Wikipedia

Stasiun Lawang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tag: Pengembalian manual VisualEditor
 
(108 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5:
| name = Lawang
| symbol_location = Surabaya
| symbol = tta
| symbol_location2 = Surabaya
| symbol2 = pd
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol3 = ta
| symbol_location4 = KAI
| symbol4 = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Pe|21|size=40}}{{KAICN solid|Tm|21|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Malang
Baris 17 ⟶ 14:
| desa = Lawang
| alamat = {{rute|N|16|36}} Jalan [[Mohammad Husni Thamrin|Thamrin]]/Raya Malang-Surabaya
| kodepos = 6521665211
| lintang = -7.836634
| bujur = 112.697836
Baris 25 ⟶ 22:
| letak = km 31+114 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| nomor = 5110
| line = Semua kereta api yang ditarik lokomotif di lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]–[[Stasiun Malang|Malang]] wajib berhenti untuk melakukan pengecekan blok rem/[[abar]] rangkaian.
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]daop8
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = I
| track = 3 (jalur 1: sepur lurus)
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
| services = {{adjacent stations|system=LayananKomuter lokal KAISurabaya|line=Penataran|left=Bangil|right=Singosari|line2=Tumapel|left2=Bangil|right2=Singosari}}
| platform = 2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
| classref = <ref>{{Cite web|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=21 Januari 2020|title=Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|website=e-PPID PT. Kereta Api Indonesia|access-date=5 Oktober 2020|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008051345/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggumesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loketruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kabupaten Malang#Jawa Timur
}}
[[Berkas:Halte Lawang (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-27.jpg|jmpl|kiri|Bangunan asli Stasiun Lawang, terbuat dari kayu, sekitar 1880-an (foto oleh [[H. Salzwedel]]).]]
'''Stasiun Lawang (LW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Lawang, Lawang, Malang]]; pada ketinggian +491 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]; danpada ketinggian +491 m dengan jarak 74,6 km arah selatan dari {{sta|Surabaya Gubeng}}. Stasiun ini merupakan stasiun paling utara sekaligus terbesar di [[Kabupaten Malang]]. Stasiun Lawang; terletak tepat di tepi jalan raya [[Kota Malang|Malang]]–[[Kota Surabaya|Surabaya]] dan di seberang [[pasar]]. Seperti [[Stasiun Cipeundeuy]], semua kereta api yang melintas di jalur Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
 
Dengan letak ketinggianketinggiannya +491tersebut, mstasiun menjadikanini merupakan stasiun iniyang terletak pada ketinggian tertinggi di Daerah OperasiDaop VIII Surabaya. Dari [[Stasiun Bangil]] ke arah selatan, karakteristik jalur tergolong terjal—memiliki rata-rata kemiringan jalur sekitar 25‰ (permil)—sementara karakteristik jalur ke arah [[Stasiun Singosari]] relatif menurun.
 
Seperti [[Stasiun Cipeundeuy]], semua kereta api yang melintas di jalur Bangil–Malang wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Lawang memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''3'''
| style="border-top:solid 1px gray" |←
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur belok
| style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Bangil}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Singosari}})}}
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |←
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Bangil}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Singosari}})}}
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |G
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Stasiun ini mulai beroperasi bersama dengan pembukaan jalur lintas Bangil–Malang pada 20 Juli 1879; menjadikan stasiun ini merupakan bangunan tertua di [[Lawang, Malang|Lawang]].<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
 
Baris 46 ⟶ 85:
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
==== Campuran ====
|+Lintas utara Jawa
* Kelas eksekutif-ekonomi
!Nama kereta api
** [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
|{{kereta api|Jayabaya}}
|Eksekutif-Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Malang}}
|Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|Ekonomi
|{{sta|Malang Kotalama}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{Sta|Bangil}}–{{sta|Jember}}
|}
 
=== Antarkota dalam provinsiAglomerasi ===
{| class="wikitable"
==== Ekonomi ====
!Nama kereta api
* [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], tujuan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] dan [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! align=center colspan=5 | Kelas eksekutif
|-
|{{kereta api|Arjuno Ekspres}}
|Eksekutif
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| {{sta|Malang}}
|{{status KA|Arjuno Ekspres}}
Hanya jadwal pagi
|}
 
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Dhoho dan Penataran|Penataran]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] (arah jarum jam via [[stasiun Malang|Malang]])
|-
* [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan [[Stasiun Malang|Malang]]
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]]
| rowspan=2 | {{sta|Surabaya Kota}}
| {{sta|Malang}}
| Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
| {{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| {{sta|Blitar}}
| Via {{sta|Malang}}
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal 23 September 2009 pukul 13.05, rangkaian [[Kereta api ketel Pertamina|kereta api pengangkut BBM]] dalam keadaan kosong menabrak toko cat yang berada 200 meter di utara Stasiun Lawang karena rem blong. Akibat kejadian ini, satu orang tewas dan tujuh orang mengalami luka-luka.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/199136/kereta-bahan-bakar-minyak-keluar-jalur-satu-tewas|title=Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas|date=2009-09-23|newspaperwork=[[Tempo.co]]|language=id-ID|access-date=2018-02-21}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.solopos.com/satu-tewas-terjepit-gerbong-ka-bbm-5191|title=Satu tewas terjepit gerbong KA BBM|date=2009-09-23|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=2020-03-14}}</ref><ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-1208131/dugaan-awal--disebabkan-gangguan-rem|title=Dugaan Awal Disebabkan Gangguan Rem|websitework=detiknews[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-03-14}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 66 ⟶ 161:
Berkas:Interior Stasiun Lawang 2015.jpg|Peron Stasiun Lawang tahun 2015
Berkas:Stasiun Lawang.jpg|[[Kereta api Malang Ekspres]]—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi).
Berkas:Station Platforms Of Stasiun Lawang Facing South.jpg|Peron Stasiun Lawang menghadap ke arah selatan
</gallery>
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Lawang"