Panzer VIII Maus: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Muhamad Aira (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox weapon|name=Panzerkampfwagen VIII ''Maus''|engine=(V1) MB509 V12 petrol engine, [[Daimler-Benz DB 603|DB 603]] derivative<br />(V2) MB 517 V12 diesel engine (V2)|width={{convert|3.,71|m|ftin}}|height={{convert|3.,63|m|ftin}}|crew=6 (komandan artileri, pengendali, 2 pengisi, pengendara, operator radio)
<!-- Vehicle/missile specifications -->|armour={{convert|220|mm|abbr=on}} (turret front)<ref name="PanzerTracts">{{cite book|last1=Jentz|first1=Thomas|last2=Doyle|first2=Hilary|title=Panzer Tracts No. 6-3 Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 1942 to 1945|date=2008|publisher=Panzer Tracts|isbn=978-0981538235|page=47}}</ref> <br />
{{convert|200|mm|abbr=on}} (turret side and rear)<ref name="PanzerTracts"/> <br />
{{convert|200|mm|abbr=on}} (hull front)<ref name="PanzerTracts"/> <br />
{{convert|180|mm|abbr=on}} (hull side)<ref name="PanzerTracts"/> <br />
{{convert|150|mm|abbr=on}} (hull rear)<ref name="PanzerTracts"/>|primary_armament=[[12.8 cm Pak 44|{{convert|128|mm|0|abbr=on}} KwK 44 gun L/55]] <br /> (68 rounds)<ref name="PanzerTracts"/>|secondary_armament=[[7.5 cm KwK 37|{{convert|75|mm|0|abbr=on}} KwK 44 gun L/36.5]] <br /> (co-axial) (100 rounds)<ref name="PanzerTracts"/> <br /> [[MG 34 machine gun|{{convert|7.92|mm|in|2|adj=on|abbr=on}} MG 34 machine gun]]<br /> (co-axial) (1,000 rounds)<ref name="PanzerTracts"/>|engine_power=(V1) 1,080 hp (805 kW)<br />(V2) 1,200 hp (895 kW)|weight={{convert|18818,8|t|ST LT|lk=on}}|pw_ratio=6.4 HP/ton<ref name="PanzerTracts"/>|transmission=|suspension=|clearance={{convert|500|mm|abbr=on}}|fuel_capacity={{convert|2700|l}} (internal fuel tank) <br /> {{convert|1500|l}} (external fuel tank)|vehicle_range={{convert|160|km|abbr=on}} (road) <br /> {{convert|62|km|abbr=on}} (off road)|length={{convert|10.,2|m|ftin}}|spec_label=|image=Metro-maus1.jpg|service=|image_size=300|caption=Purwarupa "Maus" di [[Kubinka Tank Museum]], Russia (2009)|origin=[[Nazi Jerman]]|type=[[Tank|Tank berat]]
<!-- Type selection -->|is_vehicle=yes|is_UK=yes
<!-- Service history -->|used_by=|variants=<!-- General specifications -->|wars=<!-- Production history -->|designer=[[Ferdinand Porsche]]|design_date=|manufacturer=|unit_cost=|production_date=1944|number=2 (1 tidak selesai diproduksi)|speed={{convert|20|km/h|abbr=on}} (maksimum)<ref name="PanzerTracts"/> <br />
{{convert|18|km/h|abbr=on}} (Kecepatan rata-rata)<ref name="PanzerTracts"/>}}'''Panzerkampfwagen VIII "Maus"''' (dalam [[bahasa Jerman]] berarti "Tikus") adalah tank kelas super-berat (''super-heavy tank'') milikbuatan [[Jerman Nazi]] saat masa [[Perang Dunia II]]. Tank ini selesai dibuat pada tahun 1944, dan memiliki lapisan baja paling tebal diantara kendaraan tempur lapis baja Jerman Nazi lainnya. Tank ini awalnya dipesan sebanyak lima buahunit namun hanya 2 buah lambung tank, 1 kubah purwarupa tanpa [[meriam]] dan sebuah kubah meriam yang selesai sebelum tempat perakitannya berhasil dikuasai oleh [[Tentara Merah]].
 
Hanya ada dua purwarupa dari Maus yang berhasil menjalani ujicoba pada akhir 1944. Maus yang berhasil diselesaikan memiliki panjang 10.,2 meter (30 ft 6 in), Lebar 3.,71 meter (12 ft 2 in) dan tinggi 3.,63 meter (11.9 ft). Maus memiliki berat 18818,8 [[Ton|metrik ton]]. Persenjataan utama Maus adalah meriam 128 mm KwK 44 L/55 yang didesain oleh [[Krupp]] dari Artileri anti-tank 12.8 cm Pak 44 yang digunakan pada tank [[Jagdtiger]]. Dengan jarak tembak lebih dari 3,500 meter (2.2 mil), meriam 128 mm Maus cukup kuat untuk menghancurkan semua jenis kendaraan lapis baja milik [[Blok Sekutu dalam Perang Dunia II|Sekutu]] saat itu.
 
Pokok masalah dalam mendesain Maus adalah membuat mesin yang cukup kuat untuk bergerakmenggerakkan tank dengan berat lebih dari 100 ton dan juga cukup kecil supaya muat didalam tank,. Maus menggunakan mesin dengan "pembakaran dalam" sebagai generator listrik untuk mensuplai motor listriknya agar bisa berjalan., Samasama seperti generasi mesin pendahulunya yang didesain oleh [[Ferdinand Porsche]], untuk tank-tank seperti [[VK 3001 (P)]], [[VK 4501 (P)]] dan [[Panzerjager Ferdinand|Elefant]]. Mesin Maus memiliki sistem drive train elektrik yang di rancangdirancang untuk memberikanmencapai kecepatan maksimal 20 Kmphkm/jam (12 mph) dan kecepatan minimal 1.,5 Kmphkm/jam (0.,93 mph). Namun, saat tes lapanganujicoba, kecepatan maksimal yang berhasil diraihditempuh (pada permukaanmedan kerasjalan raya) adalah 13 Kmphkm/jam (8.,1 mph) dengan medan kumparan penuh, dan dengan melemahkan medan kumparannya hingga minimal maka kecepatan maksimalnya mencapai 22 Kmphkm/jam (14 mph). Karena beratnyabobotnya, ''Maus ''tidak dapat melewati sebagian besar jembatan, sebagaipada masa itu. Sebagai gantinya, Maus didesain untuk dapat berjalanberoperasi hinggadi kedalaman 2 meter (6 ft 7 in), danatau menyelam denganmenggunakan [[Selam permukaan|snorkel]] hinggakhusus sehingga bisa beroperasi di kedalaman 8 meter (26 ft 3 in) untuksaat menyeberangi sungai.
 
Tujuan Maustank ini di buat adalah untuk menerobos ke barisan pertahanan musuh sebagai "tank pendobrak", tanpa menerima kerusakan yang berarti pada komponennya.
 
== Pengembangan ==
Desain awal yang diketahui adalah ''VK100.01 / Porsche Tipe 205 ''yang diajukan oleh [[Ferdinand Porsche]] kepada [[Adolf Hitler]] pada Juni 1942, yang kemudian disetujui. Purwarupa yang pertama selesai tahun 1943 dinamai '' Mammut "''Mammut"([[Mamut]]). Lalu pada Desember 1942 diganti menjadi "Mauschen" (Tikus kecil), dan menjadi "Maus" (Tikus) pada Februari 1943, yang kemudian menjadi sebutan umum untuk tank ini.
[[Berkas:0637_-_Moskau_2015_-_Panzermuseum_Kubinka_(25795638654).jpg|kiri|jmpl|Desain trek "contact-shoe" dan "connector-link" pada sistem suspensi Maus.]]
Dari awal Maus di rancang untuk menggunakan "transmisi elektrik" yang digunakan Ferdinand Porsche pada [[VK 4501 (P)]]. Sumber tenaganya adalah mesin berbahan bakar bensin Daimler-Benz MB 509, dan kemudian digantikan mesin berbahan bakar diesel Daimler-Benz MB 517. Mesin ini menggerakkan generator listrik, panjang gabungan keduanya memenuhi 2/3 bagian dari tengah/belakang rangka Maus, dan memotong akses langsung dari pengemudi depan ke kubah meriam dari dalam tank. Setiap trek memiliki lebar 1.1 meter, dengan menggunakan desain awal "contact shoe" dan "connector link" seperti pada [[Tiger II]], yang dapat bergerak dengan motor listrik yang dipasang di belakang bagian atas pada setiap sisi rangka. Setiap set trek mempunyai 24 Roda gigi tiap sisi, dalam 6 set bogie, yang tersebar di seluruh lebar trek.
Baris 43:
Pada Juli 1944, Krupp sedang memproduksi empat rangka Maus, tapi mereka memerintahkan untuk menghentikan produksi dan membongkar sisanya. Krupp menghentikan semua pekerjaan pada bulan Agustus 1944. Sementara, Ujicoba purwarupa V2 dimulai pada bulan September 1944, dengan mesin diesel Daimler-Benz MB 517, kemudi elektrik yang baru dan trek yang didesain oleh [[Škoda Works|Skoda Works]].
 
Ada sebuah gerbong kereta api khusus yang dibuat untuk mengangkut purwarupa Maus. Gerbong ini adalah [[Schwertransportwagen]] für Gerät 205 yang memiliki 14 porosbogie.<ref>{{Cite web|title=Мертворождённая roda[httpмышь|url=https://wwwwarspot.tankarchives.caru/2020/06/stillborn12276-maus.html]mertvorozhdyonnaya-mysh|website=warspot.ru|language=ru|access-date=2021-10-29}}</ref>
[[Berkas:Kummersdorf-gut_verskraft_halle_panzer_VIII_maus.jpeg|ka|jmpl|Gedung untuk "Maus" di New Verskraft, Tentara Stasiun Percobaan Kummersdorf, 2013]]
 
Baris 54:
== Lihat Juga ==
[[Panzerkamfwagen E-100]]
 
{{Reflist}}'''Daftar pustaka'''
== Catatan kaki ==
{{Reflist}}
 
{{Reflist}}'''== Daftar pustaka''' ==
* {{Cite book|title=German Super Heavy Tank Maus|last=Sergeev|first=A.|last2=I. Geltov, M & I Pavlov|publisher=Model Art|others=Coordinated by Hirohisa Takada, models/dioramas by Takuji Yamada and Hideki Shimawaki|year=1997|series=Model Art Special #482|location=Japan}}
* {{Cite book|title=Strange Vehicles of Pre-War Germany and the Third Reich (1928–1945)|last=Arndt|first=Robert Dale, Jr.|publisher=IRP Publication|year=2006}}