Wikipedia

Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gaudi Renanda (bicara | kontrib)
151 suntingan
Update dan koreksi foto
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
26.538 suntingan
→Pranala luar: Menambahkan pranala relation OSM (QuickEdit)
 
(299 revisi perantara oleh 88 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Argo Wilis
| logo = Papan Nama KAPapanKeretaApi Argo Wilis II khas Daop 12022.jpgsvg
| logo_width = 300
| image = KA Argo Wilis 1with Ramadhan Livery.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Argo Wilis saat melintasmelintasi di Tikungan Kalimenur, [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]langsung
[[Stasiun Gawok]] dengan liveri spesial [[Idulfitri]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi III JakartaBandung]]
| pendahulu =
| mulai = {{Start date|1998|11|8}} November<br> ({{age in years and days|1998|11|8}})
| berakhir =
| difabel =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 1.300 penumpang per hari
| start = [[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]Bandung}}
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''13
| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Surabaya Gubeng]]}}
| jarak = 696 km <ref name="Jarak">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| jarak = 865 km
| waktutempuh = 9 jam 54 menit <ref name="Waktu tempuh">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| waktutempuh = sekitar 15 jam 54 menit hingga 16 jam 15 menit
| frekuensi = SekaliSatu pulangkali pergikeberangkatan tiap hari sehari
| nomor = 1-25A–6A
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Panoramic
| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-22–2 (eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 38 tempat duduk disusun 2-2 (''panoramic'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Lampu baca, lubang colokan jack {{convert|3.5 |mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara, dan Wi-Fi
| lok = [[CC206]]CC 206
| gauge = 1.067 mm{{RailGauge|1067mm|lk=on}}
| kecepatan = 60 {{convert|70|–|120|km/h|m/s.d.|lk=on|abbr=on}} 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 1-2
| map = {{BD-SGU}}
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]Bandung}}–[[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Surabaya Gubeng]]}} melalui [[Stasiunlintas selatan Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Yogyakarta|YogyakartaJawa]] dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 865696&nbsp;km<ref name="Jarak"/> dalam waktu sekitar 169 jam 54 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari. Saat ini, ia memiliki nomor kereta api tertinggi untuk Pulau Jawa.<ref>{{Cite web|title=PT Kereta Api Indonesia - Reservasi Tiket|url=https://booking.kai.id/|website=booking.kai.id|access-date=2020-02-15}}</ref>
 
Sebaliknya, perjalanan dengan rute yang sama pada keberangkatan malam hari dan kedatangan di pagi hari dilayani oleh [[kereta api Turangga]]. Untuk saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta "Argo" yang tidak berangkat dari atau mengakhiri perjalanan di [[Stasiun Gambir]].
Nama "Wilis" diambil salah satu pegunungan di Jawa Timur, [[Gunung Wilis]], yang memiliki ketinggian 2.169 m dari permukaan laut dengan puncak tertingginya berada di kawasan [[Ngliman, Sawahan, Nganjuk|Ngliman]], [[Nganjuk]], [[Jawa Timur]].
 
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di tenggara [[Kabupaten Madiun]] dan selatan [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]] bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta|Kertosono}} berada.
 
== Sejarah ==
 
=== Awal pengoperasian (1998–2018) ===
[[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg|jmpl|Kereta api Argo Wilis saat melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009|al=|kiri]]
Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]]<ref>{{Cite untukweb|last=|first=|date=2024-11-15|title=Ujicoba melayaniperjalanan lintasKereta [[Stasiunapi Argo Wilis rute Bandung - Surabaya Gubeng|Surabaya]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]url=https://youtu.be/6BC5gC2POWM?si=bV8Q7a7goAOqjWp6|website=youtube.com|access-date=2024-11-15}}</ref>, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.
 
Karena memiliki tingkat okupansiketerisian yang rendah pada sekitar tahun [[2008]], kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.<ref name=":0" />
 
Pada 2017pertengahan tahun [[2016]], kereta api ini mulai beroperasi dengan membawa delapan atau sembilan kereta kelas eksekutif seiring peningkatan tingkat okupansi yang mengakibatkan [[lokomotif CC206]] dijadikan sebagai lokomotif penarik untuk menggantikan lokomotif CC203/CC201.<ref name=":0" /> Selain itu juga, ditambahkan layanan kereta eksekutif jenis ''priority'' yang hanya dijalankan pada waktu tertentu saja.
 
=== Pengoperasian saat ini (2018–sekarang) ===
{{Multiple image
[[Berkas:Argo Wilis Stainless Steel.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018]]Sejak 8 Juni 2018, kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran 2018 maupun 2019 beserta kereta makan dan kereta pembangkit,<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> sementara rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Dipo Kereta Bandung maupun dilakukan mutasi ke Yogyakarta, Cirebon, Sidotopo, dan Surabaya Pasarturi untuk pengoperasian kereta api penumpang dan [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divisi Regional I Sumatra Utara]] untuk pengoperasian [[kereta api Sribilah]].<ref>{{Cite web|last=|date=2018-06-08|title=New KA Argo Wilis Stainless Steel|url=http://keretaapikita.com/new-ka-argo-wilis-stainless-steel/|website=Kereta Api Kita|language=id|access-date=2019-12-07}}</ref>
| image1 = Argo Wilis Stainless Steel.jpg
| image2 = Interior of Indonesian Executive Class Train's Car.jpg
| caption2 = Ilustrasi interior kereta baja nirkarat kelas eksekutif
| direction = horizontal
| caption1 = Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018
| align = center
| total_width =
| width1 = 150
}}
Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit.<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> Kereta kelas eksekutif ini menggunakan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.<ref>{{Cite press release|title=Rangkaian Kereta Kelas Eksekutif Terbaru Mulai Dioperasikan|url=https://www.inka.co.id/berita/345|publisher=PT Industri Kereta Api (Persero)|access-date=2023-05-12}}</ref>
 
[[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg|jmpl|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]]
Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan PT KAI per 1 Desember 2019, lintas pelayanan kereta api Argo Wilis diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]] serta pemeliharaan sarananya dialihkan ke Dipo Kereta Jakarta Kota.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal Halaman all|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-11-02}}</ref>
[[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg|jmpl|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]]
Pada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite news|last=Susanti|first=Reni|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-11-02|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref> Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum akhirnya direbut kembali oleh [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] dan masih berlaku hingga saat ini.
 
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di [[Stasiun Ciamis]] dan juga [[Kereta api Turangga#Pola pengoperasian|saling bertukar rangkaian]] dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api {{KA|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] beroperasi setiap [[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia|hari libur nasional]].<ref>{{cite news|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Bandung]]|date=12 Mei 2023|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news|last=Nicha|first=Muslimawati|date=7 Juni 2023|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|location=[[Jakarta]]|accessdate=10 Juni 2023}}</ref><ref>{{cite news|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-136645028/gapeka-2023-kereta-api-semua-kelas-termasuk-eksekutif-daop-2-bandung-berhenti-di-stasiun-ciamis|title=Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis|last=Tri Nurcahyo|first=Agung|work=PRFM|publisher=[[Pikiran Rakyat]]|location=Bandung|date=10 Mei 2023}}</ref>
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]–[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] pp. (melalui [[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]])
<small>'''Catatan''' : Rute diperpendek hingga Bandung mulai 1 September 2020</small>
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Susunan rangkaian kereta
|4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 JAKK) + 1 kereta makan (M/M1 JAKK) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 JAKK) + 1 kereta pembangkit (P JAKK)
 
== Pada budaya populer ==
<small>'''Catatan''' :</small>
Kereta api Argo Wilis bersama kereta api lainnya diangkat menjadi lagu [[campur sari]] karya [[Cak Diqin]], "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], Argo Wilis, [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], dan [[kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]].<ref>[https://chordtela.net/chord-sepur-argo-lawu-cak-diqin-feat-wiwid.html Lirik dan Kunci Gitar untuk lagu "Sepur Argo Lawu"]</ref>
 
== Stasiun pemberhentian ==
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis [[1 Juni]] [[2023]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=166|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=166|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
* <small>Pada hari tertentu ditambahkan layanan kereta ''priority''/''imperial''</small>
{|class="wikitable"
|}
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp230.000,00–Rp1.050.000,00 tergantung pada layanan kelas, jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta yang dapat sebelum hari keberangkatan. Adapun tarif kereta api untuk lintas [[Stasiun Gambir|Jakarta]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]] ditetapkan sebesar Rp150.000,00. Pada hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional akan ditambahkan layanan kereta ''priority''/''imperial''.
 
Selain itu, terdapat tarif khusus yang berlaku dua jam sebelum keberangkatan :
 
* [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]–[[Stasiun Jombang|Jombang]] maupun sebaliknya: Rp40.000,00
* [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]/[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp100.000,00
* [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp230.000,00
* [[Stasiun Jombang|Jombang]]/[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp70.000,00
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]/[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]] maupun sebaliknya: Rp110.000,00
* [[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]] maupun sebaliknya: Rp90.000,00
* [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]] maupun sebaliknya: Rp80.000,00
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Argo Wilis '''per 1 September 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 1 Argo Wilis<br />(Surabaya Gubeng–Bandung)
! colspan="3" |KA 2 Argo Wilis<br />(Bandung–Surabaya Gubeng)
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
!Kota/Kabupaten
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
!Stasiun
| '''[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]''' || - || 07.00 ||[[Stasiun Bandung|'''Bandung''']]|| - || 08.40
!Keterangan
|-
| rowspan="5" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Jombang|Jombang]] || 07.53 || 07.55 ||[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]|| 10.31 || 10.41
| [[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
* Layanan [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|-
| [[Kabupaten Garut|Garut]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
|08.10
| Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta.
|08.12
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|11.29
|11.33
|-
| [[Kota Tasikmalaya]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]]|| 09.08 || 09.13 ||[[Stasiun Banjar|Banjar]]|| 12.20 || 12.33
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
| rowspan="4" |–
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]|| 10.28 || 10.35 ||[[Stasiun Kroya|Kroya]]|| 14.00 || 14.10
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|-
| [[Kota Banjar]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|| 11.22 || 11.35 ||[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]|| 14.52 || 15.00
| [[Stasiun Banjar|Banjar]]
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]|| 12.28 || 12.38 ||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]|| 15.26 || 15.30
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]]
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]|| 13.05 || 13.07 ||[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|| 16.23 || 16.30
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| Terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* Bus Trans Jateng
|-
|[[Kota Surakarta]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]]|| 13.49 || 14.02 ||[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]|| 17.17 || 17.22
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|Terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
* Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}})
* {{rint|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]]
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]]|| 15.25 || 15.31 ||[[Stasiun Madiun|Madiun]]|| 18.37 || 18.42
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|Terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta
* {{rint|yogyakarta|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|-
| rowspan="5" |[[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]|| 16.18 || 16.23 ||[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]|| 19.39 || 19.41
| [[Kota Madiun]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]]
| –
|-
| [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]|| 17.12 || 17.30 ||[[Stasiun Jombang|Jombang]]|| 19.57 || 20.00
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| rowspan="2" | Terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
|'''[[Stasiun Bandung|Bandung]]'''|| 19.34 || - ||'''[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]'''|| 20.54 || -
| [[Stasiun Jombang|Jombang]]
|-
| [[Kota Mojokerto]]
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| Terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|dh}} Commuter Line Dhoho
* {{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]
|-
| [[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]]
* Layanan Teman Bus ([[Trans Semanggi Suroboyo]]) ({{rint|surabaya|k2l}})
* Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|}
 
== Pada budaya populer ==
Kereta api Argo Wilis bersama kereta api lainnya diangkat menjadi lagu [[campur sari]] karya [[Cak Diqin]], "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], Argo Wilis, [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], dan [[kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]].<ref>[http://www.chordtela.com/2014/10/sepur-argo-lawu-cak-diqin-feat-wiwid.html Lirik dan Kunci Gitar untuk lagu "Sepur Argo Lawu"]</ref>
 
== Insiden ==
* Pada [[4 Februari]] [[2013]], kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] menabrak mobil [[Toyota Avanza]], di [[Manonjaya, Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.<ref>[http://news.detik.com/berita/2160809/ka-argo-wilis-tabrak-mobil-avanza-di-tasikmalaya-5-orang-terluka Detikcom: KA Argo Wilis Tabrak Mobil Avanza di Tasikmalaya, 5 Orang Terluka]</ref>
 
* Pada 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref>
Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref>
 
Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur|last=Priyatna|first=Aditya|work=[[Kompas.com]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=17 Oktober 2023|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> <sup>[<nowiki/>[[Anjlokan kereta api Kalimenur 2023|Informasi lebih lanjut]]]</sup>
 
== Galeri ==
{{commonscat|Argo Wilis Train}}
<gallery>
Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 saat melintas langsung [[Stasiun Babadan]]
Berkas:GoLis Go Green.jpeg|Kereta api Argo Wilis dengan latar belakang [[Masjid Al-Akbar|Masjid Nasional Al-Akbar]], [[Kota Surabaya|Surabaya]]
Berkas:IMG 20150718 141026.jpg|Tampak dalam kereta api Argo Wilis sebelum digantikan dengan rangkaian kereta baja nirkarat
Berkas:KA6 Argo Wilis LS CTH.jpg|Kereta api Argo Wilis saat berjalan langsung [[Stasiun Cikudapateuh]]
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|Kereta api Argo WIlis meninggalkan [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:M1 Argo Wilis.jpg|Kereta makan kereta api Argo Wilis
Berkas:Argo Wilis NG.jpg|Kereta api Argo Wilis saat melintasi [[Stasiun Nagreg]]
Berkas:Argo Wilis.jpg|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023
Berkas:Argo Wilis Train.jpg|Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati [[Jembatan Mbeling]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]
Berkas:20231118144531 IMG 5955.jpg|Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]]
</gallery>
 
Baris 153 ⟶ 190:
 
* {{id}} [https://www.kai.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{OSM relation|17907154|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Surabaya Gubeng–Bandung di OpenStreetMap|plain=yes}}
* {{OSM relation|12997762|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap|plain=yes}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Wilis]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wilis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Argo_Wilis"