Wikipedia

Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Apri DAV (bicara | kontrib)
1.044 suntingan
 
(174 revisi perantara oleh 64 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{bukan|Stasiun Pangandaran}}
{{Kegunaan lain|Pangandaran}}
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Pangandaran
| logo = Papan Nama KAPapanKeretaApi Pangandaran Khas Daop 12024.jpgsvg
| logo_width = 300
| image = KA Pangandaran 7028.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta Api Pangandaran menuju Banjar sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| caption =
| jenis = Kereta apiApi antarkota
| statuslokal = [[Daerah Operasi =I BeroperasiJakarta]]
| lokal status = [[Daerah Operasi II Bandung]]Beroperasi
| pendahulu =
[[Kereta api Priangan Ekspres|Priangan Ekspres]]
| mulai = 2*{{Start Januaridate and age|2019|01|02}} (Awal beroperasi)
*{{Start date and age|2024|01|24}} (beroperasi kembali)
| berakhir =
| berakhir = {{Start date and age|2020|03}} Dihentikan sementara karena [[COVID-19]]
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = rata-rata 1.000-1.500 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website =https://www.kai.id/
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = ''Lihatlah dibawahdi bawah''
| end = [[Stasiun Banjar|Banjar]]
| jarak = 325 km
| waktutempuh = 7 jam 24 menit
321 km
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| waktutempuh =
rata-rata 7 jam 53 menit hingga 8 Jam 15 menit
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium, membawa kereta ''panoramic''
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 41 ⟶ 38:
| tempat tidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, dan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang audio jack 3,5 mm (hanya di eksekutif K1 2018) .
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 6055 s.d.100 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 1757027A-70067028A
|}}
| map = {{GMR-BD-SGU-ML}}
| map_state = collapse
}}
 
'''Kereta api Pangandaran''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]}}–{{sta|Banjar}} melalui lintas selatan [[Stasiun Banjar|BanjarJawa]] dan(via sebaliknya{{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}).
 
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]], yang terkenalterletak akan64,1 potensikm pariwisataselatan dandari letaknya[[Kota tidakBanjar]] jauh daridimana [[Stasiun Banjar|stasiun ujung]]—pemberhentian terakhirdari kereta api ini berada.
 
== Sejarah ==
== Pengoperasian kereta api ==
Pada awalnya terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref>
 
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref> Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
Pada awalnya, terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
 
Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=21 Juni 2024|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
 
Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite news|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|location=[[Bandung]]|agency=[[LKBN Antara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Susunan rangkaian kereta
| 4 kereta kelas ekonomi premium (K3 2018/2019 BD/JAKK) + 1 kereta makan (M1 2018/2019 BD/JAKK) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 BD/JAKK) + 1 kereta pembangkit (P BD/JAKK)
 
Setelah hampir empat tahun vakum, akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api ini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.<ref>{{cite news|url=https://deskjabar.pikiran-rakyat.com/jabar/pr-1137623265/benarkah-ka-pangandaran-relasi-gambir-banjar-kembali-dihidupkan-simak-infonya-berikut-ini?page=all|title=Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini|date=24-01-22|accessdate=24–01–22|last=Hidayat|first=Dindin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]}}</ref> Bedanya, untuk kali ini kereta api ini membawa satu unit kereta ''panoramic''.
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|520 tempat duduk
|}
 
== JadwalStasiun perjalananpemberhentian ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Pangandaran '''per 10 Maret 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
{|class="wikitable"
!colspan=3|KA 175 Pangandaran<br />(Banjar – Bandung – Gambir) || colspan=3|KA 7006 Pangandaran<br />(Gambir – Bandung – Banjar)
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
!Kota/Kabupaten
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
!Stasiun<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=422|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=422|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| '''[[Stasiun Banjar|Banjar]]''' || - || 14.10
!Keterangan
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 05.30
!Status
|-
| colspan=2| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 14.36 || 14.38
| {{sta|Gambir}}
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 06.00 || 06.02
| {{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 15.01 || 15.05
| [[Kota Bekasi]]
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 07.08 || 07.10
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| [[Kota Cimahi]]
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 15.54 || 16.15
| {{sta|Cimahi}}
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 08.33 || 08.35
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 16.50 || 16.52
| {{sta|Bandung}}
| '''[[Stasiun Bandung|Bandung]]''' || 08.46 || 09.15
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, layanan bus [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|■
|-
| {{sta|Kiaracondong}}
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 17.09 || 17.13
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 10.20 || 10.24
|■
|-
| rowspan=3 | [[Kabupaten Garut|Garut]]
| '''[[Stasiun Bandung|Bandung]]''' || 18.17 || 18.55
| {{sta|Leles}}
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 10.41 || 10.43
| rowspan=2| {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Garut
|▲
|-
| {{sta|Cibatu}}
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 19.06 || 19.09
|■
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 11.18 || 11.35
|-
| {{sta|Cipeundeuy}}
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 22.25 || -
| Pemberhentian untuk pengecekan sarana
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 12.24 || 12.30
|■
|-
| [[Kota Tasikmalaya]]
| colspan="3" rowspan="2" |
| {{sta|Tasikmalaya}}
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 12.53 || 12.57
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| '''[[Stasiun Banjar|Banjar]]''' || 13.23 || -
| {{sta|Ciamis}}
|■
|-
| [[Kota Banjar]]
| {{sta|Banjar}}
| Stasiun ujung
|★
|}
 
'''Legenda'''
== Lihat pula ==
{| class="wikitable"
 
|★
* [[Kereta api Argo Parahyangan]] – layanan kereta api sejenis dari [[Kota Bandung|Bandung]] menuju [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]].
|Stasiun ujung (terminus)
* [[Kereta api Serayu]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]]–Jakarta melalui Bandung
|-
|■
|Berhenti untuk kedua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya arah Gambir
|}
 
== Referensi ==
Baris 135 ⟶ 145:
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Pangandaran}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Pangandaran]]
 
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Pangandaran"