Wikipedia

Stasiun Tambun: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→Layanan kereta api: Mulai 10 Februari 2021 Perjalanan lokal Jatiluhur tidak berhenti di Stasiun Tambun Melainkan Terminus dari Stasiun Cikarang.
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.955 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(102 revisi perantara oleh 32 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|TB}}
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Tambun Station in 2024.jpg
| caption = Stasiun TambunBangunan baru dalamStasiun prosesTambun pembangunan,pada 20192024
| name = Tambun
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|23|seq=1|size=40}}
| symbol_location = Jakarta
| symbol = blue
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Bekasi
| kecamatan kabupaten = Tambun Selatan
| desa = Mekarsari
| kodepos = 1751017515
| alamat = Jalan MekarsariStasiun Tambun
| class = III/kecil
| nomor = 0505
Baris 18 ⟶ 16:
| oldname = Halte ''Tamboen''
| electrification = {{Start date and age|2017}}
| renovated = * 2014 <small>(bangunan sementara)</small>
* {{Start date and age|2023|11|18|df=y|br=y}} <small>(bangunan baru)</small>
| tinggi = +19 m
| letak = km 33+359380 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[KAI Commuter]])<br>Sistem
| tiketoperator daring,= melayani penjualan langsung untuk kereta api Lokal Purwakarta/Cikampek ([[Kereta ApiKAI IndonesiaCommuter]])
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| operator = {{unbulleted list|[[KAI Commuter]]}}
| track = 4 (jalur 2 dan 34: sepur lurus)
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=blue|type=Cikarang–JakartaFull KotaRacket|note-midright=via {{stn|Manggarai}}Cibitung|left=Cibitung|right=Bekasi Timur
|line2=blue|type2=Cikarang–Jakarta KotaAngke–Cikarang|note-mid2right2=via {{stn|Pasar Senen}}Cibitung|left2=Cibitung|right2=Bekasi Timur}}
|line3=blue|type3=Kampung Bandan–Cikarang|right3=Cibitung|left3=Bekasi Timur}}
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang bertangga dan sama-sama tinggi)
| other_services = {{adjacent stations
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=antaranews.com|website=Antara News|access-date=2019-02-27}}</ref>
|system=Trans Wibawa Mukti|line1=Koridor 1|left1=Naga Swalayan|right1=YAPINK Tambun|oneway-left1=True|transfer1=Gedung Juang
|left2=Naga Swalayan|right2=YAPINK Tambun|oneway-right2=True|transfer2=Puskesmas Tambun
}}
| platform = Dua peron pulau yang tinggi
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| musala = Ya
| toilet = Ya
| laktasi = Ya
| kesehatan = Ya
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
}}
'''Stasiun Tambun (TB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasukhanya dalammelayani [[DaerahKRL OperasiCommuter I JakartaLine]]. Stasiun[[Commuter iniLine memiliki empat jalur kereta apiCikarang|Cikarang]] dengan jalurjarak 233 dankm 3arah merupakantimur sepurdari {{sta|Jakarta lurusKota}}.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Bangunan lama stasiun ini yang berstatus [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|last=|first=|date=2013-06-30|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini pada sisi selatan berbatasan dengan gedung tersebut.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 4 merupakan sepur lurus.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan=5 |{{Infobox station/KAI header 2|kode=TB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|23|size=25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |'''G'''
| colspan=4 style="border-top:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan=8 style="border-top:solid 1px gray" |'''P'''
'''Lantai peron'''
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1'''
| style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| style="border-top:solid 1px gray" | {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} dari atau tujuan {{sta|Cikarang}} dan tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| style="border-top:solid 1px gray" |{{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| colspan=4 style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 1 atau 2}}
|-
| rowspan=3|Jalur '''2'''
| ← {{small|({{sta|Cibitung}})}}
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Cikarang}}
|
|-
| rowspan=2|←
| Sepur lurus arah {{sta|Cikampek}}
| rowspan=2|
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|Jalur '''3'''
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black; text-align:center;" |{{small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3 atau kiri kedatangan kereta di jalur 4}}
|-
| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 2px black;" |'''JPO'''
|-
| rowspan=3|Jalur '''4'''
|
| {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} tujuan {{sta|Kampung Bandan}}/{{sta|Angke}}
| {{small|({{sta|Bekasi Timur}})}} →
|-
| rowspan=2|
| Sepur lurus arah {{sta|Jatinegara}}
| rowspan=2|→
|-
| Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|Jalur '''X'''
|
| Nonaktif
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 1px grey; text-align:center;" |''{{small|Eks peron pulau bancik}}''
|-
| style="border-bottom:solid 2px black" |Jalur '''X'''
| style="border-bottom:solid 2px black" |
| style="border-bottom:solid 2px black" |Nonaktif
| style="border-bottom:solid 2px black" |
|}
 
Bangunan lama stasiun ini yang sempat dicalonkan menjadi [[cagar budaya]] erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan, [[Gedung Juang Tambun]] digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui bangunan stasiun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2013-06-30|title=Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun|url=https://tamsel.bekasikab.go.id/berita-gedung-juang-45-saksi-bisu-perjuangan-masyarakat-tambun.html|website=Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi|access-date=2019-08-26}}</ref> Stasiun ini kinipada digantisisi bangunannyaselatan berbatasan dengan gedung tersebut.[[Berkas:Peron Stasiun Tambun Terbaru.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Sementara Stasiun Tambun yang telah direnovasi, (Oktober 2014)]]Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana [[jalur dwiganda]] Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat dibangunproyek pembuatan bangunan baru ini berlangsung, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke [[Stasiun Cikarang]]. Saat iniKini bangunan stasiun yang baru beserta peron-peronnya sudah dapat sepenuhnya digunakan sepenuhnya meski masihproyeknya sempat tertunda hingga membuat kondisi stasiun ini menjadi kumuh dan terbengkalai dalamselama prosesbeberapa pembangunantahun.<ref>{{Cite web|date=2018-08-21|title=Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya|url=http://poskotanews.com/2018/08/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|titlewebsite=StasiunPoskota KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini AlasannyaNews|datelanguage=2018en|archive-url=https://web.archive.org/web/20190826093234/http://poskotanews.com/2018/08-/21/stasiun-ka-tambun-dibiarkan-kumuh-ini-alasannya/|websitearchive-date=Poskota News2019-08-26|languagedead-url=enyes|access-date=2019-08-26}}</ref><ref>{{Cite webnews|title=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|url=https://metro.sindonews.com/read/1246604/170/penampakan-stasiun-tambun-yang-tidak-nyaman-untuk-penumpang-1507519503|titlework=Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang|website=SINDOnews[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-08-26}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Stasiun Tambun pertama kali melayani perjalanan [[kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]. Sejak berlakunya Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, rute KA lokal tersebut mengalami pemangkasan hanya sampai [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] saja.
==== KRL Commuter Line ====
{| class="wikitable"
{{rint|jakarta|blue}} [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|''Cikarang Line (Blue Line)'']]
!Nama kereta api
* (Cikarang ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
! colspan=2 | Relasi
** via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
!Keterangan
** via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
* (Tambun ''branch'')
** dari dan tujuan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q24k1z414|title=Perjalanan KRL Lintas Bekasi Ditambah Mulai Hari Ini|date=2019-12-07|website=Republika Online|access-date=2019-12-07}}</ref>
** dari dan tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] (jadwal malam).
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tambun '''per 1 Januari 2021 (revisi Gapeka 2019).'''
 
'''Harap diingat, jadwal ini hanya membahas perjalanan kereta api non-KRL.'''
{| class="wikitable sortable"
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|rowspan=2 |
* {{Sta|Cikarang}}
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
|{{Sta|Angke}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
|{{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, dari {{sta|Cikarang}})
| 467 || rowspan="4" |[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]]|| rowspan="2" |[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]|| rowspan="4" |Lokal Ekonomi || 06.10 || 06.12
|Via {{sta|Pasar Senen}}
* (hanya jadwal malam dan jadwal terakhir dini hari, arah ke {{sta|Jakarta Kota}} & jadwal pagi subuh, arah ke {{sta|Cikarang}})
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| 469 || 06.30 || 06.43
| rowspan="2" |
*{{Sta|Cikarang}}
*<small>'''Tambun''' (sebagian jadwal pagi dan siang hari) </small>
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam melalui {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan searah jarum jam melalui {{Sta|Manggarai}}
| 472
| rowspan="2" |[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]]|| 17.58 || 18.00
|-
| 474 || 20.13 || 20.15
|}
 
== Insiden ==
* Pada tanggal [[12 Agustus]] [[2008]] pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan [[Stasiun Karawang|Karawang]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/112641/penyebab-ka-anjlok-belum-diketahui AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui]</ref>
* Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, [[Kereta api Argo Sindoro]] (dengan Nomor KA 11) menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk '''Stasiun Tambun''' sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun dan sampai keseret menjelang masuk Stasiun Tambun]</ref>
* Pada Tanggal [[12 Desember]] [[2024]], seorang wanita asal [[Kabupaten Bogor|Bogor]] tewas tertabrak [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] (dengan nomor KA 2), diduga sengaja lompat ([[bunuh diri]]) dari Peron di Stasiun Tambun.<ref>[https://www.bekasi24jam.com/news/amp/108114135998/mahasiswi-bogor-tewas-diduga-sengaja-lompat-dari-peron-di-stasiun-tambun-bekasi Seorang wanita diduga sengaja lompat dari Peron di Stasiun Tambun]</ref>
 
== Galeri ==
Baris 80 ⟶ 158:
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
{{coord|-6.1616596|106.8413919|display=title}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–Cikampek|left=Bekasi Timur|right=Cibitung}}
 
{{Stasiun KCI}}
Baris 88 ⟶ 164:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Tambun]]
[[Kategori:Tambun Selatan, Bekasi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayanitermasuk rutedalam KRLDaop CommuterI Line|TambunJakarta]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Tambun"