Stasiun Banjarnegara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 3 Oktober 2021 09.17 sunting Tyo Satriany (bicara \| kontrib) 232 suntingan k →Reaktivasi Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 10.27 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.716 suntingan k (via JWB)
(8 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 10: \| alamat = Jalan Mayjend Bambang Sugeng \| kode = BA \| coordinates = {{coord\|7.396485\|S\|109.70278\|E\|region:ID_type:railwaystation\|format=dms\|display=inline,title}} \| close = 1978 \| tinggi = +291 m \| no_stasiun = 2213 \| letak = km 86+212 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]–''[[Stasiun Purwokerto Timur\|Purwokerto Timur]]–Banjarnegara–[[Stasiun Wonosobo\|Wonosobo]]'' \| track = 2 \| line = - \| close_type = PJKA \| operator = ~~[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~wpa5 \| class = III/kecil }} [[Berkas:Emplasemen_Banjarnegara.png\|jmpl\|300x300px\|Halaman dari Stasiun Banjarnegara yang termasuk dalam jalur S.D.S. di Jawa Tengah.]] '''Stasiun Banjarnegara (BA)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Semarang, Banjarnegara, Banjarnegara]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +291 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto\|Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto]]. Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SDS, stasiun ini dibuka bersama dengan jalur kereta api segmen [[Stasiun Purwareja\|Purwareja]]~~–'''Banjarnegara'''~~–Banjarnegara. Jalur ini dibuka pada tanggal 18 Mei 1898. Selanjutnya pada tanggal 1 Mei 1916, dibuka jalur menuju Selokromo yang kelak terhubung ke Wonosobo.<ref name="verslag2">{{cite book\|title=Verslag der Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|author=Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|publisher=SDS\|year=1917}}</ref> Berdasarkan ''Buku Ikhtisar Lintas Jawa'' yang diterbitkan oleh Perumka tahun 1992, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{cite book\|author=Perusahaan Umum Kereta Api\|year=1992\|title=Ikhtisar Lintas Jawa\|page=12-128\|url-status=live}}</ref> Jalur kereta api dan stasiun-stasiunnya kini dinonaktifkan sejak 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Stasiun Banjarnegara sempat dijadikan sebagai toko bahan bangunan. Sehubungan dengan rencana penetapan stasiun ini sebagai [[cagar budaya]], pada tanggal 26 Januari 2024, tim ahli cagar budaya Kabupaten Banjarnegara dan PT KAI Daop V mulai melakukan inventarisasi area stasiun.<ref>{{Cite news\|last=Adi\|first=Y.\|date=2024-01-27\|editor-last=Andadari\|editor-first=A.\|title=Stasiun Banjarnegara +291 Mulai Dikaji untuk Jadi Cagar Budaya\|url=https://www.rri.co.id/index.php/daerah/532826/stasiun-banjarnegara-291-mulai-dikaji-untuk-jadi-cagar-budaya\|work=[[Radio Republik Indonesia]]\|access-date=2024-09-11}}</ref> ~~Jalur kereta api dan stasiun-stasiunnya kini dinonaktifkan sejak 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini Stasiun Banjarnegara dijadikan sebagai toko bahan bangunan.~~ == Reaktivasi == Berdasarkan Lampiran [[Peraturan Presiden (Indonesia)\|Perpres]] No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini direncanakan akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antar kawasan melalui pengembangan angkutan massa yang mudah dan cepat.<ref>Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal – Semarang – Salatiga – Demak – Grobogan, Kawasan Purworejo – Wonosobo – Magelang – Temanggung, Dan Kawasan Brebes – Tegal – Pemalang</ref> == Referensi == Baris 33 ⟶ 35: {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Purwokerto–Wonosobo\|left=Wangon\|right=Sukanandi}} ~~{{coord\|-7.396485\|109.70278\|display=title}}~~ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Banjarnegara]]