Stinson Detroiter: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Variasi Stinson Detroiter Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
| (10 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 22:
== Pengembangan ==
Desain pertama pesawat ini dikerjakan oleh Stinson Aircraft Syndicate yang berbasis di Detroit, yang disebut '''Stinson SB-1 Detroiter'''. Desain pertama ini merupakan pesawat kabin biplan dengan empat kursi, memiliki fitur baru seperti pemanas kabin, rem roda individual, dan starter listrik yang dipasang di bagian hidung pesawat. Pesawat desain ini memiliki mesin 220 hp (164 kW) [[Wright J-5 Whirlwind]]. Sementara penerbangan perdananya dilakukan pada tanggal 25 Januari 1926.<ref>{{Cite book|last=Juptner|first=Joseph|title=U. S. Civil Aircraft Series, Vol 1.|publisher=AERO Publishing, Inc.|year=1962|pages=74}}</ref> Dilakukan modifikasi rem pesawat dengan rem [[Harley-Davidson|Harley Davidson]] dikarenakan situasi sedang bersalju, dan dilakukan penambahan rantai pada roda pesawat untuk mencegah terjadinya penyaradan atau tergelincir.<ref>{{cite book|title=Stinson Aircraft Company|author=John A. Bluth|page=26}}</ref>
Setelah itu, pesawat desain pertama, yakni biplan, dikembangkan menjadi '''Stinson SM-1D Detroiter''' memiliki enam kursi. Desain ini merupakan versi monoplane, memiliki sayap tinggi yang lebih kuat, dan cocok digunakan untuk penerbangan jarak jauh.<ref name="cof">
Kesusksen tersebut menjadikan Stinson dapat merakit 75 pesawat baru dengan versi menggunakan tenaga Wright J-5, selanjutnya membuat 30 pesawat baru dengan tenaga Wright J-6. Sejak tahun 1928, pesawat SM-1 menjadi pesawat utama dari [[Braniff Airlines|Braniff Air Lines]] milik Paul Braniff dan juga [[Northwest Airlines|Northwest Airways]].<ref>Davies, 1998, hlm. 734</ref> Stinson juga mengembangkan model '''[[Stinson Junior|SM-2 Junior]]'' dengan ukuran yang lebih kecil, tujuan pemesaran adalah sebagai pesawat pribadi.
Baris 45:
:Versi kargo memiliki dua kursi dan interior pembawa kargo, dibuat satu unit.
;SM-1DX
:Versi bertenaga dengan memakai [[mesin diesel]] 225hp [[Packard DR-980]].
;SM-1F
:Versi dari tahun 1929 dengan memakai mesin 300hp (224kW) [[Wright Whirlwind|Wright J-6]].
Baris 53:
:Versi pesawat apung dari SM-1F.
;SM-6B
:Versi enam kursi dan berkapasitas lebih besar memakai [[mesin radial]] 450hp (336kW) [[Pratt & Whitney Wasp|Pratt & Whitney Wasp C1]], dirancang dua unit, selanjutnya dibuat delapan unit lagi dengan interior memiliki delapan kursi.
== Operator ==
;{{ROC}}
* [[China National Aviation Corporation]]
* [[China Airways Federal]]
* [[Shanghai-Chengtu Airways]] (tahun 1920an–1930an)<ref>http://www.cnac.org/history01.htm</ref><ref>http://gregcrouch.com/2010/stinson-detroiter</ref>
;{{PER}}
* [[Faucett Perú|Faucett]]<ref>{{cite journal|title= Airlines of the World: The Americas – Cia de Aviacion Faucett|journal= [[Flight (magazine)|Flight]]|date= 28 April 1938|page= 420|format= PDF|url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1938/1938%20-%201206.html|access-date= 15 Oktober 2021}}</ref>
* [[Peruvian Air Force]]
;{{USA}}
* [[Braniff Airlines|Braniff Air Lines]]
* [[North American Airways]]<ref name=aerofilesnz>{{cite web | url = http://www.aerofiles.com/airlines-am.html | title = Airliners of North America | publisher = Aerofiles | access-date = 15 Oktober 2021}}</ref>
* [[Northwest Airlines|Northwest Airways]]
;{{HON}}
* Tiga pesawat model ini dibeli oleh [[Honduran Air Force]] (1933)
== Spesifikasi (SM-1F) ==
[[File:Stinson_SM-1_3-view_L'Aérophile_September,1927.png|thumb|Stinson SM-1, dengan 3 tampilan gambar dari L'Aérophile, September 1927]]
{{Aircraft specs
|prime units? = imp
|crew=1 pilot
|capacity=6 penumpang
|length m=9.75
|length ft=32
|length in=0
|span m=14.22
|span ft=46
|span in=8
|eng1 number=1
|eng1 name=[[Wright J-6]]
|eng1 kw=224
|eng1 hp=300
|max speed kmh=212
|max speed mph=132
}}
== Referensi ==
;Notes
{{reflist}}
;Bibliografi
{{refbegin}}
*{{cite book|last=Davies|first=R.E.G.|title=Airlines of the United States since 1914|url=https://archive.org/details/airlinesofunited0000unse|year=1998|publisher=Smithsonian Institution Press|isbn=1-888962-08-9}}
* {{cite book |last= Taylor |first= Michael J. H. |title=Jane's Encyclopedia of Aviation |year=1989 |publisher=Studio Editions |location=London }}
*{{cite book |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985)|date= 1988-01-01|url= https://archive.org/details/illustratedencyc0020jona|publisher= Orbis Publishing}}
*{{cite book |last=Simpson |first= R.W.|title= Airlife's General Aviation|url=https://archive.org/details/airlifesgenerala0000simp |year=1991 |publisher= Airlife Publishing|location= England |isbn=1-85310-194-X}}
{{refend}}
== Pranala luar ==
{{commons category|Stinson Detroiter}}
* [http://www.aerofiles.com/_stin.html aerofiles]
* {{cite journal |date=May 13, 1926 |title=The Stinson-Detroiter: An American Commercial Cabin 'Plane |journal=[[Flight International|Flight]] |volume=XVIII |issue=19 |pages=283–284 |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1926/1926%20-%200329.html |access-date=15 Oktober 2021}}
[[Kategori:Pesawat]]
[[Kategori:Pesawat terbang Stinson]]
[[Kategori:Pesawat utilitas sipil Amerika Serikat tahun 1920-an]]
[[Kategori:Pesawat terbang traktor bermesin tunggal]]
[[Kategori:Pesawat terbang sayap tinggi]]
[[Kategori:Pesawat pertama kali diterbangkan pada tahun 1926]]
| |||