Wikipedia

Stasiun Purwakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Lokallan (bicara | kontrib)
204 suntingan
revisi gambar
k Cagar
 
(235 revisi perantara oleh 48 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
{{infobox stasiun
| name = Purwakarta
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|LW|10|size=40}} {{BandungSSN|BR|01|pos=left}}{{BandungSSN|LC|01|pos=right}}
| image = [[Berkas:sta_pwk.jpg|360px]]
| symbol_location = KAI
| caption = Stasin Purwakarta
| symbol = KAI
| image = Stasiun Purwakarta 2021.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Purwakarta.
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Purwakarta
Baris 13 ⟶ 16:
| kode = PWK
| tinggi = +84 m
| parking = Ada
| line = [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (arah Jakarta: KA 43 & 49)]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran (arah Banjar)]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]], dan [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
| line = '''Lintas utara Jawa:''' {{kereta api|Ciremai}} (reguler & tambahan) dan {{KA|Harina}}<br>'''Lintas barat Jawa:''' {{KA|Argo Parahyangan}} (hanya jadwal perjalanan tambahan arah Bandung)<br>'''Lintas selatan Jawa:''' {{KA|Serayu}}<br> dan {{KA|Cikuray}}<br>'''Lokal:''' [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (arah Purwakarta), [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]], dan [[Kereta api Commuter Line Walahar|Walahar]]
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = I
| ticketting = Sistem tiket ''online''daring; melayani pemesanan langsung di loket.
Terdapat fasilitas ala bandara berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| services = {{adjacent stations|system=LayananKomuter lokal KAIBandung
|line1line=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|left1left=Cibungur
|line2=LokalGarut CibatuCibatuan|right2=Ciganea
|line3=Lokal Bandung Raya|type3=PWK-CCL|right3=Ciganea|oneway-right3=yes}}
| platform = 3
*Dua peron rendah
*satu peron agak tinggi
| track = 6
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Bandung
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Jakarta serta jalur tunggal dari dan ke Bandung
| letak = km 103+070 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–<br>[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–Purwakarta––'''Purwakarta'''–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| nomor = 1404
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Vital Processor Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}
| module1 = {{infobox cagar budaya|child=yes
| Name = Stasiun Kereta Api Purwakarta
Baris 37 ⟶ 46:
| Region =
| Year = 2010
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| management = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2016060900385/stasiun-kereta-api-purwakarta
| embedded =
Baris 46 ⟶ 54:
}}
}}
'''Stasiun Purwakarta (PWK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta|Nagritengah]], [[Purwakarta, Purwakarta|Purwakarta]], [[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +84 meter ini merupakan stasiun yang berada di dalam pengelolaan [[Daerah Operasi 2 Bandung]] dan [[KAI Commuter]]. Stasiun ini berjarak 500 meter di utara Situ Buleud dan kompleks kantor lama residen Purwakarta serta 70,6 km arah utara dari {{sta|Bandung}}.
 
[[Petak jalan|Petak jalur]] yang menuju ke arah [[Stasiun Ciganea]] masih berupa [[jalur tunggal]], sedangkan yang menuju ke arah [[Stasiun Cibungur]] sudah berupa [[jalur ganda]]. Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Cibungur, terdapat [[Halte Sadang]] yang sudah tidak aktif sejak diberlakukan [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2015.
'''Stasiun Purwakarta (PWK)''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮕᮥᮁᮝᮊᮁᮒ}}, ''Stasion Purwakarta'') adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +84 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini lokasinya sangat dekat dengan kantor bupati [[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]] yang dapat ditempuh dengan berjalan kaki.
 
== Sejarah ==
[[Berkas:Poerwakarta Het TNI-evacuatie centrum te Poerwakarta heeft druk werk. Dagelijks, Bestanddeelnr 1534-3-6.jpgRel|jmpl|kiri|StasiunJalur Purwakarta,kereta dengan sekelompok prajuritapi]] [[TNI]],Stasiun 10 Februari 1948Cikampek|Cikampek]]Jalur kereta api Cikampek–Purwakarta–Purwakarta diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902, dan sampai di [[Padalarang, Padalarang, Bandung Barat|Padalarang]] pada tanggal 2 Mei 1906. Dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), jalur-jalur tersebut dibangun untuk memangkas waktu tempuh perjalanan [[kereta api]] Jakarta–Bandungrute [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]–[[Kota Bandung|Bandung]]. [[Staatsspoorwegen|SS]] sangat mengandalkan jalur ini untuk keretaKA-kereta apiKA ekspres mereka. Bila dibandingkan dengan lewatmelewati jalur lama yang melewati [[Stasiun Cianjur|Cianjur]], [[Staatsspoorwegen|SS]] membangun [[Rel|jalur]] ini untuk pengguna jasa yang ingin lebih cepat sampai di [[Kota Bandung|Bandung]].<ref name=":0">{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
 
[[Kereta api]] yang dijalankan di lintas tersebut diberi nama ''Vlugge Vier'' ("Cepat 4")'','' yang menggambarkan keandalansebuah kehandalan, ketangguhan, danserta kecepatan dari kereta api ini yang menantang medan terjal di jalur tersebut. Stasiun ini menjadi salah satu titik pergantian [[lokomotif uap]] dari sebuah [[Bakal pelanting|rangkaian]] [[kereta api]] karena adanya peralihan medan yang terjal dan berkelok-kelok dengan medan yang datar. TitikSelain di stasiun ini, titik pergantian lokomotif uap lainnya pun juga ada di [[Stasiun Padalarang]].<ref name=":1">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.|date=1997-|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
 
Stasiun Purwakarta juga mempunyai peran saat era [[Revolusi Nasional Indonesia|perang kemerdekaan]], di mana banyak [[kendaraan militer]] untuk keperluan peperangan dibongkar muat ke atas [[gerbong]] di stasiun ini.
[[Berkas:Tjikampek Ook het leger maakt natuurlijk gebruik van de door de Nederlandse mil, Bestanddeelnr 363-3-3.jpg|al=Angkutan mobil jeep di Stasiun Purwakarta untuk keperluan peperangan, September 1947.|jmpl|Angkutan mobil jeep di Stasiun Purwakarta untuk keperluan peperangan, September 1947.]]
[[Berkas:Poerwakarta Het TNI-evacuatie centrum te Poerwakarta heeft druk werk. Dagelijks, Bestanddeelnr 1534-4-4.jpg|al=Evakuasi TNI di Stasiun Purwakarta, 10 Februari 1948.|jmpl|Evakuasi TNI di Stasiun Purwakarta, 10 Februari 1948.]]
Dahulu, terdapat sebuah [[Percabangan (kereta api)|rel cabang]] yang menuju ke depo minyak [[Pertamina]] dan juga ke [[Waduk Jatiluhur]]. Namun, rel cabang yang mengarah ke bendungan tersebut hanya digunakan saat dalam proses pembangunan [[bendungan]] itu saja. Rel cabang tersebut digunakan untuk membawa [[turbin air]] yang diturunkan dari kapal melalui [[Stasiun Tanjung Priuk]] dan diangkut menggunakan sebuah [[gerbong]] khusus. Kini, hanya sedikit bekas dari rel cabang tersebut yang masih tersisa, seperti contohnya pondasi jembatan dan perlintasan sebidang.<ref name=":1">{{Cite book|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.|date=1997-|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|location=Bandung|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|oclc=38139980}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun iniPurwakarta memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus [[jalur ganda]] dari arah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], sertadan [[Rel|jalur]] 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta maupun [[jalur tunggal]] dari dan menujuke [[Kota Bandung|Bandung]]. Jalur ganda parsial tersebut diinisiasi pada awal 2002 dan selesai tahun 2004.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|date=2003-07-22|website=Tempo|language=en|access-date=2020-06-02}}</ref>
 
HinggaSaat pertengahan[[lokomotif 1980-anuap]] saatmasih kejayaanberjaya lokomotifdi uapkawasan pegunungan meredup[[Parahyangan]], Stasiun Purwakarta adalah tempat pergantian lokomotif uap bagi [[Bakal pelanting|rangkaian]] [[kereta api]] yang datang dari arah Jakarta menuju ke arah [[Kota Bandung|Bandung]]. Lokomotif uap lintas datar yang menarik rangkaian kereta api tersebut dari Jakarta akan diganti dengan lokomotif uap tipe ''mallet'' yang lebih cocok untuk digunakan di daerah pegunungan.<ref name=":1" /> Oleh karena itu, Stasiun Purwakartaini didukungdilengkapi dipodengan fasilitas sebuah [[depo lokomotif]] yang cukup besar meski bangunan utama stasiunnya relatif kecil. DipoDepo lokomotif ituini diperkirakan tidak beroperasi kemungkinanlagi setelahpada pengafkiranpertengahan massalera 1980-an, setelah lokomotif-lokomotif uap mulai dipensiunkan dan diakfirkan secara massal. Namun, sehubungan dengan adanya rencana pengoperasian kembali dipodepo tersebutlokomotif ini, bangunanbangunannya dipoakhirnya sudahkembali direnovasi secara keseluruhan.
 
StasiunPekarangan [[emplasemen]] stasiun ini juga menjadi "tempat peristirahatan''unspoor'' terakhir"atau bagiditanahkannya seluruhunit-unit [[kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] (KRL) ekonomi non-AC yang pernah beroperasi di lintas [[Jabodetabek]] sejak dihapuskannya layanan KRL non-AC tanggalpada [[25 Juli]] [[2013]].<ref>{{Cite web|url=http://travel.tribunnews.com/2018/02/18/jauh-dari-kata-seram-begini-7-penampakan-kuburan-kereta-di-stasiun-purwakarta|title=Jauh dari Kata Seram, Begini 7 Penampakan Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta|website=Tribun Travel|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref> Di[[Kereta sinirel terdapatlistrik Rheostatik|KRL Rheostatik]], BN-Holec,[[Kereta danrel Hitachi.<ref>{{Citelistrik journal|last=Fadhli|first=Faris|date=Juni 2014|title=Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan|url=|journal=Majalah KA|volume=95|issue=|pages=18BN-19Holec|doi=|pmid=|accessBN-date=}}</ref> Tidak ketinggalanHolec]], sisa[[Kereta gerbongrel KRLlistrik AC seri Tōyō Rapid 1000Inka-Hitachi|Hitachi]], Tokyo[[Kereta Metro 5000, dan lokomotifrel diesel hidraulisMCW|KRD jugaMCW dikirim ke sini. Sejumlah KRL yang dibesituakan ini dijual302]], dikilokan,bahkan atau[[kereta dihancurkanpenumpang]] dankelas kemudianekonomi dihapus dari daftar sarana(K3) yang dimilikisudah PTafkir KAI/KCI.<ref>{{Citepun web|url=http://industri.kontan.co.id/news/kai-akan-jual-143-gerbong-bekas-krl-di-purwakarta|title=KAIditumpuk akan jual 143 gerbong bekas KRLbersamaan di Purwakarta|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2018-10-04|website=kontan.co.id|language=id|access-date=2019-03-01}}</ref><ref>{{Citearea web|url=https://redigestini.web.id/2018/12/selamat-tinggal-tumpukan-krl-ekonomi-di-purwakarta/|title=Selamat Tinggal Tumpukan KRL Ekonomi di Purwakarta|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2018-12-31|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref>
[[Berkas:Tumpukan KRL di Stasiun Purwakarta, 2017..jpg|jmpl|Tumpukan KRL non-AC di Stasiun Purwakarta, 2017.|al=Tumpukan KRL non-AC di Stasiun Purwakarta, 2017.]]
 
[[Berkas:Tumpukan K3 di Stasiun Purwakarta, 2017..jpg|jmpl|Tumpukan K3 eks KRD MCW di Stasiun Purwakarta, 2017.|al=Tumpukan K3 eks KRD MCW di Stasiun Purwakarta, 2017.]]
Tempat perucatan KRL lainnya ada di [[Stasiun Cikaum]], yaitu tempat perucatan KRL Eksekutif AC milik PT KAI yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009 serta KRL milik PT KCJ/KCI yang tidak diperpanjang masa pakainya.<ref>{{Cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|title=Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan|website=www.re-digest.web.id|access-date=2018-03-01}}</ref>
Pada tahun 2018, tumpukan-tumpukan [[Kereta rel listrik Rheostatik|KRL non-AC]], [[Kereta rel diesel MCW|KRD]], serta K3 ini pun dibesituakan atau dirucat habis, dan digantikan dengan unit-unit bangkai kereta penumpang yang lebih baru. Unit-unit kereta afkir yang dibesituakan ini dijual, dikilokan, maupun dihancurkan dan kemudian dihapus dari daftar sarana yang dimiliki oleh PT [[Kereta Api Indonesia|KAI]] atau [[KRL Commuter Line|KCI]].<ref>{{Cite journal|last=Fadhli|first=Faris|date=Juni 2014|title=Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan|url=|journal=Majalah KA|volume=95|issue=|pages=18-19|doi=|pmid=|access-date=}}</ref>
 
[[Berkas:Tumpukan kereta penumpang baru di Stasiun Purwakarta..jpg|jmpl|Tumpukan kereta penumpang baru di Stasiun Purwakarta.|al=Tumpukan kereta penumpang baru di Stasiun Purwakarta.]]
== Pada budaya populer ==
[[Berkas:Tumpukan K3 livery baru di Stasiun Purwakarta..jpg|jmpl|Tumpukan K3 livery baru di Stasiun Purwakarta.|al=Tumpukan K3 livery baru di Stasiun Purwakarta.]]
Lokasi pengafkiran kereta di Stasiun Purwakarta menjadi lokasi syuting film ''[[Surat Cinta untuk Starla]]'' yang diadaptasi dari lagu berjudul sama karya [[Virgoun]].<ref>{{Cite web|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/11/12/kuburan-kereta-di-stasiun-purwakarta-yang-instagrammable|title=Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta yang Instagrammable|website=Tribun Jabar|language=id-ID|access-date=2020-07-22}}</ref>
Terdapat juga sebuah area di mana terdapat bekas [[gerbong]]-gerbong barang afkir yang di-''unspoor'' atau ditanahkan, lokasinya berada di sebelah kiri pojok emplasemen stasiun yang mengarah ke [[Stasiun Ciganea]].
 
[[Berkas:Gerbong tipe KKBR yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta..jpg|jmpl|Gerbong tipe KKBR yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta.|al=Gerbong tipe KKBR yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta.]]
=== Larangan dokumentasi ===
[[Berkas:Gerbong tipe PPC yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta..jpg|jmpl|Gerbong tipe PPC yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta.|al=Gerbong tipe PPC yang ditanahkan di Stasiun Purwakarta.]]
Dengan banyaknya foto beredar di [[Instagram]], stasiun ini menjadi salah satu tempat yang cukup kontroversial bagi fotografer dan ''railfans'' yang masih baru atau berpengalaman karena peron stasun, emplasemen, beserta tempat pengafkiran kereta api merupakan area terlarang untuk dokumentasi yang seperti di [[Stasiun Tanjung Priuk]].<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/lifestyle/read/4110322/spot-foto-unik-dan-menarik-di-stasiun-purwakarta-yang-wajib-kamu-cobain|title=Spot Foto Unik dan Menarik di Stasiun Purwakarta yang Wajib Kamu Cobain|last=Ramdhani|first=G.|date=2019-11-13|website=liputan6.com|language=id|access-date=2020-07-22}}</ref>
Selain Stasiun Purwakarta, tempat perucatan unit KRL-KRL afkir lainnya juga terdapat di [[Stasiun Cikaum]] dan [[Stasiun Pasirbungur]], yaitu tempat perucatan [[KRL Pakuan Ekspres|KRL Eksekutif AC]] milik PT KAI yang diimpor sebelum tahun 2009, serta unit KRL milik PT KAI atau KCI yang tidak diperpanjang lagi masa pakainya.<ref>{{Cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|title=Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan|website=www.re-digest.web.id|access-date=2018-03-01|archive-date=2018-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180617165604/https://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|last=Fajrin|first=Muhammad Pascal|date=2022-01-31|title=KRL Seri 8500 Rangkaian 8612F Tutup Pengiriman KRL Tidak Terpakai ke Pasirbungur|url=https://redigest.web.id/2022/01/krl-seri-8500-rangkaian-8612f-tutup-pengiriman-krl-tidak-terpakai-ke-pasirbungur/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-02-02}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|page=56|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
=== Penumpang ===
==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (eksekutif argo-ekonomi premium; hanya KA 43 & 49; tersedia kereta eksekutif jenis ''priority'' selain pada KA 43)
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi premium)
* [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], tujuan [[Stasiun Banjar|Banjar]] (eksekutif-ekonomi premium)
 
==== Kelas ekonomi ====
[[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
 
==== Ekonomi lokal ====
* [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu/Simandra]], dari dan tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
* [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], dari dan tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]]
* [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], dari [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]]
 
=== Persilangan, papasan, dan persusulan ===
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk]] (KA 465) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan ''Excellence'']] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (KA 35) yang melintas langsung
*[[Kereta api Ciremai|KA Ciremai]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 151/150) bersilang dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 55) yang melintas langsung
* [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 328/325) berpapasan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 68A) yang melintas langsung
* [[Kereta api lokal Cibatu|KA Lokal Cibatu (CB-PWK)/Simandra]] dari [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] (KA 457) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 45) yang melintas langsung
* [[Kereta api lokal Cibatu|KA Lokal Cibatu (PWK-CB)/Simandra]] tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] (KA 458A) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan ''Excellence'']] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 44) yang melintas langsung
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] dari [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] (KA 466) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 46) yang melintas langsung
 
=== Jadwal kereta apiAntarkota ===
{| class="wikitable"
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwakarta '''per 1 September 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
|+Lintas utara Jawa
{| class="wikitable sortable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" | [[Kereta api Ciremai|Ciremai]] (reguler & tambahan)
|517
| Eksekutif
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (CCL-PWK)]]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
|'''Purwakarta (PWK)'''
| rowspan="2" | {{sta|Semarang Tawang}}
|Ekonomi Lokal
| rowspan="2" | Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Tegal}}
|00.52
| -
|-
|Ekonomi
|153/156
|[[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & Bisnis
|01.25
|01.28
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Harina}}
|328/325||[[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi ||02.28||02.49
| Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
|129/132|| [[Kereta api Harina|Harina]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] ||Eksekutif & Ekonomi Premium
|}
|02.55||02.57
{| class="wikitable"
|+Lintas barat Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas eksekutif
|538
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (PWK-KAC)]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
| -
|03.55
|-
| [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan Tambahan]]
|465||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] ||[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]||-||05.54
| Eksekutif
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
| [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| Hanya KA (7046), dijalankan pada hari - hari tertentu
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
|7006
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar (BJR)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium|| 07.08 || 07.10
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
|151/150|| [[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
| rowspan="2" |Ekonomi
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif & Bisnis||09.45||09.48
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|322/323||[[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]] || Ekonomi ||11.02||11.10
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|}
 
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}}
|149/152
| {{Sta|Cicalengka}}
|[[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
| '''Purwakarta'''
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|Eksekutif & Bisnis
|12.40
|12.51
|-
| {{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
|468||rowspan=4|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
| rowspan="2" |'''Purwakarta (PWK)'''
| {{sta|Garut}}
| rowspan=4|Ekonomi Lokal ||12.55||-
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
|-
|471 ||[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
| {{rint|jakarta|lw}} {{kereta api|Commuter Line Walahar}}
||-||13.35
| {{sta|Cikarang}}
|-
|–
|470 || '''Purwakarta (PWK)'''||14.10||-
|-
|473 ||[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
||-||14.30
|-
|43
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|15.25
|15.28
|-
|324/321||[[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Ekonomi||16.00||16.11
|-
|457||[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu (CB-PWK)/Simandra]]
|'''Purwakarta (PWK)'''
|rowspan=2 |Ekonomi Lokal
|| 16.25 || -
|-
|458A
||[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu (PWK-CB)/Simandra]]
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu (CB)]]
|| - || 17.15
|-
|155/154
|[[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|Eksekutif & Bisnis
|18.42
|18.57
|-
|466
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
|'''Purwakarta (PWK)'''
|Ekonomi Lokal||19.13||-
|-
|49<sup>*)</sup>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|22.21
|22.25
|-
|326/327||[[Kereta api Serayu|Serayu]]||[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|Ekonomi||23.00||23.16
|-
|131/130|| [[Kereta api Harina|Harina]] ||[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]||Eksekutif & Ekonomi Premium
|23.14||23.19
|}
'''<small>Keterangan:</small>'''
 
<small><sup>*)</sup> = Membawa gerbong kelas eksekutif ''priority'' yang berisi 30 tempat duduk</small>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Tjikampek Ook het leger maakt natuurlijk gebruik van de door de Nederlandse mil, Bestanddeelnr 363-3-3.jpg|Angkutan jip di stasiun Purwakarta
Berkas:Tumpukan_KRL_Purwakarta.jpg|Tumpukan KRL afkir di stasiun Purwakarta
</gallery>
 
== Referensi ==
Baris 216 ⟶ 172:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{Commonscat|Purwakarta Station}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cikampek–Padalarang|left=Sadang|right=Ciganea}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
{{coord|-6.5527886|107.4463964|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Purwakarta]]
[[Kategori:Purwakarta, Purwakarta]]
[[Kategori:Cagar budaya di Jawa Barat]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Purwakarta"