Wikipedia

Stasiun Jayakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.668 suntingan
templat
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.645 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(42 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kegunaanlain|Jayakarta}}
{{Infobox stasiun
| image = Stasiun Jayakarta 2020.jpg
| caption = Tampak luar Stasiun Jayakarta.
| name = Jayakarta
| symbol_location = JakartaKAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = <!--{{JakRSN|C|02|seq=1|size=40}}-->{{JakRSN|B|02|seq=2|size=40}}
| kota = Jakarta Pusat
| kecamatan kota = Sawah Besar
| kelurahan kota = Mangga Dua Selatan
| alamat = Jalan Pangeran Jayakarta no. 28
| kodepos = 10730
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = II
| open = 1992
| original = Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka)
| kode = JAY
| no_stasiun = -
| letak = km 1+400 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
| line = [[KRL Commuter Line Bogor]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|leftright=Mangga Besar|rightleft=Jakarta Kota
|line2=blue|type2=Cikarang–JakartaJakarta KotaKota–Nambo|note-mid2=Lewat {{stn|Manggarai}}|left2right2=Mangga Besar|right2left2=Jakarta Kota}}
|tinggi=+13 m▼
|track=2▼
|platform=Dua peron sisi yang tinggi▼
}}
▲| tinggi = +13 m
'''Stasiun Jayakarta (JAY)''' merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di [[Mangga Dua Selatan, Sawah Besar, Jakarta Pusat]]. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling utara di jalur layang Jakarta–Manggarai. Namanya diambil dari jalan bernama sama yang tidak jauh dari stasiun ini, yaitu [[Jalan Pangeran Jayakarta]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]] dan hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].
▲| track = 2
| struktur = Layang
▲| platform = Dua peron sisi yang tinggi
}}
'''Stasiun Jayakarta (JAY)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Mangga Dua Selatan, Sawah Besar, Jakarta Pusat]]. [[Stasiun kereta api|Stasiun]] yang terletak pada ketinggian +13 meter ini merupakan [[stasiun kereta api]] yang lokasinya paling [[utara]] pada [[Rel|jalur KA]] layang [[Petak jalan|lintas]] [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja. Nama [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini diambil dari sebuah jalan di dekat [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini yang bernama serupa, yaitu [[jalan Pangeran Jayakarta]].
 
Stasiun ini termasuk ke dalam kategori stasiun baru di jalur lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai–]][[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] saat dijadikan jalur layang, dikarenakan saat jalur ini masih berada di bawah (menapak di tanah), stasiun ini belum ada.
 
== Sejarah ==
Pada Februari 1988, diadakan proyek jalur layang lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], yang menghabiskan dana sebesar Rp432,5 milliar.
 
Stasiun ini merupakan stasiun baru di jalur layang segmen [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]. Pada tanggal 5 Juni 1992, [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soeharto]] beserta [[Siti Hartinah|Ibu Tien]] dan jajaran dipemerintahan pemerintahanlainnya meresmikan jalur layang tersebutini dengan naik KRL Rheostatik kelas eksekutif dari [[Stasiun Gambir]] menuju ke Stasiun Jakarta Kota. Pada saat diresmikan, belum sepenuhnya pembangunan jalur layang ini telah selesai, hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{citeCite webbook|urltitle=http://megapolitan.kompas.com/read/2013/08/30/0823023/Setelah.22Keping-keping Kota|last=Kayang|first=U.Tahun.Proyek.Jalur.Layang.Kereta.Jakarta.Dilanjutkan|titlepublisher=SetelahBasabasi|year=2019|isbn=|location=Bantul|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref 22 Tahun, Proyek Jalur Layangname=":0">{{Cite Kereta Jakarta Dilanjutkanjournal|last=Rudi|first=Alsadad|dateyear=301992|title=Kereta AgustusLayang: Melayang di Atas Jalur 2013Kumuh|publisherurl=Kompas.com|accessdatejournal=30[[Tempo Agustus(majalah)|Majalah 2017Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah JAKK)..jpg|jmpl|Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah Jakarta Kota).|al=Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah JAKK).|kiri]]
Bangunan Stasiun Jayakarta ini modern dengan sentuhan panel berwarna pink fanta yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya saja yang diubah warnanya menjadi lebih kemerahan. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|title=Keping-keping Kota|last=Kayang|first=U.|publisher=Basabasi|year=2019|isbn=|location=Bantul|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref> Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya yang terletak di jalur Jakarta–Manggarai yang mempunyai tiga lantai, stasiun ini hanya mempunyai dua lantai saja.
Bangunan stasiun ini sudah bergaya modern, dengan sentuhan panel-panel berwarna [[mawar (warna)|pink fanta]] yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya saja yang diubah warnanya menjadi [[merah kesumba]].<ref name=":0" />
 
Berbeda dengan stasiun lainnya yang terletak di jalur layang Manggarai–Jakarta Kota yang mempunyai tiga lantai, stasiun ini hanya mempunyai dua lantai. Alasannya, stasiun ini dibangun pada jalur yang akan menurun dan menapak ke tanah hingga berakhir di [[Stasiun Jakarta Kota]].[[Berkas:Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah MGB)..jpg|jmpl|Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah Mangga Besar).|al=Sisa jembatan jalur bawah Stasiun Jayakarta (arah MGB).|kiri]]Masih di area stasiun ini juga terdapat sisa 1 buah jembatan KA lama peninggalan dari jalur lintas Manggarai–Kota saat masih menapak di tanah, sisa jembatan ini sekarang beralih fungsi menjadi jalan untuk warga. Sebelumnya, terdapat 2 buah jembatan, namun jembatan yang satunya lagi sudah dibongkar kerana lahannya akan dipakai untuk pembangunan fondasi peron layang, dan hanya tinggal menyisakan 1 jembatan saja.
Stasiun Jayakarta mempunyai dua jalur kereta api dengan keduanya merupakan sepur lurus.
Pada tahun 2019–2020, dipasang sebuah wesel persimpangan baru yang berlokasi sekitar 50–70 meter ke arah selatan dari stasiun ini, serta juga dilakukan modifikasi [[listrik aliran atas]] (LAA) untuk jalur pada pada wesel ini.{{Tata letak peron KAI Commuter
{{Tata letak peron KAI Commuter
| kode = JAY
|penomoran={{JakRSN|B|02|size=25}}
| KRL = yes
| left = JAKK
| right = MGB
| top = yes
| bottom = yes
| no_jalur_a = 1
| layanan_a = {{small|([[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]])}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
| no_jalur_b = 2
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor]], {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]/Nambo {{small|([[Stasiun Mangga Besar|Mgg. Besar]])}}
}}
 
== Layanan kereta api ==
=== KRL Commuter LineKomuter ===
{| class="wikitable sortable"
 
!Nama kereta api
* ''[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Bogor|Red Line]]''
!Tujuan akhir
** (Depok ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Depok|Depok]]
!Keterangan
** (Bogor ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]]
|-▼
* ''[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Blue Line]]''
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
** (Bekasi ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
|{{Stasiun-Sta|Jakarta-stub Kota}}▼
** (Cikarang ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
| rowspan="2" |-
|-
|{{Sta|Bogor}}
|-
|{{Sta|Nambo}}
|Hanya beberapa perjalanan
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
Baris 63 ⟶ 81:
!Tujuan
|-
| rowspan="2" | Mikrotrans [[Transjakarta]]
|JAK 10
|12K (Asemka Explorer)
|[[Stasiun Jakarta Kota]]–[[Stasiun Jakarta Kota]] (via Pangeran Jayakarta)
▲|-
|JAK 10 ([[Jak Lingko]])
|[[Stasiun Jakarta Kota]]–[[Stasiun Tanah Abang]]
|-
|JAK 120
|Terminal Muara Angke-Jakarta International Stadium
|}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lintas Jakarta|type=Jakarta Kota–ManggaraiKota–Padalarang|left=Jakarta Kota|right=Mangga Besar|note-mid=Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai}}
{{Stasiun KCI}}
 
 
{{coord|-6.141285|106.823133|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Jayakarta]]
[[Kategori:Sawah Besar, Jakarta Pusat]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
▲{{Stasiun-Jakarta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Jayakarta"