Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Maret 2021 09.56 sunting Rauinmad (bicara \| kontrib) 265 suntingan →Layanan kereta api Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Desember 2024 13.41 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.197 suntingan →Penumpang Tag: VisualEditor
(360 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \| image = Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Gouverneur-Generaal mr. D. Fock neemt afscheid van de heer Hammond op het station Pasir Boengoer tijdens zijn bezoek op 27 en 28 oktober in 1922 aan de Pamanoekan- en Tjiasemlanden West-Java. TMnr 60013106.jpg \| image_width = \| caption = [[Dirk Fock]], ~~Gubernur~~gubernur ~~Jenderal~~jenderal Hindia Belanda pamit di [[~~Stasiun~~stasiun Pasirbungur]] seusai melakukan kunjungan dua hari (27-28 Oktober 1922) di wilayah Pamanukan dan Ciasem, [[Kabupaten Subang]], Jawa Barat \| type = Jalur lintas utama \| system = Jalur kereta api rel berat Baris 13: \| stations = 20 \| open = 1912 \| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian~~\|Ditjen KA, Kemenhub RI~~]] \| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]] \| depot = Cirebon (CN) \| gauge = 1.067 mm \| minradius = \| el = \| speed = 6080 s.d. ~~100~~115 km/jam \| map_state = collapsed \| map = {{CKP-CN\|inline=1}} \|linelength=138 km\|elevation=+46 m ([[Stasiun Cikampek\|Cikampek]])}} }} '''Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan''' merupakan jalur utama di jalur [[rel]] kereta api lintas utara dan tengah [[Pulau Jawa]] yang menghubungkan Stasiun {{sta\|Cikampek}} di Daerah Operasi I Jakarta dengan Stasiun {{sta\|Cirebon Prujakan}} di Daerah Operasi III Cirebon. Jalur ini merupakan jalur kereta api langsung dengan jadwal perjalanan tersibuk di Indonesia. ~~Jalur~~karena ~~ini~~mempertemukan ~~termasuk~~semua ~~dalam~~kereta ~~[[Daerah~~api ~~Operasi~~penumpang ~~III~~maupun ~~Cirebon]]~~barang di jalur utara dan selatan Jawa. Jalur kereta api ini menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Kota Cirebon\|Cirebon]], [[Kota Semarang\|Semarang]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]] di jalur utara [[Pulau Jawa]], sedangkan jalur selatan Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Surakarta]], Surabaya, dan [[Kota Malang\|Malang]] walaupun rute utama Jakarta–Surabaya adalah lintas utara Jawa melalui Semarang. Semenjak tahun 2002 jalur yang semula hanya merupakan jalur rel tunggal telah ditingkatkan menjadi jalur rel ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat. == Sejarah == Baris 31 ⟶ 33: [[Staatsspoorwegen]] mulai menanamkan pengaruhnya di Cirebon sejak akhir dekade 1900-an. Kali ini, jalur yang baru sampai di Cikampek diperpanjang lagi untuk menjaring penumpang kereta api di Cirebon. Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun, difungsikan untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS). Pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997-\|publisher=Angkasa\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|oclc=38139980}}</ref><ref name="verslag"/> Bangunan Stasiun Cirebon yang tinggi menjulang di ujung lintas ini diarsiteki [[P.A.J. Moojen]].<ref>{{Cite news\|url=https://travel.kompas.com/read/2010/09/07/10480492/Cirebon..Tak.Hanya.Udang...\|title=Cirebon, Tak Hanya Udang... ~~- Kompas.com~~\|~~last=Media\|first~~work=[[Kompas ~~Cyber\|newspaper=KOMPAS~~.com]]\|language=en\|access-date=2018-04-10\|editor-last=Margianto\|editor-first=Heru}}</ref> === Penggandaan === Jalur ganda di segmen Cikampek–Cirebon dibiayai pinjaman Jepang melalui [[Japan Bank for International Cooperation]] (JBIC) serta APBN sebesar Rp115 miliar.<ref name=":0" /> Segmen pertama yang dibangun adalah segmen Haurgeulis–Cirebon yang mulai dibangun pada tahun 1995 dan selesai sebagai Haurgeulis–Telagasari pada 8 Januari 1997.<ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1998\|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan\|url=\|journal=Warta Ekonomi\|volume=IX\|issue=46-52\|pages=37\|doi=}}</ref> Menurut Menteri Perhubungan [[Haryanto Dhanutirto]], jalur ganda lintas utara dan tengah Jawa segmen ini direncanakan beroperasi seluruhnya pada tahun 1997. Namun, krisis ekonomi yang melanda Indonesia dan gerakan reformasi membuat program ini mengalami penundaan dan hasilnya adalah jalur ganda berwesel di segmen Haurgeulis–Telagasari dan jalur ganda tanpa wesel di segmen Jatibarang–Cirebon saja.<ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1997\|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka\|url=\|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)\|volume=\|issue=61-62\|pages=152\|doi=}}</ref><ref name=":1">{{Cite ~~web~~news\|url=https://www.liputan6.com/news/read/22814/pembangunan-jalur-ganda-ka-cikampek-haurgeulis-dimulai\|title=Pembangunan Jalur Ganda KA Cikampek-Haurgeulis Dimulai\|last=Liputan6.com\|date=2001-10-31\|~~website~~work=~~liputan6~~[[Liputan6.com]]\|language=id\|access-date=2019-10-22}}</ref> Sementara itu, segmen kedua di lintas ini, Cikampek–Haurgeulis mulai dibangun dengan peletakan batu pertamanya pada tanggal 30 Oktober 2001 oleh Menteri Perhubungan kala itu, [[Agum Gumelar]]. Jalur ganda ini sangat mendesak untuk dibangun mengingat pada saat itu jalur ini hanya dapat menampung 11 layanan kereta api, tetapi pada kenyataannya kapasitas lintasnya mencapai 16 kereta api lewat saat jam-jam padat.<ref name=":1" /> Baris 40 ⟶ 42: Terdapat catatan bahwa dari rencana pembangunan jalur ganda yang dilakukan oleh Departemen Perhubungan adalah 40 bulan kerja, tetapi kenyataannya dapat selesai 30 bulan saja.<ref name=":0">{{Cite news\|url=\|title=Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia\|last=\|first=\|date=5 Desember 2003\|work=Media Indonesia\|access-date=}}</ref> Pada tanggal 4 Desember 2003, [[Megawati Soekarnoputri]], Presiden Republik Indonesia kala itu, meresmikan jalur ganda Cikampek–Cirebon pada musim mudik lebaran tahun 2003.<ref>{{Cite ~~web~~news\|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek\|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek\|last=Liputan6.com~~\|first=~~\|date=2003\|~~website~~work=~~liputan6~~[[Liputan6.com]]\|language=id\|access-date=2019-07-09}}</ref> Berikutnya, pada tahun 2007, jalur ganda di lintas Cikampek–Cirebon ini sudah sepenuhnya selesai.<ref>{{Cite book\|url=http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital/111987-[_Konten_]-Konten%20C7454.pdf\|title=Rencana Strategis Kementerian Perhubungan 2010-2014 Bidang Perkeretaapian\|last=Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|first=\|publisher=\|year=2010\|isbn=\|location=\|pages=\|url-status=live\|access-date=2021-03-26\|archive-date=2021-01-24\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210124155529/http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital%2F111987-%5B_Konten_%5D-Konten%20C7454.pdf\|dead-url=yes}}</ref> == Jalur terhubung == === Lintas aktif === * [[Jalur kereta api ~~Rajawali–Cikampek~~Jakarta Kota–Cikampek\|~~Rajawali–Cikampek~~Jakarta Kota–Cikampek]] * '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang\|Cikampek–Padalarang]] * ~~[[Jalur~~Segitiga ~~kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal\|~~Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal]] '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk\|segmen Cirebon Prujakan–Prupuk]] segmen Cirebon–Tegal '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon Prujakan–Tegal\|segmen Cirebon Prujakan–Tegal]] segmen Cirebon–Prupuk === Lintas nonaktif === Baris 59 ⟶ 61: == Layanan kereta api == === Penumpang === {\| class="wikitable" \|+Lintas selatan Jawa \|- ! Nama kereta api ! Relasi perjalanan \|- ! colspan="2" \|Eksekutif \|- \|{{kereta api\|Purwojaya}} \|{{Sta\|Gambir}}–{{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Cilacap}} \|- \|{{kereta api\|Taksaka}} \|Gambir–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|{{kereta api\|Argo Lawu}} \| rowspan="3" \|Gambir–{{sta\|Solo Balapan}} \|- \|{{kereta api\|Argo Dwipangga}} \|- \|{{kereta api\|Manahan}} \|- \|{{kereta api\|Argo Semeru}} \| rowspan="2" \|Gambir–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|{{kereta api\|Bima}} \|- \|{{kereta api\|Gajayana}} \|Gambir–{{sta\|Malang}} \|- ! colspan="2" \|Eksekutif-ekonomi premium \|- \|{{kereta api\|Sawunggalih}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Kutoarjo}} \|- \|{{kereta api\|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta \|Pasar Senen–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|{{KA\|Bogowonto}} \|Pasar Senen–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Fajar dan Senja Utama Solo}} \|Pasar Senen–{{sta\|Solo Balapan}} \|- ! colspan="2" \|Eksekutif-ekonomi \|- \|{{KA\|Gajahwong}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Mataram}} \|Pasar Senen–{{sta\|Solo Balapan}} \|- \|{{kereta api\|Bangunkarta}} \|Pasar Senen–{{sta\|Jombang}} \|- \|{{kereta api\|Gaya Baru Malam Selatan}} \|Pasar Senen–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|{{kereta api\|Singasari}} \|Pasar Senen–{{sta\|Blitar}} \|- ! colspan="2" \|Ekonomi premium \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Utara}} \|{{sta\|Jakarta Kota}}–{{sta\|Kutoarjo}} \|- \|{{kereta api\|Jayakarta}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- ! colspan="2" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Progo}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Jaka Tingkir}} \| rowspan="2" \|Pasar Senen–{{sta\|Purwosari}} \|- \|{{kereta api\|Bengawan}} \|} {\| class="wikitable" ~~==== Kelas Eksekutif ====~~ \|+Lintas utara Jawa \|- * [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|Argo Bromo Anggrek]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] ! Nama kereta api * [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] ! Relasi perjalanan * [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] \|- * [[Kereta api Argo Sindoro\|Argo Sindoro]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] ! colspan="2" \|Eksekutif * [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] \|- * [[Kereta api Gajayana\|Gajayana]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] \| {{KA\|Argo Cheribon}} * [[Kereta api Bima\|Bima]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] \| {{sta\|Gambir}}–{{sta\|Cirebon}} * [[Kereta api Brawijaya\|Brawijaya]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] \|- * [[Kereta api Sembrani\|Sembrani]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] \|{{kereta api\|Argo Sindoro}} * [[Kereta api Taksaka\|Taksaka]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| rowspan="3" \|Gambir–{{sta\|Semarang Tawang}} * [[Kereta api Purwojaya\|Purwojaya]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kroya\|Kroya]] bersambung [[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] \|- \|{{kereta api\|Argo Muria}} ~~==== Kelas Campuran ====~~ \|- * [[Kereta api Argo Cheribon\|Argo Cheribon]] tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] atau [[Stasiun Tegal\|Tegal]] atau [[Stasiun Pemalang\|Pemalang]] (eksekutif-ekonomi plus) \|{{kereta api\|Argo Merbabu}} * [[Kereta api Singasari\|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar\|Blitar]] (eksekutif-ekonomi plus) \|- * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi plus) \|{{kereta api\|Argo Bromo Anggrek}} * [[Kereta api Jayabaya\|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang\|Malang]] (eksekutif-ekonomi plus) \| rowspan="2" \|Gambir–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} * [[Kereta api Brantas\|Brantas]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar\|Blitar]] (eksekutif-ekonomi) \|- * [[Kereta api Ranggajati\|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember\|Jember]] (eksekutif-bisnis) \|{{kereta api\|Sembrani}} * [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi plus) \|- * [[Kereta api Harina\|Harina]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi premium) \|{{kereta api\|Brawijaya}} * [[Kereta api Gumarang\|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] (eksekutif-bisnis) \|Gambir–Semarang Tawang–{{sta\|Malang}} * [[Kereta api Dharmawangsa\|Dharmawangsa]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi) \|- * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|Senja/Fajar Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif-ekonomi premium) \|{{kereta api\|Pandalungan}} * [[Kereta api Mataram\|Mataram]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif-bisnis/ekonomi premium) \|Gambir–Surabaya Pasarturi–{{sta\|Jember}} * [[Kereta api Bogowonto\|Bogowonto]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi plus) \|- * [[Kereta api Gajah Wong\|Gajah Wong]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi plus) ! colspan="2" \|Eksekutif-bisnis * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya\|Senja Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi premium) \|- * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya\|Fajar Utama YK]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi premium) \|{{kereta api\|Tegal Bahari}} * [[Kereta api Ciremai\|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] via [[Cikampek\|Cikampek]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] (eksekutif-bisnis) \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Tegal}} * [[Kereta api Sawunggalih\|Sawunggalih]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] (eksekutif-ekonomi premium) \|- \|{{kereta api\|Gumarang}} ~~==== Kelas Ekonomi Premium ====~~ \|Pasar Senen–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- * [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya Premium]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] ! colspan="2" \|Eksekutif-ekonomi * [[Kereta api Jayakarta\|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] \|- * [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya]],tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] \|{{kereta api\|Argo Cheribon}} * [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|{{sta\|Gambir}}–{{Sta\|Cirebon}}–{{sta\|Tegal}} \|- ~~==== Kelas Ekonomi Plus ====~~ \|{{kereta api\|Tawang Jaya}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Semarang Tawang}} * [[Kereta api Majapahit\|Majapahit]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] \|- * [[Kereta api Jaka Tingkir\|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari\|Solo]] \|{{KA\|Ciremai}} * [[Kereta api Menoreh\|Menoreh]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] \|{{sta\|Bandung}}–{{sta\|Cirebon}}–Semarang Tawang \|- ~~==== Kelas Ekonomi ====~~ \|{{kereta api\|Dharmawangsa}} \|Pasar Senen–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} * [[Kereta api Matarmaja\|Matarmaja]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] \|- * [[Kereta api Bengawan\|Bengawan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari\|Solo]] \|{{KA\|Harina}} * [[Kereta api Progo\|Progo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]] \|Bandung–Cirebon–Surabaya Pasarturi * [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang]] \|- * [[Kereta api Tegal Ekspres\|Tegal Ekspres]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Tegal\|Tegal]] \|{{KA\|Jayabaya}} \|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta\|Malang}} \|- \|{{KA\|Blambangan Ekspres}} \|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \|- ! colspan="2" \|Ekonomi premium \|- \|{{KA\|Kertajaya}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- ! colspan="2" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Tawang Jaya}} \|{{sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Semarang Poncol}} \|- \|{{kereta api\|Menoreh}} \|Pasar Senen–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|{{kereta api\|Airlangga}} \|Pasar Senen–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- \|{{kereta api\|Majapahit}} \| rowspan="2" \|Pasar Senen–Semarang Tawang–{{sta\|Malang}} \|- \|{{kereta api\|Matarmaja}} \|} === Barang === {\| class="wikitable" \|- * Angkutan peti kemas, tujuan Tanjung Priuk dan tujuan Kalimas ! Nama kereta api * Angkutan parcel/Overnight Services ! colspan=2 \| Relasi perjalanan * Angkutan sepeda motor gratis khusus pemudik lebaran \|- * Angkutan baja coil, tujuan [[Stasiun Cilegon\|Cilegon]] dan tujuan [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] ! align=center colspan=3 \| Lintas selatan Jawa * [[Kereta api Indocement\|KA Semen Tiga Roda]], tujuan [[Stasiun Nambo\|Nambo]] dan tujuan [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] (sebagian perjalanan bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi]]) \|- * KA semen Arjawinangun, tujuan [[Stasiun Arjawinangun\|Arjawinangun]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] bersambung [[Stasiun Lempuyangan\|Lempuyangan]] \|Angkutan semen [[Indocement]] \|{{sta\|Arjawinangun}} \|{{Sta\|Purwokerto}} \|- \|Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari \|{{sta\|Klari}} \|{{Sta\|Kretek}} \|- \| [[Kereta api Over Night Services\|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah \| {{sta\|Kampung Bandan}} \| {{Sta\|Malang}} \|- ! align=center colspan=3 \| Lintas utara Jawa \|- \| rowspan="7" \|[[Kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan peti kemas]] \|{{Sta\|Klari}} \|{{sta\|Kalimas}} \|- \| rowspan="2" \| {{sta\|Tanjung Priuk}} \|Kalimas \|- \| Terminal Peti Kemas {{sta\|Semarang Tawang}} \|- \| rowspan="3" \| {{sta\|Kampung Bandan}} \|Kalimas \|- \| {{sta\|Benteng}} \|- \| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang \|- \|{{sta\|Krenceng}} \|Kalimas \|- \| [[Kereta api Over Night Services\|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara \| rowspan="2" \|{{sta\|Kampung Bandan}} \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- \| Angkutan semen [[Semen Indonesia]] \| {{sta\|Babat}} \|- \| Angkutan baja coil [[Krakatau Steel]] \| {{sta\|Krenceng}} \| Kalimas \|- \| rowspan=4 \| Angkutan semen [[Indocement]] \| rowspan=3 \| {{sta\|Nambo}} \| Kalimas \|- \| {{sta\|Semarang Poncol}} \|- \| {{sta\|Brambanan}} via {{sta\|Semarang Poncol}} \|- \| {{sta\|Arjawinangun}} \| Brambanan via Semarang Poncol \|} == Daftar stasiun == {{DaftarStasiun-start}} {{daftarStasiun-lintas\|nomor=5\|segmen=[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon Prujakan]]\|lintas=[[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]\|dibuka=3 Juni 1912\|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen\|daop=D3}} {{DaftarStasiun\|nomor=0530\|nama=Cikampek\|singkatan=CKP\|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]\|kelas=I\|status=Beroperasi\|gambar=~~Papan~~Bagian ~~Nama~~Dalam Stasiun Cikampek ~~Terbaru~~2019.jpg\|ketinggian=+46 m\|letak=km 84+007}} {{DaftarStasiun\|nomor=0901\|nama=Pangulah Simpang\|singkatan=PLS\|status=Tidak beroperasi\|kelas=Halte/pos blok}} {{DaftarStasiun\|nomor=0902\|nama=Tanjungrasa\|singkatan=TJS\|status=Beroperasi\|letak=km 93+100\|alamat=[[Tanjungrasa Kidul, Patok Beusi, Subang]]\|kelas=III\|ketinggian=+35 m\|gambar=~~DSC00284~~Stasiun Tanjungrasa 2022.~~JPG~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0903\|nama=Pabuaran\|singkatan=PAB\|status=Beroperasi\|letak=km 97+898\|alamat=[[Pabuaran, Pabuaran, Subang]]\|kelas=III\|ketinggian=+28 m\|gambar=~~Pabuaran_sta_120402-0474~~Stasiun Pabuaran (2) 2023.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0904\|nama=Pringkasap\|singkatan=PRI\|status=Beroperasi\|letak=km 103+600\|alamat=[[Pringkasap, Pabuaran, Subang]]\|kelas=III\|ketinggian=+25 m\|gambar=Pringkasap_sta_120402-0467.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0905\|nama=Pasirbungur\|singkatan=PAS\|status=Beroperasi\|letak=km 109+646\|alamat=[[Pasirbungur, Purwadadi, Subang]]\|kelas=III\|ketinggian=+33 m\|gambar=Pasirbungur_station_100808-5786.JPG}} Baris 137 ⟶ 299: {{DaftarStasiun\|nomor=0908\|nama=Pegaden Baru\|singkatan=PGB\|status=Beroperasi\|letak=km 124+264\|alamat=[[Kamarung, Pagaden, Subang]]\|kelas=I\|ketinggian=+27 m\|gambar=Pegadenbaru_station_100808-5792.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Cipicung\|singkatan=CPC\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 129+048}} {{DaftarStasiun\|nomor=0909\|nama=Cipunegara\|singkatan=CRA\|status=Beroperasi\|letak=km 131+554\|alamat=[[~~Kiarasari~~Tanjung, ~~Compreng~~Cipunagara, Subang]]\|kelas=III\|ketinggian=+21 m\|gambar=Cipunegara_sta_120402-0456.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0911\|nama=Haurgeulis\|singkatan=HGL\|status=Beroperasi\|letak=km 137+961\|alamat=[[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]]\|kelas=I\|ketinggian=+23 m\|gambar=Haurgeulis 1.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0912\|nama=Cipedang\|singkatan=CPA\|status=Tidak beroperasi\|kelas=Halte\|letak=km 143+011\|gambar=stasiuncipedang23.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0913\|nama=Cilegeh\|singkatan=CLH\|status=Beroperasi\|letak=km 148+410\|alamat=[[Temiyang, Kroya, Indramayu]]\|kelas=III\|ketinggian=+18 m\|gambar=~~DSC00280~~Stasiun Cilegeh.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=0914\|nama=Sukamelang\|singkatan=SUK\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 152+613}} {{DaftarStasiun\|nomor=0915\|nama=Kadokangabus\|singkatan=KAB\|status=Beroperasi\|letak=km 156+336\|alamat=[[Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu]]\|kelas=III\|ketinggian=+15 m\|gambar=~~DSC00279~~Stasiun Kedokangabus.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=0916\|nama=Terisi\|singkatan=TIS\|status=Beroperasi\|letak=km 162+339\|alamat=[[Karangasem, Terisi, Indramayu]]\|kelas=III\|ketinggian=+12 m\|gambar=~~DSC00278~~Stasiun Terisi.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=0917\|nama=Telagasari\|singkatan=TLS\|status=Beroperasi\|letak=km 170+324\|alamat=[[Telagasari, Lelea, Indramayu]]\|kelas=III\|ketinggian=+7 m\|gambar=~~St.telagasari~~"+Arya+" stasiun Telagasari 2023.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0919\|nama=Jatibarang\|singkatan=JTB\|status=Beroperasi\|letak=km 179+120\|alamat=[[Jatibarang, Jatibarang, Indramayu]]\|kelas=I\|ketinggian=+8 m\|gambar=~~Stasiun~~"+arya+" Jatibarang 2Train Station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ ꦗꦠꦶꦧꦫꦁ stasiun Jatibarang 2019 02.~~JPG~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0921\|nama=Kertasemaya\|singkatan=KTM\|status=Beroperasi\|letak=km 187+339\|alamat=[[Kertasemaya, Kertasemaya, Indramayu]]\|kelas=III\|ketinggian=+12 m\|gambar="+arya+" stasiun Kertasemaya 2023.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Purwantara\|singkatan=PRT\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 190+706}} {{DaftarStasiun\|nomor=0922\|nama=Kaliwedi\|singkatan=KLW\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 194+716\|alamat=[[Kaliwedi Lor, Kaliwedi, Cirebon]]\|kelas=III\|ketinggian=+6 m\|gambar=Kaliwedi_sta_120402-0446.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Tegalgubug\|singkatan=TGB\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 197+500}} {{DaftarStasiun\|nomor=0923\|nama=Arjawinangun\|singkatan=AWN\|status=Beroperasi\|letak=km 202+074\|alamat=[[Jungjang, Arjawinangun, Cirebon]]\|kelas=II\|ketinggian=+8 m\|gambar=Arjawinangun_sta_120402-0443.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0924\|nama=Bangoduwa\|singkatan=BDW\|status=Beroperasi\|letak=km 207+493\|alamat=[[Bangodua, Klangenan, Cirebon]]\|kelas=III\|ketinggian=+8 m\|gambar=~~Bangoduwa_sta_120402-0441~~"+arya+" Stasiun Bangoduwa 2023.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0925\|nama=Cangkring\|singkatan=CNK\|status=Beroperasi\|letak=km 212+349\|alamat=[[Cangkring, Plered, Cirebon]]\|kelas=III\|ketinggian=+7 m\|gambar=~~Cangkring_sta_120402-0439~~arya.st.cangkring.2019.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0930\|nama=Cirebon\|kelas=Besar\|singkatan=CN\|alamat=Jalan Siliwangi, [[Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon]]\|letak=km 219+168 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk\|Prupuk]]–[[Stasiun Kroya\|Kroya]]<br>km 0+000 lintas '''Cirebon'''–''[[Stasiun Kadipaten\|Kadipaten]]'' (SCS)\|ketinggian=+4 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun_KA_Kejaksan_Kota_Cirebon_Jie73.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=0940\|nama=Cirebon Prujakan\|kelas=Besar\|singkatan=CNP\|alamat=Jalan Nyi Mas Gandasari 1, [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon]]\|letak=km 222+367 lintas [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal\|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]\|ketinggian=+4 m\|status=Beroperasi\|gambar=Cirebon_Prujakan_station_100810-5994_cn.JPG}} Baris 161 ⟶ 323: == Pranala luar == {{Attached KML\|display=inline,title}} ~~{{kereta-stub}}~~ [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|CKP-CN]]