Bandar Udara Internasional Halifax: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 0 sources and tagging 2 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
| image-width = 163
| image2 = Nova Scotia DSC07149 - Halifax Stanfield International Airport (35073011524).jpg
| image2-width =
| caption2 = Bagian kedatangan gedung terminal.
| IATA = YHZ
Baris 53:
=== Operasi Yellow Ribbon ===
<!--[[Berkas:HalifaxInternationalAirport911.jpg|thumb|right|Halifax International Airport during Operation Yellow Ribbon]]-->
Tanggal [[11 September]] [[2001]], Bandara Internasional Halifax menjadi bagian dari Operation Yellow Ribbon, sebagaimana mengambil 44 penerbangan—banyak penerbangan daripada bandara Kanada lainnya yang mengikuti operasi tersebut—membawa sekitar 7,300 penumpang—banyak penumpang daripada bandara Kanada yang mengikuti operasi tersebut seperti [[Bandara Internasional Vancouver]], yang mana memasukkan 8,500 penumpang. Banyak penumpang dalam operasi ini karena penerbangan dari Eropa berhati-hati terhadap bandara besar di Kanada Tengah, seperti [[Bandara Internasional Toronto-Pearson]] di Toronto dan [[Bandara Internasional Montreal-Dorval]]. [http://www.hiaa.ca/default.asp?id=190&pagesize=1&sfield=content.id&search=373&mn=70.1.14.64.73] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080124182504/http://www.hiaa.ca/default.asp?id=190&pagesize=1&sfield=content.id&search=373&mn=70.1.14.64.73 |date=2008-01-24 }}
Untuk mengenang penduduk Gander dan Halifax untuk dukungan mereka selama operasi Yellow Ribbon, [[Lufthansa]] menamakan [[Airbus]] A340-300 sebagai "Gander-Halifax" tanggal [[16 Mei]] [[2002]]. Pesawat tersebut diberi nomor registrasi D-AIFC ([http://www.airliners.net/search/photo.search?front=yes&maxres=500&keywords=D-AIFC]), dan menjadi pesawat pertama dan pesawat dengan nama kota yang berasal dari [[Jerman]].
| |||