Kereta api peti kemas di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 Maret 2021 07.08 sunting 158.140.187.225 (bicara) →‎Kereta api peti kemas di Indonesia Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 01.38 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 87.807 suntingan k Moving from Category:Kereta api barang di Indonesia to Category:Transportasi rel barang di Indonesia using Cat-a-lot
(94 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: \| logo = \| logo_width = \| image = ~~Container~~[[Berkas:KA ~~train~~2528 ~~passing~~Ronggocargo ~~tambun~~TB.jpg\|300px]] <br> [[Berkas:Hype Trip KA Peti ~~station~~Kemas.jpg\|300px]] \| image_width = ~~310~~300 \| caption = Keunikan Kereta api angkutan peti kemas adalah membawa Lokomotif Spesial dengan ciri khas warna Merah dan Biru (RnB) dari [[Pulau Sumatera\|Pulau Sumatra]] yaitu CC 201 04 03R KPT dinas KA 2528 Ronggocargo Cargo (atas) & Lokomotif Spesial yang bertemakan Hype Trip by KAI dinas KA 2521 Limaspriuk Cargo (bawah). ~~\| caption = Kereta api Angkutan ''Peti kemas'' saat melintas [[Stasiun Tambun]]~~ \| system = Kereta api barang \| status = Beroperasi \| locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]]<br>[[Daerah Operasi IV Semarang]]<br>[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]<br>[[Divisi Regional I Medan]] \| start = ''Liat di bawah'' ~~[[Stasiun Tanjung Priuk\|Tanjung Priuk]]<br>[[Stasiun Dolok Merangir\|Dolok Merangir]]<br>[[Stasiun Jakarta Gudang\|Kampung Bandan Gudang]]<br>[[Stasiun Krenceng\|Krenceng]]~~ \| end = ▼ ~~[[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]<br>[[Stasiun Gedebage\|Gedebage]]<br>[[Stasiun Belawan\|Belawan]]<br>[[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]]~~ \| stations = \| routes = Baris 23 ⟶ 20: \| close = \| reopen = \| owner = [[Kereta Api Indonesia\|PT. Kereta Api Indonesia (Persero)]] ~~[[Kereta~~\| ~~Api~~operator ~~Indonesia\|PT~~ ~~Kereta~~ ~~api~~ ~~Indonesia~~= ~~(Persero)]]<br>~~[[~~KAI Logistik\|PT~~ KAI Logistik]] ~~\| operator =~~ \| character = \| depot = \| stock = * Daerah Operasi/Daop [[CC206]]/[[CC201]]/[[CC203]] * Divisi Regional/Divre 1 Medan [[CC201]] \| linelength = \| tracklength = Baris 35 ⟶ 34: \| gauge = 1067 mm \| el = \| speed = 40 s.d. ~~100~~75 km/jam (tergantung jenis berat yang ditentukan) \| elevation = \| map = }} '''Kereta api peti kemas''' merupakan kereta api barang jenis peti kemas yang dioperasikan oleh [[PTKAI ~~Kereta Api Indonesia~~Logistik]] ~~bersama~~(Anak ~~anak~~perusahaan ~~perusahaannya,~~PT [[KAI ~~Logistik\|KAI Logistik]],~~) untuk memperlancar distribusi barang melalui jalur darat serta untuk mengurangi beban jalan raya akibat banyaknya truk angkutan peti kemas di sepanjang ruas jalan raya nasional [[Jawa]] dan [[Sumatra]]. Kereta api peti kemas merupakan kereta api dengan rangkaian terpanjang di Indonesia setelah [[kereta api batu bara rangkaian panjang]]. Dengan tuntutan kebutuhan hidup masyarakat Indonesia, khususnya Jawa dan Sumatra yang semakin membesar setiap tahunnya, keberadaan kereta api peti kemas sangatlah penting. Peti kemas mudah dipindahkan ke berbagai jenis kendaraan, mulai dari [[kapal laut]], truk, dan kereta api, serta ia didesain lebih ergonomis sehingga mampu memperlancar mobilitas angkutan barang.<ref> Baris 65 ⟶ 64: }}</ref> Pada tahun 2000-an, layanan kereta api peti kemas relasi [[stasiun Tonjong Baru\|Tonjong Baru]]-[[stasiun Kalimas\|Kalimas]] mulai dibuka. Namun lintasannya diperpendek sampai Tanjung Priok karena pelabuhan di Banten masih sepi. Kereta api tersebut mengakhiri perjalanannya di [[Stasiun Pasoso]] supaya dapat dilakukan pembongkaran peti kemas, Di samping itu,. ~~kereta~~Kereta api ini saat itu juga melayani lintas [[stasiun Kalimas\|Kalimas]]-[[stasiun Rambipuji\|Rambipuji]] dan [[stasiun Solo Jebres\|Solo Jebres]]-[[stasiun Semarang Gudang\|Semarang Gudang]] namun kedua lintas tersebut akhirnya berhenti beroperasi untuk selamanya.<ref name=sejarah/> == Teknis == === Operasional === [[Berkas:KA Petikemas melintas di Tambun.jpg\|jmpl\|kiri\|250px\|Kereta api angkutan peti kemas melintas di perlintasan tidak berpalang di [[Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi]], [[Jawa Barat]].]] [[Berkas:Peti Kemas CEA.jpg\|jmpl\|kiri\|250px\|Kereta api peti kemas saat melintas di bekas emplasemen [[Halte Celangap]], 2020]] Setelah dibentuknya PT Kalog pada tahun 2009, manajemen angkutan barang dengan kereta api semakin tertata dengan baik. Pada saat ini, Kalog dan KAI telah mengoptimalkan perjalanan kereta api peti kemas, khususnya Jakarta-Bandung dan Jakarta-Surabaya. Peti kemas yang dapat diangkut dengan kereta api memiliki panjang 20'''″''' hingga 40'''″'''. Operasional kereta api peti kemas dapat meningkatkan jumlah muatan yang diangkut, lebih tepat waktu, cepat sampai tujuan, jaminan keamanan, dan biaya relatif murah. Kalog mengoperasikan 30 gerbong datar untuk mendukung kelancaran operasional kereta api peti kemas lintas Jakarta-Surabaya dan sebaliknya.<ref> Baris 77: Gerbong datar yang umum adalah gerbong datar dengan desain yang disesuaikan dengan gerbong datar tipe "PPCW" (artinya ''plaatsenwagen'' dengan dua gandar, menggunakan rem udara tekan Westinghouse). Gerbong ini mayoritas digunakan untuk mengangkut peti kemas di lintas utara. Berbeda untuk lintas Gedebage yang menggunakan gerbong "PKPKW", gerbong datar ini didesain dengan lekukan dalam supaya peti kemas tidak membentur [[Terowongan Sasaksaat]] saat kereta api peti kemas memasukinya. Namun gerbong datar tipe "PKPKW" ini sedang dikonservasi sementara di Depo [[Stasiun Gedebage]], Depo [[Stasiun Cipinang]] ataupun di [[Balai Yasa Manggarai]], digantikan gerbong datar tipe "PPCW" untuk lintas Gedebage-Tanjung Priuk. == Daftar relasi perjalanan == Kereta api peti kemas yang dijalankan ~~Kalog~~KAI Logistik melayani ~~perjalanan~~ ~~relasi-~~relasi berikut.<ref>{{cite web ~~{{cite web~~ \| url = http://www.kalogistics.co.id/layanan_product/ka_angkutan_container#.WSbHSzf7LDc \| title = KA Angkutan Container \| publisher = Kereta Api Logistik \| accessdate = 25 Mei 2017 \| archive-date = 2018-10-01 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20181001142458/http://www.kalogistics.co.id/layanan_product/ka_angkutan_container#.WSbHSzf7LDc ▲\| ~~end~~dead-url = yes }}</ref> === ~~Stabling dari Tanjung Priuk~~Jawa === * [[Stasiun Tanjung Priuk]]–[[Stasiun Lemahabang]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta International Container Terminal ([[Pelabuhan Tanjung Priok]]) dan [[Cikarang Dry Port]]) * dari dan tujuan [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] * Lintas utara Jawa ~~# bongkar muat dari [[Stasiun Pasoso\|Pasoso]]~~ # [[Stasiun Kampung Bandan]]–{{sta\|Benteng}} (bongkar muat dan langsiran dilakukan di {{sta\|Jakarta Gudang}}) ~~# bongkar muat dari [[Stasiun Sungai Lagoa\|Sungai Lagoa]]~~ # [[Stasiun Tanjung Priuk]]–[[Stasiun Kalimas]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]]) dan {{sta\|Pasoso}} serta {{sta\|Sungai Lagoa}} ([[Pelabuhan Tanjung Priok]])) # Stasiun Kampung Bandan–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta Gudang) # Stasiun Tanjung Priuk–Terminal Peti Kemas {{sta\|Semarang Tawang}} (bongkar muat dan langsiran dilakukan di {{sta\|Sungai Lagoa}} ([[Pelabuhan Tanjung Priok]])) # [[Stasiun Krenceng]]–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]]) # Stasiun Kampung Bandan–Terminal Peti Kemas Semarang Tawang (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Jakarta Gudang) # [[Stasiun Klari]]–Stasiun Kalimas (bongkar muat dan langsiran dilakukan di [[Terminal Petikemas Surabaya]] ([[Pelabuhan Tanjung Perak]])) # Stasiun Tanjung Priuk–[[Stasiun Gedebage]] (bongkar muat dan langsiran dilakukan di Terminal Peti Kemas Gedebage dan {{Sta\|Pasoso}}) === Sumatera Utara === * # [[Stasiun Perlanaan\|Perlanaan]] - [[Stasiun Belawan\|Belawan]] # # [[Stasiun Bandar Tinggi\|Bandar Tinggi]] - [[Stasiun Pelabuhan Kuala Tanjung\|Pelabuhan Kuala Tanjung]] # [[Sumatera Tobacco Trading Company\|PT STTC]] - [[Stasiun Belawan\|Belawan]] * # # * dari dan tujuan [[Stasiun Lemahabang\|Cikarang Dry Port]] ~~# bongkar muat dari [[Stasiun Pasoso\|Pasoso]]~~ ~~# bongkar muat dari [[Stasiun Sungai Lagoa\|Sungai Lagoa]]~~ ~~=== Stabling dari Jakarta Gudang ===~~ * dari dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]] * dari dan tujuan [[Stasiun Lemahabang\|Cikarang Dry Port]] * dari dan tujuan [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] ~~=== Stabling dari Ujung Kulon ===~~ * dari [[Stasiun Krenceng\|Krenceng]] dan tujuan [[Stasiun Lemahabang\|Cikarang Dry Port]] * dari [[Stasiun Cilegon\|Cilegon]] dan tujuan [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] ~~=== Petikemas di Sumatera ===~~ * dari [[Stasiun Dolok Merangir\|Dolok Merangir]] dan tujuan [[Stasiun Belawan\|Belawan]] (Divisi Regional I Sumatera Utara) * dari [[Stasiun Sukacinta\|Sukacinta]] dan tujuan [[Stasiun Kertapati\|Kertapati]] (Divisi Regional III Sumatera Selatan) == Insiden == Pada tanggal 23 Januari 2009, kereta api Antaboga bertabrakan dengan [[kereta api Rajawali]] di [[Stasiun Kapas]], [[Bojonegoro]]. Akibatnya, kedua lokomotif mengalami ringsek setelah mengalami [[efek teleskopik]].<ref> {{Cite news\| url = http://news.detik.com/jawatimur/1073563/ka-rajawali-vs-ka-antaboga-tabrakan-di-bojonegoro▼ ~~{{cite web~~ ▲\| url = http://news.detik.com/jawatimur/1073563/ka-rajawali-vs-ka-antaboga-tabrakan-di-bojonegoro \| title = KA Rajawali vs. KA Antaboga, Tabrakan di Bojonegoro \| publisher = Detikcom \| accessdate = 25 Mei 2017 \| work= [[Detik.com\|detikcom]] }} </ref> Baris 131 ⟶ 121: == Pranala luar == * {{id}} [http://www.kalogistics.co.id Situs web resmi ~~Kalog~~KAI Logistik] {{Kereta api barang Indonesia}} {{DEFAULTSORT:peti_kemas_di_Indonesia}} [[Kategori:~~Kereta~~Transportasi ~~api~~rel barang di Indonesia]]▼ ~~{{kereta-stub}}~~ ▲[[Kategori:Kereta api barang di Indonesia]]