Anindya Bakrie: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Media: Seharusnya 2005 bukan 2015 Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
-> rm non-notable subject |
||
| (32 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{COI|date=Maret 2021}}
{{Infobox officeholder
| name = Anindya Bakrie
| image = Anindya N. Bakrie (Sz) (cropped).jpg
| image_size =
| caption = Bakrie di tahun 2021
| birth_name = Anindya Novyan Bakrie
| birth_date = {{birth date and age|1974|11|10|df=y}}
| birth_place = [[Jakarta]], Indonesia
| office1 = Wakil Ketua Bidang Organisasi, Keanggotaan, dan Pemberdayaan Daerah Kamar Dagang dan Industri (KADIN)<ref>{{Cite news|title=Ini Susunan Lengkap Pengurus Kadin Indonesia 2015-2020|url=https://finansial.bisnis.com/read/20151217/9/502834/ini-susunan-lengkap-pengurus-kadin-indonesia-2015-2020|accessdate=22 February 2019|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|last=Agus|first=Rustam|editor-last=Sukirno}}</ref>
| president1 =
| term_start1 = 17 Desember 2015
| term_end1 =
| predecessor1 =
| successor1 =
| office2 = Direktur APEC Business Advisory Council
| president2 =
| term_start2 = 2010
| term_end2 =
| predecessor2 =
| successor2 =
| death_date =
| death_place =
| death_cause =
| resting_place =
| resting_place_coordinates =
| residence =
| nationality = <!-- Hanya untuk warga negara asing -->
| known_for = <!-- Hanya untuk karya, prestasi atau pencapaian signifikan yang dikenal secara nasional/internasional -->
| education = [[Stanford Graduate School of Business]] <br/>[[Northwestern University]]
| employer =
| occupation = [[Pengusaha]]
| term =
| predecessor =
| successor =
| party =
| spouse = Firdani Saugi
| children = 3<!-- Hanya Anak tokoh yang secara notable TERKENAL atau telah memiliki artikelnya di Wikipedia -->
| parents = [[Aburizal Bakrie]] (ayah) <br/> Tatty Murnitriati (ibu)
| relatives = [[Anindra Ardiansyah Bakrie]] (adik)
| website = {{URL|www.aninbakrie.com}}
}}
'''Anindya Novyan Bakrie''' (
Pengadaan 52 bus listrik pertama di Jakarta dilakukan oleh Grup Bakrie.<ref>{{cite web|url=https://oto.detik.com/berita/d-5978024/pertama-di-indonesia-transjakarta-pakai-armada-bus-listrik|title=Pertama di Indonesia, Transjakarta Pakai Armada Bus Listrik|work=[[oto.detik.com]]|publisher=Detik.com|access-date=2023-11-12|last=Rayanti|first=Dina}}</ref><ref>{{cite web|url= https://itdp-indonesia.org/wp-content/uploads/2022/08/TUMI-eBusMission-Series-September-Bahasa-Indonesia.pdf|title=eBusMission Jakarta,Transjakarta Tandatangani MoU dengan VKTR dan Equipmake| work=[[itdp-indonesia.org/]]|publisher=Institute for Development Policy – ITDP|access-date=2023-11-12}}</ref> Anak perusahaan Bakrie yg membidangi industri mobil listrik PT VKTR Teknologi Mobilitas menjalin kerjasama dengan perusahaan asal China BYD Automobile pada 2018. Bus listrik yang dioperasikan oleh Pemda Jakarta yang melayani sebagian masyarakat ibu kota berasal dari VKTR, dimana Anindya Bakrie menjabat sebagai Komisaris Utama.<ref>{{cite web|url=https://www.cnbcindonesia.com/market/20230529171443-17-441540/vktr-mau-bikin-bus-dan-truk-listrik-ini-alasannya|title=VKTR Mau Bikin Bus dan Truk Listrik, Ini Alasannya|last=Aprilia|first=Zefanya|work=[[CNBCindonesia.com]]|access-date=2023-11-12}}</ref>
== Kehidupan pribadi dan pendidikan ==
Anindya lahir di [[Jakarta]], [[
Dilatarbelakangi oleh ketertarikan di bidang [[keuangan]] dan [[teknologi]], serta keinginan mengikuti jejak bisnis Ayah serta Kakeknya, Anindya pada awalnya hendak mengambil [[ekonomi]] sebagai jurusan utama di bangku perkuliahan.<ref name="auto2">{{
Ia kemudian mendapatkan gelar Master dari [[Global Management Immersion Experience]] (GMIX) program di [[Stanford Graduate School of Business]] pada tahun 2001.<ref
== Karier ==
Anindya memulai kariernya sebagai banker investasi di Salomon Brothers, Wallstreet, di Amerika Serikat pada tahun 1996.<ref name="auto2" /> Pada tahun 1997, ayah Anindya Bakrie, Aburizal Bakrie, memintanya untuk kembali ke Indonesia pasca kerusuhan 1998. Ketika baru mendapatkan gelar M.B.A dari Stanford, ia kemudian menjabat sebagai Deputy to Chief Operating Officer dan Managing Director of Bakrie & Brothers.<ref>{{cite web|url=https://www.reuters.com/article/bakrie-idUSSP39631420090119|title=Bakrie & Brothers in spotlight after M&A, debt deals|last1=CD|first1=Ford Motor|website=Reuters|accessdate=19 March 2019}}</ref>
=== Media ===
Anindya pertama kali berkecimpung di bidang media di perusahaan Cakrawala Andalas Televisi (ANTV). Pada tahun 2002, Anindya mengirim proposal restrukturisasi ke lebih dari 200 kreditor dan membujuk mereka untuk merestrukturisasi utang mereka menjadi ekuitas. Hutang dipotong menjadi nol, meskipun itu berarti memotong saham Bakrie dari 60% menjadi 21%. Anindya juga membuat penyesuaian konten, mengubah campuran dari pemrograman umum yang individual menjadi berfokus pada acara ramah keluarga seperti acara kuis, pertunjukan anak-anak dan pertandingan sepak bola.<ref>{{cite web|url=https://www.forbes.com/sites/forbesasia/2012/07/24/next-tycoons-anindya-bakrie-assembles-a-media-powerhouse-in-indonesia/#117e085d21e2|title=Next Tycoons: Anindya Bakrie Assembles a Media Powerhouse In Indonesia|last1=Shmavonian|first1=Karl|website=Forbes|publisher=Forbes Asia}}</ref>
Pada 2007, ia membeli stasiun TV kedua, Lativi Media Karya, dari pebisnis dan mantan menteri Ketenagakerjaan, Abdul Latief. Stasiun ini berganti nama menjadi TV One dan direkonstruksi untuk fokus pada berita untuk pemirsa kelas menengah. Bersama-sama, ANTV dan TV One menguasai sekitar 15,6% dari pengeluaran iklan TV di Indonesia. Pada 2011, Anindya bekerja sama dengan pengusaha Erick Thohir, untuk mengambil kedua stasiun TV tersebut, ditambah portal berita online Vivanews. Di Visi Media Asia — atau grup Viva — Anindya adalah ketua dan Erick Thohir adalah presiden direktur.<ref>{{cite web|url=https://www.forbes.com/sites/forbesasia/2012/07/24/next-tycoons-anindya-bakrie-assembles-a-media-powerhouse-in-indonesia/#117e085d21e2|title=Next Tycoons: Anindya Bakrie Assembles a Media Powerhouse In Indonesia|last1=Shmavonian|first1=Karl|website=Forbes|accessdate=19 March 2019}}</ref>
Pada tahun 2014, Bakrie Global Group yang dipimpin oleh Anindya menginvestasikan Series C di Path, sebuah jaringan sosial pribadi, dengan jumlah pengguna aktif dari Indonesia yang mencapai 4 juta orang.<ref>{{Cite news|url=https://tekno.kompas.com/read/2018/09/17/20151357/path-akan-tutup-layanan-ini-7-fakta-tentang-jejaring-sosial-itu|title=Path Akan Tutup Layanan, Ini 7 Fakta tentang Jejaring Sosial Itu..|work=[[Kompas.com]]|publisher=Kompas|accessdate=19 March 2019|editor-last=Galih|editor-first=Bayu|last=Pratama|first=Aswab Nanda}}</ref> Namun, situs jejaring sosial Path pada akhirnya ditutup pada tanggal 18 Oktober 2018.<ref>{{Cite news|url=https://tekno.kompas.com/read/2018/09/17/13494387/path-resmi-tutup-layanan-disetop-18-oktober-2018|title=Path Resmi Tutup, Layanan Disetop 18 Oktober 2018|last=Yusuf|first=Oik|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-04-05|editor-last=Wahyudi|editor-first=Reza}}</ref>
=== Telekomunikasi ===
Pada bulan Desember 2003, Anindya menjadi Presiden Direktur & CEO PT Bakrie Telecom, penyedia telekomunikasi nirkabel CDMA publik terbesar di Indonesia pada saat itu, dengan lebih dari 11 juta pelanggan pada tahun 2011. Perusahaan ini menawarkan produk dan layanan telepon seluler, telepon rumah, panggilan langsung internasional, telepon jarak jauh, layanan akses internet, dan layanan bernilai tambah.<ref>{{cite web|url=https://www.indonesia-investments.com/business/indonesian-companies/bakrie-telecom/item222?|title=Bakrie Telecom|last1=Indonesia Investments|first1=Business|website=Indonesia Investments|publisher=Indonesia Investments|accessdate=19 March 2019}}</ref>
'''Kendaraan Listrik'''
Anak perusahaan Bakrie Group, PT VKTR Teknologi Mobilitas, melantai di Bursa Efek Indonesia pada tanggal 19 Juni 2023. Emiten kendaraan listrik yang berbasis di Jakarta ini didukung oleh BYD Automobile, produsen kendaraan listrik asal China. Anindya Bakrie menduduki posisi sebagai Komisaris Utama VKTR.<ref>{{cite web|last=Desfika|first=Theresa|title=Electric Bus Distributor VKTR Makes IDX Debut|url=https://jakartaglobe.id/business/electric-bus-distributor-vktr-makes-idx-debut|work=[[jakartaglobe.id]]|language=en|access-date=2023-11-12}}</ref><ref>{{cite web|last=Soeriaatmadja|first=Wahyudi|title=Indonesia to become EV battery battleground|url=https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/indonesia-set-to-become-ev-battery-battleground|work=[[www.straitstimes.com]]|language=En|access-date=2023-11-12}}</ref> VKTR berhasil menghimpun dana masyarakat sejumlah 875 miliar rupiah ($58.4 million) melalui IPO (Initial Public Offering) pada tanggal 19 June 2023.<ref>{{cite web|last=damayanti|editor-last=Maulia|editor-first=Erwida|title=VKTR, BYD's Indonesian partner, closes up 11% in stock debut|url=https://asia.nikkei.com/Business/Markets/IPO/VKTR-BYD-s-Indonesian-partner-closes-up-11-in-stock-debut|work=[[Asia.nikkei.com]]|language=En|access-date=2023-11-12|First: Ismi}}</ref>
Pada Maret 2022, VKTR menyuplai 30 bus listrik ke Pemerintah Daerah Jakarta, yang kemudian digunalan sebagai armada transportasi umum.<ref>{{cite web|last=Wijaya|first=ahmad|editor-last=Fardaniah|editor-first=Risbiani|title=Sebanyak 30 bus listrik mulai melaju di Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/2746837/sebanyak-30-bus-listrik-mulai-melaju-di-jakarta|work=[[antaranews.com]]|access-date=2023-11-12}}</ref> Pada Desember 2022, tambahan 22 bus listrik diserahkan, sehingga totalnya menjadi 52 bus listrik.<ref>{{cite web|last=Aulia|first=Damayanti|title=22 Bus Listrik Baru dari Bakrie Bakal Wira-wiri di Jakarta Tahun Depan|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6459226/22-bus-listrik-baru-dari-bakrie-bakal-wira-wiri-di-jakarta-tahun-depan|work=[[finance.detik.com]]|publisher=Detik|access-date=2023-11-12}}</ref> Selama 14 Bulan sejak Maret 2022, armada 52 bus listrik ini telah digunakan oleh 10 juta penumpang dan 5,5 juta ton penggunaan karbon dioksida dapat dihemat, atau setara dengan menanam 250,000 pohon setiap tahun.<ref>{{cite web|last=Nabila|first=Mutiara|title=Setahun Beroperasi, Ini Manfaat Penggunaan Bus Listrik Transjakarta di DKI|url=https://jakarta.bisnis.com/read/20230614/77/1665242/setahun-beroperasi-ini-manfaat-penggunaan-bus-listrik-transjakarta-di-dki|work=[[jakarta.bisnis.com]]|publisher=Bisnis.com|access-date=2023-11-12}}</ref>
'''Filantropi'''
Bakrie membantu menjembatani kerjasama antara Ibu Kota Nusantara, yang berkomitmen untuk melakukan pembangunan secara emisi nol bersih, dengan the Stanford Doerr School of Sustainability. The Stanford Doerr dan pemerintah Indonesia sepakat untuk mencari peluang kerja sama dalam berbagai proyek yang masih sejalan dengan program beasiswa Stanford dan sasaran pembangunan berkelanjutan Indonesia. Proyek-proyek tersebut antara lain dapan mencakup: pembangunan ekonomi rendah karbon; pembiayaan transisi menuju masyarakat berkelanjutan; pemenuhan prioritas kebutuhan makanan; pembangunan kota baru yang berkelanjutan. <nowiki><ref>{{cite web|url=https://sustainability.stanford.edu/news/indonesian-president-joko-widodo-encourages-international-sustainability-collaboration-deans|title=Indonesia President encourages sustainability collaboration|work=[[sustainability.stanford.edu]]|publisher=Stanford edu|access-date=2023-11-29|last=Roberts|first=Tara}}</ref></nowiki>
== Catatan kaki ==
Baris 123 ⟶ 82:
{{DEFAULTSORT:Bakrie, Anindya}}
[[Kategori:
[[Kategori:Kelahiran 1974]]
[[Kategori:Bakrie Group]]
| |||