Stasiun Matraman: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 September 2021 16.25 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 86.364 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 8 Juli 2024 14.39 sunting balikkan Mtlh01p (bicara \| kontrib) 1.019 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(140 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{future building}}~~ {{infobox stasiun \| name = Matraman \| symbol_location = Jakarta \| nomorstasiun = {{JakRSN\|BC\|1014\|seq=1\|size=40}} \| tinggi = \| kode = MTR \| koderef = <ref name="PRDepok"/> \| image = \| caption = Pintu masuk Stasiun Matraman \| prov = DKI Jakarta \| kota = Jakarta Timur Baris 12 ⟶ 13: \| kelurahan kota = Kebon Manggis \| alamat = Jalan Matraman Raya \| kodepos = ~~13320~~13150 \| open = 17 Juni 2022 <small>(Tahap uji coba)</small><br> {{Start date and age\|2022\|06\|19\|df=yes}} <small>(Peresmian)</small><ref name="Peresmian"/> ~~\| open = TBA~~ \| oldname = Kebon Pala ~~\| presentname =~~ \| operator = [[KAI Commuter]] ~~\| class =~~ \| nomor = \| letak = km ?1+285 lintas [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]]–'''Matraman'''–[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]]<ref>{{Cite news\|last=Bestari\|first=Fardi\|date=21 Oktober 2021\|title=Melihat Proses Pembangunan Stasiun Matraman\|url=https://foto.tempo.co/read/92486/melihat-proses-pembangunan-stasiun-matraman\|work=[[Tempo.co]]\|access-date=21 Mei 2022\|language=id}}</ref> \| difabel = Ya ~~<!-- TAMPILKAN KETIKA STASIUN SUDAH BEROPERASI~~ \| line = [[KA Commuter Line ~~Jakarta Kota-Cikarang\|Jakarta Kota-~~Cikarang]] \| struktur = Layang ~~\| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari perbankan yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi LinkAja. (Kereta Commuter Indonesia)~~ \| services = {{adjacent stations\|system=KRL Jabodetabek \| services = {{subst:#invoke:Adjacent stations\|convert\| {{s-rail\|title=KRL Jabodetabek}}{{s-line\|system=KRL Jabodetabek\|line=Cikarang-Jakarta Kota\|branch=Manggarai\|previous=Jatinegara\|next=Manggarai\|rows1=2}} {{s-line\|system=KRL Jabodetabek\|line=Bekasi-Jakarta Kota\|branch=Manggarai\|previous=Jatinegara\|next=Manggarai\|hide1=yes}}}} \|line2=blue\|type2=Full Racket\|right2=Jatinegara\|left2=Manggarai\|note-left2=''via Kampung Bandan'' ~~-->\| other_services_header = Layanan penghubung~~ \|line3=blue\|type3=Angke–Cikarang\|right3=Jatinegara\|left3=Manggarai \|line4=blue\|type4=Kampung Bandan–Cikarang\|right4=Jatinegara\|left4=Manggarai}} \| other_services_header = Layanan penghubung \| other_services_collapsible = yes \| other_services = <!--{{adjacent stations\|system=Transjakarta \|line1=5\|left1=Slamet Riyadi\|~~right1~~transfer1=~~Pasar~~Matraman ~~Jatinegara\|transfer=Kebon Pala~~Baru \|~~type2~~type3=C\|~~left2~~left3=Slamet Riyadi\|~~right2~~right3=Pasar Jatinegara\|~~transfer2~~oneway-left3=~~Kebon~~true\|transfer3=Matraman ~~Pala~~Baru \|~~type3~~type4=DC\|~~left3~~left4=Slamet Riyadi\|~~right3~~right4=~~Pasar~~Bidara ~~Jatinegara~~Cina\|~~transfer3~~oneway-right4=~~Kebon~~true\|transfer4=Matraman ~~Pala~~Baru \|~~type4~~type5=KD\|~~left4~~left5=Slamet Riyadi\|~~right4~~right5=Pasar Jatinegara\|~~transfer4~~oneway-left5=~~Kebon~~true\|transfer5=Matraman ~~Pala}}~~Baru \|type6=D\|left6=Slamet Riyadi\|right6=Bidara Cina\|oneway-right6=true\|transfer6=Matraman Baru}}--> ~~\| line = <!--[[KRL Commuter Line]]-->~~ {{adjacent stations\|system=Transjakarta \|line1=5\|left1=Kesatrian\|right1=Bali Mester\|oneway-left=true\|transfer1=Matraman Baru \|left2=Kesatrian\|right2=Kampung Melayu\|oneway-right2=true\|transfer2=Matraman Baru \|type3=C\|left3=Kesatrian\|right3=Bali Mester\|oneway-left3=true\|transfer3=Matraman Baru \|type4=C\|left4=Kesatrian\|right4=Kampung Melayu\|oneway-right4=true\|transfer4=Matraman Baru \|type5=D\|left5=Kesatrian\|right5=Bali Mester\|oneway-left5=true\|transfer5=Matraman Baru \|type6=D\|left6=Kesatrian\|right6=Kampung Melayu\|oneway-right6=true\|transfer6=Matraman Baru}} \| track = 2 \| platform = Satu peron pulau tinggi \| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2022—sekarang) ~~\| persinyalan =~~ \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|eskalator}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|lift}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}<br><!--{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}<!--{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|atm}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas\|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|disabilitas}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kesehatan}} ~~\| closetype = <!--KAI20-->Kemenhub~~ }} '''Stasiun Matraman (MTR)''' adalah [[stasiun kereta api]] [[KRL Commuter Line]] yang terletak di perbatasan antara [[Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur\|Kebon Manggis, Matraman]] dengan [[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur]]. Stasiun ini berdekatan dengan kawasan lokalisasi Gunung Antang dan dibangun sebagai bagian dari program [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang.<ref name=":0">{{Cite news\|title=Hore! Stasiun Matraman akan Dibangun untuk Pengguna KRL Commuter Line\|url=https://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/06/23/hore-stasiun-matraman-akan-dibangun-untuk-pengguna-krl-commuter-line\|newspaper=[[Warta Kota]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[KG Media]]\|language=id\|access-date=2020-12-18\|last=Yusuf\|first=Mohamad}}</ref> [[file:Viaduct Matraman in Meester Cornelis te Batavia vanuit het zuiden, KITLV 34673.tiff\|thumb\|ki\|Viaduk Matraman. Sebelah barat (kanan foto) terdapat Perhentian Kebon Pala, yang saat ini menjadi lokasi berdirinya Stasiun Matraman.]] '''Stasiun Matraman (MTR)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di perbatasan antara [[Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur]], dengan [[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]], dan direncanakan hanya melayani [[KRL Commuter Line]]. Stasiun ini berdekatan dengan kawasan permukiman Gunungantang dan dibangun sebagai bagian dari program [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang.<ref name=":0">{{Cite web\|title=Hore ! Stasiun Matraman akan Dibangun untuk Pengguna KRL Commuter Line\|url=https://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/06/23/hore-stasiun-matraman-akan-dibangun-untuk-pengguna-krl-commuter-line\|website=Tribunnews.com\|language=id-ID\|access-date=2020-12-18}}</ref> Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. == Sejarah == [[file:Viaduct Matraman in Meester Cornelis te Batavia vanuit het zuiden, KITLV 34673.tiff\|thumb\|ki\|Viaduk Matraman. Sebelah barat (kanan foto) terdapat Perhentian Meester Cornelis Kota/Kebon Pala, yang saat ini menjadi lokasi berdirinya Stasiun Matraman.]] Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan.<ref>{{Cite news\|title=Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-1580723/ini-dia-rencana-pengembangan-stasiun-krl-di-jakarta\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=id-ID\|access-date=2020-12-18}}</ref> Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.<ref name=":0" /> Stasiun Matraman dibangun di dekat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1+471).<ref name="bukujarak" /> Alasan pembangunan stasiun ini adalah untuk memecah kepadatan penumpang di [[Stasiun Manggarai]] dan [[Stasiun Jatinegara]]. Para pekerja yang bekerja di dekat Stasiun Matraman dapat naik dan turun dari Matraman sehingga mengurangi jumlah penumpang yang naik turun di Manggarai dan Jatinegara.<ref>{{Cite news\|title=Stasiun Kereta Matraman Ditargetkan Rampung Tahun Ini\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/04/13/11350371/stasiun-kereta-matraman-ditargetkan-rampung-tahun-ini\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-12-18\|editor-last=Maharani\|editor-first=Dian}}</ref> Pada 17 Juni 2022, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan uji coba layanan penumpang di Stasiun Matraman.<ref>{{Cite news\|last=Achmad\|first=Nirmala Maulana\|date=2022-06-16\|title=Diundur Besok, Uji Coba KRL di Stasiun Matraman Tidak Jadi Dilakukan Hari Ini\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/09074611/diundur-besok-uji-coba-krl-di-stasiun-matraman-tidak-jadi-dilakukan-hari\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2022-06-16\|editor-last=Movanita\|editor-first=Ambaranie Nadia Kemala}}</ref> Uji coba ini awalnya direncanakan mulai pada 16 Juni 2022, tetapi diundur. Uji coba akan berlangsung selama sepekan.<ref>{{Cite news\|last=Ismail\|first=Hamdan Cholifudin\|date=15 Juni 2022\|title=Besok, Stasiun Matraman Uji Coba Layani Penumpang KRL\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1602019/besok-stasiun-matraman-uji-coba-layani-penumpang-krl\|work=[[Tempo.co]]\|access-date=16 Juni 2022\|language=id\|editor-last=Silaban\|editor-first=Martha Warta}}</ref> Dua hari berselang, 19 Juni 2022, [[Menteri Perhubungan]], Budi Karya Sumadi dengan didampingi oleh [[Daftar Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia\|Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia]], Teten Masduki, meresmikan Stasiun Matraman. Turut hadir pada peluncuran ''soft launching'' Stasiun Matraman yaitu Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI [[Didiek Hartantyo]], Direktur Utama KAI Commuter Mukti Jauhari, perwakilan disabilitas, dan sejumlah pejabat terkait.<ref name="Peresmian">{{Cite news\|last=Handayani\|first=Mery\|date=2022-06-19\|title=Diresmikan Menhub, Stasiun Matraman Diharapkan Kurangi Kepadatan Penumpang di Jatinegara dan Manggarai\|url=https://voi.id/berita/180706/diresmikan-menhub-stasiun-matraman-diharapkan-kurangi-kepadatan-penumpang-di-jatinegara-dan-manggarai\|work=VOI\|access-date=2022-06-20}}</ref> == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini dibuat dengan konsep ''shelter'' (perhentian) karena hanya melayani penumpang naik-turun dan tidak melakukan pengaturan perjalanan kereta api seperti [[Stasiun Jatinegara]] dan [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]].<ref>{{Cite news\|title=7 Fakta Menarik Stasiun Matraman yang Diuji Coba untuk Naik Turun Penumpang Hari Ini\|url=https://money.kompas.com/read/2022/06/17/123400526/7-fakta-menarik-stasiun-matraman-yang-diuji-coba-untuk-naik-turun-penumpang?page=all#page3\|work=[[Kompas.com]]\|language=id-ID\|access-date=2022-06-18\|editor-last=Djumena\|editor-first=Erlangga}}</ref> Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Kearah Barat sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat [[Sungai Ci Liwung]] yang memisahkan Stasiun Manggarai di [[Kota Jakarta Selatan]] dengan Stasiun Matraman di [[Kota Jakarta Timur]] Stasiun ini memiliki dua lantai. Lantai 1 adalah tempat untuk mengakomodasi semua fasilitas dan pertokoan, sedangkan lantai 2 adalah peron stasiun.<ref name="PRDepok">{{Cite news\|last=Hotimah\|first=Niknik Nurul\|title=Resmi Beroperasi, Berikut Deretan Fasilitas yang Dimiliki Stasiun Matraman\|url=https://depok.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-094785493/resmi-beroperasi-berikut-deretan-fasilitas-yang-dimiliki-stasiun-matraman\|work=Pikiran Rakyat Media\|location=Depok\|language=id\|access-date=2022-06-20}}</ref> Stasiun Matraman terintegrasi dengan bus [[Transjakarta]] di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|Halte Matraman Baru]].<ref>{{Cite news\|last=Jelita\|first=Insi\|date=2020-08-26\|title=Empat Halte Transjakarta Bakal Terhubung dengan Stasiun KAI\|url=https://mediaindonesia.com/megapolitan/339674/empat-halte-transjakarta-bakal-terhubung-dengan-stasiun-kai\|newspaper=[[Media Indonesia]]\|publisher=[[Media Group]]\|location=[[Jakarta]]\|language=id\|access-date=2020-12-18}}</ref><ref name=":1">{{Cite news\|last=Achmad\|first=Nirmala Maulana\|date=2022-06-16\|title=Sedang Direvitalisasi, Halte Kebon Pala dan Stasiun Jatinegara 2 Akan Terintegrasi dengan Stasiun Kereta\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/16570271/sedang-direvitalisasi-halte-kebon-pala-dan-stasiun-jatinegara-2-akan\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2022-06-20\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| colspan="3" \| {{Infobox station/KAI header 2\|kode=MTR\|KRL=yes\|penomoran={{JakRSN\|C\|14\|seq=1\|size=25}}}} \|- \| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray" \|'''Lantai 2''' \|style="border-top:solid 1px gray"\|Jalur '''1''' \|style="text-align:center;border-top:solid 1px gray" \|← {{Small\|([[Stasiun Manggarai\|Manggarai]])}} {{Rcb\|KRL Jabodetabek\|blue\|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke\|Angke]]/[[Stasiun Kampung Bandan\|Kampung Bandan]] \|- \| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black; " \|{{small\|Peron pulau, pintu peron 1 dan 2 terbuka di sisi kiri}} \|- \|style="border-bottom:solid 1px gray" \| Jalur '''2''' \|style="text-align:center ; border-bottom:solid 1px gray" \|{{Rcb\|KRL Jabodetabek\|blue\|inline=yes}} tujuan {{Sta\|Bekasi}}/[[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] {{Small\|([[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]])}} → \|} == Layanan kereta api == === Komuter === {\| class="wikitable" !Nama kereta api !colspan=2 \| Relasi perjalanan !Keterangan \|- \| {{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)'' \| {{Sta\|Angke}} (sebagian jadwal) \|{{Sta\|Cikarang}}<br><small> {{sta\|Bekasi}}<br>{{sta\|Tambun}} (sebagian jadwal) </small> \| Via {{sta\|Manggarai}} \|- \| rowspan=2 \| {{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)'' \| rowspan="2" \|{{sta\|Kampung Bandan}} \| rowspan="2" \|{{Sta\|Cikarang}}<br><small> {{sta\|Bekasi}}<br>{{sta\|Tambun}} (sebagian jadwal) </small> \|Perjalanan searah jarum jam via {{sta\|Jatinegara}} \|- \|Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta\|Manggarai}} \|} == Antarmoda pendukung == [[Berkas:Matraman Baru BRT Station, 2023.jpg\|jmpl\|250x250px\|Halte [[Transjakarta]] [[Matraman Baru (Transjakarta)\|Matraman Baru]] setelah direvitalisasi untuk diintegrasikan dengan Stasiun Matraman.]] {\| class="wikitable" Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan.<ref>{{Cite web\|title=Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-1580723/ini-dia-rencana-pengembangan-stasiun-krl-di-jakarta\|website=detikfinance\|language=id-ID\|access-date=2020-12-18}}</ref> Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.<ref name=":0" /> !Jenis angkutan umum !Trayek !Tujuan \|- \| rowspan="4" \|BRT [[Transjakarta]] \|{{Rint\|jakarta\|tjk5}} \|Ancol–Kampung Melayu (di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|halte Matraman Baru]]) \|- \|{{Rint\|jakarta\|tjk5C}} \|Juanda-Cililitan (di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|halte Matraman Baru]]) \|- \|{{Rint\|jakarta\|tjk5D}} \|Ancol-Cililitan (di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|halte Matraman Baru]]) \|- \|PRJ2 \|JIExpo Kemayoran–'''Matraman Baru''' (musiman/pada hajatan khusus tertentu) (di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|halte Matraman Baru]]) \|- \| rowspan="2" \|Bus kota [[Transjakarta]] \|5M (MetroTrans) \|Terminal Kampung Melayu—Stasiun Tanah Abang <small>via Cikini-Balai Kota</small> \|- \|7U (Non BRT) \|Cibubur Junction-Ancol (di [[Matraman Baru (Transjakarta)\|halte Matraman Baru]]) \|- \|Transjabodetabek Reguler \|P9A ([[Mayasari Bakti]]) \|Terminal Senen-Terminal Bekasi (via Jl. H. Moeljadi Djojomartono) \|} == Kontroversi == Stasiun Matraman dibangun di dekat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1+471).<ref name="bukujarak"/> Alasan pembangunan stasiun ini adalah untuk memecah kepadatan penumpang di [[Stasiun Manggarai]] dan [[Stasiun Jatinegara]]. Para pekerja yang bekerja di dekat Stasiun Matraman dapat naik dan turun dari Matraman sehingga mengurangi jumlah penumpang yang naik turun di Manggarai dan Jatinegara.<ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|title=Stasiun Kereta Matraman Ditargetkan Rampung Tahun Ini\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/04/13/11350371/stasiun-kereta-matraman-ditargetkan-rampung-tahun-ini\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2020-12-18}}</ref> Setelah menjalani pembangunan, pada sentuhan terakhirnya, pihak [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] memasang Signage yang berbunyi "I Love DJKA", yang juga dipasang di [[Stasiun Manggarai]]. Pemasangan ini menimbulkan kontroversi karena para pengguna jasa KRL Commuter Line mempertanyakan seberapakah kepentingannya pemasangan huruf timbul tersebut. DJKA menganggap bahwa aksesori tersebut hanya berfungsi untuk memotivasi pegawai DJKA agar bekerja lebih giat lagi. Seorang anggota komunitas Anak Kereta (pengguna jasa KRL Commuter Line) menanggapi persoalan ini bahwa DJKA hanya merasa ingin mengapresiasi dirinya sendiri, sementara pengguna jasa terus mengkritik sejumlah kinerja yang harus dievaluasi seperti [[eskalator]] yang sering mengalami gangguan.<ref>{{Cite news\|last=Ramadhian\|first=Nabila\|date=2022-12-26\|title=Ada Logo "I Love DJKA" di Stasiun, DJKA: Untuk Motivasi Bekerja\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/12/26/20171941/ada-logo-i-love-djka-di-stasiun-djka-untuk-motivasi-bekerja\|work=Kompas.com\|location=Jakarta\|publisher=KG Media}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2023-01-09\|title=Pemasangan Logo "I Love DJKA" Tuai Kritik, Begini Arti Sebenarnya Halaman all\|url=https://www.kompas.com/properti/read/2023/01/09/140000321/pemasangan-logo-i-love-djka-tuai-kritik-begini-arti-sebenarnya\|last=Ayu Maharani\|first=Aisyah\|work=Kompas.com\|location=Jakarta\|publisher=KG Media\|language=id\|access-date=2023-03-03}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Rahmawati\|first=Dwi\|title=Ini Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai yang Ramai Dikritik Anak Kereta\|url=https://news.detik.com/berita/d-6579862/ini-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-yang-ramai-dikritik-anak-kereta\|work=Detik\|location=Jakarta\|publisher=Trans Media\|language=id-ID\|access-date=2023-03-03}}</ref> Setelah mendapatkan kritikan tajam, Signage Tersebut Akhirnya Dicopot.<ref>{{Cite news\|last=Rahmawati\|first=Dwi\|title=Bye Bye Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai Usai Dikritik Anak Kereta\|url=https://news.detik.com/berita/d-6583992/bye-bye-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-usai-dikritik-anak-kereta\|work=Detik\|location=Jakarta\|publisher=Trans Media\|language=id-ID\|access-date=2023-03-03}}</ref> == Galeri == Stasiun Matraman akan terintegrasi dengan bus [[Transjakarta]] di [[Kebon Pala (Transjakarta)\|Halte Kebon Pala]]. Selain itu, [[Stasiun Jatinegara]], [[Stasiun Juanda\|Juanda]], dan [[Stasiun Cawang\|Cawang]] juga akan diintegrasikan dengan halte terdekatnya.<ref>{{Cite web\|last=developer\|first=mediaindonesia com\|date=2020-08-26\|title=Empat Halte Transjakarta Bakal Terhubung dengan Stasiun KAI\|url=https://mediaindonesia.com/megapolitan/339674/empat-halte-transjakarta-bakal-terhubung-dengan-stasiun-kai\|website=mediaindonesia.com\|language=id\|access-date=2020-12-18}}</ref> <gallery> Berkas:Matraman railway station ground floor, 2022.jpg\|Lantai dasar Stasiun Matraman Berkas:Matraman railway station platform floor, 2022.jpg\|Peron lantai atas Stasiun Matraman Berkas:KAI Commuter JR205 memasuki Stasiun Matraman.jpg\|alt=JR 205 MTR\|KRL JR East 205 memasuki Stasiun Matraman Berkas:Gunung Antang railway bridge.jpg\|alt=Jatinegara viaduct\|Penampakan peron lantai atas Stasiun Matraman dari bawah Jembatan/Viaduk Jatinegara Berkas:Matraman DJKA.jpg\|alt=Matraman DJKA\|''Signage'' "I ♥︎ DJKA" di depan Stasiun Matraman; terkenal karena pemasangannya yang sangat [[Stasiun Matraman#Kontroversi\|kontroversial]]. Berkas:Matraman railway station parking fee.jpg\|alt=Parking fee\|''Banner'' tarif parkir di Stasiun Matraman (per [[27 Juli]] [[2022]]) </gallery> == Referensi == {{commonscat\|Matraman Station}} {{reflist}}