MRT Bangkok: Perbedaan antara revisi

|image = MRT (Bangkok) logo.svg

|imagesize = 100px

|imagesize2 = 300px

|caption2 =

|locale = [[Kawasan Metropolitan Bangkok]]

|stations = 53<ref name="CRLine" />

|began_operation = 3 Juli 2004

|operator = Bangkok Metro Public Company Limited ({{SET|BMCL}})

|track_gauge = {{RailGauge|sg|allk=on}}

|average_speed =

|top_speed = {{convert|80|km/h|abbr=on}}

|map_state =

}}

 

MRT melayani lebih dari 240.000 orang tiap hari. Memiliki 18 stasiun yang beroperasi sepanjang {{convert|20|km|mi|sp=us}}<ref name="CRLine" /> yang semuanya dibawah tanah. Jalur Biru atau Jalur Chaloem Ratchamongkhon adalah satu-satunya jalur yang saat ini beroperasi. Sampai 2011, 2 perpanjangan Jalur Biru sedang dibangun.

Baik Jalur Biru dan Jalur Ungu dioperasikan oleh Bangkok Expressway dan Metro Public Company Limited (BEM) di bawah konsesi yang diberikan oleh Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) yang merupakan pemilik jalur MRT. Seiring dengan BTS Skytrain dan Airport Rail Link, MRT adalah bagian dari infrastruktur transportasi kereta api Bangkok. Kedua jalur MRT memiliki 470.000 penumpang setiap hari (Jalur Biru 400.000 dan Jalur Ungu 70.000) dengan 53 stasiun operasional dan panjang rute gabungan 70 kilometer (43 mil).

 

 

 

== Sejarah ==

MRT dibangun di bawah kerangka konsesi. Untuk jalur MRT pertama, yang secara resmi dikenal sebagai '''Chaloem Ratchamongkhon''' atau secara informal sebagai "Jalur Biru", infrastruktur sipil disediakan oleh sektor pemerintah, Mass Rapid Transit Authority of Thailand '''(MRTA),''' dan diserahkan kepada pemegang konsesi mereka berdasarkan perjanjian konsesi 25 tahun. Bangkok Expressway dan Metro Public Company Limited (BEM) adalah satu-satunya perusahaan sektor swasta yang memenangkan tawaran dalam kontrak konsesi MRTA untuk Jalur Biru. Sebagai pemegang konsesi MRTA, BEM menyediakan peralatan M&E, termasuk kereta listrik, sistem pensinyalan, SCADA, komunikasi, PSD, dll. untuk proyek kereta bawah tanah dan sepenuhnya mengoperasikan sistem. Untuk mempertahankan sistem, BEM telah melakukan subkontrak dalam 10 tahun ke Siemens yang merupakan pemasok sistem M&E sejak pembukaan sistem dan 7 tahun kontrak pemeliharaan untuk dua layanan pemeliharaan lokal untuk jalur utara dan selatan.

 

Pembangunan jalur Metro Bangkok pertama, Secara resmi dikenal sebagai '''Chaloem Ratchamongkhon''' ([[Bahasa Thai]] สายเฉลิมรัชมงคล) – "''Perayaan Naungan Kerajaan''" – atau secara informal sebagai "Jalur Biru", dimulai pada 19 November 1996. Proyek ini mengalami beberapa penundaan tidak hanya karena [[Krisis finansial Asia 1997|krisis ekonomi 1997]],tetapi juga karena pekerjaan teknik sipil yang menantang untuk membangun struktur bawah tanah besar jauh di dalam tanah yang ditebang air di mana kota ini dibangun.

Jalur Biru dibuka untuk masa uji coba publik terbatas beberapa minggu mulai tanggal 13 April 2004. Pada tanggal 3 Juli 2004 jalur ini secara resmi dibuka pada pukul 19:19 waktu setempat oleh Raja Bhumibol Adulyadej dan Ratu Sirikit, yang didampingi oleh anggota keluarga kerajaan lainnya. Dalam waktu 30 menit setelah pembukaannya, wisatawan mengisi sistem dengan kapasitas maksimum, tetapi setelah antusias para pengguna yang cukup besar di awal pembukaannya, MRT Jalur Biru kehilangan banyak pengguna hingga akhirnya penumpang hanya menjadi sekitar 180.000 pengguna setiap hari – jauh lebih rendah dari proyeksi lebih dari 400.000 penumpang, meskipun tarif dipangkas setengah dari 12 menjadi 38 baht menjadi 10-15 baht per perjalanan. Dari tahun 2006 hingga 2008, tarif berkisar antara 14 dan 36 baht per perjalanan. Tarif dinaikkan menjadi 16-41 Baht pada tanggal 1 Januari 2009. Jumlah penumpang harian pada tahun 2014 adalah 253.000.

 

 

== Operasi ==

 

 

== Tiket ==

 

 

* Kartu isi ulang untuk tarif berbasis jarak:

Anak-anak di bawah 15 tahun atau yang tingginya tidak melebihi 90 cm dapat naik secara gratis. Penurunan tarif untuk anak-anak yang lebih tua dan tarif setengah harga untuk orang tua juga berlaku saat membeli token di stan.

 

Ini adalah jalur yang sudah beroperasi hingga kini

{| class="wikitable"

! rowspan="2" |Stasiun

! rowspan="2" |Panjang [km]

! colspan="2" |Mulai beroperasi

|-

!Ekstensi terakhir

|-

|38

|2004

|2020

|-

|16

|2016

|-

|}

 

 

{| class="wikitable"

!Panjang [km]

!Stasiun

!Kondisi

|-

|Lak Song

|Phutthamonthon Sai 4

|8

|5

|-

|2026

|Tao Poon

|Khru Nai

|17

|-

|Thailand Cultural Centre

|Yaek Rom Klao

|17

|-

|Bang Khun Non

|Thailand Cultural Centre

|13

|-

|20

|}

 

Pada akhirnya direncanakan bahwa jarak rute gabungan dari semua jalur MRT yang mencakup wilayah utama Bangkok akan berjumlah 171 km. Ini terdiri dari 94 km untuk 3 jalur kereta api berat dan 77 km untuk 3 jalur monorel.

== Pranala luar ==

{{Commons category|Bangkok Metro}}

* [http://www.otp.go.th/th/Bkk_mrt/ Bangkok MRT Master Plan - Office of Transport and Traffic Policy Planning] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110120102310/http://www.otp.go.th/th/Bkk_mrt/ |date=2011-01-20 }}

* [http://www.bangkokmetro.co.th/ Bangkok Metro Company Limited] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20010928040133/http://www.bangkokmetro.co.th/ |date=2001-09-28 }}

 

{{DEFAULTSORT:Mrt (Bangkok)}}

[[Kategori:MRT (Bangkok)| ]]