Oost-Java Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Wilayah Mojokerto: Berdasarkan VOORWAARDEN van vergunning voor den aanleg en de exploitatie van een stoomtramweg van de suiker- fabriek Kapettengan bij Modjokerto over Modjoagoeng naar Ngoro, vastgesteld bij artikel 1 van het Gr. B. van 11 Mei 1887 n°. 8/c. Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
k clean up, removed stub tag |
||
| (7 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 27:
Pada tanggal 14 Mei 1890, OJS membuka stasiun baru di [[Wonokromo, Surabaya]], yakni [[Stasiun Wonokromo Kota|Stasiun Wonokromo OJS]] atau Wonokromo Kota (''jangan dikelirukan dengan [[Stasiun Wonokromo]] milik [[Staatsspoorwegen]]'').<ref>{{Cite book|title=Soerabaia tempo doeloe|last=Widodo|first=Dukut Imam|publisher=Dinas Pariwisata, Kota Surabaya|year=2002|isbn=|location=Surabaya|pages=419}}</ref> Hal ini membuat trem di Surabaya semakin semarak dan banyak warga yang bepergian dengan trem karena tarifnya relatif murah. Interaksi antarmoda antara SS dan OJS cukup memuaskan.
Pada tahun 1911, OJS memperluas jaringannya hingga hampir seluruh Kota Surabaya terhubung dengan jalur kereta api. OJS memperkenalkan [[trem listrik]] tepat saat panjang lintasnya mencapai 36
Trem ini mulai dilaksanakan operasinya pada tanggal 15 Mei 1923.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/80717765|title=Ekonomi Surabaya pada masa kolonial, 1830-1930|last=1966-|first=Nasution,|date=2006|publisher=Pustaka Intelektual|isbn=9792506802|location=Surabaya|oclc=80717765}}</ref> Jalur utamanya juga dirombak total; jalur yang sebelumnya melewati tepian Kali Mas akhirnya dialihkan melalui tengah kota, melewati Pasar Turi dan Sawahan serta mengikuti jalan protokol tengah kota, yaitu Jalan [[Diponegoro|Pangeran Diponegoro]]. Trase lama dicabut hanya sampai Stasiun Groedo saja. Lintas lainnya adalah Simpang–Wonokromo Kota, Simpang–Gubeng, Tunjungan–Sawahan, serta Simpang–Kalimas.
Baris 49:
|-
| rowspan="2" | [[Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan|Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan]]
| SF Kapettengan (SF Sentanen Lor)
| Gouvernments Besluit 11 Mei 1887 No. 8/c
| 1 Oktober 1889
Baris 97:
!Keterangan
|-
| rowspan="
|Ujung–Fort Prins Hendrik
| rowspan="7" | Gouvernments Besluit van 24 October 1886 No. 2/c
|10 Desember 1889
| rowspan="6" |
|-
|Fort Prins Hendrik–Staatsspoorweg-Station (Surabaya Kota)
Baris 120:
|Wonokromo Kota–Sepanjang OJS
|27 September 1890
|-
|Sepanjang OJS–Krian
| Gouvernments Besluit 19 October 1895 No. 6
|14 Februari 1898
|-
|Regentstraat–Pasarturi–Wonokromo
|Art. 2 Gouvernments Besluit 6 Januari 1913 No. 33
|Jalur ini dibangun sebagai realisasi relokasi jalur yang semula terletak di tepian Kali Mas
|}
Baris 132 ⟶ 138:
! Jalur
! Segmentasi lintas
! Legalitas pembangunan
! Tanggal peresmian
! Panjang lintas (km)
! Keterangan
▲|-
▲| rowspan="7" | [[Jalur trem lintas Surabaya|Trem listrik Surabaya]]
▲| 2 Maret 1916
| rowspan="7" |Sejumlah jalur trem merupakan jalur ganda▼
▲|-
| Regentstraat–Tanjung Perak
| rowspan="6" | Gouvernments Besluit 25 November 1915 No. 56
| 1 Agustus 1920
| 16
|-
| Wonokromo–Willemsplein
Baris 189 ⟶ 192:
{{Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}}
[[Kategori:Perusahaan kereta api Hindia Belanda]]
| |||