Kereta api Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Lihat pula: Penambahan kata
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Perbaikan kata-kata
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(146 revisi perantara oleh 45 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Tentang|layanan kereta api kelaspenumpang eksekutifrute dan ekonomi premiumCilacap—Ketapang|kereta inspeksi dengan nama yang sama|kereta inspeksi Wijayakusuma}}
{{Infobox layanan kereta api
|box_width=
|name=Kereta api Wijayakusuma
|logo= PapanNamaKA Wijayakusuma 2024.png
|logo={{Papan kereta api|KA WIJAYAKUSUMA|Cilacap - Ketapang (PP)|17pt}}
|logo_width=300
|image=KA Wijayakusuma 117 SGU.jpg
|image_width=300
|caption=Kereta apiApi Wijayakusuma persiapan masuk [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dari [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]
|jenis=Kereta api antarkota
|status=Beroperasi
|lokal=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
|mulai=26 September 2017
26 September 2017
|berakhir=
|penerus=
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
|start=[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
|pemberhentian=''Lihatlah pada peta rute di bawah''
|end= [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] (via Surabaya Gubeng)
|jarak=787788 km
|waktutempuh=14 jam 32 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
|waktutempuh=rata-rata 14-15 jam
|frekuensi=Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari
|nomor=115-118
|rel=Rel berat
|kelas=Eksekutif dan ekonomiEkonomi premiumPremium
|difabel=Ada
|tempatduduk=
* 50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 64 tempat duduk disusun 2–2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br />''kursi dapat direbahkan''
|restorasi=Ada
|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Baris 34 ⟶ 32:
|bagasi=Ada
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
|lok={{Plainlist|[[CC206]]
* Lokomotif [[CC206]],[[203]],[[201]]
* Empat kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
* Tiga kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)
* Satu kereta makan-pembangkit (MP3)
}}
|gauge=1.067 mm
|kecepatan=50 s.d. 60-100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| nomorjadwal = 115–118
|map={{CP-YK-SGU-KTG |inline=y}}
|map_state=collapsed
}}
'''Kereta api Wijayakusuma''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk(KAI) melayaniuntuk rutemenghubungkan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dengan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] melaluidi [[SurabayaKabupaten GubengBanyuwangi|Banyuwangi]] dan sebaliknya. Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayanimelalui lintas Cilacap–Yogyakarta–Solo pada 26 September 2017, diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menujuselatan [[Stasiun CilacapJawa]] yang(via saat itu masih terbatas.<ref>{{Cite websta|url=http://www.tribunnews.com/travel/2017/09/29/pt-kai-luncurkan-kereta-api-wijayakusuma-warga-cilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=KA Wijayakusuma Resmi Beroperasi Relasi Cilacap-Yogyakarta/Solo Balapan|last=|first=|date=|website=Tribun|language=id|access-date=2017-09-29}}</ref><ref>{{Cite newssta|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PTSurabaya KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta|last=|first=|newspaper=Detiknews|access-date=2018-09-01Gubeng}}</ref>).
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Pada 1 September 2018, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] dengan menambah layanan kelas eksekutif.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|newspaper=SINDOnews|language=|access-date=2018-09-01}}</ref> Pada 10 Februari 2021, di saat kereta api ini menganggur di [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], kereta api ini dipakai oleh Nusa Tembini Fakultatif bernomor perjalanan 231F-232F yang hanya berjalan pada akhir pekan dan hari libur nasional saja.
Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pp pada 26 September 2017 dua hari sebelum HUT Kereta Api Indonesia ke 72 tahun; diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju [[Stasiun Cilacap]] yang saat itu masih sangat terbatas.<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/travel/2017/09/29/pt-kai-luncurkan-kereta-api-wijayakusuma-warga-cilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=PT KAI Luncurkan Kereta Api Wijayakusuma, Warga Cilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta|last=Content|first=Sponsored|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-09-29}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta|last=Raharjo|first=Edzan|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2018-09-01}}</ref>
 
Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] dengan penambahan layanan kelas eksekutif.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|work=[[iNews Media Group]]|last=Hakim|first=Lukmanul|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|location=[[Surabaya]]|language=|access-date=2018-09-01}}</ref>
 
Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Joglosemarkerto]] jurusan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Cilacap|Cilacap]] pp. Perjalanan perdananya dari [[Stasiun Cilacap]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]] mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.
 
Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.
 
== Asal-usul penamaan ==
Nama ''Wijayakusuma'' diambil dari jenis bunga [[Wijayakusuma (bunga)|wijayakusuma]] dengan nama ilmiah, ''Epiphyllum oxypetalum''. Dalam [[mitologi]] Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati<ref>{{Cite web|title=Hasil Pencarian - KBBI Daring|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/wijayakusuma|publisher=[[Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa]]|access-date=2018-10-14|agency=[[Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia]]}}</ref>. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas [[Kabupaten Cilacap]] yang tertuang pada motto daerah, yaitu ''"Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti"'' dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".
 
== Stasiun pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Kereta Integrasi
!Status
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Tengah]]
| rowspan=4 | [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| '''{{sta|Cilacap}}'''
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|★
|-
| {{sta|Gumilir}}
|■
|-
| {{sta|Maos}}
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|■
|-
| {{sta|Kroya}}
|■
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Sumpiuh}}
| rowspan="4" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
| rowspan=3 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Gombong}}
|■
|-
| {{sta|Kebumen}}
|■
|-
| {{sta|Kutowinangun}}
|▼
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
 
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Solo Balapan}}
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
 
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Sragen}}
|—
|■
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Yogyakarta}}
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
 
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
 
{{Rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara Int. Yogyakarta]]
|■
|-
| rowspan="20" | [[Jawa Timur]]
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Madiun}}
| rowspan="2" |—
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{sta|Nganjuk}}
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|■
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
| {{sta|Jombang}}
|■
|-
| [[Kota Mojokerto]]
| {{sta|Mojokerto}}
|{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|■
|-
| [[Kota Surabaya]]
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
 
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
 
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
 
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
 
{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
 
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
| {{sta|Sidoarjo}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
 
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
 
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
 
{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
 
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
| {{sta|Bangil}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
 
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
| [[Kota Pasuruan]]
| {{sta|Pasuruan}}
|{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Probolinggo}}
| rowspan="4" |—
|■
|-
| [[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
| {{sta|Klakah}}
|■
|-
| rowspan="3" | [[Kabupaten Jember|Jember]]
| {{sta|Tanggul}}
|■
|-
| {{sta|Rambipuji}}
|■
|-
|{{sta|Jember}}
| rowspan="6" |{{rint|surabaya|pw}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
|■
|-
| rowspan=5 | [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]
| {{sta|Kalibaru}}
|■
|-
| {{sta|Kalisetail}}
|■
|-
| {{sta|Rogojampi}}
|■
|-
| {{sta|Banyuwangi Kota}}
|■
|-
| '''{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}'''
|★
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya untuk arah Cilacap
|-
|▼
|Berhenti hanya untuk arah Ketapang
|}
 
== Insiden ==
Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap [[StasiunAnjlok Cilacap(kereta api)|Cilacapanjlok]] anjlok saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini [[Stasiun Magetan]]).<ref>{{Cite webnews|last=()|first=Nofika Dian Nugroho|date=2019-11-06|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|title=Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab|url=https://bisnis.tempo.co/read/1268795/kereta-wijayakusuma-anjlok-di-magetan-pt-kai-usut-penyebab|title=Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab|last=Widyastuti|first=Rr Ariyani Yakti|date=2019-11-06|websitework=[[Tempo.co]]|language=enid|access-date=2019-11-06}}</ref> Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, namuntetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.<ref>{{Cite webnews|last=Stevani|first=Louis Rika|date=2019-11-06|editor-last=Sinaga|editor-first=Royke|title=Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat|url=https://www.antaranews.com/berita/1149488/kereta-wijayakusuma-anjlok-perjalanan-13-ka-terlambat|titlework=Kereta[[Lembaga WijayakusumaKantor anjlok,Berita perjalananNasional 13 KA terlambatAntara|last=antaranews.com|date=2019-11-06|website=AntaraANTARA News]]|access-date=2019-11-06}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 58 ⟶ 255:
Berkas:K1 Wijayakusuma Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma K1 Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma Premium Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:KA Wijayakusuma Premium Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:Wijayakusuma decoupling SGU.jpg|Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:Wijayakusuma arrive BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]
Berkas:Kereta api Wijayakusuma CP-BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Yogyakarta]], September 2018
Berkas:Kereta api Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma memasuki [[Stasiun Banyuwangi Kota]]
Berkas:KA Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC203|CC203]], Desember 2020
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Sri Tanjung]]
* [[Kereta api Ranggajati]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis lintas [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]–[[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Mutiara Timur]]
* [[Kereta api Logawa]] – layanan kereta api penumpang kelas bisnis dan ekonomi lintas [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Jember|Jember]]
* [[Kereta api Logawa]]
* [[Kereta api Nusa Tembini]] - layanan kereta api penumpang fakultatif kelas eksekutif dan ekonomi premium lintas [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Joglosemarkerto]]
 
== Referensi ==
Baris 74 ⟶ 274:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Kereta api penumpang Indonesia}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Wijayakusuma]]
* {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
* [http://keretaapikita.com/ini-jadwal-ka-wijayakusuma-rute-cilacap-banyuwangi-pp/ ''Ini Jadwal KA Wijayakusuma Rute Cilacap Banyuwangi PP -'' Kereta Api Kita]
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Wijayakusuma}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Wijayakusuma]]
 
 
{{kereta-stub}}