Pemutar rel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
MENGOLAH TEMPAT AIR PANAS DI GUNUNGSUNGAE JALAN GUNUNK MEATI 2021 7 8 490-1995 TEBARU 390 LIMA [5] DAERRAH KALIMANTAN SELLATAN 99.3.250.73.250.1.500 ORANG NEA 44.1.50 Tag: Dikembalikan menambah tag nowiki Menghilangkan referensi VisualEditor |
Faiz Abbsy (bicara | kontrib) →Sejarah: Link tidak nyambung Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (13 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
[[Berkas:San Francisco Cable Car Turntable.jpg|jmpl|250px|Masinis memutar [[kereta kabel]] di sebuah pemutar rel di San Francisco]]
[[Berkas:Yosowilangun_sta_130807-2532_lmj.JPG|jmpl|Bekas pemutar rel di [[stasiun Yosowilangun]].]]
'''Pemutar rel''' ([[bahasa belanda]]: '''''{{lang|nl|draaischijf}}''''', [[bahasa Inggris]]: '''''{{lang|en|turntable}}''''') adalah sebuah alat untuk memutar
== Sejarah ==
Pemutar rel mulanya digunakan untuk memutar troli/[[kereta]] kecil yang biasa terdapat di [[Tambang|area tambang]] dengan lebar sepur 610 mm. Kereta tersebut memua batu bara, timah, emas, atau sumber daya tambang lainnya.<ref>{{Cite book|last=Alun John Richards|first=|date=16 Maret 2011|url=|title=The Rails and Sails of Welsh Slate|location=|publisher=Llygad Gwalch Cyf|isbn=978-1845241742|pages=|url-status=live}}</ref>
Setelah [[lokomotif uap]] mencapai pada era keemasannya, konsep pemutar rel juga digunakan untuk memutar posisi lokomotif.<ref name=":0" /> Hal ini dilakukan agar [[masinis]] dapat memutar posisi kabin dan menjalankan lokomotif tanpa harus berjalan mundur ketika sampai di
▲elum mengenal sistem [[Wesel|wese]]<nowiki/>l (sepur belok), sepur belok baru di<nowiki/>patenkan oleh [[Charles Fox]] pada 1832 setelah penggunaan meja putar.<ref>{{Cite web|title=Sir Charles Fox {{!}} Railroad History|url=https://www.historyofrailroad.com/news/sir-charles-fox|website=www.historyofrailroad.com|access-date=2020-10-13}}</ref> Pemutar rel ini digunakan tidak untuk memutar posisi kereta, namun untuk mengganti jalur kereta tanpa harus mengangkat kereta, menggeser rel atau memasang sepur belok dan biasa dipasang di titik sentral emplasemen sehingga kereta dapat dengan mudah digerakan ke jalur yang diinginkan hanya dengan memutar meja rel.<ref name=":0">{{Cite book|last=Oldroyd|first=David|date=13 November 2007|url=https://archive.org/details/estatesenterpris0000oldr|title=Estates, Enterprise and Investment at the Dawn of the Industrial Revolution|location=|publisher=Ashgate|isbn=978-0754634553|pages=|url-status=live}}</ref> Tidak hanya di area tambang, stasiun-stasiun yang dekat dengan pelabuhan dan dilakukan kegiatan bongkar muat barang juga dibangun pemutar rel untuk memudahkan kegiatan pindah jalur seperti [[Stasiun Park Lane Goods]] di [[Liverpool]], [[Inggris]].<ref>{{Cite web|title=Disused Stations: Station|url=http://www.disused-stations.org.uk/w/wapping_and_salthouse_goods_lyr/index.shtml|website=www.disused-stations.org.uk|access-date=2020-10-13}}</ref>
▲Setelah [[lokomotif uap]] mencapai pada era keemasannya, konsep pemutar rel juga digunakan untuk memutar posisi lokomotif.<ref name=":0" /> Hal ini dilakukan agar [[masinis]] dapat memutar posisi kabin dan menjalankan lokomotif tanpa harus berjalan mundur ketika sampai di [[Terminus (dewa)|terminus]]. Selain itu apabila lokomotif dijalankan mundur dengan posisi kabin berlawanan dengan arah jalannya lokomotif maka otomatis jarak pandang masinis terhadap rel akan terganggu oleh badan lokomotif. Pemutar rel dapat diputar secara manual dengan tenaga manusia atau secara otomatis dengan mesin.
== Lihat pula ==
Baris 61 ⟶ 20:
{{DEFAULTSORT:Pemutar REl}}
[[Kategori:Infrastruktur rel]]▼
{{transportasi-stub}}
{{kereta-stub}}
▲[[Kategori:Infrastruktur rel]]
| |||