Valentino Rossi: Perbedaan antara revisi

| image = G013111Valentino Rossi 2017.jpg

| birth_place = [[Tavullia, Urbino]], Italia

| Bike number = 46 (pensiun dengan hormat di kelas MotoGP)

| MotoGP Active years = {{MGP|2000}} – ''sekarang''{{MGP|2021}}

| MotoGP Manufacturers = [[Honda]] <small>({{MGP|2000}}–{{MGP|2003}})</small><br>[[Yamaha Motor Company|Yamaha]] <small>({{MGP|2004}}–{{MGP|2010}}, {{MGP|2013}}–{{MGP|2021}})</small><br>[[Ducati]] <small>({{MGP|2011}}–{{MGP|2012}})</small>

'''Valentino Rossi''' ({{lahirmati|[[Urbino]], [[Italia]]|16|2|1979}}) adalah seorang pembalap dimobil kejuaraanprofesional grandprixItalia motoryang duniasaat setelahini eraturun dalam ajang [[MichaelKejuaraan DoohanKetahanan Dunia FIA]] bersama tim [[W Racing Team|Team WRT]]. Ia sebelumnya dikenal sebagai pembalap motor pada kejuaraan [[Grand Prix Sepeda Motor]], dengan titelgelar juara dunia dipada empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier. Ia adalahmerupakan salah seorangsatu pembalap tersuksessepeda sepanjangmotor masatersukses, dengan 7tujuh gelar juara dunia dipada kelas puncak (500cc/MotoGP) dan dua gelar dipada kelas 250cc dan 125cc. Menurut majalah olahraga terbitan Amerika, ''[[Sports Ilustrated]]'', Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di duuniadunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada tahun 2007. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc, [[Graziano Rossi]], dan [[Stefania Palma]] ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali dipada kelas 125cc pada tahun 1997, sekali dipada kelas 250cc (1999), dan tujuh kali juara dunia dipada kelas puncak 500cc/MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, dan 2009).

Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan dipada Grand Prix pada tahun 1996 untuk [[Aprilia]] dipada antarakelas 125 cc kategori dan memenangkan Kejuaraankejuaraan Duniadunia pertamapertamanya tahun berikutnya. Dari sana, ia pindah ke kategorikelas 250cc dengandi tim Aprilia dan memenangkan 250cc Kejuaraan Dunia 250cc pada tahun 1999. Ia memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc denganbersama Honda pada tahun 2001, Kejuaraan Dunia MotoGP (juga denganbersama Honda) pada tahun 2002 dan 2003, dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia 2004 dan 2005, setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada 2008 dan mempertahankannya pada tahun 2009 dan 2010, ia kemudian pindah ke tim Ducati pada tahun 2011 setelah terjadi ketegangan dengan rekan setimnya. Namun, saat di Ducati ia sedikit mengalami kemunduran dalam hal performa dalam lintasan yang memaksanya kembali ke Yamaha pada tahun 2013 sampai sekarang2021.

Setelah Rossi pindah ke tim Pabrikan Ducati dan Stoner ke tim Pabrikan Honda pada 2011, ketegangan akan sekali lagi meningkat pada seri Spanyol 2011 ketika Rossi bertabrakan dengan Stoner, menyebabkan dia tersingkir dari balapan sementara Rossi bangkit lagi dan finishfinis di urutan kelima. Setelah balapan, Rossi pergi ke Stoner untuk meminta maaf atas kejadian itu, yang tersenyum dan menerima jabat tangan Rossi. Namun, Stoner mengatakan kepada Rossi bahwa "''Ambisi-mu melebihi bakat Anda''" selama pertukaran singkat, di mana ia juga bertanya tentang bahu Rossi. Stoner kemudian meminta maaf atas komentar ini. Setelah ini, ketegangan antara kedua pembalap akan berkurang sekali lagi ketika Stoner memenangkan gelar Kejuaraan Dunia 2011 sementara Rossi berjuang dengan Ducati yang berkinerja buruk selama sisa musim.

Namun, ketika ia pindah dari Pabrikan Suzuki ke tim Pabrikan Yamaha pada tahun 2017, persaingan segera melaju di dua balapan pertama musim ini di Qatar dan Argentina, di mana Viñales memenangkan kedua balapan sementara Rossi finishfinis di urutan ketiga dan kedua. Momen terbesar persaingan mereka terjadi di Le Mans pada 2017 ketika Rossi dan Viñales berjuang keras untuk memimpin, bersentuhan satu sama lain beberapa kali. Pada lap terakhir, Rossi tersingkir dari balapan dan Viñales kemudian memenangkan perlombaan. Setelah perlombaan, Rossi mengatakan dia merasa "''ditipu''" oleh Viñales karena dia memotong chicane dan kehilangan waktu lebih sedikit sementara Rossi berusaha untuk mengambil celah, meskipun dia dihukum karena insiden serupa dua balapan lalu di Amerika. Momen besar lain datang di GP Australia dengan Rossi bertarung melawan Viñales untuk posisi kedua di sebagian besar balapan, termasuk lap terakhir.

{{cite book|last=Rossi|first=Valentino|coauthors=Enrico Borghi|others=Gabriele Marcotti (translation)|title=Valentino Rossi&nbsp;– The Autobiography: What if I had never tried it|year=2006|url=https://archive.org/details/whatifihadnevert0000ross|publisher=Arrow Books|isbn=978-0-09-948696-1|accessdate=3 January 2010}}

{{Juara Dunia 250cc/Moto2‎Moto2}}

{{lifetime|1979||}}

| NAME = [[Kategori:Valentino Rossi]]