Stasiun Citeras: Perbedaan antara revisi

| letak = km 69+835847 lintas [[Stasiun Angke''{{slk|Angke]]KAI|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak|Merak]]

'''Stasiun Citeras (CTR)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[CiterasMekarsari, Rangkasbitung, Lebak]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. WalaupunStasiun ini berada di Jalan Raya Rangkasbitung-Cikande yang tepat jalur relnya berada di tengah perbatasan antara [[Kabupaten Lebak]] dengan [[Kabupaten Serang]]. diberiMeskipun namabernama Citeras, letak stasiun ini tidak terletakbukan di [[Citeras, Rangkasbitung, Lebak|Desa Citeras]], tetapi terletak di sebelah timur desa itu sendiritersebut.

Sebelum KCJ memperpanjang rutenya ke [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]], stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulanpenyusulan antarkereta api selama beberapa waktu. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter wilayah [[Kabupaten Lebak]], [[PT KAI Commuter Jabodetabek]] kemudian melakukan perpanjangan rute KRL Commuter Line ke [[Stasiun Rangkasbitung]]. Stasiun Citeras lama sempat menjalani serangkaian renovasi untuk mendukung operasi KRL Commuter Line.<ref>{{cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/01/eksklusif-melihat-kesiapan-stasiun.html|title=[Eksklusif] Melihat Kesiapan Stasiun Rangkasbitung, Citeras, dan Angke Jelang Beroperasinya KRL|publisher=REdigest|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=30 Januari 2017|accessdate=28 Agustus 2017|archive-date=2017-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20170828184114/http://www.re-digest.web.id/2017/01/eksklusif-melihat-kesiapan-stasiun.html|dead-url=yes}}</ref> Akhirnya, KRL tersebut bisa dijalankan mulai tanggal 1 April 2017.<ref>{{citeCite webnews|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017|publisher=Tribunnews.com|last=Anjungroso|first=Fajar|date=30 April 2017|accessdate=28 Agustus 2017|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|editor-last=Anjungroso|editor-first=Fajar}}</ref>

Awalnya, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Untuk menyambut operasional [[jalur ganda]] segmen Maja–Rangkasbitung, jalur kereta api di stasiun ini bertambah menjadi tiga dengan jalur 1 eksisting dijadikan sepur lurus arah Rangkasbitung, sedangkan jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Tanah Abang. Bangunan stasiun ini juga sudah diperbarui dengan arsitektur yang lebih modern dan minimalis. Jalur 3 di stasiun ini dijadikan sepur belok baru untuk pemberhentian KRL Commuter Line. Karena pembangunan stasiun baru ini memakan tanah tempat bangunan lama stasiun peninggalan [[Staatsspoorwegen]], maka bangunan lama stasiun ini telah dirobohkan. Peron di stasiun ini juga sudah diperpanjang untuk mengakomodasi rangkaian panjang (12 kereta).<ref>{{Cite web|url=https://indopos.co.id/read/2018/11/18/155904/upaya-jadi-double-track-menhub-tinjau-proyek-stasiun-citeras|title=INDOPOS|date=2018-11-18|website=indopos.co.id|language=Indonesian|access-date=2019-07-20}}</ref><ref>{{Cite webnews|url=https://wartakota.tribunnews.com/2018/11/19/video-naik-helikopter-menhub-tinjau-stasiun-citeras|title=VIDEO: Naik Helikopter, Menhub Tinjau Stasiun Citeras|websitework=Warta Kota[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2019-07-20|first=Angga Bhagya|last=Nugraha}}</ref>

{{Adjacent stations|system=KAI|line=Merak–Tanah AbangANK-KPB|left=Rangkasbitung|right=Maja}}