Jembatan Cikubang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Januari 2021 10.56 sunting AgusHidayat212 (bicara \| kontrib) 10 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 6 November 2024 08.53 sunting balikkan Bahagia Ikhlas (bicara \| kontrib) 2.777 suntingan →Referensi
(18 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \|kategori=Jembatan \|image=COLLECTIE TROPENMUSEUM De spoorbrug over de rivier Tjikoebang TMnr 60052239.jpg \|caption=Jembatan Cikubang pada tahun ~~1900~~1932-an1934 \|prov=Jawa Barat \|kab=Bandung Barat \|kec=~~Padalarang~~Cipatat \|posisi=Di atas [[Ci Kubang]] \|buka=[[1906]]-[[~~1953~~1963]] \|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]] \|panjang=300 m (109 km + 110 km) \|layanan=~~[[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis]],~~ [[kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan]], [[Kereta api ~~Turangga~~Harina\|~~Turangga~~Harina]], [[Kereta api ~~Mutiara Selatan~~Ciremai\|~~Mutiara Selatan~~Ciremai]], [[Kereta api ~~Malabar~~Pangandaran\|~~Malabar~~Pangandaran]], [[Kereta api ~~Harina]], [[Kereta api Ciremai Ekspres~~Papandayan\|~~Ciremai Ekspres~~Papandayan]], [[~~Kereta~~kereta api ~~Pangandaran~~Serayu\|~~Pangandaran]], [[kereta api~~ Serayu]], [[~~Kereta~~Commuter ~~api~~Line ~~Simandra~~Garut\|Lokal Garut/Cibatu]], [[~~Kereta~~Commuter ~~api~~Line Bandung Raya\|Lokal Bandung Raya]], ~~[[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS]],~~ dan [[kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan Petikemas]]. }} [[Berkas:KAserayu1.jpg\|jmpl\|[[Kereta api Serayu]] melintasi jembatan Cikubang]] '''Jembatan Cikubang''' adalah jembatan kereta api yang menghubungkan jalur kereta api dari Bandung menuju Jakarta. Jembatan ini terletak di [[~~Padalarang~~Nyalindung, Cipatat, Bandung Barat\|Nyalindung, Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]], [[Jawa Barat]]. Jembatan ini memiliki empat pilar baja seberat sekitar 110 ton.<ref>[http://www.indonesia.travel/id/destination/496/bandung/article/80/sensasi-naik-ular-besi-dari-jakarta-ke-bandung-wisata-sejarah-jalur-kereta-api-batavia-parahyangan Indonesia.travel: Sensai Naik "Ular Besi" dari Jakarta ke Bandung]</ref> Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api [[Cikampek, Karawang\|Cikampek]]-[[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]]-[[Kota Bandung\|Bandung]] yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>[http://kereta-api.info/jembatan-cikubang-jembatan-kereta-api-aktif-terpanjang-di-indonesia-4122.htm Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia] Jembatan Cikubang mulai digunakan sejak tahun [[1906]] dan masih saat ini masih kokoh berdiri dengan tinggi 80 meter dari dasar sungai Cikubang. Pembangunan jembatan ini berkaitan dengan pembangunan jalur kereta api [[Cikampek, Karawang\|Cikampek]]-[[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]]-[[Kota Bandung\|Bandung]] yang dimulai antara tahun 1881 – 1884 oleh perusahaan kereta api [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>[http://kereta-api.info/jembatan-cikubang-jembatan-kereta-api-aktif-terpanjang-di-indonesia-4122.htm Jembatan Cikubang, Jembatan Kereta Api Aktif Terpanjang Di Indonesia] </ref> Penambahan struktur jembatan dengan lengkungan logam setengah lingkaran sepanjang rel di bagian bawah bantalan dilakukan pada [[1953\|1963]]. Penguatan itu seiring dengan mulai dioperasikannya [[lokomotif]] diesel. Jembatan Cikubang terlihat jelas dari jalan raya antara Plered dan Padalarang, bahkan sering membuat wisatawan berhenti sejenak untuk menyaksikan kereta api yang melintas di jembatan tersebut.<ref>[http://serbacampuraduk.blogspot.com/2012/04/jembatan-kereta-terpanjang-di-indonesia.html Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia]</ref> == Data teknis == Baris 38 ⟶ 37: == Layanan KA == '''Berikut ini ~~Kereta~~kereta ~~Melintas~~api ~~Langsung~~melintas di Jembatan Cikubang:''' * '''Lintas tengah Jawa''' * [[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Gambir]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Guben]]<nowiki/>g ~~[[Kereta api Argo Parahyangan~~{{KA\|Argo Parahyangan~~]],~~}} ~~tujuan~~relasi ~~[[Stasiun Gambir~~{{Sta\|Gambir~~]] dan tujuan [[Stasiun Bandung~~}}–{{sta\|Bandung~~]] atau [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]]~~}} [[Kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan ~~Barang~~peti ~~Petikemas~~kemas]] ~~tujuan~~relasi ~~[[Stasiun Gedebage~~{{sta\|~~Bandung]] dan tujuan [[Stasiun~~ Tanjung Priuk}}–{{sta\|~~Tanjungpriuk]]~~Gedebage}}▼ * [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan Tambahan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] atau [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Gambir\|Gambir]] * '''Lintas selatan Jawa''' * [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan Tambahan]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] ** {{KA\|Cikuray}} relasi {{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Garut}} * [[Kereta api Turangga\|Turangga]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] ** {{KA\|Papandayan}} relasi Gambir–Bandung–Garut * [[Kereta api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Gambir]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] bersambung [[Stasiun Malang\|Malang]] ** {{KA\|Pangandaran}} relasi Gambir–Bandung–{{sta\|Banjar}} * [[Kereta api Malabar\|Malabar]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] ** {{KA\|Serayu}} relasi Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta\|Purwokerto}} * [[Kereta api Harina\|Harina]] tujuan [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Pasar Turi\|Surabaya Pasarturi]] dan tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] * '''Lintas utara Jawa''' * [[Kereta api Ciremai Ekspres\|Ciremai]] tujuan [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Tawang\|Semarang Tawang]] dan tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] ** {{KA\|Ciremai}} relasi Bandung–{{sta\|Semarang Tawang}} * [[Kereta api Pangandaran\|Pangandaran]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Gambir]] dan tujuan [[Stasiun Banjar\|Banjar]] ** {{KA\|Harina}} relasi Bandung–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} * [[Kereta api Serayu\|Serayu]], tujuan [[Stasiun Kroya\|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] via [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Kroya\|Kroya]] bersambung [[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] via [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] * '''Kereta api lokal''' * [[Kereta api lokal Bandung Raya\|Lokal Bandung Raya]] tujuan [[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]] ** [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut\|Garut]] * [[Kereta api lokal Cibatu\|Lokal Cibatu]] tujuan [[Stasiun Cibatu\|Cibatu]] dan tujuan [[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] ▲* [[Kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan Barang Petikemas]] tujuan [[Stasiun Gedebage\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk\|Tanjungpriuk]] * [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS (''over-night service'')]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya]] via [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]]-[[Stasiun Madiun\|Madiun]]-[[Stasiun Jombang\|Jombang]] == Referensi == Baris 60 ⟶ 57: {{Commonscat\|Cikubang railway bridge}} {{BangunanHikmat}} {{Jembatan di Indonesia}} {{kereta-stub}}