasi secara reguler menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik\|Kereta Rel Diesel Electric]] (KRDE). Pada peta perjalanan [[KAI Commuter\|Commuter Line]], relasi ini diberi warna biru, sehingga sering disebut sebagai {{Rcb\|KAI Commuter\|p\|xroute}}. Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Wojo\|Wojo]], dan [[Stasiun Jenar\|Jenar]]. Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang. Mulai tahun [[2022]] melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi [[LinkAja]] seperti layanan [[KAI Commuter]] di Jabodetabek dan Jogja-Solo. Mulai [[2023]] pembayaran melalui aplikasi [[LinkAja]] resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi [[C-Access]] dan juga bisa menggunakan [[Gojek]]. Pembayaran tiket melalui [[KAI Access]] masih bisa dilakukan == Sejarah == === Kereta api Kuda Putih === {{utama\|Kereta api Kuda Putih}} [[Berkas:Kudac.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1974]] Layanan kereta api komuter lintas [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Kota Surakarta\|Surakarta]] telah ada sejak [[1963]] dengan nama '''Kuda Putih''' yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun [[1980]] karena kurangnya suku cadang.<ref>{{Cite journal\|last=Omar Mohtar, \|first=\|year=2014\|title=Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980\|url=\|journal=Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia\|volume=\|issue=\|pages=\|doi=}}</ref> === Kereta api Prambanan Ekspres === ~~Cikal Bakal kereta komuter yang melayani rute Jogja - Solo adalah pada tahun 60an. Kereta tersebut bernama Kuda Putih yang merupakan KRD pertama di Indonesia.~~ ==== Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998) ==== Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada [[20 Mei]] [[1994]], dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|kereta api Senja Utama Solo]] yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh [[lokomotif diesel]] dengan tarif Rp2.000,00.<ref name=":0" /> Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00. KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) kali pertama diluncurkan pada 20 Mei 1994, hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif. Awalnya KA itu berjalan hanya tiga kali sehari pergi pulang. Dalam kurun waktu 14 tahun perjalanannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. ==== Menggunakan KRD (1998–2021) ==== Setelah pola keberangkatannya diubah sesuai dengan keinginan pelanggan menjadi lima kali PP sehari, maka pada masa angkutan Lebaran 1998, manajemen PT KA (Persero) mengganti rangkaian kereta yang ditarik oleh lokomotif menjadi tiga set rangkaian KRD (kereta rel diesel). [[Berkas:PTKA KRD (A).jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)]] Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari [[Industri Kereta Api]] (INKA). Namun karena rangkaian KRD ini dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), KA Prameks sering mengalami kerusakan yang mengakibatkan keterlambatan. Akhirnya Ditjen KA Dephub bersama manajemen PT KA menambah satu set armada Prameks berupa KRDE prototipe pertama dari PT Inka Madiun pada 1 Maret 2006 Rangkaian ini adalah yang pertama kali dioperasikan di Indonesia. KRDE ini merupakan modifikasi dari [[KRL]] buatan BN/Holec ("Belgien-Nederland-Holland Electric"), [[Belgia]], yang dimodifikasi oleh [[Industri Kereta Api\|PT INKA]] dengan mengganti sumber daya menggunakan satu mesin [[diesel]]. Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun [[1980-an]]), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.<ref name=":1">{{Cite news\|url=https://nasional.tempo.co/read/437587/perjalanan-prameks-yang-uzur-hingga-terguling\|title=Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling\|date=\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2020-05-24\|editor-last=TNR\|editor-first=Yandi M rofiyandi}}</ref> Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada [[1 Maret]] [[2006]] yang merupakan hasil perbaikan dari [[Kereta rel listrik BN-Holec\|KRL BN-Holec]] ([[La Brugeoise et Nivelles]] (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.<ref name=":1" /><ref>{{Cite news\|url=https://nasional.tempo.co/read/437560/pt-inka-prameks-kereta-repro-berusia-uzur\|title=PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur\|date=\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2020-05-24\|editor-last=Supriyanto\|editor-first=Agus}}</ref><ref>{{cite web\|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929144530/http://kompas.com/kompas-cetak/0602/23/jateng/31926.htm\|url=http://kompas.com/kompas-cetak/0602/23/jateng/31926.htm\|title=1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO\|work=Kompas.com\|access-date=2021-02-11\|date=2006-02-23\|archive-date=2007-09-29}}</ref> ~~Lima unit kereta Prameks per rangkaian KRDE tersebut terdiri atas satu unit kereta engine diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis.~~ Pada tahun [[2007]], rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada [[29 September]] [[2007]]; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per [[15 Oktober]] [[2007]].<ref name=":0">{{Cite news\|url=https://sains.kompas.com/read/2018/09/28/12193041/prameks-dulu-dan-kini\|title=Prameks, Dulu dan Kini...\|last=Pratama\|first=Aswab Nanda\|date=\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-05-24\|editor-last=Wedhaswary\|editor-first=Inggried Dwi}}</ref> ~~Sejak 13 Maret 2006, ditambahlah dua perjalanan KA Prameks ini menjadi tujuh kali PP.~~ Seiring dengan dioperasikannya jalur rel ganda Yogyakarta-Kutoarjo pada 29 September 2007 dan sekaligus untuk memenuhi permintaan masyarakat Kulonprogo dan Kutoarjo, PT KA Daop VI Yogyakarta sejak 15 Oktober 2007 mulai melakukan uji coba perjalanan KA Prameks Yogyakarta-Kutoarjo-Solo Balapan PP dengan pola operasi dua kali perjalanan sehari. Dengan bertambahnya lima rangkaian [[Kereta Rel Diesel Elektrik]] (KRDE) yang diluncurkan pada [[16 Februari]] [[2008]], jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>{{Cite news\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-895073/5-krd-senilai-rp-194-miliar-meluncur-di-rute-solo-yogya-\|title=5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=id-ID\|access-date=2020-05-24}}</ref> Dengan bertambahnya dua set KRDE yang diluncurkan oleh Menhub di Balapan, Sabtu (16/2) lalu, pola operasi KA Prameks Solo-Yogyakarta mengalami peningkatan dari tujuh kali menjadi 10 kali PP. Sedangkan Solo (Yogyakarta)-Kutoarjo menjadi empat kali PP. ==== Menggunakan KRD (2021-sekarang) ==== ~~== Pengguna ==~~ Per [[10 Februari]] [[2021]], setelah dilakukan elektrifikasi di [[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari\|jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta]], pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan [[Lin Yogyakarta]].<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2020-10-10\|title=KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks\|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/10/10/218310/krl-solo-jogja-beroperasi-januari-2021-lebih-cepat-dari-prameks\|website=Jawa Pos\|language=id-ID\|access-date=\|archive-date=2020-10-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201021220210/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/10/10/218310/krl-solo-jogja-beroperasi-januari-2021-lebih-cepat-dari-prameks\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Bramasta\|first=Dandy Bayu\|date=\|title=KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2020/10/14/093637465/krl-jogja-solo-siap-beroperasi-januari-2021-ini-stasiun-yang-dilewati?page=all\|work=[[Kompas.com]]\|language=\|access-date=2020-05-24\|editor-last=Nugroho\|editor-first=Rizal Setyo}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://economy.okezone.com/read/2018/04/05/320/1882798/kai-bakal-ganti-prambanan-ekspress-dengan-krl\|title=KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL\|last=Kuntadi\|date=\|work=[[Okezone.com]]\|language=\|access-date=2020-05-24}}</ref> Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.<ref>[https://www.solopos.com/ada-krl-jogja-solo-ka-prameks-pindah-layani-rute-jogja-kutoarjo-1105867 Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo], ''Solo Pos'', Diakses tanggal 9 Februari 2021</ref> == Pengoperasian == Dari tahun ke tahun, jumlah penumpang KA Prameks semakin meningkat. Saat ini rata-rata penumpang sekitar 3.500 orang/hari dan pada hari Minggu atau liburan mencapai 5.000 penumpang. Barangkali mobilitas yang cukup tinggi bagi masyarakat [[Solo]], [[Yogyakarta]] dan sekitarnya ini sudah tidak bisa dibendung lagi. Per 1 [[Oktober]] [[2020]], pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] kini dialihkelola oleh [[KAI Commuter]] setelah mendapatkan surat izin operasi dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Kementerian Perhubungan]] pada [[3 Juni]] [[2020]].<ref>{{Cite web\|url=https://www.beritasatu.com/yudo-dahono/nasional/654115/kci-dapatkan-izin-operasi-ka-lokal-merak-dan-prameks\|title=KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks\|date=2020-07-10\|website=Berita Satu\|language=id-ID\|access-date'''. Diakses tanggal=}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20200930/98/1298839/oktober-kci-jalankan-ka-prameks-solo-yogyakarta\|title=Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta\|date=2020-09-30\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|language=id-ID\|access-date=\|last=Pradana\|first=Rio Sandy\|editor-last=Puspa\|editor-first=Anitana Widya}}</ref> == Stasiun pemberhentian == Penumpang KA Prameks terbagi dalam beberapa komunitas penumpang KA Prameks menjadi enam bagian. Pertama, adalah pelanggan harian atau pelaju yang berprofesi sebagai dosen, dokter, pegawai pemerintah, atau pegawai swasta. Kedua, adalah para mahasiswa S1, S2, S3 yang melaju setiap hari atau terkadang sepekan sekali. Ketiga, adalah pedagang yang memiliki akses dengan [[Pasar Beringharjo]] dan [[Malioboro]] di [[Yogyakarta]] atau di [[Pasar Klewer]] dan [[Pasar Gede]] di [[Solo]] yang jumlahnya relatif kecil. Keempat, adalah penumpang yang betul-betul baru, mereka mengisi liburan bersama keluarga sekaligus ingin menikmati perjalanan dengan KA Prameks. Kelima, adalah turis mancanegara yang sedang dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju ke Solo atau sebaliknya. Keenam, adalah rombongan wisata dadakan anak-anak TK dengan tujuan Yogyakarta atau Solo, rombongan wisata siswa pelajar dari luar kota seperti Magelang dan Temanggung. {\| class="wikitable" \|+ !No. stasiun !{{Rint\|yogyakarta\|blue}} Stasiun !Antarmoda penghubung !Keterangan !Objek wisata dan tempat umum terdekat ! colspan="2" \|Lokasi \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|Y\|01\|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter\|P\|01\|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter\|YA\|01\|size=30}} \|[[Stasiun Yogyakarta\|'''Yogyakarta''']] \| * {{Rint\|yogyakarta\|red}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] * [[Trans Jogja]]: {{Rint\|yogyakarta\|1b}}{{Rint\|yogyakarta\|3a}}{{Rint\|yogyakarta\|3b}}{{Rint\|yogyakarta\|6a}}{{Rint\|yogyakarta\|6b}}{{Rint\|yogyakarta\|8}}{{Rint\|yogyakarta\|10}}{{Rint\|yogyakarta\|13}}{{Rint\|yogyakarta\|15}} * [[Teman Bus\|Teman Bus:]] {{Rint\|yogyakarta\|1a}}{{Rint\|yogyakarta\|2a}} * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|KA Bandara Internasional Yogyakarta]] * Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]] \| * Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, [[KRL Commuter Line]], dan kereta [[Bandara Internasional Yogyakarta]]. * Integrasi dengan [[Trans Jogja]] dan [[Teman Bus]] \| * [[Jalan Malioboro]] * [[Kampung Internasional Sosrowijayan Wetan\|Sosrowijayan]] \|[[Kota Yogyakarta]] \| rowspan="6" \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|02\|size=30}} \|[[Stasiun Patukan\|''Patukan'']] \| rowspan="3" \|''Tidak ada'' \|''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api'' \| * Cagar Alam Gunung Gamping * [[Petilasan Keraton Ambarketawang]] \|[[Kabupaten Sleman]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|03\|size=30}} \|''[[Stasiun Rewulu\|Rewulu]]'' \| * ''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api'' * Pemberangkatan KA BBM Pertamina \| * [[Memorial Jenderal Besar Soeharto]] \|[[Kabupaten Bantul]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|04\|size=30}} \|[[Stasiun Sentolo\|''Sentolo'']] \|''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api'' \| * Wana Desa Wisata Kaliagung * Watu Bulus * Bukit Pungkruk * Tikungan Kalimenur \| rowspan="3" \|[[Kabupaten Kulon Progo]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|05\|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter\|YA\|02\|size=30}} \|[[Stasiun Wates\|'''Wates''']] \| * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|KA Bandara Internasional Yogyakarta]] * Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]] \|Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta [[Bandara Internasional Yogyakarta]]. \| * Wana Winulang * Alun-alun Kota Wates * UNY Kampus Wates \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|06\|size=30}} \|''[[Stasiun Kedundang\|Kedundang]]'' \|''Tidak ada'' \| * ''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api'' * Pengontrolan percabangan menuju [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta\|Bandara YIA]] \| * Kedung Luweng * [[Astana Girigondo]] * [[Gunung Sukorini]] * [[Pantai Glagah Indah\|Pantai Glagah]] \|- ! colspan="7" \|Perbatasan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|- ! colspan="7" \|Perbatasan Provinsi [[Jawa Tengah]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|07\|size=30}} \|[[Stasiun Wojo\|Wojo]] \|[[Kereta api Joglosemarkerto]] \|Pemberhentian KA Joglosemarkerto \| [[Pantai Congot]] [[Bukit Sibu]] \| rowspan="3" \|[[Kabupaten Purworejo]] \| rowspan="3" \|[[Jawa Tengah]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|08\|size=30}} \|[[Stasiun Jenar\|Jenar]] \|''Tidak ada'' \|– \| * [[Pantai Jatimalang]] \|- \|{{Penomoran stasiun komuter\|P\|09\|size=30}} \|[[Stasiun Kutoarjo\|'''Kutoarjo''']] \|Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]] [[Trans Jateng]]: {{Rint\|jateng\|p1}} \|Pemberhentian KA antarkota \| * [[Pantai Ketawang]] \|} == Galeri == ~~Setelah mendapatkan rangkaian prototipe KRDE, sekarang penumpang KA Prameks berharap besar dengan kehadiran KA Prameks ber pendingin udara.~~ <gallery mode="packed-hover" heights="120"> Berkas:Palang pintu kereta api Jl Pierre Tendean.JPG\|Kereta api Prambanan Ekspres saat melintas [[perlintasan sebidang]] di [[Kota Surakarta\|Surakarta]] Berkas:KRDE Prameks KET.jpg\|Kereta api Prambanan dengan stiker sinergi BUMN saat melintas di Karangnongko, Kalikotes. Berkas:KA Prameks Yogyakarta.jpg\|Kereta api Prambanan Ekspres dan [[Kereta api Solo Ekspres\|Solo Ekspres]] saat berhenti di [[Stasiun Yogyakarta]] Berkas:KA Prameks Yogyakarta 2.jpg\|Kereta api Prambanan Ekspres (kiri) dan Bandara YIA (kanan) saat berhenti di [[Stasiun Yogyakarta]] Berkas:KA Prameks LPN.jpg\|Kereta api Prambanan Ekspres saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]] Berkas:Prameks Local Train.jpg\|Kereta api Prambanan Ekspres meninggalkan [[Stasiun Wates]] </gallery> == ~~Pranala luar~~Referensi == {{reflist\|2}} [http://www.solopos.co.id/index_detail.asp?id=50427 Berharap layanan prima KA Prameks] [http://kompas.com/kompas-cetak/0602/23/jateng/31926.htm Berita peresmian penggunaan KRDE untuk Prambanan Ekspres] {{id}} [http://www.kereta-api.com/ situs resmi PT Kereta Api] [http://www.friendster.com/photos/13490700 Galeri foto di akun friendster yang didedikasikan untuk KA Prameks] *[http://spoorsoni.blog.friendster.com/2006/10/leluhur-prameks-yang-terlupakan/ Leluhur Prameks yang Terlupakan] == Pranala luar == ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{id}} {{url\|https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20-%20Prameks%20Mei%202023.pdf\|Jadwal Commuter Line Prameks 2023}} {{Kereta Commuter Indonesia}} {{Topik Yogyakarta}} {{DEFAULTSORT:Prambanan_Ekspres}} ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]~~ [[Kategori:KAI Commuter\|Prambanan Ekspres]] [[Kategori:Daerah Operasi VI Yogyakarta]]