Stasiun Kutowinangun: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 8 November 2021 12.41 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.038 suntingan k →Pranala luar: penggabungan 2 artikel, replaced: Kroya–Kutoarjo → Cilacap–Kroya–Kutoarjo Tag: AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Desember 2024 11.33 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.001 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(106 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox stasiun \| name = Kutowinangun \| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter\|JS\|08\|size=40}} \| symbol_location = KAI \| symbol = KAI \| image = Stasiun Kutowinangun 2019.jpg \| caption = Bangunan baru Stasiun Kutowinangun Baris 13: \| kode pos = 54393 \| kord = \| operator = ~~[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~daop5 \| kode = KWN \| tinggi = +13 m \| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api\|Kutojaya Selatan}}, {{kereta api\|Bangunkarta}} (arah Jakarta), {{kereta api\|Kutojaya Utara}} (arah Jakarta), {{kereta api\|Sawunggalih}} (kecuali jadwal pagi arah Kutoarjo), {{KA\|Logawa}}, {{KA\|Wijayakusuma}} (arah Banyuwangi), dan {{KA\|Ranggajati}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api\|Joglosemarkerto}} (rute melingkar) \| line = [[Kereta api Ranggajati\|Ranggajati]], [[Kereta api Wijayakusuma\|Wijayakusuma (arah Surabaya-Banyuwangi)]], [[Kereta api Malabar\|Malabar (arah Bandung)]], [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta (arah Jakarta)]], [[Kereta api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan (arah Bandung)]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|Fajar/Senja Utama Solo]], [[Kereta api Mataram\|Mataram]], [[Kereta api Sawunggalih\|Sawunggalih (kecuali jadwal pagi arah Kutoarjo)]], [[Kereta api Lodaya\|Lodaya (jadwal pagi arah Bandung dan malam arah Solo)]], [[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Logawa\|Logawa]], [[Kereta api Jayakarta\|Jayakarta (arah Surabaya)]], [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara (arah Jakarta)]], dan [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]] ~~\| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.~~ ~~\| toilet = Ya~~ \| notes = <ref name="mka"/> \| class = III/kecil \| nomor = 2032 \| letak = km 459+~~725~~475 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]~~<br/>~~ \| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023\|Jawa\|page=35\|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref> \| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah) ~~\| parking = Ya~~ ~~\| musala = Ya~~ \| persinyalan = * Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref>(1999 s.d. 2019) * Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang) \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan aglomerasi KAI\| ~~\| services =~~ \|line4=Joglosemarkerto\|left4=Kutoarjo\|right4=Kebumen}} \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|merokok}} \| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah }} '''Stasiun Kutowinangun (KWN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kuwarisan, Kutowinangun, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Letak stasiun sekitar 450 m dari Jalan Raya Kutowinangun dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun; ~~tidak~~dengan ~~jauh~~jarak ~~dari~~300 ~~Kantor~~km arah timur dari [[~~Camat~~Stasiun Kiaracondong]]. Stasiun ini tidak jauh dari Kantor Kecamatan Kutowinangun dan tempat pemakaman ~~[[Daftar~~mantan Bupati Kebumen~~\|Bupati Kebumen]]~~, KRT Aroengbinang.<ref name="mka">{{cite journal\|last=Prasetya\|first=S.~~\|last=Prasetya~~\|year=2014\|title=Kutowinangun (KWN): Layani Penjualan Tiket Online\|journal=[[Majalah KA]]\|volume=96\|page=12}}</ref> == Bangunan dan tata letak == Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Butuh\|Butuh]]-[[Stasiun Wonosari\|Wonosari]] dioperasikan per 13 Desember 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah barat laut hingga menjauhi tikungan yang terletak di sebelah tenggara stasiun. Terdapat satu jalur belok baru di sebelah barat laut posisi bangunan lama sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya\|Kroya]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368\|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020\|date=2019-12-10\|website=Republika Online\|access-date=2019-12-21}}</ref> Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sudah dibongkar dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar; berjarak sekitar 100 m di sebelah barat posisi bangunan lama dan diberi kanopi/''overcapping''. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Butuh\|Butuh]]-[[Stasiun Wonosari\|Wonosari]] dioperasikan per 13 Desember 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah barat laut hingga menjauhi tikungan yang terletak di sebelah tenggara stasiun. Terdapat satu jalur belok baru di sebelah barat laut posisi bangunan lama sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya\|Kroya]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368\|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020\|date=2019-12-10\|website=Republika Online\|access-date=2019-12-21}}</ref> Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sudah dibongkar dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar; berjarak sekitar 100 m di sebelah barat posisi bangunan lama dan diberi kanopi/''overcapping''. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. Di ujung stasiun sebelah tenggara dahulu terdapat [[perlintasan sebidang]], tetapi kini sudah dibongkar setelah proyek jalur ganda tersebut rampung. Sementara di sebelah baratnya, terdapat rumah dinas pegawai KAI dan menara yang tinggi. Dahulu persis di dekat jalur 4, seberang posisi bangunan stasiun yang lama, terdapat [[gudang]] yang kini tidak terpakai dan menjadi sarang [[kelelawar]]. Kelelawar-kelelawar itu keluar setiap kali waktu Maghrib tiba.<ref name="mka" /> Di ujung stasiun sebelah tenggara dahulu terdapat [[perlintasan sebidang]], tetapi kini sudah dibongkar setelah proyek jalur ganda tersebut rampung. Sementara di sebelah baratnya, terdapat rumah dinas pegawai KAI dan menara yang tinggi. Dahulu persis di dekat jalur 4, seberang posisi bangunan stasiun yang lama, terdapat [[gudang]] yang kini tidak terpakai dan menjadi sarang [[kelelawar]]. Kelelawar-kelelawar itu keluar setiap kali waktu magrib tiba.<ref name="mka" /> Stasiun ini kembali beroperasi sehubungan dengan operasional [[kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|kereta api Bandara Internasional Yogyakarta (KA Bandara YIA)]]. Terkait dengan kelengkapan fasilitas, stasiun ini melayani tiket kereta api melalui penjualan langsung maupun daring sejak 20 Desember 2019.<ref>{{Cite web\|url=https://www.inikebumen.net/2019/11/ini-jadwal-keberangkatan-ka-bandara-yia.html\|title=Ini Jadwal Keberangkatan KA Bandara YIA dari Kebumen\|website=ini kebumen {{!}} Media Rujukan Kebumen\|access-date=2019-12-21}}</ref> Namun layanan ini dihapus per 1 September 2021 karena pola operasi KA Bandara YIA berubah menjadi Yogyakarta–YIA saja.<ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2021-08-28\|title=Fakta Seputar KA Bandara YIA: Harga Tiket, Rute, dan Jadwal Operasi Halaman all\|url=https://money.kompas.com/read/2021/08/28/170923126/fakta-seputar-ka-bandara-yia-harga-tiket-rute-dan-jadwal-operasi\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2021-09-02}}</ref> == Layanan kereta api == Stasiun ini kembali melayani penumpang sehubungan dengan operasional [[Kereta api Bandara YIA\|kereta api Bandara Internasional Yogyakarta (KA Bandara YIA)]]. Terkait dengan kelengkapan fasilitas, stasiun ini melayani tiket kereta api melalui penjualan langsung maupun daring sejak 20 Desember 2019.<ref>{{Cite web\|url=https://www.inikebumen.net/2019/11/ini-jadwal-keberangkatan-ka-bandara-yia.html\|title=Ini Jadwal Keberangkatan KA Bandara YIA dari Kebumen\|website=ini kebumen {{!}} Media Rujukan Kebumen\|access-date=2019-12-21}}</ref> Namun, layanan kereta bandara tersebut dihapus per 1 September 2021 karena perubahan rutenya menjadi [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Yogyakarta International Airport\|YIA]] pp saja.<ref>{{Cite news\|last=Anwar\|first=Muhammad Choirul\|date=2021-08-28\|title=Fakta Seputar KA Bandara YIA: Harga Tiket, Rute, dan Jadwal Operasi\|url=https://money.kompas.com/read/2021/08/28/170923126/fakta-seputar-ka-bandara-yia-harga-tiket-rute-dan-jadwal-operasi\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2021-09-02\|editor-last=Anwar\|editor-first=Muhammad Choirul}}</ref> ~~=== Kelas campuran ===~~ * [[Kereta api Ranggajati\|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember\|Jember]] (eksekutif-bisnis) * [[Kereta api Wijayakusuma\|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)\|Banyuwangi]] (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Malabar\|Malabar]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] (eksekutif-bisnis-ekonomi) * [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi plus) * [[Kereta api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|Fajar Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Senja Utama Solo\|Senja Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Mataram\|Mataram]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Sawunggalih\|Sawunggalih]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] (jadwal pagi dan malam) dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] (jadwal malam) (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Lodaya\|Lodaya]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] (jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (jadwal pagi) (eksekutif-ekonomi premium) * [[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]], KA ''looping'' [[Jawa Tengah]] dan [[Yogyakarta]] kelas eksekutif-ekonomi plus dengan tujuan: [[Stasiun Tegal\|Tegal]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] via [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] via [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] * [[Kereta api Logawa\|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember\|Jember]] via [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari\|Solo]]-[[Stasiun Madiun\|Madiun]]-[[Stasiun Jombang\|Jombang]] (bisnis-ekonomi) Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024. ~~=== Kelas ekonomi premium ===~~ * [[Kereta api Jayakarta\|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] * [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon]] === ~~Kelas ekonomi~~Antarkota === {\| class="wikitable" ~~[[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]~~ \|+Lintas selatan Jawa ~~== Insiden ==~~ !Nama kereta api * Pada siang hari tanggal 23 September 2007, [[kereta api Pasundan]] [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] sekitar 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini, tetapi ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 jam.<ref>{{en}} {{cite web \| title = KA Pasundan Anjlok di Kebumen \| url = http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm \| format = htm \| accessdate = 8 Februari 2013 \| archive-date = 2016-03-04 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20160304222554/http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm \| dead-url = yes }}</ref> !Kelas * Pada tanggal 14 Maret 2014, [[Pengatur Perjalanan Kereta Api\|ruang PPKA]] Stasiun Kutowinangun diserang pedagang asongan karena pemberlakuan jadwal kereta api berdasarkan Gapeka 2013 sehingga [[kereta api Bengawan]]—yang menjadi tumpuan hidup mereka—tidak lagi berhenti di stasiun tersebut. Pada saat itu, [[Kereta Api Indonesia\|PT. KAI]] membuat kebijakan mengenai larangan pedagang asongan dan pengamen naik kereta api.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/14/03/15/n2hi98-kereta-tak-berhenti-pedang-asongan-ngamuk\|title=Kereta Tak Berhenti, Pedang Asongan Ngamuk\|date=2014-03-15\|website=Republika Online\|access-date=2019-12-21}}</ref> ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Sawunggalih}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Kutoarjo}} \| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Purwokerto}}–{{Sta\|Cirebon}} Kecuali pemberhentian reguler pada jadwal pagi menuju Kutoarjo \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Bangunkarta}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{Sta\|Jombang}} \| rowspan="2" \|Via {{Sta\|Cirebon}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Wijayakusuma}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{Sta\|Cilacap}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Banyuwangi \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Ranggajati}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{Sta\|Cirebon}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Jember}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|Bisnis \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Selatan}} \|Ekonomi \|{{Sta\|Kiaracondong}} \|{{sta\|Kutoarjo}} \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Kroya}} \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Utara}} \|Ekonomi Premium \|{{sta\|Kutoarjo}} \|{{Sta\|Jakarta Kota}} \|Via {{sta\|Purwokerto}}–{{Sta\|Cirebon Prujakan}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta \|- \|{{kereta api\|Logawa}} \|Ekonomi \|{{Sta\|Purwokerto}} \|{{sta\|Jember}} \|Via {{sta\|Lempuyangan}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|} === ~~Panorama~~Aglomerasi === {\| class="wikitable" [[Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-20150106-151448.jpg\|1024px\|pus\|jmpl\|'''Panorama Stasiun Kutowinangun''' dari kiri ke kanan saat masih menggunakan bangunan lama:'''1'''. Di sebelah kiri adalah jalur ke arah timur menuju [[Stasiun Kutoarjo]] dengan perlintasan sebidang yang membujur dari arah utara ([[Poncowarno, Kebumen\|Kecamatan Poncowarno]]) menuju arah selatan ([[Kutowinangun, Kebumen\|Kecamatan Kutowinangun]]). ! Nama kereta api ! Kelas ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- \| rowspan="2" \|{{Rint\|Jateng\|JS}} {{kereta api\|Joglosemarkerto}} \| rowspan="2" \| Eksekutif-Ekonomi \| rowspan=2 \| {{sta\|Solo Balapan}} \| {{Sta\|Semarang Tawang}} \|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Tegal}}–{{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta\|Semarang Tawang}} pada petang hari. \|- \| {{Sta\|Solo Balapan}} \| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Tegal}}–{{sta\|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta\|Solo Balapan}} pada petang hari. \|} == Insiden == ~~'''2'''. Bangunan kecil paling kiri adalah toilet.~~ Pada siang hari tanggal 23 September 2007, [[kereta api Pasundan]] [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] sekitar 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini, tetapi ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 jam.<ref>{{en}} {{Cite news\| title = KA Pasundan Anjlok di Kebumen \| url = http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm \| format = htm \| accessdate = 8 Februari 2013 \| archive-date = 2016-03-04 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20160304222554/http://www.suaramerdeka.com/harian/0709/24/nas21.htm \| dead-url = yes \| language = id \| work = [[Merdeka.com]] }}</ref> Pada 14 Maret 2014, [[Pengatur Perjalanan Kereta Api\|ruang PPKA]] Stasiun Kutowinangun diserang pedagang asongan karena pemberlakuan jadwal kereta api berdasarkan Gapeka 2013 sehingga [[kereta api Bengawan]]—yang menjadi tumpuan hidup mereka—tidak lagi berhenti di stasiun tersebut. Pada saat itu, [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]] membuat kebijakan mengenai larangan pedagang asongan dan pengamen naik kereta api.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/14/03/15/n2hi98-kereta-tak-berhenti-pedang-asongan-ngamuk\|title=Kereta Tak Berhenti, Pedang Asongan Ngamuk\|date=2014-03-15\|website=Republika Online\|access-date=2019-12-21}}</ref> ~~'''3'''. Ruangan yang terdapat di sebelah kiri pintu masuk digunakan sebagai ruang kerja stasiun.~~ == Panorama == ~~'''4'''. Sementara ruang yang terdapat di sebelah kanan pintu masuk digunakan sebagai ruang petugas penjualan tiket dan ruang PPKA.~~ [[Berkas:Reynan-stasiun-kutowinangun-20150106-151448.jpg\|1024px\|pus\|jmpl\|'''Panorama Stasiun Kutowinangun''' dari kiri ke kanan saat masih menggunakan bangunan lama:'''1'''. Di sebelah kiri adalah jalur ke arah timur menuju [[Stasiun Kutoarjo]] dengan perlintasan sebidang yang membujur dari arah utara ([[Poncowarno, Kebumen\|Kecamatan Poncowarno]]) menuju arah selatan ([[Kutowinangun, Kebumen\|Kecamatan Kutowinangun]]). '''2'''. Bangunan kecil paling kiri adalah toilet. '''3'''. Ruangan yang terdapat di sebelah kiri pintu masuk digunakan sebagai ruang kerja stasiun. '''4'''. Sementara ruang yang terdapat di sebelah kanan pintu masuk digunakan sebagai ruang petugas penjualan tiket dan ruang PPKA. '''5'''. Di sebelah kanan adalah jalur ke arah barat menuju [[Stasiun Wonosari]] dan [[Stasiun Kebumen]].]] ~~'''5'''. Di sebelah kanan adalah jalur ke arah barat menuju [[Stasiun Wonosari]] dan [[Stasiun Kebumen]].]]~~ == Galeri == Baris 100 ⟶ 158: {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|left=Wonosari\|right=Prembun}} ~~{{coord\|-7.716935\|109.734219\|display=title}}~~ [[Kategori:Kutowinangun, Kebumen]]