Jalur Chitose: Perbedaan antara revisi

{{Infobox rail line|box_width=|linelength={{Convert|56.6|km|mi|abbr=on}}|close=|owner=[[FileBerkas:JR logo (hokkaido).svg|20px]] [[JR Hokkaido]]|operator=|character=|depot=|stock=|tracklength=|daily_ridership=|tracks=Jalur ganda|gauge={{track gauge|1067mm|lk=on}}|electrification=20 kV AC, LAA|speed=|elevation=|minradius=|map=[[FileBerkas:JR Chitose Line linemap.svg|200px]]|open=1926|routes=|name=Jalur Chitose|image=JR Hokkaido Airport Rapid train.jpg|other_name=|native_name=千歳線|native_name_lang=ja|color=0072bc|color2=00b2eb|logo=|logo_width=|image_width=300px|stations=15|caption=KRL seri 721 sebagai kereta rapid ''Airport'' di stasiun Minami-Chitose|type=[[Kereta api bandara]]<br>[[Kereta api komuter]]|system=|status=|locale=[[Hokkaido]]|start={{STN|Numanohata}}|end={{STN|Shiroishi|JR Hokkaido}}|map_state=collapsed}}

Jalur ini merupakan bagian dari rute utama antara Sapporo dan Hokkaido Selatan. Karena itu, kereta ekspres terbatas ''Hokuto'' yang menghubungkan [[Stasiun Sapporo|Sapporo]] dan [[Stasiun Hakodate|Hakodate]] serta kereta ''ekspres terbatas'' ''[[Suzuran]]'' antara Sapporo dan Muroran melintasi jalur ini setiap 1 hingga 2 jam sekali.<ref name="Train">{{Cite web|title=Train Guide|url=http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/train/index.html|publisher=Hokkaido Railway Company|access-date=2016-11-20|archive-date=2012-05-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20120511132226/http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/english/train/index.html|dead-url=yes}}</ref>

Sebelumnya banyak kereta tidur yang melintasi jalur ini seperti ''[[Hokutosei]]'', ''[[Cassiopeia (kereta)|Cassiopeia]]'', ''[[Twilight Express]]'', dan ''[[Hamanasu (kereta api)|Hamanasu]]'' .

: '''SRA''' : ''Special Rapid Airport''

: '''RA''' : ''Rapid Airport''

: '''L''' : Lokal

: Semua kereta rapid berhenti di stasiun bertanda "+", beberapa di stasiun bertanda "◌", dan stasiun yang tidak disinggahi bertanda "-". <ref name="Rapid">{{Cite web|title=New Chitose Airport => Sapporo Travel Information|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/global/english/travel/airport.html|publisher=Hokkaido Railway Company|access-date=2020-04-23}}</ref> Kereta lokal berhenti di sebagian besar stasiun tetapi beberapa tidak berhenti di stasiun bertanda "◌".

!LocationLokasi (allsemua indi [[Prefektur Hokkaido|Hokkaido]])

|[[Stasiun Tomakomai|Tomakomai]]

|{{Daftar polos|*{{colorbull|royalblue}} [[MuroranJalur MainUtama LineMuroran]] (fortujuan {{STN|Higashi-Muroran}})

*{{colorbull|grey}} [[HidakaJalur MainUtama LineHidaka]]}}

! colspan="9" |''ChitoseJalur LineChitose (MainJalur LineUtama)''

|■ [[MuroranJalur MainUtama LineMuroran]] (forke {{STN|Oiwake|Hokkaido}})

|{{Daftar polos|*{{colorbull|deepskyblue}} AirportPercabangan Branchke Linebandara

*{{colorbull|yellowgreen}} [[SekishōJalur LineSekishō]]}}

|{{rint|sapporo|tozai}} [[Jalur Tōzai Line (Sapporo)|SubwayJalur Tōzai Line]] ({{RouteBox|T19||#FFA200}})

! colspan="9" |''Shiroishi to- Sapporo: officiallyJalur Utama Hakodate Main Line''

|■ [[HakodateJalur MainUtama LineHakodate]] (forke {{STN|Asahikawa}})

|{{Daftar polos|*{{colorbull|red}} HakodateJalur MainUtama LineHakodate (for {{STN|Otaru}})

*{{colorbull|seagreen}} [[Sasshō Line]] (GakuentoshiJalur LineGakuentoshi)

*{{rint|sapporo|namboku}} [[Namboku Line (Sapporo)|SubwayJalur Namboku Line]] ({{rbox|N06||#008000}})

*{{rint|jp|shinkansen|hokkaido}} ''[[Hokkaido Shinkansen]] (planneddirencanakan)''}}

|{{Daftar polos|*{{colorbull|royalblue}} ChitoseJalur LineChitose (MainJalur LineUtama)

*{{colorbull|yellowgreen}} SekishōJalur LineSekishō||Chitose}}

Petak Chitose-Eniwa dibangun jalur ganda pada bulan September 1965, dan kemudian diperpanjang ke Kitahiroshima pada bulan September 1966. Kemudian, petak Chitose-Uenae dibangun jalur ganda pada tahun 1968, dan diperpanjang sampai Numanohata pada tahun 1969. Petak Shiroishi-Kitahiroshima dibangun jalur ganda pada tahun 1973, menyelesaikan proyek jalur ganda yang telah dibangun sebelumnya.

Bangunan stasiun Chitose dibaut bertingkat pada tahun 1980 serta pada tahun yang sama jalur tersebut dialiri listrik sehubungan dengan pembukaan bandara Chitose. Jalur cabang antara Minami-Chitose dengan Bandara Chitose dielektrifikasi pada tahun 1992. Dengan demikian, seluruh jalur ini telah berupa jalur ganda dan dielektrifikasi.