Sayap kanal: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Andriszatan (bicara | kontrib)
k Prana luar
Tag: pengguna baru menambah pranala merah VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru
k clean up
 
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Desain sayap pesawat terbang|Channelwing aircraft]]{{Underlinked|date=Januari 2016}}
Channelwing aircraft
 
[[Berkas:Antonov Izdeliye 181.jpg|300px|jmpl|Pictures of the Custer CCW-1]]
<ref name=":0">{{Cite web|date=2010-02-15|title=Welcome to the Custer Channelwing Website.|url=https://web.archive.org/web/20100215195055/http://www.custerchannelwing.com/|website=web.archive.org|access-date=2021-07-30|archive-date=2010-02-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20100215195055/http://www.custerchannelwing.com/|dead-url=unfit}}</ref>'''Sayap channelChannel''' adalah prinsip sayap pesawat yang dikembangkan oleh Willard Ray Custer pada tahun 1920. Bagian paling penting dari sayap terdiri dari setengah tabung dengan mesin ditempatkan di tengah,. Bagian kemudi baling-baling ditempatkan di ujung belakang saluran dibentuk oleh setengah tabung.https://www.youtube.com/watch?v=7FhFlxbV-AU<ref>{{Cite journal|last=Eldred|first=Wendell E.|date=1953-01-01|title=LANDING GEAR DESIGN AS APPLIED TO MODERN AIRCRAFT|url=http://dx.doi.org/10.4271/530157|journal=SAE Technical Paper Series|location=400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States|publisher=SAE International|doi=10.4271/530157}}</ref> http://www.angelfire.com/va3/bythefire/
 
== Referensi ==
Baris 23 ⟶ 24:
 
{{Komponen pesawat terbang}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Aerodinamika]]
Baris 29:
[[Kategori:Desain sayap pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat terbang sayap kanal]]
 
 
{{pesawat-stub}}