Toni Elías: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Templat dengan kontrol karakter Unicode)
Wadaihangit (bicara | kontrib)
k Menambahkan foto beserta infobox #WPWP
 
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{rapikan|date=2011}}
{{Infobox orang}}
'''Toni Elias Justicia''' {{lahirmati|[[Manresa]], [[Spanyol]]|26|3|1983}}). Ia adalah anak dari seorang pembalap Motocross Spanyol yang juga bernama Toni Elias. Debut balap Grandprix motor pada tahun 1999 di kelas 125cc GP Spanyol. Pada tahun 2001 ia ada diposisi tiga klasemen akhir GP 125cc. Tahun 2002 ia pindah ke kelas [[250cc]] bersama tim [[Telefonica Movistar Repsol YPF Aprilia]]. Musim 2003 bersama tim yang sama ia berada di posisi 3. Pada tahun 2004 bersama tim [[Fortuna Honda]], ia mengumpulkan 199 poin dan berada di peringkat ke empat. Pada tahun 2005 ia pindah ke kelas [[MotoGP]] dan bergabung bersama tim Fortuna Yamaha.
tahun 2006 toni elias berlaga tidak dengan mesin yamaha,dia mengendarai honda RC211v dengan pertner marco melandri. Prestasinya cukup buruk di awal musim, bahkan bos tim fortuna honda mengultimatum agar dia segera mendapatkan podium atau jika tidak,bos fortuna honda tak akan segan untuk mendepaknya dari timnya.sampai akhirnya terjadilah tragedi paling dramatis di seri 16 Estoril Portugal,toni mengendarai motornya bak kesetanan dan berhasil mempecundangi valentino rossi. Dia pun mendapatkan podium pertamanya dan bos fortuna pun kembali menerimanya di musim 2007 di tim yang sama bersama partner yang sama bertajuk tim HANNSpree honda.Hingga musim 2007 berlangsung Toni makin ditakuti karena cara membalapnya yang ugal-ugalan.
 
'''Toni Elias Justicia''' ({{lahirmati|[[Manresa]], [[Spanyol]]|26|3|1983}}). Ia adalah anak dari seorang pembalap [[Motocross]] [[Spanyol]] yang juga bernama Toni Elias. Debut balap Grandprix motor pada tahun 1999 di kelas 125cc GP Spanyol. Pada tahun 2001, ia adaberada diposisi tiga klasemen akhir GP 125cc. Tahun 2002, ia pindah ke kelas [[250cc]] bersama tim [[Telefonica Movistar Repsol YPF Aprilia]]. MusimTahun 2003berikutnya, ia masih bersama tim yang sama iadan berada di posisi 3tiga. Pada tahun 2004 bersama tim [[Fortuna Honda]], ia mengumpulkan 199 poin dan berada di peringkat ke empat. Pada tahun 2005, ia pindah ke kelas [[MotoGP]] dan bergabung bersama tim Fortuna Yamaha. Pada tahun 2006, Toni Elias tidak berlaga mesin Yamaha, dia mengendarai Honda RC211v dengan partner Marco Melandri. Prestasinya cukup buruk di awal musim, bahkan bos tim fortuna honda mengultimatum agar dia segera mendapatkan podium atau jika tidak, bos Fortuna Honda tak akan segan untuk mendepaknya dari timnya. Kemudian, terjadi tragedi paling dramatis di seri 16 Estoril Portugal, Toni mengendarai motornya dan mengalahkan [[Valentino Rossi]]. Dia pun mendapatkan podium pertamanya dan bos fFortuna Honda pun kembali menerimanya di musim 2007 di tim yang sama bersama partner yang sama bertajuk tim HANNSpree Honda. Hingga musim 2007 berlangsung, Toni makin ditakuti karena cara membalapnya yang ugal-ugalan.
Pada Tahun 2008, Toni Elias bergabung dengan Tim Pramac Ducati hingga musim 2009.
 
Pada Tahuntahun 2008, Toni Elias bergabung dengan Tim Pramac Ducati hingga musim 2009.
Tahun balapan 2010 toni terpaksa terdepak dari motogp dan berkarier di kelas bawahmya, yaitu [[Moto2]] (sebuah kelas pengganti motor grandprix 250cc 2 tak). bergabung bersama tim gresini. Dan akhirnya pada tahun 2011 dia kembali bermain di kelas [[MotoGP]] karena dia berhasil menjadi juara di kelas [[Moto2]] pada tahun 2010.
 
Tahun balapan 2010, toniToni terpaksa terdepak dari motogp[[MotoGP]] dan berkarier di kelas bawahmyabawah, yaitu [[Moto2]] (sebuah kelas pengganti motor grandprixGrandPrix 250cc 2 tak). Ia bergabung bersamadengan tim gresiniGresini. DanSetahun akhirnya pada tahun 2011kemudian, diaia kembali bermain di kelas [[MotoGP]] karena dia berhasil menjadi juara di kelas [[Moto2]] pada tahun 2010.
Tahun 2012, Toni Elias kembali bergabung dengan Tim Pramac Ducati dan musim 2013, Toni Elias kembali ke Moto2.
 
Tahun 2012, Toni Elias kembali bergabung dengan Tim Pramac Ducati. danNamun, pada musim 2013, Toni Elias kembali ke Moto2.
{{Juara Dunia 250cc/Moto2}}
 
{{MGP-bio-stub}}
[[Kategori:Pembalap MotoGP]]
[[Kategori:Pembalap Moto2]]
Baris 16:
[[Kategori:Pembalap 125cc]]
[[Kategori:Pembalap motor Spanyol]]
 
 
{{MGP-bio-stub}}