Stasiun Ketandan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 Mei 2021 12.57 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.159 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.13 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.840 suntingan k (via JWB)
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 8: \| desa = Ketandan \| open = \| close = ~~2007~~2003 \| kode = KET \| nomor = 3111 Baris 15: \| line = - \| close_type = PTKA \| operator = ~~[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]~~daop6 }} '''Stasiun Ketandan (KET)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Ketandan, Klaten Utara, Klaten]]. Sebelum dioperasikan [[jalur ganda]], stasiun yang terletak pada ketinggian +148 m ini digunakan sebagai persilangan dan ~~persusulan~~penyusulan antarkereta api. Di samping stasiun ini ada perlintasan sebidang dengan nomor pos jaga lintasan 266.<ref>[https://groups.yahoo.com/neo/groups/keretapi/conversations/topics/11944 Salah satu arsip diskusi Kereta Api Indonesia mengenai penutupan stasiun Ketandan]{{Pranala mati\|date=Februari 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Dulu stasiun ini menjadi jualan bunga hias, tetapi sekarang bangunannya dibiarkan kosong. Pada saat stasiun ini aktif, stasiun ini terakhir memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Letak bangunan stasiun yang terlalu dekat dengan [[perlintasan sebidang]] dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan [[Stasiun Klaten]] menyebabkan stasiun ini tidak dapat digunakan untuk ~~persusulan~~penyusulan antarkereta api setelah jalur ganda ~~Yogyakarta–Solo~~petak ~~selesai~~Brambanan-Delanggu ~~per~~dioperasikan ~~2006/2007~~pada 15 Desember 2003.<ref>{{Cite web\|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen\|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen\|website=detiknews\|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan\|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan\|date=2003-12-15\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-07-08}}</ref> Saat ini di dekat Stasiun Ketandan telah dipasangi gardu pengendali sinyal blok intermediat. Gardu ini diaktifkan sejak 12 Februari 2019, bersamaan dengan ''switch over'' sistem persinyalan mekanik pada segmen jalur [[Stasiun Ceper\|Ceper]]-[[Stasiun Srowot\|Srowot]] ke sistem persinyalan elektrik produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak 2013.<ref>{{Cite web\|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/\|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)\|language=en-US\|access-date=2019-02-12}}</ref> Baris 36: == Referensi == {{reflist}}{{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Kutoarjo–Purwosari\|left=Klaten\|right=Ceper}}▼ ~~{{reflist}}~~ ~~== Pranala luar ==~~ * {{id}} [http://dolanwae.wordpress.com/tag/stasiun-sedayu/ Yang Tersisihkan dalam Pekatnya Jalur Solo-Kutoarjo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20141110101944/http://dolanwae.wordpress.com/tag/stasiun-sedayu/ \|date=2014-11-10 }} ▲{{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Kutoarjo–Purwosari\|left=Klaten\|right=Ceper}} ~~{{coord\|-7.695710\|110.632929\|display=title}}~~ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Ketandan]]