Stasiun Shinjuku: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k fix |
||
| (20 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 11:
|connections=bus
}}
{{nihongo|'''Stasiun Shinjuku'''|新宿駅|Shinjuku-eki}} adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Shinjuku, Tokyo]], [[Jepang]] yang dioperasikan oleh lima perusahaan besar kereta api, yakni [[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur|JR East]], [[Metro Tokyo|Tokyo Metro]], [[Biro Transportasi Metropolitan Tokyo|Toei Subway]], Keio Corporation, dan Odakyu Electric Railway Company.
Stasiun ini berfungsi sebagai stasiun
Stasiun
[[Berkas:YamanoteLine ShinjukuStation.JPG|jmpl]]
== Jalur
Stasiun Shinjuku per 2022 dilayani oleh layanan berikut:
*'''[[File:JR logo (east).svg|23px]] [[East Japan Railway Company|JR East]]''':
**{{Colorbull|Blue}} [[Jalur Utama Chūō]] (
**{{JRLS|JC}} [[Jalur
**{{JRLS|JB}} [[Jalur
**{{JRLS|JA}} [[Jalur
**{{JRLS|JS}} [[Jalur
**{{JRLS|JY}} [[Jalur Yamanote]]
*'''[[File:KeioRailway logo.svg|32px]] [[Perusahaan Keio]]'''
** [[Jalur Keiō]]
** [[Jalur Keiō Baru]]
*'''[[File:OdakyuGroup logo2.svg|16px]] [[Perushaan Rel Listrik Odakyu]]''':
** [[Jalur Odakyū Odawara]]
*'''[[File:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|15px]] [[Toei Subway]]''':
** [[Jalur Toei Ōedo]]
** [[Jalur Toei Shinjuku]]
*'''[[File:Tokyo Metro logo.svg|18px]] [[Tokyo Metro]]''':
** [[Jalur Tokyo Metro Marunouchi]]
== Layanan ==
Stasiun ini melayani kereta lokal atau komuter serta kereta ekspres dan semi-ekspres untuk jalur berikut;
=== Peron milik JR East ===
Stasiun ini melayani kereta lokal atau komuter serta kereta ekspres dan semi-ekspres untuk jalur berikut;
=== Peron milik JR East ===
{| class="wikitable"
| rowspan="5" |'''1-2'''
| rowspan="3" |[[Jalur Saikyō]]
|ke [[Stasiun Shibuya|Shibuya]], [[Stasiun Ōsaki|Ōsaki]], dan [[Stasiun Shin-Kiba|Shin-Kiba]] (via [[Jalur Rinkai]])
|-
|ke [[Stasiun Hazawa Yokohama-Kokudai|Hazawa Yokohama-Kokudai]] dan [[Stasiun Ebino|Ebina]] (via [[Jalur Sōtetsu]])
|-
|ke [[Stasiun Ikebukuro|Ikebukuro]], [[Stasiun Ōmiya (Saitama)|Ōmiya]], dan [[Stasiun Kawagoe|Kawagoe]] (via Jalur Kawagoe)
|-
| rowspan="2" |[[Jalur Shōnan-Shinjuku]]
|ke [[Stasiun Yokohama|Yokohama]], [[Stasiun Ōfuna|Ōfuna]], [[Stasiun Chigasaki|Chigasaki]], [[Stasiun Shiratsuka|Hiratsuka]], [[Stasiun Kōzu (Kanagawa)|Kōzu]], dan [[Stasiun Odawara|Odawara]] (via [[Jalur Tōkaidō|Jalur Utama Tōkaidō]])
|-
|ke [[Stasiun Yokohama|Yokohama]], [[Stasiun Ōfuna|Ōfuna]], [[Stasiun Kamakura|Kamakura]], dan [[Stasiun Zushi|Zushi]] (via [[Jalur Yokosuka]])
|-
|'''3'''
|[[Jalur Saikyō]]
|ke [[Ikebukuro]], [[Stasiun Ōmiya (Saitama)|Ōmiya]], dan [[Stasiun Kawagoe|Kawagoe]] (via [[Jalur Kawagoe]])
|-
| rowspan="3" |'''4'''
|[[Jalur Saikyō]]
|ke [[Stasiun Ikebukuro|Ikebukuro]], [[Stasiun Ōmiya (Saitama)|Ōmiya]], dan [[Stasiun Kawagoe|Kawagoe]] (via [[Jalur Kawagoe]])
|-
| rowspan="2" |[[Jalur Shōnan-Shinjuku]]
|ke [[Stasiun Ōmiya (Saitama)|Ōmiya]], [[Stasiun Kumagaya|Kumagaya]], dan [[Stasiun Takasaki|Takasaki]] (via [[Jalur Takasaki]])
|-
|ke Ōmiya, Oyama, dan Utsunomiya (via Jalur Utsunomiya)
|-
| rowspan="6" |'''5-6'''
| rowspan="6" |Jalur ekspres terbatas
|■ ''Home Liner Odawara'' untuk [[Stasiun Odawara|Odawara]]
|-
|■ ''Kinugawa'' untuk [[Stasiun Kinugawa-Onsen|Kinugawa-Onsen]]
|-
|■ ''Narita Express'' untuk [[Stasiun Ikebukuro|Ikebukuro]], [[Stasiun Takao (Tokyo)|Takao]], dan [[Stasiun Ōmiya (Saitama)|Ōmiya]]
|-
|■ ''Narita Express'' untuk [[Bandar Udara Internasional Narita|Narita Airport]]
|-
|■ ''Nikkō'' untuk [[Stasiun Tōbu-Nikkō|Tōbu Nikkō]]
|-
|■ ''Super View Odoriko'' untuk [[Stasiun Atami|Atami]], [[Stasiun Itō|Itō]], dan [[Stasiun Izukyu-Shimoda|Izukyū Shimoda]]
|-
| rowspan="5" |'''7-8'''
| rowspan="5" |[[Jalur Chuo (Cepat)|Jalur Chūō]] (Cepat)
|ke [[Stasiun Ochanomizu|Ochanomizu]] dan [[Stasiun Tokyo|Tokyo]]
|-
|Ltd. Express ''Hachiōji'' / ''Ōme'' untuk [[Stasiun Tokyo|Tokyo]]
|-
|■ Ltd. Express ''Azusa'' / ''Kaiji'' untuk Tokyo dan [[Stasiun Chiba|Chiba]]
|-
|■ Ltd. Express ''Shinjuku Sazanami'' untuk [[Stasiun Chiba|Chiba]] dan [[Stasiun Tateyama|Tateyama]]
|-
|■ Ltd. Express ''Shinjuku Wakashio'' untuk [[Stasiun Chiba|Chiba]] dan [[Stasiun Awa-Kamogawa|Awa-Kamogawa]]
|-
| rowspan="5" |'''9-10'''
| rowspan="2" |[[Jalur Chuo (Cepat)|Jalur Chūō]] (Cepat)
|Ltd. Express ''Hachiōji'' untuk [[Stasiun Hachioji|Hachiōji]]
|-
|Ltd. Express ''Ōme'' untuk [[Stasiun Ōme|Ōme]]
|-
| rowspan="3" |[[Jalur Utama Chūō]]
|Ltd. Express ''Azusa'' untuk [[Stasiun Matsumoto|Matsumoto]] dan [[Stasiun Minami-Otari|Minami-Otari]]
|-
|Ltd. Express ''Fuji Excursion'' untuk [[Stasiun Kawaguchiko|Kawaguchiko]]
|-
|Ltd. Express ''Kaiji'' untuk [[Stasiun Kōfu|Kōfu]] dan [[Stasiun Ryūō|Ryūō]]
|-
| rowspan="4" |'''11-12'''
| rowspan="4" |Jalur Chūō (Cepat)
|ke [[Stasiun Nakano (Tokyo)|Nakano]], [[Stasiun Tachikawa|Tachikawa]], [[Stasiun Hachioji|Hachiōji]], [[Stasiun Takao (Tokyo)|Takao]], dan [[Stasiun Ōtsuki|Ōtsuki]]
|-
|ke [[Stasiun Haijima|Haijima]] dan [[Stasiun Ōme|Ōme]] (via [[Jalur Ōme]])
|-
|ke [[Stasiun Musashi-Itsukaichi|Musashi-Itsukaichi]] (via [[Jalur Itsukaichi]])
|-
|ke [[Stasiun Komagawa|Komagawa]] (via [[Jalur Hachikō]])
|-
|'''13'''
|[[Jalur Chūō-Sōbu]]
|ke [[Stasiun Suidōbashi|Suidōbashi]], Akihabara, dan Chiba
|-
|'''14'''
|[[Jalur Yamanote]]
|ke [[Stasiun Harajuku|Harajuku]], [[Stasiun Shibuya|Shibuya]], dan [[Stasiun Shinagawa|Shinagawa]]
|-
|'''15'''
|Jalur Yamanote
|ke [[Stasiun Ikebukuro|Ikebukuro]], [[Stasiun Tabata (Tokyo)|Tabata]], [[Stasiun Nippori|Nippori]], dan [[Stasiun Ueno|Ueno]]
|-
|'''16'''
|Jalur Chūō-Sōbu
|ke [[Stasiun Higashi-Nakano|Higashi-Nakano]], [[Stasiun Nakano (Tokyo)|Nakano]], dan [[Stasiun Mitaka|Mitaka]]
|}
Stasiun ini melayani kereta lokal atau komuter serta kereta ekspres dan semi-ekspres untuk jalur berikut;
===JR East===
{{Infobox station
| name = {{JRSNH|span=5|tlc=SJK|size=40}}{{JRSN|JY|17|seq=1|size=40}}{{JRSN|JC|05|seq=2|size=40}}{{JRSN|JB|10|seq=3|size=40}}{{JRSN|JS|20|seq=4|size=40}}{{JRSN|JA|11|seq=5|size=40}}{{JRSNF}}<br /> Stasiun Shinjuku
| native_name = 新宿駅
| native_name_lang = ja
| type = [[JR East]] station
| image = JRE-Shinjuku-STA South-entrance.jpg
| alt =
| caption = Pintu masuk Selatan Stasiun Shinjuku pada Oktober 2021
| other_name =
| address = 3-38-1 Shinjuku, [[Shinjuku, Tokyo]]
| country = Jepang
| coordinates =
| operator = [[File:JR logo (east).svg|20px]] [[JR East]]
| line = [[Jalur Yamanote]]<br>[[Jalur Utama Chūō]]
| platforms =
| connections = Bus terminal
| structure =
| code =
| opened = 1885
| closed =
| former =
| passengers = 775,386 per hari<ref>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/passenger/|title= Number of passengers by station (best 100)|publisher= JR East|language=ja|access-date=June 9, 2021}}</ref>
| pass_year = FY2015
| services_collapsible = no
| services = {{Adjacent stations|system=JR East
|line1=Yamanote|left1=Yoyogi|note-left1={{JRSN|JY|18|size=30}}|right1=Shin-Ōkubo|note-right1={{JRSN|JY|16|size=30}}
|line2=Azusa|left2=Tachikawa|note-left2={{JRSN|JC|19|size=25}}|right2=Kinshichō|note-right2={{JRSN|JO|22|size=25}}|to-right2=Chiba
|line3=Azusa|left3=Tachikawa|note-left3={{JRSN|JC|19|size=25}}|right3=Tokyo|note-right3={{JRSN|JC|01|tlc=TYO|size=20}}|to-right3=Tokyo
|line4=Kaiji|left4=Tachikawa|note-left4={{JRSN|JC|19|size=25}}|right4=Tokyo|note-right4={{JRSN|JC|01|tlc=TYO|size=20}}<br />(limited service)
|line5=Fuji Excursion|left5=Tachikawa|note-left5={{JRSN|JC|19|size=25}}|oneway-right5=yes|right5=Kinshichō
|line6=Hachioji|left6=Tachikawa|note-left6={{JRSN|JC|19|size=25}}|right6=Tokyo|note-right6={{JRSN|JC|01|tlc=TYO|size=20}}
|line7=Ome|left7=Tachikawa|note-left7={{JRSN|JC|19|size=25}}|right7=Tokyo|note-right7={{JRSN|JC|01|tlc=TYO|size=20}}
|line8=Chuo|note-mid8={{Color box|deeppink}} Commuter Special Rapid|left8=Kokubunji|oneway-left8=yes|right8=Yotsuya|note-right8={{JRSN|JC|04|size=25}}
|line9=Chuo|note-mid9={{Color box|blue}} Chūō Special Rapid|left9=Nakano|note-left9={{JRSN|JC|06|size=25}}|right9=Yotsuya|note-right9={{JRSN|JC|04|size=25}}
|line10=Chuo|note-mid10={{Color box|green}} Ōme Special Rapid|left10=Nakano|note-left10={{JRSN|JC|06|size=25}}|right10=Yotsuya|note-right10={{JRSN|JC|04|size=25}}|to-left10=Tachikawa
|line11=Chuo|note-mid11={{Color box|purple}} Commuter Rapid|left11=Nakano|note-left11={{JRSN|JC|06|size=30}}|right11=Yotsuya|oneway-right11=yes
|line12=Chuo|note-mid12=Rapid|left12=Nakano|note-left12={{JRSN|JC|06|size=30}}|right12=Yotsuya|note-right12={{JRSN|JC|04|size=30}}
|line15=Chuo-Sobu|left15=Ōkubo|note-left15={{JRSN|JB|09|size=30}}|right15=Yoyogi|note-right15={{JRSN|JB|11|size=30}}
|line16=Narita Express|left16=Ikebukuro|right16=Shibuya|note-left16={{JRSN|JS|21|tlc=IKB|size=20}}|note-right16={{JRSN|JS|19|tlc=SBY|size=20}}|to-left16=Ōmiya
|line17=Narita Express|left17=Kichijōji|right17=Shibuya|note-left17={{JRSN|JC|11|size=25}}|to-left17=Takao|note-right17={{JRSN|JS|19|tlc=SBY|size=20}}
|line18=Saphir Odoriko|left18=Shibuya|note-left18={{JRSN|JS|19|tlc=SBY|size=20}}
|line21=Nikko/Kinugawa|right21=Ikebukuro|note-right21={{JRSN|JS|21|tlc=IKB|size=20}}
|line24=Saikyo|note-mid24={{Color box|Crimson}} Commuter Rapid<br />{{Color box|DodgerBlue}} Rapid<br />{{Color box|SeaGreen}} Local|left24=Shibuya|right24=Ikebukuro|note-left24={{JRSN|JA|10|tlc=SBY|size=25}}|note-right24={{JRSN|JA|12|tlc=IKB|size=25}}
}}
}}
=== Peron milik Perusahaan Kereta Listrik Odakyu ===
==== Lantai dasar ====
{| class="wikitable"
|'''1'''
|■ Hanya melayani berjalan langsung
|Tidak digunakan untuk naik turun penumpang
|-
|'''2, 3'''
|■ Layanan ekspres terbatas
|ke [[Stasiun Odawara|Odawara]], [[Stasiun Hakone-Yumoto|Hakone-Yumoto]], [[Stasiun Fujisawa|Fujisawa]], dan [[Stasiun Gotemba|Gotemba]]
|-
| rowspan="2" |'''4, 5'''
|■ Layanan ekspres cepat
|ke [[Stasiun Shin-Yurigaoka|Shin-Yurigaoka]], [[Stasiun Machida|Machida]], [[Stasiun Ebina|Ebina]], [[Stasiun Hon-Atsugi|Hon-Atsugi]], [[Stasiun Shin-Matsuda|Shin-Matsuda]], [[Stasiun Odawara|Odawara]], [[Stasiun Chūō-Rinkan|Chūō-Rinkan]], [[Stasiun Yamato|Yamato]], [[Stasiun Shonandai|Shōnandai]] dan [[Stasiun Fujisawa|Fujisawa]]
|-
|■ Layanan ekspres
|for [[Stasiun Noborito|Noborito]], Shin-Yurigaoka, Machida, Ebina, [[Stasiun Hon-Atsugi|Hon-Atsugi]], Shin-Matsuda, Odawara, Chūō-Rinkan, Yamato, Shōnandai, Fujisawa dan [[Stasiun Katase-Enoshima|Katase-Enoshima]]
|-
|'''6'''
|■ Hanya melayani penumpang pada kondisi tertentu
|Hanya untuk turun penumpang di kondisi tertentu
|}
==== Lantai bawah tanah ====
{| class="wikitable"
|'''7'''
|■
|Hanya untuk turun penumpang komuter
|-
|'''8, 9'''
|■ Komuter
|for Shin-Yurigaoka, [[Stasiun Sagami-Ono|Sagami-Ono]], and Hon-Atsugi
|-
|'''10'''
|■
|Hanya untuk turun penumpang komuter
|}
=== Peron milik Keio/Toei (Toei Shinjuku) ===
Kedua perusahaan berbagi peron untuk layanan mereka
{| class="wikitable"
|'''1'''
|Layanan komuter
|ke Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, dan Takaosanguchi
|-
|'''2'''
|Layanan kereta ekspres, semi-ekspres, ekspres terbatas, kereta antarkota reguler
|ke Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, dan Takaosanguchi
|-
|'''3'''
|Layanan komuter
|Hanya untuk turun penumpang komuter
|-
|'''4'''
|Special Express, Semi-Special Express, Express, Semi Express, Rapid
|ke Meidaimae, Chōfu, Keio Tama Center, Hashimoto, Keio Hachiōji, dan Takaosanguchi
|}
=== Peron jalur baru milik Keio/Toei ===
Kedua perusahaan berbagi peron untuk layanan mereka
{| class="wikitable"
|'''5'''
|Layanan komuter (via jalur baru Keio)
|ke Hatsudai, Hatagaya, Meidaimae, Chōfu, dan Hashimoto
|-
|'''6'''
|Layanan komuter (via Jalur Shinjuku) Toei
|ke Ichigaya, Kudanshita, Jimbocho, Ōjima, dan Moto-Yawata
|}
=== Peron jalur Oedo milik Toei ===
{| class="wikitable"
|'''7'''
|[[Jalur Toei Oedo]]
|ke [[Stasiun Roppongi|Roppongi]] dan [[Stasiun Daimon (Aichi)|Daimon]]
|-
|'''8'''
|Jalur Toei Oedo
|ke [[Stasiun Tochōmae|Tochōmae]] and [[Stasiun Hikarigaoka|Hikarigaoka]]
|}
=== Peron jalur milik Tokyo Metro ===
{| class="wikitable"
|'''1'''
|[[Jalur Tokyo Metro Marunouchi|Jalur Marunouchi]]
|ke Nakano-sakaue, Ogikubo, and Hōnanchō
|-
|'''2'''
|Jalur Marunouchi
|ke Akasaka-mitsuke, Ginza, Ōtemachi, dan Ikebukuro
|}
== Stasiun terdekat ==
Baris 89 ⟶ 466:
'''Catatan:''' Hanya Jalur Chūō Cepat Khusus yang mengawali layanannya dari Stasiun Shinjuku.
== Sejarah ==
[[File:Shinjuku Station 1925.jpg|thumbnail|Fasad Stasiun Shinjuku pada tahun 1925]]
Stasiun Shinjuku dibuka pertama kali pada tahun 1885 sebagai salah satu pemberhentian di jalur lama Akabane-Shinagawa (sekarang menjadi bagian dari Jalur Yamanote). Shinjuku belum menjadi kota yang ramai pada saat itu dan stasiun tersebut pada awalnya tidak mendapati banyak peminat. Pembukaan [[Jalur Utama Chūō|Jalur Chūō]] (1889), Jalur Kei (1915) dan Jalur Odaky (1923) menyebabkan peningkatan lalu lintas dan penumpang kereta api di stasiun ini.
Kensaburo Kondo, seorang arsitek kota pemerintah Jepang saat itu (1933), merancang perombakan besar bangunan stasiun yang mencakup lapangan umum besar di sisi barat stasiun yang kemudian menjadi bagian dari Stasiun Shinjuku pada tahun 1941. Rencana Kondo juga menyerukan perluasan Jalur Tokyu Toyoko ke stasiun bawah tanah baru di sisi barat stasiun serta membangun jalur bawah tanah timur-barat yang akan dilayani oleh layanan Seibu dan layanan Tokyo Kosoku (pendahulu Tokyo Metro), sedangkan jalur Keio dan Odakyu akan menggunakan stasiun di sebelah barat stasiun milik JR. Rencana ini sempat ditangguhkan pada awal Perang Dunia II namun pengoperasian kereta bawah tanah akhirnya dimulai pada tahun 1959.<ref name="nikkei">{{cite news|date=November 23, 2012|title=西武新宿駅はなぜ遠いのか 幻の東口乗り入れ計画|url=http://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2103N_S2A121C1000000|work=The Nikkei|access-date=May 6, 2016}}</ref>
Dalam sejarahnya, ada berbagai rencana untuk menghubungkan Stasiun Shinjuku ke jaringan Shinkansen yang tertuang pada Rencana Dasar Shinkansen 1973. Rencana Dasar tersebut menetapkan bahwa Stasiun Shinjuku harus menjadi ujung selatan (terminus) untuk jalur [[Jōetsu Shinkansen]] ke Niigata. Sementara pembangunan jalur Miya-Shinjuku tidak pernah dimulai dan jalur Jōetsu saat ini berakhir di Stasiun Tokyo.<ref name="nikkei2">{{cite news|date=November 23, 2012|title=西武新宿駅はなぜ遠いのか 幻の東口乗り入れ計画|url=http://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2103N_S2A121C1000000|work=The Nikkei|access-date=May 6, 2016}}</ref>
== Statistik penumpang ==
Pada tahun fiskal 2013, stasiun ini digunakan oleh sekitar 751,018 penumpang setiap hari (hanya penumpang berangkat). Penumpang pada tahun-tahun sebelumnya ditunjukkan melalui data di bawah ini.
{| class="wikitable"
!Tahun fiskal
!Rata-rata harian
|-
|1913
|5,052<ref name="jnr1985">{{cite book|year=1985|title=日本国有鉄道停車場一覧|location=Japan|publisher=Japanese National Railways|isbn=4-533-00503-9|page=480|trans-title=JNR Station Directory}}</ref>
|-
|1960
|305,236<ref name="jnr19852">{{cite book|year=1985|title=日本国有鉄道停車場一覧|location=Japan|publisher=Japanese National Railways|isbn=4-533-00503-9|page=480|trans-title=JNR Station Directory}}</ref>
|-
|1971
|614,419<ref name="jnr19853">{{cite book|year=1985|title=日本国有鉄道停車場一覧|location=Japan|publisher=Japanese National Railways|isbn=4-533-00503-9|page=480|trans-title=JNR Station Directory}}</ref>
|-
|1984
|648,659<ref name=":0" />
|-
|2000
|753,791<ref name="jreast2000stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2000.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 （2000年度）|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2000)|access-date=January 2, 2013}}</ref>
|-
|2005
|747,930<ref name="jreast2005stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2005.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 （2005年度）|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2005)|access-date=January 2, 2013}}</ref>
|-
|2010
|736,715<ref name="jreast2010stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2010.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 (2010年度)|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2010)|access-date=January 2, 2013}}</ref>
|-
|2011
|734,154<ref name="jreast2011stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2011.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 （2011年度）|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2011)|access-date=August 31, 2014}}</ref>
|-
|2012
|742,833<ref name="jreast2012stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2012.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 （2012年度）|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2012)|access-date=August 31, 2014}}</ref>
|-
|2013
|751,018<ref name="jreast2013stats">{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html|publisher=East Japan Railway Company|location=Japan|language=ja|script-title=ja:各駅の乗車人員 （2013年度）|trans-title=Station passenger figures (Fiscal 2013)|access-date=August 31, 2014}}</ref><ref name="keiostats2013">{{cite web|year=2013|url=http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html|publisher=Keio Corporation|location=Japan|language=ja|script-title=ja:1日の駅別乗降人員|trans-title=Average daily station usage figures|access-date=August 31, 2014}}</ref>
|}
== Bangunan sekitar ==
* Fasilitas komersil / pusat pembelanjaan, seperti;
*# Lumine Est – di pintu keluar atas timur JR
*# Department store Odakyu – di pintu keluar jalur Odakyu
*# Odakyu Mylord – di pintu ujung selatan concourse jalur Odakyu
*# Mal perbelanjaan Lumine 1 – di atas jalur Keio Line
*# Mal perbelanjaan Lumine 2 – di pintu keluar atas milik JR dan pintu keluar milik Lumine
*# Toserba Keio – di jalur atas Keio Line
*# Keio Mall – mal bawah tanah di barat daya jalur Keio Line
*# Odakyu Ace – mal bawah tanah di bawah terminal bus di pintu keluar barat.
* Distrik bisnis dan perkantoran
* Terminal Transportasi Antarmoda Shinjuku
== Insiden ==
* Pada tanggal 8 Agustus 1967, sebuah kereta barang yang membawa bahan bakar jet menuju [[pangkalan udara]] AS di [[Tachikawa Aircraft Company Ltd|Tachikawa]] dan Yokota bertabrakan dengan kereta barang lain. Tumbukan kedua kereta barang ini menyebabkan gerbong-gerbong terbakar di lintas Jalur Chūō. Insiden tersebut memicu kontroversi politik yang sedang berlangsung di Jepang mengenai [[Perang Vietnam]].<ref>{{cite book|last1=Havens|first1=Thomas R. H.|date=2014|title=Fire Across the Sea: The Vietnam War and Japan 1965-1975|publisher=Princeton University Press|isbn=9781400858439|pages=126–127}}</ref>
* Pada 21 Oktober 1968, sebanyak 290.000 pengunjuk rasa berpartisipasi dalam Hari Anti-Perang Internasional yang mengambil alih stasiun Shinjuku dan memaksa kereta berhenti. Akibatnya, perjalanan kereta api terhambat dan stasiun tidak beroperasi sementara.<ref>Konaka Yotaro, "Shinjuku: Community of Encounter," Japan Quarterly, 38 no.3 (1991), 301–310.</ref>
* Pada tanggal 5 Mei 1995, [[Sekte|sekte sesat]] [[Aum Shinrikyo]] mencoba melakukan tindakan [[terorisme]] melalui serangan gas kimia dengan menyalakan perangkat gas sianida di toilet di ruang bawah tanah. Hampir sebulan setelah serangan gas di kereta bawah tanah Tokyo yang menewaskan 13 orang, gas tersebut juga menyebabkan 6.252 orang menderita. Sekitar 50 orang terluka parah dan menyebabkan 984 kasus gangguan penglihatan sementara.{{Butuh rujukan}}
== Referensi ==
<references responsive="" />
== Pranala luar ==
Baris 94 ⟶ 537:
* {{en}} [http://www.jreast.co.jp/e/estation/e_shinjuku.html Peta Stasiun Shinjuku] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121023120516/http://www.jreast.co.jp/e/estation/e_shinjuku.html |date=2012-10-23 }} (JR East)
* {{ja}} [http://www.odakyu.jp/guide/station/shinjuku_map_3d.html Peta Stasiun Shinjuku] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100314111928/http://www.odakyu.jp/guide/station/shinjuku_map_3d.html |date=2010-03-14 }} (Odakyu Electric Railway)
* {{ja}} [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku/img/map_rittai_1.gif Peta Stasiun Shinjuku] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100414041525/http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku/img/map_rittai_1.gif |date=2010-04-14 }} (Tokyo Metro)
* {{ja}} [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shinjuku/i/solid_s.jpg Peta Stasiun Shinjuku] (Toei)
* {{ja}} [http://www.keio.co.jp/traffic/train/station/station_map/pdf/k01_shinjuku.pdf Peta Jalur Keio] (Keio Corporation)
| |||