Wikipedia

Stasiun Sudimara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
88.989 suntingan
The1stWay (bicara | kontrib)
162 suntingan
Fix coordinate tag duplication error
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
 
(46 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{bukan|Stasiun Sudirman}}{{Kegunaanlain|SDM}}{{infobox stasiun
| image =Sudimara1 Stasiun Sudimara 20022024 1.jpg
| caption =Emplasemen Tampak depan Stasiun Sudimara, 2024
| name = Sudimara
| symbol_location = JakartaKAI
| symbol = commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|R|06|size=40}}
| prov = Banten
| kota = Tangerang Selatan
| kecamatan kota = Ciputat
| alamat = Jalan Jombang Raya
| kelurahan kota = Jombang
| kodepos = 15414
| kode = SDM
| tinggi = +2640 m
| nomor = 0213
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| letak = km 24+244224 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]-[[Stasiun Tanah Abang–{{sta|Tanah Abang]]-}}–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-–[[Stasiun Merak|Merak]]
| class = II
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=green
|type=Rangkasbitung–Tanah Abang|left=Jurangmangu|right=Rawa Buntu}}
| line = [[KRL Commuter Line]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| platform =1 3 (dua peron sisi dan 1satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus):
| open = 1899
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Rangkasbitung-Merak
| electrification = 1992-1994
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Jurangmangu-Tanah Abang
| oldname = Halte Soedimara
|open=1 Oktober 1899<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
| original = Staatsspoorwegen
}}
'''Stasiun Sudimara (SDM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Jombang, Ciputat, Tangerang Selatan|kelurahan Jombang]], [[Ciputat, Tangerang Selatan|kecamatan Ciputat]], [[kota Tangerang Selatan]],|Tangerang [[BantenSelatan]]. Stasiundengan yang17 terletakkm padasebelah ketinggianbarat +26dari meter{{sta|Tanah ini termasuk ke dalamAbang}}. [[DaerahStasiun Operasikereta I Jakartaapi|Stasiun]], danyang terletak antarapada [[Stasiunketinggian Jurangmangu]]+40 danmeter ini hanya melayani [[StasiunKRL RawaCommuter BuntuLine]] saja.
 
== Sejarah ==
Stasiun Sudimara merupakan stasiun kereta api yang sangat terkenal karena merupakan tempat bermulanya [[Kecelakaan kereta api Bintaro 1987|Tragedi Bintaro]] yang merupakan kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah transportasi modern Indonesia.<ref name="korankompas" /> Saat itu stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api. Meskipun stasiun ini kini memiliki peron tinggi berkanopi, stasiun ini tetap mempertahankan bangunan aslinya.
Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju [[Rangkasbitung, Lebak|Rangkasbitung]] hingga kawasan [[Banten]] semakin lancar, maka pada tahun 1890-an perusahaan [[Staatsspoorwegen]] membangun sebuah jalur kereta api beserta stasiun-stasiunnya yang menghubungkan daerah Rangkasbitung hingga Tanah Abang. Proyek ini pun selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalankan KA reguler yang melayani rute tersebut.<ref>{{Cite web|title=ZWP - Haltestempels Ned.Indië|url=http://studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm|website=studiegroep-zwp.nl|access-date=2022-10-22|archive-date=2023-04-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230422104508/http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite book|last=Oegema|first=J.J.G.|year=1982|title=De Stoomtractie op Java en Sumatra|location=Antwerpen|publisher=Kluwer Technische Boeken B.V.|url-status=live}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda Tanah Abang–Serpong per [[4 Juli]] [[2007]],<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|newspaper=detiknews|access-date=2017-10-18}}</ref> tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan jalur 1 digunakan untuk sepur lurus arah hilir ([[Stasiun Serpong|Serpong]]), sedangkan jalur 2 digunakan untuk sepur lurus arah hulu ([[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]) serta ditinggikan peronnya. Bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] tetap dipertahankan. Stasiun ini sudah diperpanjang peronnya agar memuat rangkaian KRL yang terdiri dari sepuluh kereta.<ref>{{cite web|date=21 Maret 2014|title=In Picture: Peron KA Lintas Serpong-Tanah Abang Diperpanjang|url=http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/jabodetabek-nasional/14/03/21/n2sggy-peron-ka-lintas-serpongtanah-abang-diperpanjang|accessdate=19 Oktober 2017}}</ref>
 
Stasiun ini hanya memiliki 3 jalur, dengan jalur 1 sebagai sepur lurus, jalur 2 sebagai sepur belok yang digunakan untuk lalu-lalang maupun persilangan, serta jalur 3 digunakan untuk penyusulan KA. Sejak pengoperasian jalur ganda di jalur Green Line per 4 Juli 2007, tata letak stasiun ini dirombak dengan menambahkan jalur 2 sebagai sepur lurus baru.<ref name=":1">{{Cite news|date=2007-07-04|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2017-10-18|archive-date=2020-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200613085147/https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|dead-url=no}}</ref> Bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih tetap dipertahankan dan ruangan [[Pengatur Perjalanan Kereta Api]] yang juga merupakan bagian dari bangunan lama stasiun ini pun masih dipakai hingga sekarang.
Saat ini Stasiun Sudimara sudah memiliki ''underpass,'' bersama dengan [[Stasiun Pondok Ranji]], sehingga penumpang tidak perlu lagi menyeberang rel dan tidak tertinggal KRL. Setelah memasuki ''e-gate'', penumpang dapat langsung menyeberang melalui ''underpass''.<ref>{{cite web|last=Nailufar|first=Nibras Nada|date=7 Agustus 2017|title='Underpass' di Stasiun Sudimara dan Pondok Ranji Mulai Dioperasikan|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/07/09194821/-underpass-di-stasiun-sudimara-dan-pondok-ranji-mulai-dioperasikan|accessdate=19 Oktober 2017}}</ref>▼
 
Sejak dihapusnya layanan [[Kereta api Rangkas Jaya]] dan [[Kereta api Kalimaya]] pada tahun 2017, jalur 3 sudah jarang dipakai disebabkan tidak adanya lagi aktivitas penyusulan KRL oleh kereta api tersebut. Namun, jalur 3 stasiun ini masih sesekali digunakan sebagai tempat menyimpan atau ''stabling'' [[mesin pecok]] yang digunakan untuk merawat kondisi rel.
 
▲SaatStasiun ini Stasiun Sudimara sudah memiliki ''underpass,'' bersamabersamaan dengan [[Stasiun Pondok Ranji]], sehingga penumpang tidak perlu lagi menyeberangmenyeberangi [[rel]] dan tidak tertinggal KRL. Setelah memasuki ''e-gate'', penumpang dapatsecara langsung menyeberangdemi melalui ''underpass''keselamatan.<ref name=":0">{{citeCite webnews|last=Nailufar|first=Nibras Nada|date=7 Agustus 2017|title='Underpass' di Stasiun Sudimara dan Pondok Ranji Mulai Dioperasikan|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/07/09194821/-underpass-di-stasiun-sudimara-dan-pondok-ranji-mulai-dioperasikan|work=[[Kompas.com]]|accessdate=19 Oktober 2017|archive-date=2023-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230303060406/https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/07/09194821/-underpass-di-stasiun-sudimara-dan-pondok-ranji-mulai-dioperasikan|dead-url=no}}</ref>
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=SDM|leftpenomoran=RU{{JakRSN|rightR|06|size=JMG25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" |'''G'''
Baris 57 ⟶ 63:
|-
| width="75" style="border-bottom:solid 1px gray" |'''G'''
| stylecolspan="text-align:center;2" style="border-bottom:solid 1px gray" |'''Bangunan utama stasiun
|}
 
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable sortable"▼
=== KRL Commuter Line ===
!Nama kereta api
[[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|''Green Line'']]
!colspan=2 | Relasi perjalanan
 
!Keterangan
* ''Serpong branch:'' tujuan [[Stasiun Serpong|Serpong]] dan tujuan [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
* ''Parungpanjang branch:'' tujuan [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] dan tujuan [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
* ''Maja branch:'' tujuan [[Stasiun Maja|Maja]] dan tujuan [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
* ''Rangkas branch:'' tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] dan tujuan [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
 
== Antarmoda pendukung ==
▲{| class="wikitable sortable"
!Jenis angkutan
!Nomor rute
!Tujuan
|-
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]]
| rowspan="3" |Angkot<ref>{{cite web|url=http://abouttng.com/trayek-angkot/|title=Trayek Angkot|publisher=About Tangerang|accessdate=18 Oktober 2017}}</ref>
| {{sta|Tanah Abang}}
|C02
| {{sta|Rangkasbitung}}
| Stasiun Sudimara–CBD Ciledug
| –
|-
| D06
| Stasiun Sudimara–Ciputat
|-
|D08
|Ciputat–[[BSD City]] (via Sawah Lama Raya)
|}
 
== Insiden ==
Pada [[19 Oktober]] [[1987]], terjadi sebuah [[kecelakaan kereta api]] antara KA lokal bernomor 225 relasi Rangkasbitung–Kota yang ditarik oleh [[lokomotif BB306]] 16 dengan KA Patas Merak bernomor 220 relasi Tanah Abang–Merak yang ditarik oleh [[lokomotif BB303]] 16, peristiwa ini pun dikenal sebagai [[Tabrakan kereta api Bintaro 1987|Tragedi Bintaro 1]]. Peristiwa tabrakan yang menewaskan lebih dari 100 korban jiwa ini terjadi di antara [[Stasiun Kebayoran]] dan Stasiun Sudimara, PPKA Stasiun Sudimara pun diindikasikan ikut terlibat dalam peristiwa ini.<ref>{{Cite web|title=Peristiwa Luarbiasa Hebat Bintaro (Versi PJKA) – RODA SAYAP|url=https://roda-sayap.com/peristiwa-luarbiasa-hebat-bintaro-versi-pjka/|language=id|access-date=2022-10-26|archive-date=2023-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20230329133939/https://roda-sayap.com/peristiwa-luarbiasa-hebat-bintaro-versi-pjka/|dead-url=no}}</ref>
=== Tragedi Bintaro 1987 ===
 
{{Main article|Kecelakaan kereta api Bintaro 1987}}
Pada [[5 Desember]] [[2021]], pukul 12.30 WIB, sebuah KLB [[Kereta rel listrik JR East seri 205|KRL JR 205]]-144F yang hendak parkir di jalur 3 stasiun ini, tiba-tiba mengalami anjlok setelah melewati wesel dan perlintasan sebidang. Akibat hal ini, perjalanan KRL mengalami gangguan, dan jalan di perlintasan sebidang tidak bisa dilewati oleh kendaraan karena terhalang rangkaian KRL yang anjlok.<ref>{{Cite news|title=6 Fakta KRL Anjlok Dekat Stasiun Sudimara|url=https://news.detik.com/berita/d-5841828/6-fakta-krl-anjlok-dekat-stasiun-sudimara|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2022-10-26|date=2021-12-05|archive-date=2022-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20221026103356/https://news.detik.com/berita/d-5841828/6-fakta-krl-anjlok-dekat-stasiun-sudimara|dead-url=no}}</ref>
Pada tanggal 19 Oktober 1987, kereta api Patas Rangkas 225 [[Kecelakaan kereta api Bintaro 1987|bertabrakan]] dengan KA Patas Merak 220 di tikungan S km 18,75. Kejadian bermula dari PPKA Sudimara yaitu tempat awal KA 225 berangkat yang memberangkatkan KA 225 tanpa adanya komunikasi dengan PPKA Kebayoran tempat KA 220 Berangkat. Pada akhirnya KA 225 berangkat sesuai instruksi dan PTP yang berarti aman, tanpa disadari KA 220 datang dan tabrakan tak terhindarkan. Ratusan orang tewas, sedangkan lainnya luka parah.<ref name="korankompas">{{cite news|title=Kecelakaan KA Paling Tragis, Lebih Seratus Orang Tewas|publisher=Harian [[Kompas (surat kabar)|Kompas]]|date=20 Oktober 1987}}
 
</ref>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Kereta Luar Biasa (KLB) di jalur 3 Stasiun Sudimara..jpg|Kereta luar biasa yang sedang berhenti di jalur 3 Stasiun Sudimara
Berkas:Sudimara1.jpg|Tampak emplasemen, 2013
</gallery>
 
== Referensi ==
Baris 98 ⟶ 95:
 
{{Stasiun KCI}}
 
{{coord|-6.296722|106.7128015|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Sudimara]]
[[Kategori:Ciputat, Tangerang Selatan]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
{{Stasiun-Banten-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Sudimara"