Stasiun Randuagung: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Mei 2021 11.32 sunting Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.600 suntingan k →top: clean up using AWB Tag: Dikembalikan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.58 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.276 suntingan k (via JWB)
(7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| name = Randuagung \| tinggi = +98 m \| kode = RDA \| image = Stasiun Randuagung 2019.jpg \| caption = Stasiun Randuagung, 2019. \| prov = Jawa Timur \| kabupaten = Lumajang \| kecamatan kabupaten = Randuagung \| desa = Randuagung \| alamat = Jalan Raya [[Randuagung, Lumajang\|Randuagung]]-[[Sumberbaru, Jember\|Sumberbaru]] \| kodepos =~~67354~~ 67354 \| operator~~=[[Kereta~~ ~~Api~~= ~~Indonesia]]~~daop9 \| class = III/kecil \| nomor = 5409 \| letak = km 146+890 lintas [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat\|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan\|Panarukan]]'' \| line = ''Hanya untuk persilangan dan ~~persusulan~~penyusulan antarkereta api.'' \| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> \| track = 3 (jalur 2: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang rendah) Baris 21 ⟶ 22: \| toilet = Ya }} '''Stasiun Randuagung (RDA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Randuagung, Randuagung, Lumajang]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] pada ketinggian +98 meter. Stasiun ini terletak di pinggir [[jalan raya]] [[Klakah, Lumajang\|Klakah]]-[[Jember]] yang lama. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, jalur 3 untuk persilangan atau ~~persusulan~~penyusulan antarkereta api, dan jalur 1 yang jarang digunakan. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan ~~persusulan~~penyusulan antarkereta api. Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Jatiroto]], terdapat [[~~Stasiun~~Halte Kaliboto]] yang sudah lama nonaktif karena lokasinya yang kurang strategis dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Jatiroto. Sedangkan ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Klakah]], terdapat [[Stasiun Buwek]] yang juga sudah lama nonaktif dengan alasan yang hampir sama dan jaraknya tidak terlalu jauh dengan Stasiun Klakah. Bangunan Stasiun Buwek masih ada sisa-sisanya walau sudah hampir tertutup tetumbuhan dan semak belukar. == Insiden == Pada tanggal 7 Mei 2010, [[kereta api Mutiara Timur]] relasi Surabaya-Banyuwangi [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] di km 145 dekat Stasiun Randuagung. Kecelakaan KA yang terjadi pada pukul 12.10 ini telah menyebabkan ratusan penumpangnya telantar.<ref>Tempo Interaktif: [http://www.tempointeraktif.com/hg/surabaya/2010/05/07/brk,20100507-246296,id.html ''Kereta Mutiara Timur Anjlok, Ratusan Penumpang Terlantar''] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150113154922/http://www.tempointeraktif.com/hg/surabaya/2010/05/07/brk,20100507-246296,id.html \|date=2015-01-13 }}</ref> == Galeri == <gallery> Berkas:Randuagung station 100910-6436 rda.jpg\|Stasiun Randuagung, 2010 Berkas:Peron Stasiun Randuagung.jpg\|Stasiun Randuagung pada malam hari, 2024 </gallery> Baris 38 ⟶ 40: {{stasiun berdekatan\|system=KAI\|left=Buwek\|line=Bangil–Kalisat\|right=Kaliboto}} ~~{{coord\|-8.070051\|113.305274\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur\|Randuagung]]