Wikipedia

Kereta api Bangunkarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Andryan a k (bicara | kontrib)
91 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Herman Pahabol (bicara | kontrib)
691 suntingan
Mohon bedakan istilah singkatan dengan akronim.
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(111 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Bangunkarta
| logo = PapanKeretaApi Bangunkarta 2022.svg
| logo = {{Papan kereta api|KA BANGUNKARTA|Pasar Senen - Jombang PP|17pt}}
| logo_width = 300
| image = Bangunkarta TBLivery WnB di Tambun.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Bangunkarta arah Jombang melintas langsung di [[Mekarsari, Tambun Selatan,Stasiun Bekasi|Tambun]].
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal =
| pendahulu = Tebuireng </br /> Anjasmoro
| mulai = 110 JuliJanuari 20011985
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 1.600 penumpang per hari (rata-rata)
| start = [[Stasiun Pasar SenenJombang|Pasar SenenJombang]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun JombangPasar Senen|JombangPasar Senen]]
| jarak = 751 km
| waktutempuh = 11 jam 25 menit <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 11 jam 54 menit hingga 12 Jam 04 Menit
| frekuensi = SekaliSatu pergikali pulangkeberangkatan tiap hari sehari
| nomor = 121–122
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi plus
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br. Sebanyak 40 />''kursi salingmenghadap berhadapanke arah kanan dan tidak40 menghadap ke arah kiri <br>''kursi bisadapat direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
Baris 33 ⟶ 32:
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lainlain = penyejukPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
| lok = [[CC201]],[[CC203]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 105 s.d. 12075-100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 121123-122124
| map = {{JAKKPeta rute kereta api Bangunkarta (JG-PSE-JG-SGU)|inline=1}}
| map_state = expanded
}}
'''Kereta api Bangunkarta''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Pasar Senen{{sta|Jombang}}–{{sta|Pasar Senen]]–[[Stasiun Jombang|Jombang]]}} melalui lintas selatan [[Stasiun Yogyakarta|YogyakartaJawa]] dan(via sebaliknya{{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}). Nama ''Bangunkarta'' sendiri berasal dari singkatanakronim nama daerahkota/kabupaten asalyang dandilalui daerahlayanan yangkereta dilaluinyaapi tersebut, "yaitu [[Jombang, Jombang|Jombang]], [[Kota Madiun|Madiun]], dan [[Jakarta"]].
 
== Pengoperasian kereta api ==
=== KeretaAwal api Tebuirengpengoperasian ===
Kereta api TebuirengBangunkarta pertama kali beroperasi pada Januari 1985 melayani lintas [[Kabupaten Jombang|Jombang]]–[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] sebagai pengganti dari kereta api Tebuireng dengan layanan kelas ekonomi. Pada 24 Desember 1994, layanan kereta api tersebutini ditingkatkan dengan menambah layanan kelas bisnis, kemudian ia hanya melayani kelas tersebut mulai 1 Agustus 1996.<ref name=":0">{{Cite web|date=2007-12-15|title=PT Kereta Api (Persero) » Profil|url=https://web.archive.org/web/20071215144400/http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=90&ka_p=Bangunkarta|website=web.archive.org|access-date=2024-09-23}}</ref>
 
Peningkatan layanan kelas kembali dilakukan dengan menambah layanan kelas eksekutif pada perjalanan tertentu mulai 1 Februari 1999.{{butuh<ref rujukan}}name=":0" />
 
=== Pengoperasian 2001–2021===
=== Kereta api Bangunkarta (2001–sekarang)===
[[Berkas:Bangunkarta Livery WnB di Stasiun Cikarang.jpg|kiri|jmpl|236x236px|Kereta api Bangunkarta saatsudah meninggalkanmenggunakan rangkaian dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium ''modif'', persiapan masuk [[Stasiun JombangCikarang]], 20112024.]]KeretaPada api1 Juli 2001, KA Bangunkarta merupakanmeningkatkan hasilkualitas penjenamaanpelayanannya ulangdengan keretamenawarkan apikelas Tebuirengeksekutif padadan 1bisnis; Juliserta 2001setahun dengankemudian layananmengalihkan kelasperjalanannya eksekutifdari danlintas bisnistengah Jawa menjadi lintas utara Jawa (via [[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]–[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]].<ref name=":0" />
[[Berkas:Kereta api Bangunkarta.jpg|kiri|jmpl|236x236px|Kereta api Bangunkarta saat masih menggunakan rangkaian kereta eksekutif sebelum dimutasi ke Depo KeretaJakarta lainKota (JAKK), melintas [[Stasiun Cipinang|Cipinang, Jakarta Timur]]]]
 
Sejak 5 Desember 2009, kereta api Bangunkarta dilakukan perubahan layanan kelas sehingga hanya melayani kelas eksekutif. IaBangunkarta pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]].<ref>{{Cite webnews|url=https://www.viva.co.id/arsip/108052-ka-bangunkarta-eksekutif-segera-meluncur|title=KA Bangunkarta Eksekutif Segera Meluncur|last=|first=|date=|websitework=VIVAnews[[VIVA.co.id]]|language=id-ID|access-date=}}</ref>
 
Pada awalnya, kereta api Bangunkarta masih melayani di [[Stasiun Pasar Senen]]. Setelah PT KAI melakukan penyusunan ulang grafik perjalanan, rute kereta api ini dipindahkan ke [[Stasiun Gambir]] pada 1 April 2013 sebelum diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Gubeng]] pertengahan Desember 2013.
Mulai 17 Desember 2013, rute kereta api Bangunkarta diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Gubeng]] untuk memenuhi/menampung masyarakat [[Surabaya]] dan sekitarnya yang ingin bepergian ke [[Jakarta]].<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2013/12/17/1652112/PT.KAI.Tambah.KA.Eksekutif.Surabaya-Jakarta|title=PT KAI Tambah KA Eksekutif Surabaya-Jakarta|last=|first=|date=2013-12-17|website=Kompas|language=id-ID|access-date=}}</ref>
 
Mulai 17 Desember 2013, rute kereta api Bangunkarta diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Gubeng]] via {{sta|Solo Jebres}} dan {{sta|Semarang Tawang}} untuk memenuhi/menampung masyarakat [[Surabaya]] dan sekitarnya yang ingin bepergian ke [[Jakarta]].<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2013/12/17/1652112/PT.KAI.Tambah.KA.Eksekutif.Surabaya-Jakarta|title=PT KAI Tambah KA Eksekutif Surabaya-Jakarta|last=Faizal|first=Achmad|date=2013-12-17|work=[[Kompas.com]]|language=id-ID|access-date=|editor-last=Kistyarini}}</ref>
 
Per tahun 2016, kereta api Bangunkarta beroperasi menggunakan beberapa bekas rangkaian [[kereta api Bima]] (bekas rangkaian kereta api Argo Bromo JS-950), [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]], dan [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]].
 
=== Pengoperasian 2021–sekarang ===
Per 10 Februari 2021, pola pengoperasian kereta api Bangunkarta mengalami perubahan sehingga rute diperpendek hingga [[Stasiun Jombang|Jombang]] dan dioperasikan menggunakan rangkaian [[kereta api Jayabaya]] menggantikan layanan [[kereta api Anjasmoro]] sejak diberlakukan grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2021.
Per 14 Maret 2021, Pola pengoperasian kereta api Bangunkarta mengalami perubahan sehingga rute diperpendek hingga [[Stasiun Jombang|Jombang]] dari [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan rutenya diubah melalui jalur selatan Jawa via {{sta|Purwokerto}} dan {{sta|Yogyakarta}} serta dioperasikan menggunakan sisaan dari rangkaian [[kereta api Jayabaya]] dan menggantikan layanan [[kereta api Anjasmoro]] sejak diberlakukan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2021. Kereta api Bangunkarta menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.
 
== DataStasiun teknispemberhentian ==
{|class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
| colspan="10" |[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]–[[Stasiun Jombang|Jombang]] pp. (melalui [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]])
|-
!Provinsi
! colspan="11" |Susunan rangkaian kereta
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=403|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=403|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!Kereta nomor
| {{sta|Pasar Senen}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
|★
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
! rowspan="2" style="background: #f58634"|{{font color|white|Kereta makan-pembangkit (MP3)}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|1}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|2}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|3}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|4}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|5}}
|-
| {{sta|Jatinegara}}
!Keterangan
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"| Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
|▲
|colspan="5" !! style="background: #FFF7E6"| Kereta penumpang kelas ekonomi plus (K3)
|-
| rowspan=5 | [[Jawa Barat]]
| colspan="11" |<small>'''Catatan :'''</small>
| [[Kota Bekasi]]
* <small>Dalam sekali perjalanan, ia jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan-pembangkit mengalami masalah maupun kerusakan.</small>
| {{sta|Bekasi}}
* <small>Beberapa kereta ekonomi plus tersebut terdapat ruang kosong untuk penyandang disabilitas sehingga jumlah kursi per kereta sebanyak 64 kursi</small>
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
|}▲
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp165.000,00–Rp300.000,00 untuk kelas ekonomi plus dan Rp265.000,00–Rp540.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut :
 
* [[Stasiun Jombang|Jombang]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp40.000,00 (ekonomi plus) dan Rp70.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp70.000,00 (ekonomi plus) dan Rp100.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]–[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya: Rp105.000,00 (ekonomi plus) dan Rp165.000,00 (eksekutif)
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Bangunkarta '''per 10 Februari 2021 (berdasarkan Gapeka 2021).'''
 
{|class="wikitable"
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
! colspan="3" |KA 121 Bangunkarta<br />(Jombang–Pasar Senen)
| {{sta|Cikarang}}
! colspan="3" |KA 122 Bangunkarta<br />(Pasar Senen–Jombang)
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|■
|-
| [[Kabupaten Subang|Subang]]
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
| {{sta|Pegaden Baru}}
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
| rowspan=4 | –
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
|■
|'''[[Stasiun Jombang|Jombang]]'''
| -
| 05.10
|'''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]'''
| -
| 11.45
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| {{sta|Haurgeulis}}
| 05.25
|▼
| 05.28
|[[Stasiun Pegadenbaru|Pegadenbaru]]
| 13.31
| 13.33
|-
| [[StasiunKota Nganjuk|NganjukCirebon]]
| {{sta|Cirebon}}
| 05.47
|■
| 05.49
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
| 13.45
| 13.47
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Tengah]]
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| 06.16
| {{sta|Bumiayu}}
| 06.18
|▼
|[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
| 14.52
| 15.00
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
| {{sta|Purwokerto}}
| 06.33
| Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]]
| 06.40
|■
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
| 16.11
| 16.13
|-
| {{sta|Sumpiuh}}
|[[Stasiun Ngawi|Ngawi]]
| rowspan=6 | –
| 07.03
|▼
| 07.05
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| 16.57
| 17.05
|-
| [[StasiunKabupaten SragenCilacap|SragenCilacap]]
| {{sta|Kroya}}
| 07.38
|■
| 07.41
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| 17.30
| 17.33
|-
| rowspan=4 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| {{sta|Gombong}}
| 08.07
|▲
| 08.12
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
| 17.45
| 17.47
|-
| {{sta|Karanganyar}}
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|▼
| 08.36
|-
| 08.38
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|▲
| 18.08
| 18.10
|-
| {{sta|Kutowinangun}}
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|▲
| 09.01
| 09.07
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| 18.43
| 18.50
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
| 09.59
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
| 10.17
|■
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| 19.40
| 19.47
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
| 10.35
| 10.37
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
| 20.12
|■
| 20.15
|-
|[[StasiunKota Kebumen|KebumenSurakarta]]
| 10.47
| 10.54
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rail-interchange|solo|k2s}} {{Rail-interchange|solo|k6s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]]
| 20.40
|■
| 20.45
|-
| [[StasiunKabupaten GombongSragen|GombongSragen]]
| {{sta|Sragen}}
| 11.12
| 11.17–
|■
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
| 21.09
| 21.11
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|[[Kota Yogyakarta]]
| 11.45
|{{sta|Yogyakarta}}
| 11.48
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, [[kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]], layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|[[Stasiun Ngawi|Ngawi]]
|■
| 21.44
| 21.46
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Timur]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| 12.13
| {{sta|Ngawi}}
| 12.20
| rowspan=4 | –
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|■
| 22.09
| 22.14
|-
| [[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
| {{sta|Madiun}}
| 14.10
|■
| 14.17
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
| 22.28
| 22.30
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|[[Stasiun Pagadenbaru|Pagadenbaru]]
| {{sta|Caruban}}
| 15.29
|■
| 15.31
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
| 22.57
| 22.59
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| {{sta|Nganjuk}}
| 17.04
|■
| 17.06
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| 23.18
| 23.23
|-
| {{sta|Kertosono}}
|'''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]'''
| {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Dhoho|Commuter Line Dhoho]]
| 17.17
| -■
|-
|'''[[Stasiun Jombang|Jombang]]'''
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
| 23.39
| {{Sta|Jombang}}
| -
| {{rint|surabaya|dh}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah Jombang (satu arah)
|}
 
Baris 262 ⟶ 218:
Pada 23 Mei 2015 pukul 18.50, kereta api Bangunkarta bersinggungan dengan KA 2502 pengangkut pipa besar di [[Stasiun Waruduwur]]. Pada saat yang sama, kereta api semen sedang singgah di jalur 1. Kejadian ini mengakibatkan seorang pengawal kereta api KA 2502 mengalami luka parah pada kakinya.<ref>Majalah KA Edisi Juni 2015</ref>
 
Pada 20 Agustus 2018 pukul 15.30, kereta api Bangunkarta menabrak mobil saat melintas di perlintasan kereta tanpa palang pintu di Bulak Kapal, [[Bekasi Timur, Bekasi|Bekasi Timur]], [[Kota Bekasi]], [[Jawa Barat]] yang mengakibatkan mobil mengalami kerusakan parah sehingga pengemudi mobil tewas dilokasi kejadian. Menurut saksi mata, kecelakaan ini disebabkan karena mesin mobil mati mendadak di perlintasan<ref>[http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/20/toyota-avanza-terseret-kereta-api-sejauh-1-kilometer-di-perlintasan-bulak-kapal-pengemudi-tewas WARTA KOTA BEKASI: Toyota Avanza Terseret Kereta Api Sejauh 1 Kilometer di Perlintasan Bulak Kapal, Pengemudi Tewas]</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Interior KA Bangunkarta2.jpg|Tampak dalam kereta api Bangunkarta saat itu
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Bima]] – layanan kereta api sejenis lintas Surabaya Gubeng–Gambir melalui [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Turangga]] – layanan kereta api sejenis dengan relasi perjalanan yang sama (melalui Yogyakarta–[[Stasiun Bandung|Bandung]])
 
== Referensi ==
Baris 284 ⟶ 231:
 
{{DEFAULTSORT:Bangunkarta}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Bangunkarta]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Bangunkarta]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Bangunkarta]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Bangunkarta"