Tupolev Tu-154: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Maret 2021 10.53 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.159 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 7 November 2024 00.09 sunting balikkan Dewinta88 (bicara \| kontrib) 704 suntingan Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 33: Tupolev Tu-154 lebih bertenaga dan sepertinya lebih besar dibandingkan [[Boeing 727]]. Namun, kapasitas maksimal Tu-154 adalah 180 orang, sedangkan 727 memiliki kapasitas penumpang hingga 189 orang penumpang, walaupun Tu-154 lebih bertenaga dibanding 727. Namun, karena lebih bertenaga, konsumsi BBM dan tingkat kebisingannya pun lebih tinggi dibandingkan Boeing 727. Tupolev Tu-154 sudah dilarang memasuki wilayah udara [[Uni Eropa]] sejak tahun 2007 karena tingkat kebisingan yang tinggi, dengan perkecualian untuk keperluan pemerintahan dan militer. == Varian == Baris 43 ⟶ 42: * '''Tu-154B-2''' - Memiliki radar baru serta sistem [[crosswind landing]]. * '''Tu-154S''' - versi kargo dari Tu-154B. * '''Tu-154M''' - versi produksi standar sejak terbang perdana tahun 1982. Menggunakan [[mesin turbofan]] baru, [[Soloviev D-30KU]], yang lebih efisien, hening dan handal. * '''Tu-154M-2''' - program Tu-154 dengan dua mesin turbofan PS-90A. Dibatalkan. * '''Tu-154M-LK-1''' - Tu-154 VIP. * '''Tu-154-100''' - versi dengan kokpit lebih canggih, memiliki sistem kendali dan navigasi buatan Barat, dan kabin penumpang yang telah didesain ulang. Hanya 3 yang terjual. * '''Tu-155 / Tu-156''' - prototipe dengan mesin berbahan bakar hidrogen atau gas-alam. Tidak dikembangkan ke versi produksi. == Spesifikasi == Baris 63 ⟶ 60: === Mesin === * '''Tu-154:''' 3 x turbofan Kuznetsov NK-82, berdaya dorong 93,2  kN (20.950  lb) * '''Tu-154M:''' 3 x turbofan Soloviev D-30KU-154-II, berdaya dorong 103,6  kN (23.380  lb) === Kemampuan === * '''Kecepatan maksimum:''' '''(Tu-154)''' 975  km/j (527 [[Knot (satuan)\|knot]]); '''(Tu-154M)''' 950  km/j (513 knot) * '''Jarak tempuh dengan bahan bakar maksimum:''' '''(Tu-154)''' 5280  km (2850  nm); '''(Tu-154M)''' 6600  km (3563  nm) * '''Jarak tempuh dengan beban maksimum:''' '''(Tu-154)''' 3460  km (1870  nm); '''(Tu-154M)''' 3900  km (2100  nm) * '''Ketinggian maksimum:''' 12.100 m (39.700 kaki) === Bobot === * '''Kosong:''' '''(Tu-154)''' 43.500  kg (95.900  lb); '''(Tu-154M)''' 55.300  kg (121.915  lb) * '''Maksimum Take-off:''' '''(Tu-154)''' 90.000  kg (198.415  lb); '''(Tu-154M)''' 100.000  kg (220.460  lb) == Album == Baris 93 ⟶ 90: * [http://www1.airpics.com/search/search.php?string=Tu-154&si=0&count=&st=1&ar=2 Photos] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090214003715/http://www1.airpics.com/search/search.php?string=Tu-154&si=0&count=&st=1&ar=2 \|date=2009-02-14 }} * [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/2081143.stm BBC: Tu-154: The backbone of Russian fleets] * [http://www.plastikowe.pl/galerie/tu-154m Gallery of Polish VIP variant of Tu-154M used by 36. Special Transport Aviation Regiment in ''Plastikowe.pl'' magazine] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100413175703/http://www.plastikowe.pl/galerie/tu-154m \|date=2010-04-13 }} {{Navbox Baris 110 ⟶ 107: [[Tupolev Tu-134\|Tu-134]]{{·}} [[Tupolev Tu-144\|Tu-144]]{{·}} ~~[[Tupolev~~ Tu-154~~\|Tu-154]]~~{{·}} [[Tupolev Tu-204\|Tu-204]]{{·}} [[Tupolev Tu-204\|Tu-214]]{{·}} Baris 229 ⟶ 226: }} ~~{{pesawat-stub}}~~ [[Kategori:Tupolev]]