Wikipedia

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→Insiden: Perbaikan kata
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Membalikkan revisi 26645760 oleh Danisharsa2012 (bicara)
Tag: Pembatalan
 
(165 revisi perantara oleh 58 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Gaya Baru Malam Selatan
| logo = [[File:PapanKeretaApi_Gaya_Baru_Malam_Selatan_2022.svg|300px]]<br><small>Papan kereta api Gaya Baru Malam Selatan sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| logo = {{Papan kereta api|KA GAYA BARU MALAM SELATAN|Surabaya Gubeng - Pasarsenen (PP)|15px}}
| logo_width = 300
| image = GBMS KALivery GBMSRnB WOPerumka.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saatdengan lokomotif livery meninggalkan''Red [[Stasiunand Wonokromo]]Blue (RnB)''
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu = ''Limited Express'' (Limex) Gaja Baru (1964-1975)
| mulai = {{Start date and age|1975|2|17}}
17 Februari 1975
| berakhir =
| penerus =
Baris 21 ⟶ 19:
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun SurabayaPasar GubengSenen|Surabaya GubengPasarsenen]]
| pemberhentian = ''Lihatlah[[#Stasiun_pemberhentian|Lihat di bawah.'']]
| end = [[Stasiun PasarSurabaya SenenGubeng|PasarSurabaya SenenGubeng]]
| jarak = 825820 km
| waktutempuh = 13 jam 18 menit <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh =sekitar 13 jam 34 menit hingga 13 jam 40 menit
| frekuensi = Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari
| nomor = 103-104
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi plusEkonomi
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 8072 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi modif)<br> ''kursi salingdapat berhadapandirebahkan dan tidakdiputar bisasearah direbahkanlajur kereta''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada
Ada<br>''Hanya pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, penyejuk udara, rem darurat.
| lok = [[CC201]], [[CC203CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 6081.5 s.d. 110100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 103105-104106
| map = {{SGU-YK-PSE}}
| map_state = collapsed
}}
 
'''Kereta api Gaya Baru Malam Selatan''' (seringatau disebutdisingkat '''Gayadengan Baru''',KA dapat disingkat menjadi '''GBMS''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun{{sta|Pasar Surabaya GubengSenen}}–{{sta|Surabaya Gubeng]]–}} melalui lintas selatan [[Stasiun Pasarsenen|Pasar SenenJawa]] dan(via sebaliknya.{{sta|Cirebon Kereta api yang pertama kali beroperasi pada 17 Februari 1975 ini merupakan penerus dari layanan kereta api '''Limex Gaja Baru''' yang pernah beroperasi tanggal 28 September 1964Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}).
== Sejarah pengoperasian ==
 
== Pengoperasian kereta api ==
[[Berkas:Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan melintas langsung Stasiun Cikampek.jpg|kiri|jmpl|268x268px|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta lama kelas ekonomi – melintas langsung [[Stasiun Cikampek]], 2019]]
Kereta api yang pertama kali beroperasi pada 17 Februari 1975 ini merupakan penerus dari layanan kereta api Limex (''Limited Express'') Gaja Baru yang pernah beroperasi tanggal 28 September 1964.
Sejak 1 Januari 2019, kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta api kelas ekonomi yang mengalami perubahan tarif dari subsidi menjadi komersial (''non-PSO'').<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3860562/pemerintah-cabut-subsidi-5-kereta-ekonomi-pada-2019|title=Pemerintah Cabut Subsidi 5 Kereta Ekonomi pada 2019|last=|first=|date=2018-12-31|website=Merdeka|access-date=}}</ref> Bersama dengan [[kereta api Brantas]]), kereta api ini dilakukan penambahan layanan kelas eksekutif mulai 1 September 2019.<ref>{{Cite web|url=https://keretaapikita.com/ka-gaya-baru-dan-ka-brantas-melayani-kelas-eksekutif-dan-ekonomi|title=KA Gaya Baru dan KA Brantas Melayani Kelas Eksekutif dan Ekonomi|last=|first=|date=2019-09-01|website=Kereta Api Kita|access-date=}}</ref>
 
SeiringSejak dengan1 berlakunyaJanuari grafik perjalanan2019, kereta api (Gapeka)ini 2019merupakan mulaisalah 1satu Desemberdari 2019,lima layanan kereta api Gayakelas Baruekonomi Malamyang Selatansubsidi-nya beroperasidihentikan menggunakanoleh rangkaianpemerintah.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3860562/pemerintah-cabut-subsidi-5-kereta-ekonomi-pada-2019|title=Pemerintah kelasCabut ekonomiSubsidi setelah5 dilakukanKereta perombakanEkonomi tempatpada kursi—jumlah2019|last=Merdeka.com|date=2018-12-31|work=[[Liputan6.com]]|access-date=|editor-last=Melani|editor-first=Agustina|language=id}}</ref> dudukBersamaan semuladengan sebanyak[[kereta 106api kursiBrantas]], menjadikereta 80api kursi—untukini meningkatkanjuga kenyamananmengalami penumpangpenambahan layanan kelas eksekutif mulai 1 September 2019.<ref>{{Cite web|url=https://jatim.antaranewskeretaapikita.com/berita/335544/ka-gaya-baru-malamdan-selatanka-dipercantikbrantas-melayani-kelas-ekonomieksekutif-rasadan-eksekutifekonomi|title=KA Gaya Baru Malamdan SelatanKA dipercantik,Brantas kelasMelayani ekonomiKelas rasaEksekutif eksekutifdan Ekonomi|last=|first=|date=2019-09-01|website=ANTARAKereta Api Kita|access-date=2019-12-01}}</ref>
 
Seiring dengan berlakunya Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2019 pada 1 Desember 2019, kereta api Gaya Baru Malam Selatan mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi setelah dilakukan penyesuaian tempat duduk, dengan jumlah kursi yang semula 106 kursi dikurangi menjadi 80 kursi untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.antaranews.com/berita/335544/ka-gaya-baru-malam-selatan-dipercantik-kelas-ekonomi-rasa-eksekutif|title=KA Gaya Baru Malam Selatan dipercantik, kelas ekonomi rasa eksekutif|last=Kusbiantoro|first=Didik|date=|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-12-01}}</ref>
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC201|CC201]] atau [[Lokomotif CC203|CC203]]
|-
!Rangkaian
|6 kereta kelas ekonomi plus (K3 SDT) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3/MP3 SDT) + 3 kereta kelas eksekutif (K1 SDT)
 
Sekitar Tahun 2020, operasional kereta api Gaya Baru Malam Selatan dipindahkan dari [[Daerah Operasi I Jakarta]] ke [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Seiring dengan perubahan tersebut, rangkaian kereta dimutasi dari Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) ke Depo Kereta Sidotopo (SDT) di Surabaya, sebagai bagian dari pertukaran layanan operasional dengan [[kereta api Jayakarta]].
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|630 tempat duduk
|}
 
Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] terhitung sejak 1 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Liputan6.com|date=2022-02-02|title=Stasiun Cikarang Sudah Melayani Rute Kereta Api Jarak Jauh|url=https://www.liputan6.com/news/read/4875441/stasiun-cikarang-sudah-melayani-rute-kereta-api-jarak-jauh|website=liputan6.com|language=id|access-date=2024-12-10}}</ref>
== Tarif ==
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp165.000,00–Rp310.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp180.000–Rp450.000,00 untuk kelas eksekutif bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan maupun libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam rute berikut.
 
Sebagai bagian dari perbaikan pada layanan kelas ekonomi, mulai 14 Maret 2024, kereta api Gaya Baru Malam Selatan menggunakan rangkaian kereta ekonomi generasi baru hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai keluaran 2024 dengan 72 tempat duduk.<ref>{{Cite news|title=Mulai 14 Maret, KA Gaya Baru Malam Selatan Gunakan Kereta Ekonomi New Generation|url=https://travel.tribunnews.com/2024/03/11/mulai-14-maret-ka-gaya-baru-malam-selatan-gunakan-kereta-ekonomi-new-generation|work=[[Tribun News]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|last=Furoka|first=Muhammad|language=id-ID|access-date=2024-03-15}}</ref>
* [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]–[[Stasiun Jombang|Jombang]] maupun sebaliknya: Rp40.000,00 untuk eksekutif dan Rp20.000,00 untuk ekonomi plus
* [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]] maupun sebaliknya: Rp100.000,00 untuk eksekutif dan Rp70.000,00 untuk ekonomi plus
 
Pada 12 Desember 2024, kereta api Gaya Baru Malam Selatan kembali mengalami peningkatan layanan berupa perubahan sarana, dengan menggunakan rangkaian kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi bertipe [[baja nirkarat]] generasi baru buatan [[PT INKA]] keluaran 2024. Rangkaian tersebut terdiri dari satu kereta pembangkit, empat kereta eksekutif, satu kereta makan, empat kereta ekonomi, dan satu kereta bagasi.
== Jadwal perjalanan ==
 
Berikut adalah jadwal kereta api Gaya Baru Malam Selatan '''per 10 Februari 2021 (berdasarkan Gapeka 2021).'''
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp 360.000-600.000, tergantung pada kelas, waktu pemesanan dan jarak yang ditempuh penumpang.
{| class="wikitable"
 
! colspan="3" |KA 103 Gaya Baru Malam Selatan<br />(Surabaya Gubeng – Pasar Senen)
== Stasiun pemberhentian ==
! colspan="3" |KA 104 Gaya Baru Malam Selatan<br />(Pasar Senen – Surabaya Gubeng)
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
!Kota/Kabupaten
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=359|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=359|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| '''[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]''' || -
!Keterangan
|| 12.00
!Status
| '''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]''' || - || 11.00
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]] || 12.07 || 12.10
| {{sta|Pasar Senen}}
| [[Stasiun Pegadenbaru|Pegadenbaru]] || 12.45 || 12.47
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]] || 12.17 || 12.19
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] || 12.59 || 13.01
|▲
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] || 12.45 || 12.48
| [[Kota Bekasi]]
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 13.34 || 13.36
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Stasiun Jombang|Jombang]] || 13.08 || 13.11
| {{sta|Cikarang}}
| [[Stasiun Arjawinangun|Arjawinangun]] || 13.54 || 13.56
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|■
|-
| [[Kabupaten Subang|Subang]]
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 13.26 || 13.30
| {{sta|Pegaden Baru}}
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]] || 14.15 || 14.25
| rowspan=8 | –
|▼
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 14.18 || 14.20
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]] || 14.49 || 14.51
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 14.34 || 14.42
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
| [[Stasiun Ketanggungan|Ketanggungan]] || 15.04 || 15.06
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 15.18 || 15.20
| {{sta|Arjawinangun}}
| [[Stasiun Prupuk|Prupuk]] || 15.28 || 15.30
|■
|-
| {{sta|Ciledug}}
|| [[Stasiun Sragen|Sragen]] || 15.39 || 15.41
|■
| [[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]] || 15.50 || 15.52
|-
| rowspan=11 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 16.08 || 16.13
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 16.36 || 16.43
| {{sta|Prupuk}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 16.35 || 16.37
| {{sta|Ketanggungan}}
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 17.08 || 17.11
|■
|-
| {{sta|Bumiayu}}
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] || 16.58 || 17.05
|■
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 17.34 || 17.37
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| [[Stasiun Wates|Wates]] || 17.33 || 17.35
| {{sta|Purwokerto}}
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]|| 17.56 || 17.59
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]]
|■
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 18.03 || 18.10
| {{sta|Kroya}}
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]|| 18.23 || 18.32
| rowspan=3 | –
|■
|-
| rowspan=2 | [[StasiunKabupaten Kebumen|Kebumen]] || 18.34 || 18.37
| {{sta|Gombong}}
|[[Stasiun Wates|Wates]]|| 18.59 || 19.02
|■
|-
| {{sta|Kebumen}}
| [[Stasiun Gombong|Gombong]] || 18.56 || 18.59
|■
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]|| 19.31 || 19.37
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|19.22
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|19.25
|■
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|19.59
|20.02
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]|| 19.50 || 19.57
| {{sta|Klaten}}
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]|| 20.23 || 20.27
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
| [[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]|| 20.41 || 20.43
| {{sta|Purwosari}}
| [[Stasiun Sragen|Sragen]]|| 20.54 || 20.56
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|solo|k1s}} {{rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, {{KA|Batara Kresna}}, KA Bandara Adi Soemarmo, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| [[Stasiun Prupuk|Prupuk]]|| 21.03 || 21.05
| {{sta|Sragen}}
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]]|| 21.16 || 21.18
| –
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Stasiun Ketanggungan|Ketanggungan]]|| 21.26 || 21.28
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]]|| 21.55 || 22.03
| {{sta|Wates}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport]]
|■
|-
| [[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]]|| 21.41 || 21.43
| {{sta|Lempuyangan}}
| [[Stasiun Caruban|Caruban]]|| 22.17 || 22.19
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|■
|-
| rowspan=9 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]|| 22.07 || 22.17
| [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]|| 22.45 || 22.48
| {{sta|Walikukun}}
| rowspan=4 | –
|■
|-
| [[Kota Madiun]]
| [[Stasiun Arjawinangun|Arjawinangun]]|| 22.35 || 22.37
| {{sta|Madiun}}
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]|| 23.07 || 23.10
|■
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]|| 22.55 || 22.57
| {{sta|Caruban}}
| [[Stasiun Jombang|Jombang]]|| 23.25 || 23.28
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]|| 23.30 || 23.32
| {{sta|Nganjuk}}
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]|| 23.48 || 23.51
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]]|| 01.00 || 01.02
| rowspan=2 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
| [[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]]|| 00.17 || 00.23
|■
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]|| 01.19 || 01.21
| {{sta|Jombang}}
| [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]|| 00.30 || 00.33
|■
|-
| [[Kota Mojokerto]]
| '''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]''' || 01.32 || -
| {{sta|Mojokerto}}
| '''[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]'''|| 00.40 || -
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|■
|-
| rowspan=2 |[[Kota Surabaya]]
| {{sta|Wonokromo}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{Rint|Surabaya|SBT}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] di [[Terminal Joyoboyo]]
|■
|-
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Surabaya Gubeng (satu arah)
|}
 
== Insiden ==
 
* Bertepatan Hari [[Natal]], [[25 Desember]] [[2001]], sekitar pukul 04.33 WIB, [[Kereta api Empu Jaya]] dengan nomor perjalanan 146 menabrak Kereta api Gaya Baru Malam Selatan dengan nomor perjalanan 153 yang sedang menunggu silang di jalur 3 emplasemen [[Stasiun Ketanggungan Barat]], [[Kota Brebes|Brebes]]. Tabrakan tersebut terjadi sebab KA 146 melanggar [[Sinyal kereta api|sinyal]] masuk [[Stasiun Ketanggungan Barat]] yang beraspek merah (tanda bahwa kereta harus berhenti). Peristiwa ini mengakibatkan 31 orang tewas dan 53 lainnya luka berat termasuk masinis dari KA 146.<ref name="Kereta Empu Jaya">[http://tempo.co.id/hg/nasional/2001/12/25/brk,20011225-26,id.html Tabrakan Kereta di Brebes Tidak Menghambat Perjalanan Kereta Lainnya] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140819085727/http://tempo.co.id/hg/nasional/2001/12/25/brk,20011225-26,id.html |date=2014-08-19 }} tempo.co.id</ref>
* Sekitar pukul 13.00, tanggal [[27 November]] [[2020]], kereta api Gaya Baru Malam Selatan menabrak [[Truk jungkit]] di perlintasan kereta api tanpa palang pintu Dusun Bodeh, [[Kayen, Bandarkedungmulyo, Jombang]]. Diduga sopir mendengarkan musik dengan kencang sehingga tidak mendengar peringatan dari temannya di belakang. Kejadian ini mengakibatkan sopir dan kernet truk tewas.<ref>{{Cite web|last=Arifin|first=Reporter: Zainul|date=2020-11-27|title=Bunyikan Musik, Truk Tertabrak Kereta Api di Jombang, 2 Orang Tewas|url=https://jurnaljatim.com/2020/11/bunyikan-musik-truk-tertabrak-kereta-api-di-jombang-2-orang-tewas/?amp|website=Berita Online Jawa Timur|language=id|access-date=2024-12-10}}</ref>
* Pada 14 Januari 2024, kereta api Gaya Baru Malam Selatan menabrak mobil di perlintasan sebidang pada km 150+3 petak jalan antara Stasiun {{sta|Srowot}}–{{sta|Brambanan}}, [[Prambanan, Klaten|Prambanan]], [[Kabupaten Klaten|Klaten]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif mengalami kerusakan dan [[Daftar istilah transportasi rel|berhenti luar biasa]] (BLB) di [[Stasiun Brambanan]]. Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api jalur selatan dan tengah Jawa koridor Yogyakarta–Surakarta sempat tersendat.<ref>{{cite news|url=https://yogyakarta.kompas.com/read/2024/01/14/200318478/kecelakaan-ka-gaya-baru-malam-selatan-vs-mobil-di-klaten-sejumlah-kereta|title=Kecelakaan KA Gaya Baru Malam Selatan Vs Mobil di Klaten, Sejumlah Kereta Alami Keterlambatan|last=Pangaribowo|first=Wisang|work=Kompas.com|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=14 Januari 2024}}</ref>
* [[9 Juni]] [[2024]], pada kereta ekonomi 1 KA Gaya Baru Malam Selatan nomor 105 muncul asap tebal, diduga akibat korsleting listrik. Sehingga berhenti cukup lama di [[stasiun Ketanggungan]], [[Kabupaten Brebes|Brebes]]. Pada pukul 21.35 WIB, KA GBMS kembali melanjutkan perjalanan dan dilakukan penggantian kereta ekonomi 1 di [[stasiun Cirebon]]. Tidak ada korban jiwa maupun luka-luka dalam kejadian ini.<ref>{{Cite web|last=Rumpakaadi|first=Lugas|date=2024-07-10|title=Korsleting Listrik Timbulkan Asap Tebal, Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan BLB di Stasiun Ketanggungan, Penumpang Dievakuasi|url=https://radarbanyuwangi.jawapos.com/nasional/754846314/korsleting-listrik-timbulkan-asap-tebal-kereta-api-gaya-baru-malam-selatan-blb-di-stasiun-ketanggungan-penumpang-dievakuasi|website=Radar Banyuwangi|access-date=2024-07-11}}</ref>
 
== Galeri ==
{{Commons category|Gaya Baru Malam Selatan Train|Kereta api Gayabaru Malam Selatan}}<gallery>
<gallery>
Berkas:Double Traksi KA.174 Gaya Baru Malam Selatan.jpg|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintas di [[Cakung, Jakarta Timur|Cakung]].
Berkas:Kereta api Gaya Baru Malam Selatan tikungan Madiun.JPG|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat akan memasuki [[Stasiun Madiun]].
Baris 194 ⟶ 249:
Berkas:KA 173 Gaya Baru Malam Selatan KET.jpg|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintas di [[Ketandan, Klaten Utara, Klaten]]
Berkas:GBMSbyRstazz.jpg|Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan saat Melintas di petak [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]-[[Stasiun Gawok|Gawok]] Yang di tarik oleh cc 203 01 06
Berkas:CC 201 83 48 KA GBMS.jpg|Lokomotif langka CC 201 129R tersisa di Pulau Jawa sedang berdinas Kereta api Gaya Baru Malam Selatan saat melintasi [[Tambun, Tambun Selatan, Bekasi|Tambun, Bekasi]]
Berkas:GBMS Vintage.jpg|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menggunakan lokomotif bercorak Vintage melintasi [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Wallet, Tambun]].
Berkas:KA Gayabaru Malam Selatan TB.jpg|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan membawa [[Traksi ganda]] melintas [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Tambun, Bekasi]]
Berkas:Kereta api GBMS.jpg|Kereta api Gaya Baru Malam Selatan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] melintas di perlintasan Jl.Ahmad Yani, [[Wonokromo, Surabaya|Wonokromo.]]
</gallery>
 
== InsidenReferensi ==
{{Reflist}}
* Pada [[27 November]] [[2020]] sekitar pukul 13.00, kereta api Gaya Baru Malam Selatan menabrak Dump Truk di perlintasan kereta api tanpa palang pintu Dusun Bodeh, [[Kayen, Bandarkedungmulyo, Jombang]]. Dugaan sementara dump truk mendengarkan musik, teman di belakang berteriak dan tak mau mendengarkan. Kejadian ini mengakibatkan sopir dan kernet truk tewas.
 
== <ref>{{Cite journal|last=|first=|date=2020-11-27|title=Bunyikan Musik,Truk Tertabrak Kereta Api Di Jombang,2 Orang Tewas|url=jurnaljatim.com|journal=|volume=|issue=|pages=|doi=}}</ref> Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* [http://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-gaya-baru-malam/ ''Jadwal Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan'' - Kereta Api Kita]
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Gaya_Baru_Malam_Selatan}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Gaya Baru Malam Selatan]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Gaya Baru Malam Selatan]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Gaya_Baru_Malam_Selatan"