Wikipedia

Lockheed Martin F-22 Raptor: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
695.973 suntingan
Rescuing 5 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda
 
(20 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{|{{Infobox aircraft begin
{{refimprove|date=Januari 2018}}{{Rough translation}}{{Infobox Aircraft
|name = Lockheed Martin F-22 Raptor
|logo = Berkas:LMLogo.png
|type= Pesawat tempur siluman
|image = F-22 Raptor edit1 (cropped).jpg
|manufacturers=[[Lockheed Martin Aeronautics]]{{br}}[[Boeing Integrated Defense Systems]] <!-- Boeing is a partner, not a sub-contractor-->
|caption = Sebuah F-22 Raptor terbang di atas Pangkalan Udara Kadena, Jepang dalam sebuah misi latihan rutin pada tahun 2009.
|image=Berkas:F-22 Raptors at Langley - 050608-F-2295B-049.jpg
}}{{Infobox aircraft type
|caption=F-22 mendarat di pangkalan udara Langley.
|type = [[Pesawat tempur superioritas udara]] [[Pesawat tempur siluman|siluman]]
|designer=
|national origin = {{Flag|Amerika Serikat}}
|first flight=[[19 November]] [[1990]]
|manufacturer = [[Lockheed Martin Aeronautics]] <br />[[Boeing Integrated Defense Systems]]
|introduced=[[15 Desember]] [[2005]]
|first flight = {{Start date and age|1997|09|07|df=yes}}
|status=Aktif
|introduced = 15 Desember 2005
|number built=
|status = Beroperasi
|program cost=
|retired =
|unit cost=US$120 juta ([[2006]])<ref name="usaf_fy2007_budget">"[https://www.saffm.hq.af.mil/FMB/pb/2007/afprocurement/3010_Aircraft_Procurement_v1_FY07_PB.pdf FY 2007 Budget Estimates]." [[Angkatan Udara Amerika Serikat]]. Februari 2006.</ref>
|unit cost = US$120 juta (Rp1,87 Triliun) (2006)<ref name="usaf_fy2007_budget">[https://www.saffm.hq.af.mil/FMB/pb/2007/afprocurement/3010_Aircraft_Procurement_v1_FY07_PB.pdf FY 2007 Budget Estimates]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}." [[Angkatan Udara Amerika Serikat]]. Februari 2006.</ref>
|primary user=[[Amerika Serikat]]
|program cost =
|more users=
|primary user = [[Angkatan Udara Amerika Serikat]]
|variants with their own articles=[[X-44 MANTA]]{{br}}[[FB-22]]
|more users =
|produced = 1996–2012
|number built = 195 (8 pesawat pengembangan dan 187 pesawat operasional)<ref name= combataircraft>Parsons, Gary. [http://www.combataircraft.net/view_article.asp?ID=4994 "Final F-22 Delivered"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160313044134/http://www.combataircraft.net/view_article.asp?id=4994 |date=13 March 2016}} ''Combat Aircraft Monthly'', 3 May 2012. Retrieved: 10 April 2014.</ref>
|developed from = [[Lockheed YF-22]]
|variants with their own articles =
|developed into = [[Lockheed Martin FB-22]] <br />[[Lockheed Martin X-44 MANTA]]
}}
|}
 
'''Lockheed Martin F-22 Raptor''' adalah [[pesawat tempur]] taktis [[PesawatTeknologi siluman|siluman]] buatansegala cuaca kursi tunggal [[AmerikaTwinjet|bermesin Serikatganda]]. Pesawatdari iniAmerika awalnyaSerikat direncanakanyang untukdikembangkan dijadikandan diproduksi untuk [[pesawatAngkatan tempurUdara superioritasAmerika udaraSerikat]] untuk(USAF). digunakanSebagai menghadapihasil pesawatdari tempurprogram [[UniAdvanced SovietTactical Fighter]] (ATF), tetapiF-22 didesain untuk mengemban peran utama sebagai [[pesawat initempur superioritas udara]], tetapi juga dilengkapimemiliki peralatankemampuan untuk seranganmelakukan [[Pesawat serang|pertempuran darat]], [[Pesawat peperangan elektronik|peperangan elektronik]], dan sinyal [[SIGINT|sinyal intelijen]].<ref>Reed, PesawatJohn. ini[https://archive.today/20120604212938/http://www.airforcetimes.com/news/2009/12/airforce_deptula_121909/ melalui"Official: masaFighters pengembanganshould yangbe panjang,used versifor prototipnyaspying."] diberi nama '''YF-22''',Air tiga tahun sebelum secara resmi dipakai diberi namaForce '''F/A-22'Times'', dan20 akhirnyaDecember diberi2009. namaRetrieved: '''F-22A'''9 ketikaMay resmi mulai dipakai pada [[Desember]] [[2005]]2010.</ref> [[Lockheed Martin Aeronautics|Lockheed Martin]] adalahsebagai kontraktor utama yangbertanggung bertanggungjawabjawab untuk memproduksi sebagian besar [[Badan (pesawat terbang)|badan pesawat,]] persenjataan,berikut dansistem perakitanpersenjataan F-22.serta Kemudianmelakukan perakitan mitranyaakhir, sedangkan [[Boeing Integrated Defense, SystemsSpace & Security|Boeing]] sebagai mitra bertanggung jawab untuk memproduksi sayap, peralatanbadan bagian belakang, integrasi [[avionik]], dan sistem pelatihan pilot danserta perawatan.
 
F-22 sebelumnya menggunakan nama '''F-22''' dan '''F/A-22''' sebelum resmi beroperasi pada Desember 2005 sebagai '''F-22A'''. Meskipun proses pengembangannya berlarut-larut dan menghadapi berbagai kendala operasional, USAF memperhitungkan F-22 sebagai komponen penting dari kekuatan udara taktisnya. Kombinasi dari teknologi siluman, kinerja aerodinamis, dan sistem avionik yang dimiliki oleh F-22 memungkinkan kemampuan tempur udara yang belum pernah ada sebelumnya.<ref>Pace 1999, p. 95.</ref><ref>Aronstein and Hirschberg 1998, p. 254.</ref>
 
USAF pada awalnya berencana untuk membeli sebanyak 750 pesawat dari hasil program ATF. Pada tahun 2009, program pembelian F-22 dipangkas menjadi 187 pesawat operasional karena biaya pengoperasiannya yang tinggi, kurangnya misi tempur udara yang jelas akibat penundaan pada program pesawat tempur Rusia dan Tiongkok, larangan ekspor, dan pengembangan pesawat tempur [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]] yang lebih serbaguna. F-22 produksi terakhir dikirimkan kepada USAF pada tahun 2012. Pesawat dari hasil program [[Next Generation Air Dominance]] (NGAD) diharapkan dapat menjadi penerus dari F-22.<ref>{{Cite web|date=2021-05-12|title=CSAF: F-22 Not in USAF's Long-Term Plan|url=https://www.airforcemag.com/csaf-f-22-not-in-usafs-long-term-plan/|access-date=2021-05-26|website=Air Force Magazine|language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web|title=The Air Force Is Planning For a Future Without the F-22|url=https://www.defenseone.com/technology/2021/05/air-force-planning-future-without-f-22/174001/|access-date=2021-05-26|website=Defense One}}</ref>
 
== Sejarah ==
Baris 31 ⟶ 42:
[[Berkas:F-22 Raptor wytwórnie.png|jmpl|kiri|240px|Bagian-bagian pesawat F-22 dikerjakan oleh kontraktor yang berbeda-beda.]]
=== YF-22 'Lightning II' ===
YF-22 merupakan pesawat pengembangan yang menjadi dasar untuk pembuatan F-22 versi produksi. Namun, ada beberapa perbedaan signifikan antara keduanya, yaitu perubahan posisi [[kokpit]], perubahan struktur, dan banyak perubahan kecil lainnya.<ref name="gs_yf22_diagram">"[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/f-22_yf-22_comp.jpg YF-22/F-22A comparison diagram]". [[GlobalSecurity.org]].</ref> Kedua pesawat ini sering tertukar pada foto-foto, umumnya pada sudut pandang yang sulit untuk melihat fitur-fitur tertentu. YF-22 diberikan julukan ''Lighting II'' oleh [[Lockheed]], nama ini bertahan sampai pertengahan [[1990-an]]. Untuk beberapa waktu, pesawat ini juga sempat diberi julukan ''SuperStar'' and ''Rapier''.<ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/history/q0221.shtml Military Aircraft Names]</ref> Namun F-35 kemudian secara resmi mendapat nama ''Lighting II'' pada [[7 Juli]] [[2006]].<ref name="jsf_name_announcement">"[http://www.jsf.mil/downloads/documents/JSF_F-35_2006_Inauguration%20Press%20Release.doc Lockheed Martin Joint Strike Fighter Officially Named 'Lightning II.'] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060715214726/http://www.jsf.mil/downloads/documents/JSF_F-35_2006_Inauguration%20Press%20Release.doc |date=2006-07-15 }}" Rilis pers pengelola resmi program Joint Strike Fighter. [[7 Juli]] [[2006]].</ref>
 
YF-22 mendapatkan kontrak ATF setelah memenangkan kompetisi terbang mengalahkan [[YF-23]] buatan [[Northrop]]-[[McDonnell Douglas]]. Pada [[April]] [[2002]], pada saat pengetesan, prototip pertama YF-22 jatuh ketika mendarat di [[Pangkalan Udara Edwards]] di [[California]]. Sang tes pilot, Tom Morgenfeld, tidak terluka. Penyebab jatuh ini adalah kesalahan pada [[perangkat lunak]].<ref>{{Cite web |url=http://www.f-22raptor.com/index_airframe.php#1992 |title=F-22 Timeline |access-date=2007-03-06 |archive-date=2009-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090825165326/http://www.f-22raptor.com/index_airframe.php#1992 |dead-url=yes }}</ref>
Baris 42 ⟶ 53:
Versi produksi pesawat ini diberi nama F-22 Raptor ketika pertama kali dimunculkan pada tanggal [[9 April]] [[1997]] di [[Lockheed-Georgia Co.]], [[Marietta]], [[Georgia]].
 
Pada [[September]] [[2002]], petinggi Angkatan Udara Amerika Serikat mengubah nama Raptor menjadi F/A-22. Penamaan ini, yang mirip dengan penamaan [[F/A-18 Hornet]] [[Angkatan Laut Amerika Serikat]], bertujuan untuk mendorong citra Raptor sebagai pesawat tempur sekaligus [[pesawat serang darat]], dikarenakan oleh perdebatan yang terjadi di pemerintahan AS tentang pentingnya pesawat tempur superioritas udara yang sangat mahal. Nama ini kemudian dikembalikan lagi menjadi F-22 saja pada [[12 Desember]] [[2005]], dan kemudian pada [[15 Desember]] 2005 F-22A secara resmi mulai dipakai.<ref name="afp_20051205">"[http://www.defensenews.com/story.php?F=1413697&C=america U.S. To Declare F-22 Fighter Operational]{{Pranala mati|date=August 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}." [[Agence France-Presse]]. [[15 Desember]] [[2005]].</ref>
 
[[Berkas:Two F-22 Raptor in flying.jpg|240px|jmpl|kiri|Dua F-22 Raptor. F-22 atas merupakan versi pengembangan, Raptor 01.]]
Baris 51 ⟶ 62:
 
[[Berkas:F-15-F-22-1st Fighter Wing.jpg|jmpl|240px|F-22 (atas) dengan pendahulunya, [[F-15]].]]
Saat semua 183 jet telah dibeli, $34 miliar akan dibelanjakan untuk pembelian pesawat udara ini sebenarnya. Ini akan menghasilkan biaya sekitar $339 juta per pesawat udara berdasarkan biaya total program. Kenaikan biaya dari satu tambahan F-22 adalah sekitar $120 juta. Jika Angkatan Udara akan membeli 100 buah tambahan F-22 hari ini, tiap pesawat akan berharga lebih rendah dari $117 juta dan akan terus jatuh dengan tambahan pembelian pesawat.<ref name="afpn_20060623_ad">"[https://archive.istoday/20120718235238/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123022371 F-22 excels at establishing air dominance]." Lopez, C. T. [[Air Force Print News]]. [[23 June]] [[2006]].</ref>
 
F-22 bukan pesawat paling mahal yang pernah ada; kekhasan itu sepertinya berpulang pada [[B-2 Spirit]] yang secara kasar bernilai $2.2 miliar per unit; walaupun kenaikan biaya di bawah 1 miliar US Dollar. Untuk lebih adilnya, pemesanan B-2 berubah dari ratusan menjadi beberapa lusin ketika Perang Dingin berakhir sehingga harga per unitnya melangit. F-22 menggunakan lebih sedikit [[bahan penyerap radar]] daripada B-2 atau [[F-117 Nighthawk]], dengan harapan biaya perawatan yang akan menjadi lebih rendah.
Baris 72 ⟶ 83:
Mesin [[turbofan]] ganda [[Pratt & Whitney F119-PW-100]] F-22 memiliki kemampuan [[pengarah daya dorong]]. Pengarah ini bisa mengatur perputaran axis ''pitch'' sampai sekitar 20°. Daya dorong maksimum mesin ini masih dirahasiakan, namun diperkirakan sekitar 35.000 [[lbf]] (156 [[Kilonewton|kN]]) per turbofan. Kecepatan maksimum pesawat ini diperkirakan sekitar Mach 1,2 ketika dalam ''[[supercruise]]'' tanpa senjata eksternal. Dengan ''[[afterburner]]'', menurut [[Lockheed Martin]], kecepatannya "lebih dari Mach 2,0" (2.120&nbsp;km/jam).
 
F-22 juga bisa bermanuver dengan sangat baik pada kecepatan [[supersonik]] maupun [[subsonik]]. Penggunaan pengarah daya dorong membuatnya bisa berbelok secara tajam, dan melakukan manuver ekstrem seperti [[Manuver Herbst]], [[Kobra Pugachev]],<ref name="avweek_20070107_tb">"Turn and Burn." Fulghum, D. A.; Fabey, M. J. ''[[Aviation Week & Space Technology]]''. [[8 Januari]] [[2007]].</ref> dan [[Kulbit]]. F-22 juga bisa mempertahankan sudut menyerang konstan yang lebih besar dari 60°.<ref name="avweek_20070107_tb" /><ref name="usaf_peron_aoa">"[http://www.sfte-ec.se/data/Abstract/A2000-II-02.pdf F-22 Initial High Angle-of-Attack Flight Results] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070628053735/http://www.sfte-ec.se/data/Abstract/A2000-II-02.pdf |date=2007-06-28 }}." Peron, L. R. [[Air Force Flight Test Center]]. (Abstract)</ref> Ketinggian terbang juga memengaruhi serangan. Dalam latihan militer di [[Alaska]] pada [[Juni]] [[2006]], para pilot F-22 menyebut bahwa kemampuan terbang pada ketinggian yang lebih tinggi dari pesawat lain merupakan salah satu faktor penentu kemenangan mutlak F-22 pada latihan tersebut.<ref name="avweek_20070107_ul">"[http://www.aviationnow.com/avnow/news/channel_defense_story.jsp?id=news/aw010807p1.xml F-22: Unseen and Lethal]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}." Fulghum, D. A.; Fabey, M. J. ''[[Aviation Week & Space Technology]]''. [[8 Januari]] [[2007]]. Note: Titled "Raptor Scores in Alaskan Exercise" in online edition.</ref>
 
=== Avionik ===
Baris 148 ⟶ 159:
 
Perhatikan bahwa [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II]] tidak akan memiliki supercruise, dan dengan keterbatasan desain dan aliran udara berarti bahwa F-35 tidak akan berubah. Lockheed Martin mengatakan F-35 dirancang untuk percepatan transonik lebih baik bahwa pesawat tempur top-line saat ini, tetapi hasil tes tampaknya mendustakan itu, bahkan saat keberlanjutan transonik tetap pertanyaan taktis utama bagi pelepasan yang cepat.
 
== Varian ==
* '''[[Lockheed YF-22|YF-22A]]''' – varian pengembangan pra-produksi untuk fase Dem/Val Advanced Tactical Fighter (ATF); dua pesawat diproduksi.
* '''F-22A''' – varian produksi tempat duduk tunggal, diberi nama ''F/A-22A'' pada awal dasawarsa 2000-an.
* '''F-22B''' – varian rencana tempat duduk ganda, dibatalkan pada tahun 1996 untuk menekan biaya pengembangan; pesanan pesawat pengembangan varian ini dialihkan ke F-22A.<ref name="Pace_p28">Pace 1999, p. 28.</ref>
* '''Naval F-22''' – varian operasional dari kapal induk dengan [[sayap sapuan variabel]], direncanakan untuk program Navy Advanced Tactical Fighter (NATF) [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] untuk menggantikan [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]]. Program NATF dibatalkan pada tahun 1991.<ref name="Pace_p28" />
 
=== Turunan ===
[[Lockheed Martin FB-22|FB-22]] adalah pesawat pembom siluman supersonik jarak menengah yang diajukan oleh Lockheed Martin kepada USAF.<ref name="Long arm">Tirpak, John A. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/October%202002/1002longarm.aspx "Long Arm of the Air Force."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110707095443/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/October%202002/1002longarm.aspx|date=7 July 2011}} ''Air Force magazine'', October 2002. Retrieved: 31 August 2011.</ref> Rancangan FB-22 diproyeksikan dapat membawa hingga 30 bom berdiameter kecil dengan jangkauan terbang yang dua kali lipat lebih jauh daripada F-22A.<ref>Bolkcom, Christopher. [https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metacrs6117/ "Air Force FB-22 Bomber Concept."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170709225153/https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metacrs6117/|date=9 July 2017}} ''Digital.library.unt.edu''. Retrieved: 28 August 2011.</ref> Namun, proposal FB-22 tampaknya telah dibatalkan dengan dirilisnya hasil studi [[Quadrennial Defense Review]] pada tahun 2006 dan perkembangan lanjutannya, di mana penggantinya merupakan pesawat pembom subsonik yang berukuran lebih besar dengan jangkauan terbang yang lebih jauh.<ref>[http://www.defense.gov/qdr/report/Report20060203.pdf "Quadrennial Defense Review Report"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028014105/http://www.defense.gov/qdr/report/Report20060203.pdf|date=28 October 2012}}. ''US Department of Defense'', 6 February 2006. Retrieved: 28 August 2011.</ref><ref>Hebert, Adam J. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/10062018.aspx "The 2018 Bomber and Its Friends."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090923015849/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/10062018.aspx|date=23 September 2009}} ''Air Force magazine'', October 2006. Retrieved: 31 August 2011.</ref>
 
[[Lockheed Martin X-44 MANTA|X-44 MANTA]] adalah pesawat percobaan yang direncanakan menggunakan dasar dari F-22 dengan peningkatan kendali dorongan vektor dan permukaan aerodinamis cadangan yang dihilangkan.<ref name="nasa_monogr">Jenkins, Dennis R., Tony Landis and Jay Miller. [https://history.nasa.gov/monograph31.pdf "Monographs in Aerospace History, No. 31: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081117011450/http://history.nasa.gov/monograph31.pdf|date=17 November 2008}} ''NASA'', June 2003. Retrieved: 13 June 2010.</ref> Pesawat ini akan dikendalikan sepenuhnya dengan dorongan vektor, tanpa memiliki ''rudder'', kemudi guling, maupun kemudi angkat. Pendaanan program X-44 MANTA dihentikan pada tahun 2000.<ref name="nasa1">{{cite web|title=X-Planes Explained|url=http://nasaexplores.com/show2_articlea.php?id=03-065|archive-url=https://archive.today/20071015155601/http://nasaexplores.com/show2_articlea.php?id=03-065|archive-date=15 October 2007|access-date=1 June 2016|url-status=dead}} ''NASAExplores.com'', 9 October 2003. Retrieved: 23 July 2009.</ref>
 
Pada Agustus 2018, Lockheed Martin mengajukan proposal turunan F-22 kepada USAF dan Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JADSF), di mana rancangan pesawat tersebut merupakan hasil kombinasi dari badan F-22 dengan sistem avionik dan lapisan siluman dari F-35.<ref>{{cite web|date=30 August 2018|title=Lockheed Pitching F-22/F-35 Hybrid to U.S. Air Force|url=https://www.defenseone.com/business/2018/08/lockheed-pitching-f-22f-35-hybrid-us-air-force/150943/?oref=d-channelriver|publisher=Defense One|archive-url=https://web.archive.org/web/20180903114905/https://www.defenseone.com/business/2018/08/lockheed-pitching-f-22f-35-hybrid-us-air-force/150943/?oref=d-channelriver|archive-date=3 September 2018|access-date=3 September 2018|url-status=live}}</ref> Proposal tersebut tidak dipertimbangkan oleh USAF, sedangkan JASDF meragukan kelayakannya karena masalah pendanaan dan pembatasan ekspor yang berlaku.<ref>{{cite web|date=12 September 2018|title=Air Force not considering new F-15 or hybrid F-22/F-35, top civilian says|url=https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/air-force-association/2018/09/12/air-force-not-considering-new-f-15-or-hybrid-f-22f-35-top-civilian-says/|publisher=DefenseNews|access-date=21 February 2019}}</ref><ref>{{cite news|date=4 October 2018|title=Defense Ministry to develop own fighter jet to succeed F-2, may seek int'l project|url=https://mainichi.jp/english/articles/20181004/p2a/00m/0na/001000c|newspaper=Mainichi Shimbun|archive-url=https://web.archive.org/web/20190425170901/https://mainichi.jp/english/articles/20181004/p2a/00m/0na/001000c|archive-date=25 April 2019|access-date=28 April 2019|url-status=live}}</ref>
 
== Pengguna ==
[[Berkas:Lockheed Martin F-22.jpg|jmpl|Sebuah F-22 yang berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara Langley, Virginia.]]
[[Berkas:Raptor-ElmendorfAFB-2009.JPG|jmpl|Sebuah F-22 yang berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara Elmendorf, Alaska sedang terbang di atas pegunungan.]]
[[Berkas:F-22 Raptor - 100702-F-4815G-217.jpg|jmpl|Sebuah F-22 dengan tangki bahan bakar eksternal yang terpasang di kedua sayap. Pesawat ini berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara Hickam, Hawaii.]]
[[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) merupakan satu-satunya pengguna F-22. Hingga Juni 2020, USAF memiliki 186 unit F-22 dalam inventarisnya.<ref>{{Cite web|last=Pawlyk|first=Oriana|date=23 June 2020|title=Air Force's Reforge Plan Could Put Some Older F-22s in 'Red Air' Role|url=https://www.military.com/daily-news/2020/06/23/air-forces-reforge-plan-could-put-some-older-f-22s-red-air-role.html|website=Military.com|access-date=12 November 2020}}</ref>
 
=== Skuadron Garis Depan ===
* [[Wing Tempur ke-1]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Langley]], [[Virginia]]<ref>name="Langley">DeMayo, Airman 1st Class Chase S. [http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/128327/langley-receives-last-raptor-completes-fleet.aspx "Langley receives last Raptor, completes fleet."]{{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160425003751/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/128327/langley-receives-last-raptor-completes-fleet.aspx|date=25 April 2016}} U.S. Air Force, 19 January 2007.</ref>
** [[Skuadron Tempur ke-27]]<ref name="Langley">DeMayo, Airman 1st Class Chase S. [http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/128327/langley-receives-last-raptor-completes-fleet.aspx "Langley receives last Raptor, completes fleet."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160425003751/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/128327/langley-receives-last-raptor-completes-fleet.aspx|date=25 April 2016}} U.S. Air Force, 19 January 2007.</ref>
** [[Skuadron Tempur ke-94]]
** [[Skuadron Tempur ke-43]] (Unit latihan) di [[Pangkalan Angkatan Udara Eglin]], [[Florida]] (Semula berbasis di [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]], kemudian direlokasi setelah Eglin terdampak [[Badai Michael]], dijadwalkan untuk pindah ke Pangkalan Angkatan Udara Langley.)<ref>{{cite web|date=28 March 2019|title=Air Force eyes Langley-Eustis as new F-22 training home|url=https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/03/27/air-force-eyes-langley-eustis-as-new-f-22-training-home/|publisher=Air Force Times|access-date=2 April 2020}}</ref>
* [[Wing Tempur ke-3]] di [[Pangkalan Bersama Elmendorf–Richardson]], [[Alaska]]<ref>{{cite web|author=Canfield, Tech. Sgt. Mikal|date=8 August 2007|title=Elmendorf welcomes F-22 Raptor|url=http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/126056/elmendorf-welcomes-f-22-raptor.aspx|publisher=U.S. Air Force|archive-url=https://web.archive.org/web/20160425005732/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/126056/elmendorf-welcomes-f-22-raptor.aspx|archive-date=25 April 2016|access-date=11 April 2016|url-status=live}}</ref>
** [[Skuadron Tempur ke-90]]
** [[Skuadron Tempur ke-525]]
* [[Wing Tempur ke-15]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Hickam]], [[Hawaii]]
** [[Skuadron Tempur ke-19]] (Unit asosiasi Angkatan Udara Pasifik)
* [[Wing Tempur ke-154]] di Pangkalan Angkatan Udara Hickam, Hawaii
** [[Skuadron Tempur ke-199]] (Unit [[Garda Nasional Udara]])
* [[Wing Tempur ke-192]] di [[Pangkalan Bersama Langley–Eustis]], Virginia<ref>{{cite web|title=Air Force eyes Langley-Eustis as new F-22 training home|url=https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/03/27/air-force-eyes-langley-eustis-as-new-f-22-training-home/|publisher=Air Force Times|access-date=2 April 2020}}</ref>
** [[Skuadron Tempur ke-149]] (Unit asosiasi Garda Nasional Udara)
* [[Wing Tempur ke-325]] di Pangkalan Angkatan Udara Tyndall, Florida
** [[Skuadron Tempur ke-95]]
* [[Kelompok Tempur ke-44]] di Pangkalan Angkatan Udara Tyndall, Florida
** [[Skuadron Tempur ke-301]] (Unit asosiasi Komando Cadangan Angkatan Udara)<ref>301st Fighter Wing > Units > 44th Fighter Group (af.mil)</ref>
* [[Kelompok Tempur ke-477]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Elmendorf]], Alaska
** [[Skuadron Tempur ke-302]] (Unit asosiasi Komando Cadangan Angkatan Udara)<ref>Home page of the 477th Fighter Group (af.mil)</ref>
 
=== Skuadron Uji dan Evaluasi ===
* [[Wing Uji dan Evaluasi ke-57]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Nellis]], [[Nevada]]<ref name="433d Weapons Squadron.">[http://www.nellis.af.mil/photos/index.asp?galleryID=1565 "433d Weapons Squadron."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070822191104/http://www.nellis.af.mil/photos/index.asp?galleryID=1565|date=22 August 2007}} U.S. Air Force. Retrieved: 5 April 2010.</ref>
** [[Skuadron Uji dan Evaluasi ke-422]]<ref name="Tyndall2">{{cite web |url=http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/132463/f-22a-raptor-goes-operational.aspx |title=F-22A Raptor goes operational |publisher=U.S. Air Force |date=15 December 2005 |access-date=11 April 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160425021318/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/132463/f-22a-raptor-goes-operational.aspx |archive-date=25 April 2016 |url-status=live}}</ref>
** [[Skuadron Persenjataan ke-433]]<ref name="433d Weapons Squadron."/>
* [[Wing Uji ke-412]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Edwards]], [[California]]
** [[Skuadron Uji Terbang ke-411]]
 
== Kecelakaan ==
Kecelakaan pertama F-22 terjadi pada 20 Desember 2004, ketika sebuah F-22 sedang melakukan [[lepas landas]] dari Pangkalan Angkatan Udara Nellis. Pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat sebelum pesawat jatuh.<ref>Mount, Mike. [http://edition.cnn.com/2004/US/12/22/fighter.crash/index.html "Nevada crash grounds F-22 fighters."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120124221647/http://edition.cnn.com/2004/US/12/22/fighter.crash/index.html|date=24 January 2012}} ''CNN'', 22 December 2004. Retrieved: 28 August 2011.</ref> Penyelidikan mengungkapkan bahwa sebuah gangguan singkat pada dorongan tenaga mesin dalam sebuah penerbangan sebelum penerbangan yang jatuh tersebut menyebabkan malfungsi pada sistem kendali penerbangan pesawat;<ref name="gs_f22_flight_tests" /><ref>[http://usaf.aib.law.af.mil/ExecSum2005/F-22A_20Dec04.pdf USAF AIB Report Executive Summary on 20 December 2004 F-22A mishap.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130216174551/http://usaf.aib.law.af.mil/ExecSum2005/F-22A_20Dec04.pdf|date=16 February 2013}}</ref> desain pesawat kemudian diperbaiki setelah kecelakaan tersebut untuk mencegah masalah itu. Operasional F-22 dilanjutkan setelah sempat dilarang terbang dan dilakukan peninjauan ulang.<ref>[https://web.archive.org/web/20150518103749/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/135290/raptors-cleared-to-fly-again.aspx "Raptors cleared to fly again."] ''af.mil'', 6 January 2005. Archived from [http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/135290/raptors-cleared-to-fly-again.aspx original.]</ref>
 
Pada 25 Maret 2009, sebuah F-22 varian pengembangan jatuh di {{convert|35|mi|km}} timur laut Pangkalan Angkatan Udara Edwards ketika melakukan uji terbang. Kecelakaan tersebut menewaskan seorang pilot uji Lockheed Martin. Penyelidikan yang dilakukan oleh [[Komando Materiel Angkatan Udara]] menemukan bahwa pilot sempat kehilangan kesadaran ketika melakukan manuver bergaya gravitasi tinggi, kemudian melontarkan diri ketika ia melihat pesawatnya terlalu rendah untuk menyelamatkan diri. Pilot pesawat tersebut tewas akibat [[trauma tumpul]] dari dorongan angin yang ditimbulkan dari kecepatan pesawat ketika ia berupaya untuk melontarkan diri. Penyelidikan tersebut tidak menemukan masalah desain apa pun pada pesawat.<ref>"F-22 Crash Linked To G-Forces". ''The Washington Post'', 5 August 2009, p. 2.</ref><ref>[http://www.airforcemag.com/SiteCollectionDocuments/Reports/2009/July%202009/Day31/F-22_AIB_073109.pdf USAF AIB Report on 25 March 2009 F-22A mishap.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190331150934/http://www.airforcemag.com/SiteCollectionDocuments/Reports/2009/July%25202009/Day31/F-22_AIB_073109.pdf|date=31 March 2019}} Retrieved: 31 May 2014.</ref>
 
Pada 16 November 2010, sebuah F-22 dari Pangkalan Angkatan Udara Elmendorf jatuh dan menewaskan pilotnya. F-22 dilarang terbang di bawah ketinggian 25.000 kaki dan kemudian dilarang terbang sepenuhnya selama penyelidikan berlangsung.<ref>Fontaine, Scott and Dave Majumdar. [https://archive.today/20120730001228/http://www.airforcetimes.com/news/2011/05/airforce-grounds-entire-f22-fleet-050511w/ "Air Force grounds entire F-22 fleet."] ''[[Military Times]]'', 5 May 2011.</ref> Kecelakaan tersebut disebabkan oleh malfungsi pada sistem ''bleed air'' setelah mesin pesawat ditemukan mengalami kondisi panas berlebih, di mana kondisi tersebut mematikan [[Sistem kontrol lingkungan (pesawat terbang)|sistem kontrol lingkungan]] (ECS) dan sistem generator oksigen dalam pesawat (OBOGS). Dewan peninjau kecelakaan menetapkan kesalahan pada pilot, karena ia tidak bereaksi dengan benar dalam menggunakan [[sistem oksigen darurat]] pesawat.<ref>[http://www.pacaf.af.mil/shared/media/document/AFD-131024-066.pdf USAF AIB Report on 16 November 2010 F-22A mishap.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140714225512/http://www.pacaf.af.mil/shared/media/document/AFD-131024-066.pdf|date=14 July 2014}} Retrieved: 1 July 2014.</ref> Istri sang pilot yang tewas dalam kecelakaan tersebut menggugat Lockheed Martin dengan klaim adanya kecacatan pada peralatan pesawat, yang kemudian tercapai sebuah kesepakatan antara kedua belah pihak untuk menyelesaikan gugatan tersebut.<ref>Bouboushian, Jack. [http://www.courthousenews.com/2012/03/12/44592.htm "Pilot's Widow Calls F-22 Raptor Defective."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120430210958/http://www.courthousenews.com/2012/03/12/44592.htm|date=30 April 2012}} ''Courthouse News Service'', 12 March 2012.</ref><ref>{{Cite book|author=Majumdar, Dave|date=13 August 2012|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/settlement-reached-in-haney-f-22-crash-lawsuit-375445/|title=Settlement reached in Haney F-22 crash lawsuit|work=Flightglobal|access-date=30 October 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20131024033808/http://www.flightglobal.com/news/articles/settlement-reached-in-haney-f-22-crash-lawsuit-375445/|archive-date=24 October 2013|url-status=live}}</ref><ref name=physio>[http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CHRG-112hhrg76215/html/CHRG-112hhrg76215.htm "H.A.S.C. No. 112-154, F-22 pilot physiological issues."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180925121602/https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CHRG-112hhrg76215/html/CHRG-112hhrg76215.htm |date=25 September 2018}} '' GPO''. Retrieved: 16 August 2013.</ref> Setelah menemukan penyebab kecelakaan, tuas pengaktifan sistem oksigen darurat dirancang ulang;<ref>{{cite news|date=20 March 2012|via=[[Newspapers.com]]|title=Fatal crash leads to change in F-22's backup oxygen system|url=https://newspapers.com/clip/63154626/|work=The Los Angeles Times|page=B1|access-date=13 November 2020}}</ref> yang kemudian sistem tersebut diganti seluruhnya dengan sistem oksigen cadangan otomatis (ABOS).<ref>{{Cite web|last=Majumdar|first=Dave|date=8 November 2012|title=USAF awards Lockheed second F-22 back-up oxygen supply contract|url=https://www.flightglobal.com/usaf-awards-lockheed-second-f-22-back-up-oxygen-supply-contract/107774.article|website=Flight Global|access-date=13 November 2020}}</ref> Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan Amerika Serikat merilis laporan yang menyatakan bahwa USAF telah melakukan kesalahan dengan menyalahkan pilot yang tewas dalam kecelakaan tersebut, dan fakta yang ditunjukkan tidak cukup untuk menyimpulkan penyebab kecelakaan; USAF mengatakan bahwa pihaknya tetap pada pendiriannya mengenai kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.dodig.mil/pubs/report_summary.cfm?id=5025 DoD IG report on 16 November 2010 F-22A mishap AIB report.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130215181008/http://www.dodig.mil/pubs/report_summary.cfm?id=5025|date=15 February 2013}}. Retrieved: 11 February 2013.</ref>
 
Pada 15 November 2012, sebuah F-22 jatuh di sebelah timur [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]] ketika melakukan misi latihan. Pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat dan tidak ada cedera yang dilaporkan di darat.<ref>{{Cite news|date=16 November 2012|title=Safety paramount as F-22 investigation continues (press release)|url=http://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123326594|work=U.S. Air Force|archive-url=https://web.archive.org/web/20131215042225/http://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123326594|archive-date=15 December 2013|access-date=16 November 2013|url-status=dead}}</ref> Penyelidikan mengungkapkan bahwa sebuah kerusakan pada kabel elektronik pesawat memicu kebakaran yang pada akhirnya merusak sistem kendali penerbangan pesawat.<ref>Everstine, Brian. [https://archive.today/20130810073211/http://www.airforcetimes.com/article/20130809/NEWS04/308090025/Air-Force-Faulty-wire-brought-down-F-22 "Air Force: Faulty wire brought down F-22."] ''Air Force Times'', 19 August 2013. Retrieved: 16 August 2013.</ref>
 
Pada 15 Mei 2020, sebuah F-22 dari [[Pangkalan Angkatan Udara Eglin]] jatuh ketika melakukan misi latihan rutin sesaat setelah lepas landas; pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat. Penyebab dari kecelakaan tersebut adalah kesalahan perawatan setelah dilakukan pencucian pada pesawat tersebut.<ref>{{Cite web|last=Thompson|first=Jim|date=2021-07-28|title=A $201M maintenance error: Air Force releases cause of F-22 crash at Eglin AFB in 2020|url=https://www.nwfdailynews.com/story/news/local/2021/07/28/air-force-maintenance-error-caused-2020-f-22-crash-at-eglin-afb/5399988001/|website=Northwest Florida Daily News Herald|access-date=2021-07-31}}</ref>
 
== Pesawat yang dipamerkan ==
Pesawat pengembangan F-22A dengan registrasi 91-4003, dipamerkan di [[Museum Nasional Angkatan Udara Amerika Serikat]].<ref>{{Cite web|title=Museum adds the world's first stealthy air dominance fighter to collection|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/news/story.asp?id=123051335|work=National Museum of the U.S. Air Force|archive-url=https://web.archive.org/web/20080330013236/http://www.nationalmuseum.af.mil/news/story.asp?id=123051335|archive-date=30 March 2008|access-date=23 July 2009}}</ref>
 
== Spesifikasi (F-22 Raptor) ==
[[Berkas:F22a3viewLockheed Martin F-22A Raptor 3-view.png|ka|300px|Gambar teknis F-22.]]
[[Berkas:F-22 Raptor broń.png|ka|300px|Persenjataan F-22.]]
{{aircraft specifications
Baris 217 ⟶ 289:
|avionics=
* '''[[Radar]]:''' 125-150 mil (200-240 km) terhadap target 1 m² (perkiraan)<ref name="avweek_20070107_ul" />
 
}}
 
== Kemunculan di dunia fiksi ==
== Referensi ==
F-22 muncul dalam novel berjudul ''Fortunes of War'' yang ditulis oleh [[Stephen Coonts]] dan dirilis pada tahun 1998.<ref>{{Cite web |url=https://www.goodreads.com/book/show/1093382.Fortunes_of_War |title=Fortunes of War |website=Goodreads |access-date=30 Juli 2017 }}</ref> Novel tersebut menceritakan negara Jepang yang menginvasi Rusia dengan sebuah pesawat fiksi yang dikembangkan oleh Jepang sendiri dengan sebutan "Zero". Meskipun tidak ingin secara langsung memberikan bantuan kepada Rusia, Amerika Serikat meminjamkan satu skuadron F-22 kepada Angkatan Udara Rusia dan menyewa pilot dari Amerika Serikat untuk terbang di bawah sumpah sebagai militer Rusia.
{{reflist|2}}
 
Setelah sempat muncul dalam film ''[[Hulk (film)|Hulk]]'' pada tahun 2003, F-22 memulai debutnya di dunia perfilman Hollywood pada tahun 2007 dengan film ''[[Transformers (film)|Transformers]]'' serta [[Transformers: Revenge of the Fallen|sekuelnya]] pada tahun 2009<ref>{{Cite news |last=Miles |first=Donna |url=http://www.af.mil/News/Features/Display/tabid/273/Article/143457/movie-makers-team-with-military-to-create-realism.aspx |title=Movie makers team with military to create realism |agency=American Forces Press Service |publisher=United States Air Force |date=21 Juni 2007 |access-date=28 Mei 2013}}</ref> sebagai wujud yang dipakai oleh [[Starscream]], salah satu karakter [[Decepticon]], selain beberapa pesawat USAF lainnya yang terlibat dalam pertempuran awal dan klimaks film. Kru film ''Transformers'' diperbolehkan untuk mengambil film penerbangan F-22 yang sesungguhnya berkat dukungan dari pihak militer Amerika Serikat kepada sutradara [[Michael Bay]]. F-22 yang terlibat difilmkan di [[Pangkalan Angkatan Udara Edwards]].<ref>Michael Bay's DVD audio commentary for ''Transformers''. 2007. Paramount/DreamWorks.</ref>
== Daftar pustaka ==
{{refbegin}}
* Crosby, Francis. ''Fighter Aircraft''. London: Lorenz Books, 2002. ISBN 0-7548-0990-0.
* Miller, Jay. ''Lockheed Martin's Skunk Works: The Official History...'' (updated edition). Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1995. ISBN 1-85780-037-0.
* Pace, Steve. ''F-22 Raptor''. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN 0-07-134271-0.
* Pace, Steve. ''X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23''. Oscela, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
* Sweetman, Bill. "Fighter EW: The Next Generation." ''[[Journal of Electronic Defense]]'', Volume 23, issue 7, July 2000.
* Williams, Mel, ed. ''Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft''. London: AIRtime Publishing Inc., 2002. ISBN 1-880588-53-6.
{{refend}}
 
F-22 yang sesungguhnya juga muncul dalam film ''[[Iron Man (film 2008)|Iron Man]]'', di mana sebuah F-22 dengan sebutan panggilan "Whiplash 1" kehilangan sayap kirinya setelah bertabrakan di udara dengan Iron Man.<ref>{{Cite web |url=http://www.craveonline.com/culture/155832-the-f22-raptor-heads-to-the-screen |title=The F22 Raptor heads to the screen |date=25 September 2007 |website=CraveOnline |access-date=17 Januari 2010}} {{dead link|date=Juni 2017 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes}}</ref>
== Lihat pula ==
{{Commons|F-22 Raptor}}
{{aircontent
 
Mainan yang dirilis dengan karakter Starscream merupakan replika dari model F-22. Model tersebut digunakan kembali untuk karakter lainnya di seri ''Transformers'' seperti [[Thundercracker]], [[Skywarp]], dan [[Ramjet]], di mana ketiganya juga dapat berubah wujud menjadi F-22.<ref>{{Cite web |url=http://www.hasbro.com/common/instruct/83757.pdf |title=Claw Slash Ramjet |website=[[Hasbro]] |year=2007 |access-date=9 Desember 2009}}</ref>
|related=
* [[FB-22]]
* [[X-44 MANTA]]
* [[F-35 Lightning II]]
 
Meskipun film ''Transformers'' tahun 2007 membuat Starscream menjadi karakter yang terkenal karena dapat berubah wujud menjadi F-22, terdapat juga tokoh lain dalam seri ''Transformers'' yang dapat berubah wujud menjadi F-22 sebelum kemunculan Starscream. Sebagai contoh, versi ''[[Machine Wars]]'' dari [[Megatron]] dan Megaplex tahun 1997 dapat berubah wujud menjadi F-22.<ref>{{Cite web |url=http://www.eyrie.org/~dvandom/BW/MW/index.html |title=Transformers Machine Wars |last=Vandom |first=D. |website=Dave's Transformers Page |date=April 1997 |access-date=4 Januari 2010}}</ref>
|similar aircraft=
* [[Eurofighter Typhoon]]
* [[YF-23 Black Widow II]]
 
Dalam film ''[[Olympus Has Fallen]]'' yang dirilis pada tahun 2013, animasi komputer digunakan untuk menggambarkan F-22 yang mencegat [[Lockheed AC-130|AC-130]] bersenjata lengkap yang menyerang kota Washington, D.C.; dua F-22 ditembak jatuh sebelum F-22 ketiga menembak AC-130 tersebut dengan rudal, yang menyebabkan pesawat AC-130 tersebut jatuh.<ref name="Olympus_Has_Fallen">{{Cite web |url=http://www.awn.com/articles/visual-effects/more-vfx-than-meets-the-eye-in-olympus-has-fallen |title=More VFX than Meets the Eye in Olympus Has Fallen |last=Sarto |first=Dan |date=3 April 2013 |website=Animation World Network |access-date=30 Juni 2013}}</ref>
|sequence=
* [[F/A-18 Hornet|F/A-18]] - [[F-20 Tigershark|F-20]] - [[IAI Kfir|F-21]] - '''F-22''' - [[YF-23 Black Widow II|YF-23]] - [[F-35 Lightning II|F-35]]
 
F-22 muncul sebagai subjek dalam permainan video simulasi penerbangan ''[[F-22 Interceptor]]'' yang dirilis oleh [[Electronic Arts]] dan [[Ingram Entertainment]] untuk konsol permainan [[Sega Mega Drive]] pada tahun 1991.<ref>{{Cite web |url=http://www.meanmachinesmag.co.uk/issue/14/mean_machines_issue_14.php |title=F-22 Interceptor |date=November 1991 |publisher=Mean Machines |access-date=2021-08-29 |archive-date=2019-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191219014600/http://www.meanmachinesmag.co.uk/issue/14/mean_machines_issue_14.php |dead-url=yes }}</ref>
|lists=
 
== Lihat pula ==
{{Portal|Amerika Serikat|Militer|Penerbangan}}
{{aircontent
|see also=
|related=
* [[Advanced Tactical Fighter]]
* {{annotated link|Lockheed YF-22}}
* {{annotated link|Lockheed Martin FB-22}}
* {{annotated link|Lockheed Martin X-44 MANTA}}
|similar aircraft=
* {{annotated link|Lockheed Martin F-35 Lightning II}}
* {{annotated link|Chengdu J-20}}
* {{annotated link|Sukhoi PAK FA|Sukhoi Su-57}}
}}
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
 
=== Daftar pustaka ===
{{Refbegin}}
* Aronstein, David C. and Michael J. Hirschberg. ''Advanced Tactical Fighter to F-22 Raptor: Origins of the 21st Century Air Dominance Fighter.'' Arlington, Virginia: [[American Institute of Aeronautics & Astronautics]], 1998. {{ISBN|978-1-56347-282-4}}.
* {{Cite book |last= Goodall |first= James C |title= America's Stealth Fighters and Bombers: B-2, F-117, YF-22 and YF-23 |location= St. Paul, Minnesota |chapter= The Lockheed YF-22 and Northrop YF-23 Advanced Tactical Fighters |publisher= Motorbooks International |year= 1992 |isbn= 0-87938-609-6 |url-access= registration |url= https://archive.org/details/americasstealthf00good}}
* Jenkins, Dennis R., and Tony R. Landis. ''Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters.'' North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2008. {{ISBN|978-1-58007-111-6}}.
* Miller, Jay. ''Lockheed Martin F/A-22 Raptor, Stealth Fighter''. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2005. {{ISBN|1-85780-158-X}}.
* Pace, Steve. ''F-22 Raptor: America's Next Lethal War Machine''. New York: McGraw-Hill, 1999. {{ISBN|0-07-134271-0}}.
* Polmar, Norman. ''The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet.'' Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. {{ISBN|978-1-59114-685-8}}
* Sweetman, Bill. "Fighter EW: The Next Generation". ''[[Journal of Electronic Defense]]'', Volume 23, Issue 7, July 2000.
* {{Cite book|editor-last=Williams| editor-first= Mel|title=Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft|url=https://archive.org/details/superfightersnex0000unse|chapter= Lockheed Martin F-22A Raptor| location= London |publisher= AIRtime Publishing |year= 2002 |isbn=1-880588-53-6}}
{{Refend}}
 
== Bacaan lanjutan ==
* Holder, Bill, and Mike Wallace. ''Lockheed-Martin F-22 Raptor: An Illustrated History'' (Schiffer Military/Aviation History). Atglen, Pennsylvania: [[Schiffer Publishing]], 1998. {{ISBN|978-0-76430-558-0}}.
 
== Pranala luar ==
{{Commons and category|Lockheed Martin F-22 Raptor}}
* [http://www.f22-raptor.com Situs resmi proyek]
* [httphttps://fighter-planeswww.lockheedmartin.com/infoen-us/f22products/f-22.htmhtml Halaman mengenai F-22 Raptor] di situs fighter-planes.comweb [[Lockheed Martin]]
* [httphttps://www.fasglobalsecurity.org/manmilitary/crssystems/RL31673aircraft/f-22.pdfhtm Halaman mengenai F-22 Raptor] Laporandi Kongres Amerika Serikat, 5 Januari 2005[[GlobalSecurity.org]]
* [http://www.codeonemagazine.com/archives/1998/articles/apr_98/apra_98.html Sejarah program F-22]
* [http://www.ausairpower.net/API-Metz-Interview.html Wawancara dengan tes pilot F-22, Paul Metz, 1998]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-F-22-Raptor/170 http://www.aircraftcompare.com/ Lockheed Martin F-22 Raptor, Price - Price $ 138 million U.S. * (Financial Year 2013), Fuel Economy - 0.47 km per litre, 1.10 NM per gallon]
 
{{Lockheed aircraft}}
{{Boeing military aircraft}}
{{Authority control}}
{{Lockheed aircraft|state=collapsed}}
 
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat militer Amerika Serikat]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda]]
[[Kategori:Pesawat terbang Lockheed]]
[[Kategori:Pesawat terbang Lockheed Martin|F-22 Raptor]]
[[Kategori:Pesawat terbang militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang sayap tengah]]
[[Kategori:Pesawat terbang siluman]]
[[Kategori:Pesawat tempur]]
[[Kategori:Artikel bagus bertopik militer]]
[[Kategori:Pesawat tempur superioritas udara]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor"