Wikipedia

Kereta api Gajayana: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.595 suntingan
 
(253 revisi perantara oleh 74 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{disambiginfo|Gajayana (disambiguasi)}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{pp-protected|reason=Suntingan tanpa pembicaraan|small=yes}}
{{artilain|Artikel ini adalah tentang kereta api di [[Indonesia]]. Tentang raja Kanjuruhan, lihat [[Gajayana]]. Untuk nama universitas swasta di Malang, Jawa Timur, lihat [[Universitas Gajayana]], Untuk nama stasiun televisi lokal di Malang, Jawa Timur, lihat [[Gajayana TV]], Untuk nama stadion sepak bola di Malang, Jawa Timur, lihat [[Stadion Gajayana]].}}
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Gajayana
| logo = Papan Nama KAPapanKeretaApi Gajayana Khas Daop 82022.jpgsvg
| logo_width = 310300
| image = KA Gajayana MLJAY.jpg
| image_width = 310300
| caption = Langsiran kereta api Gajayana akan melintas langsung [[Stasiun Jayakarta]] sebelum melakukan keberangkatan di [[Stasiun Gambir]].
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu =
| mulai = 28{{Start Oktoberdate and age|1999|10|28}}
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 852 penumpang per hari (rata-rata)
| pemiliklama =
| penumpangharian = 2.190 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Malang|Malang]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| jarak = 907905 km <ref name="Penomoran KA"/>
| waktutempuh = sekitar 1412 jam 40 menit hingga 15 jam 12 menit <ref name="Penomoran KA"/>
| frekuensi = satuSatu kali dalamkeberangkatan perjalanantiap pulang pergihari
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ''Luxury''
Luxury, eksekutif, dan ekonomi premium
| difabel =
| tempatduduk =
* 26 tempat duduk disusun 1-2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada (kelas ''luxury'')
| bagasi = Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 60 80 s.d. 100120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 55–56<ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 75-76 (reguler)<br>91F-92F (fakultatif)
| map = {{ML-GMRPeta rute kereta api Gajayana|inline=y}}
| map_state = collapsecollapsed
}}
|caption=}}
 
'''Kereta api Gajayana''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif & ''luxury'', eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]] melaluidi [[Stasiunlintas Blitar|Blitar]]–[[Stasiuntengah Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Purwokerto|PurwokertoJawa]] dan sebaliknya. Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 907905&nbsp;km dalam waktu sekitar 1512 jam 15 menit dan kereta api ini merupakan jarak kereta api terpanjang di jalur tengah [[Pulau Jawa]].
 
== Asal usul==
Nama ''Gajayana'' berasal dari seorang raja dari [[Kerajaan Kanjuruhan]], [[Gajayana|Sang Liswa]] (anak dari Dewa Shima).
Nama ''Gajayana'' berasal dari nama yang diambil dari gelar raja [[Kerajaan Kanjuruhan]] bernama Sang Liswa yang memerintah sekitar tahun 760–789. Raja tersebut terkenal di kalangan [[Brahmana]] maupun rakyat untuk mampu membawa ketentraman di seluruh negeri. Adapun pusat [[Kerajaan Kanjuruhan]] ini berada di wilayah [[Dinoyo, Lowokwaru, Malang|Dinoyo-Lowokwaru]], [[Kota Malang]], [[Jawa Timur]].<ref>{{Cite web|title=Kereta Api Gajayana - Jadwal, Rute, Harga Tiket, & Info Kereta Api|url=https://www.traveloka.com/id-id/kereta-api/gajayana|publisher=Traveloka|language=id-id|access-date=2023-07-03}}</ref>
 
== Sejarah ==
Baris 62 ⟶ 59:
Sejak Oktober 2008, kereta api Gajayana sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif hasil penyehatan dari PT INKA, sebelum menggunakan rangkaian kereta keluaran tahun 2009—rangkaian kereta hasil penyehatan tersebut sempat digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Bangunkarta]].
 
Saat ini, kereta api Gajayana beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif ''stainless steel'' keluaran 20162018 dan 20172019, sedangkan rangkaian kereta lama (buatan tahun 2009 dan 2016/2017) dimutasi ke [[Depot kereta api|depotdepo kereta]] lain, seperti Solo Balapan (SLO) dan Purwokerto (PWT) , dan Jakarta Kota (JAKK) (untuk pengoperasian [[Kereta api Pandalungan]]), kecuali kereta pembangkit dan kereta makan. Sejak 26 Mei 2019, Kereta api Gajayana melayani kelas ''luxury''.<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan|last=Arnani|first=Mela|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-02-29|editor-last=Galih|editor-first=Bayu}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/889536/gerbong-luxury-generasi-2-diluncurkan-di-ka-gajayana|title=Gerbong Luxury generasi 2 diluncurkan di KA Gajayana|last=Ibrahim|date=2019-05-27|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-02-29|first=A Malik|editor-last=Wijaya|editor-first=Ahmad}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/ps5u0c414|title=Gajayana Perkenalkan Gerbong Sleeper Mewah Terbaru|date=2019-05-27|website=Republika Online|access-date=2020-02-29}}</ref>
 
== Rangkaian kereta api ==
Kereta api Gajayana melayani kelas ''luxury'' sejak 26 Mei 2019.<ref>{{Cite web|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan|last=|first=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-29}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/889536/gerbong-luxury-generasi-2-diluncurkan-di-ka-gajayana|title=Gerbong Luxury generasi 2 diluncurkan di KA Gajayana|last=|date=2019-05-27|website=Antara News|access-date=2020-02-29}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/ps5u0c414|title=Gajayana Perkenalkan Gerbong Sleeper Mewah Terbaru|date=2019-05-27|website=Republika Online|access-date=2020-02-29}}</ref>
{{Multiple image
| direction = horizontal
| image1 = Kereta Penumpang Eksekutif New Image.jpg
| caption1 = Ilustrasi kereta penumpang kelas eksekutif ''new image''
| align = left
}}
Kereta api Gajayana membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ''luxury''.<ref name="Rangkaian KA"/> Rangkaian kereta kelas eksekutif merupakan kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]] dengan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.<ref>{{Cite press release|title=Rangkaian Kereta Kelas Eksekutif Terbaru Mulai Dioperasikan|url=https://www.inka.co.id/berita/345|publisher=PT Industri Kereta Api (Persero)|location=Madiun|access-date=2023-05-12}}</ref>
 
Pada kelas ''luxury'', kereta api Gajayana menggunakan kereta ''luxury'' generasi kedua. Kelas kereta ini memiliki kapasitas 26 tempat duduk untuk penumpang dengan formasi 2-1.<ref>{{Cite news|title=Intip Potret Kereta Api Gajayana Luxury, Fasilitas Bintang Lima|url=https://www.dream.co.id/dinar/intip-potret-kereta-api-gajayana-luxury-fasilitas-bintang-lima-221028s.html|last=Salima Puteri|first=Alfi|work=[[Dream.co.id]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Surya Citra Media]]|language=en|access-date=2023-05-12}}</ref> Arah kursi dapat diatur mengikuti arah perjalanan kereta api dan dapat direbahkan hingga 140 derajat. Berbeda dengan kelas eksekutif, kelas ''luxury'' yang digunakan oleh kereta api Gajayana memiliki penyandar kaki dan televisi pada tiap kursinya.<ref>{{Cite news|date=2022-01-12|title=Intip Fasilitas Mewah Kereta Luxury 2, Kursi Canggih hingga Minibar|url=https://travel.okezone.com/read/2022/01/12/549/2531070/intip-fasilitas-mewah-kereta-luxury-2-kursi-canggih-hingga-minibar|work=[[Okezone]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|language=id-ID|access-date=2023-05-12}}</ref>
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Rangkaian kereta<ref>{{Cite web|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=|title=Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)|url=https://kai.id/|website=|access-date=}}</ref><br /><small>(Per 17 Oktober 2020)</small>
|'''Kereta api reguler'''
* 1 kereta pembangkit
* 2 kereta kelas ekonomi premium
* 1 kereta makan
* 6 kereta kelas eksekutif
* 1 kereta kelas ''luxury''
 
Per 1 Juni 2023, kereta api Gajayana menggunakan rangkaian yang dikelola oleh Depo Induk Malang. Tiap rangkaian ini memiliki kapasitas 426 tempat duduk yang terdiri dari 8 kereta eksekutif New dan 1 kereta luxury generasi 2, tidak termasuk tempat duduk di kereta makan.<ref name="Rangkaian KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=1767|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=1767|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|}
 
== Tarif ==
Tarif kereta api Gajayana berkisar antara Rp260.000,00–Rp1.000.000,00 tergantung pada layanan kelas, jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk kelas eksekutif yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam lintas berikut.
* [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]] maupun sebaliknya: Rp50.000,00
* [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Kediri|Kediri]] maupun sebaliknya: Rp95.000,00
* [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp110.000,00
* [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp285.000,00
* [[Stasiun Blitar|Blitar]]/[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] - [[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp70.000,00
* [[Stasiun Kediri|Kediri]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp150.000,00
* [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp100.000,00
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]] maupun sebaliknya: Rp165.000,00
 
{{Multiple image
== Jadwal perjalanan ==
| direction = horizontal
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Gajayana reguler '''per 19 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
| image1 = Kereta Penumpang Eksekutif Stainless Steel.jpg
| caption1 = Ilustrasi kereta penumpang kelas eksekutif ''Stainless Steel''
| align = left
}}
 
Mulai 19 Desember 2023, Kereta api Gajayana sudah menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat yang merupakan lungsuran dari [[Kereta api Argo Lawu]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga]], yang kini Kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga sudah mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA Madiun tahun 2023, sedangkan bekas rangkaian kereta ini akan dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) untuk [[Kereta api Pandalungan]].
<small>'''Catatan''' : Waktu yang ditampilkan di bawah ini adalah Waktu Indonesia bagian Barat ([[UTC+07:00|UTC+7]])</small>
 
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable"
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis [[1 Juni]] [[2023]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Gajayana.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=239|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=239|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! colspan=3 |KA 75 Gajayana<br />(Malang–Gambir)
{|class="wikitable"
! colspan="3" |KA 76 Gajayana<br />(Gambir–Malang)
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
!Kota/Kabupaten
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
|'''[[!Stasiun Malang|Malang]]'''
!Keterangan
| -
| 13.25
|'''[[Stasiun Gambir|Gambir]]'''
| -
|18.00
|-
| colspan=2 rowspan="2" | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]
| [[Stasiun Gambir|Gambir]]
|13.30
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
|13.33
Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk2}})
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|20.54
|21.02
|-
| [[Stasiun KepanjenJatinegara|KepanjenJatinegara]]
| Hanya kedatangan kereta api dari arah Malang dan terintegrasi dengan:
|13.55
* {{rint|jakarta|blue}} [[Commuter Line Cikarang]]
|13.58
* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}})
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|22.56
|23.11
|-
| rowspan="2" | [[Jawa Barat]]
|[[Stasiun Wlingi|Wlingi]]
| [[Kota Bekasi]]
|14.44
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|14.48
| Terintegrasi dengan:
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
{{rint|jakarta|blue}} [[Commuter Line Cikarang]]
|23.39
|23.45
|-
| [[StasiunKota Blitar|BlitarCirebon]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|15.09
| Terletak di Jalan Raya Lintas Utara
|15.15
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|00.13
|00.17
|-
| rowspan="5" | [[Jawa Tengah]]
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|15.43
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|15.46
| Terintegrasi dengan:
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
Bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|00.34
|00.37
|-
| [[StasiunKabupaten KediriCilacap|KediriCilacap]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]]
|16.13
| rowspan=2 | –
|16.18
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|01.03
|01.07
|-
| [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|16.50
|16.53
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|01.59
|02.07
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|17.13
|17.16
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|02.54
|02.59
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|17.57
| Terintegrasi dengan:
|18.10
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
* Bus Trans Jateng
|04.15
|04.25
|-
| [[Kota Surakarta]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| Terintegrasi dengan:
|19.25
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
|19.30
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
* Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}})
|05.06
* {{rint|bus}} BRT [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]]
|05.08
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|Terintegrasi dengan:
|20.17
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta
|20.22
* {{rint|yogyakarta|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
|05.29
* Bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|05.32
|-
| rowspan="10" |[[Jawa Timur]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| [[Kota Madiun]]
|21.12
| [[Stasiun Madiun|Madiun]]
|21.15
| rowspan=2 | –
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|06.03
|06.11
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|21.40
|21.43
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|06.37
|06.41
|-
| [[Stasiun PurwokertoKertosono|PurwokertoKertosono]]
| rowspan=3 | Terintegrasi dengan:
|22.52
{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|23.05
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]
|07.11
|07.20
|-
| [[StasiunKota Cirebon|CirebonKediri]]
| [[Stasiun Kediri|Kediri]]
|01.04
|01.11
|[[Stasiun Wlingi|Wlingi]]
|07.41
|07.46
|-
| [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| {{sta|Tulungagung}}
|03.48
|03.50
|[[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]]
|08.31
|08.36
|-
| [[Kota Blitar]]
|'''[[Stasiun Gambir|Gambir]]'''
| {{sta|Blitar}}
|04.05
| Terintegrasi dengan:
| -
{{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran dan Dhoho]]
|[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]
|08.58
|09.07
|-
| [[Kabupaten Blitar|Blitar]]
| {{sta|Wlingi}}
| rowspan=2| Terintegrasi dengan:
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran]]
|-
| [[Kabupaten Malang|Malang]]
| colspan=3 |
| {{sta|Kepanjen}}
|'''[[Stasiun Malang|Malang]]'''
|-
|09.12
| rowspan=2 | [[Kota Malang]]
| -
| {{sta|Malang Kotalama}}
| Terintegrasi dengan:
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran]]<br>KA mengarah ke Jakarta tidak berhenti disini.
|-
| [[Stasiun Malang|Malang]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
{{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran dan Tumapel]]
|}
 
== Insiden ==
* Pada 194 MeiJanuari 20102011, sekitarempat pukulrangkaian 07.15,kereta eksekutif kereta api Gajayana menabrakyang kendaraansedang angkutan rakitan ''ledok'' di perlintasan tanpa palang pintuparkir di [[Kromasan, Ngunut, Tulungagung]], dekat [[Stasiun NgunutMalang]]. Tidaktiba-tiba adamundur korbandan tewas dalammenabrak musibahempat inirumah. PerlintasanSatu tersebutorang menjadibalita andalantewas bagidalam para sopir ''ledok''kejadian tersebut untuk mengangkut sayuran meskipun tidak berpalang dan tidak dijaga.<ref>[http://wwwbola.tempokompas.cocom/read/news2011/201001/0504/1917474217/180248780/Kereta-Eksekutif-Berita.Foto.Gajayana-.Tabrak-Ledok.Rumah Tempo.coKompas: KeretaBerita EksekutifFoto: Gajayana Tabrak LedokRumah]</ref>
 
* Pada 4 Januari 2011, empat rangkaian kereta eksekutif kereta api Gajayana yang sedang parkir di [[Stasiun Malang]] tiba-tiba melaju sendiri tanpa lokomotif sehingga menabrak empat rumah. Satu orang balita tewas dalam kejadian tersebut.<ref>[http://bola.kompas.com/read/2011/01/04/17474217/Berita.Foto.Gajayana.Tabrak.Rumah Kompas: Berita Foto: Gajayana Tabrak Rumah]</ref>
* Pada 27 Agustus 2011, kereta api Gajayana dengan masinis Yodian Wiliarso dan asisten masinis Bambang Suradi dibajak oleh tiga orang yang memasuki kabin masinis lokomotif. Sebanyak tiga pembajak masuk lokomotif dan mengarahkan kereta api tersebut ke [[Stasiun Pasar Senen]]. Mulanya, kereta ini tertahan sinyal masuk di [[stasiun Jatibarang]], kemudian saat di [[Stasiun Telagasari]] beberapa orang menghadang kereta api dan satu orang masuk lokomotif. Kereta sempat berhenti di [[Stasiun Haurgeulis]] untuk menurunkan penumpang gelap di lokomotif. Lalu sang masinis memberitakan kepada pusat kendali (PK) Cirebon agar diberikan sinyal aspek hijau dan melaju tanpa henti di sepanjang jalur rel hingga Gambir. Selama pembajakan berlangsung, masinis sempat kehilangan kontak. Masinis kemudian memberitahu PK baru pada pukul 09.08 bahwa masinis tersebut disandera dan meminta agar PK mengarahkan kereta itu langsung ke Gambir. Kereta api Gajayana mencoba berhenti di Stasiun Jatinegara namun gagal dan diarahkan ke [[Stasiun Pasar Senen]]. Pada pukul 09.35, kereta api Gajayana masuk ke jalur 4, berhenti dengan rem darurat oleh petugas teknisi, kemudian dihadang aparat [[Brimob]] yang sudah berjaga di bibir peron.<ref>[http://megapolitan.kompas.com/read/2011/08/27/14321799/Inilah.Kronologi.Kasus.Pembajakan.KA.Gajayana Kompas: Inilah Kronologi Kasus Pembajakan KA Gajayana]</ref>
 
* Pada 18 Maret 2015 sekitar pukul 14.00, kereta api Gajayana berhenti luar biasa karena dihadang oleh dua orang petani yang mengetahui bahwa ada kerusakan rel pada letak km 53 di Malang.<ref>[http://surabaya.tribunnews.com/2015/03/18/2-petani-hentikan-ka-gajayana-ratusan-penumpang-selamat TribunNews Surabaya: 2 Petani Hentikan KA Gajayana, Ratusan Penumpang Selamat]</ref>
Pada 24 Juli 2023, kereta api Gajayana nomor KA 56 menuju {{sta|Malang}} mengalami temperan dengan truk gandeng bermuatan ampas tebu di perlintasan tanpa dijaga terletak di petak [[Stasiun Baron]]–[[Stasiun Kertosono]] di Kecamatan [[Baron, Nganjuk|Baron]], [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]], sehingga kedua jalur tersebut terhambat terutama di jalur selatan dan tengah [[Pulau Jawa]] koridor Madiun–Surabaya. Lokomotif mengalami kerusakan parah setelah mengalami temperan meskipun tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini dan lokomotif penolong telah membantu perjalanan kereta api kembali normal satu jam setelah kejadian, namun kini terlambat sekitar 2 jam menuju Kertosono.<ref>{{cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/3649107/ka-gajayana-tertemper-truk-gandeng-di-antara-stasiun-baron-kertosono|title=KA Gajayana tertemper truk gandeng di antara Stasiun Baron-Kertosono|last=Chausna|first=Asmaul|location=[[Kota Kediri|Kediri]]|agency=[[LKBN Antara]]|date=24 Juli 2023}}</ref>
* Seorang ayah beserta anaknya nekat menabrakkan diri ke kereta api Gajayana di dekat [[Stasiun Purwosari]] pada 20 Maret 2015 malam hari dikarenakan bercerai dengan istrinya.<ref>[http://www.solopos.com/2015/03/21/bunuh-diri-solo-bopong-putrinya-ayah-tabrakkan-diri-ke-kereta-api-di-stasiun-purwosari-587089 Solopos: Bunuh Diri Solo: Bopong Putrinya, Ayah Tabrakkan Diri ke Kereta Api di Stasiun Purwosari]</ref><ref>[http://www.suaranews.com/2015/03/ayah-koplak-galau-ajak-anak-bunuh-diri.html Suaranews: Ayah Koplak! Galau Ajak Anak Bunuh Diri]</ref>
* Pada 12 April 2015, dua orang perempuan yang mengendarai sepeda motor tewas ditabrak kereta api Gajayana di perlintasan tanpa palang pintu di [[Jambean, Kras, Kediri]].<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2015/04/12/dua-perempuan-berboncengan-motor-tersambar-ka-gajayana Tribun: Dua Perempuan Berboncengan Motor Tersambar Gajayana]</ref>
* Pada 18 November 2020, 9 Tahun silam telah terjadi lagi kembali empat rangkaian kereta pembangkit (P 0 16 07 ML & P 0 68 03 YK) dan kereta eksekutif (K1 0 17 01 ML & K1 0 17 06 ML) rangkaian kereta api Gajayana yang sedang parkir di [[Stasiun Malang]] tiba-tiba melaju sendiri tanpa lokomotif dari arah utara ke arah selatan sehingga menabrak backhoe dan Anjlok sebanyak 14 AS Roda di [[Stasiun Malang Kotalama]]. tidak ada korban dalam kejadian tersebut.
 
== Galeri ==
{{commonscat|Gajayana Train}}
<gallery>
Berkas:SBL2.jpg|Kereta api Gajayana saat memasuki [[Stasiun Sumbergempol]]
Berkas:P1040254.JPG|Kereta api Gajayana saat melintas langsung [[Stasiun Sumberpucung]]
Berkas:Gajayana Minggiran.jpg|Kereta Api Gajayana melintas langsung [[Stasiun Minggiran]].
</gallery>
 
== Lihat pula ==
[[Kereta api Brawijaya]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif relasi [[Stasiun Gambir|Jakarta]]–[[Stasiun Malang|Malang]] melalui lintas utara [[Jawa]] ({{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}})
 
* [[Kereta api Bima]] – layanan kereta api sejenis dengan relasi perjalanan yang sama (melalui Surabaya)
* [[Kereta api Matarmaja]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas Malang–Pasar Senen
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [http://118.97.61.233/id/index2.php?module=news&act=view&id=MTAwMg== Berita peresmian K1 tampilan seperti Pesawat]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* {{id}} [http://www.tribunnews.com/2012/07/28/ka-gajayana-batik-mulai-beroperasi|KA Gajayana batik mulai beroperasi]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* {{id}} [https://www.youtube.com/watch?v=e0vGnvcetAI (KA Gajayana Berangkat Stasiun Slawi Menuju Ke Malang)]
 
Baris 272 ⟶ 219:
 
{{DEFAULTSORT:Gajayana}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Gajayana]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Gajayana]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Gajayana"