Koefisien hambatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{short description|Dimensionless parameter to quantify fluid resistance}} jmpl|Koefisien hambatan dengan [[bilangan Reynolds sekitar 10<sup>4</sup><ref>{{cite book|last=Baker|first=W.E.|date=1983|url=https://www.elsevier.com/books/explosion-hazards-and-evaluation/baker/978-0-444-42094-7|title=Explosion Hazards and Evaluation, Volume 5|publisher=Elsevier Science|isbn=9780444599889}}</ref><ref>{{cite book|last=AARØNÆS|first=ANTON STADE|dat...' |
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20220609)) #IABot (v2.0.8.8) (GreenC bot |
||
| (4 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:14ilf1l.svg|jmpl|Koefisien hambatan dengan [[bilangan Reynolds]] sekitar 10<sup>4</sup><ref>{{cite book|last=Baker|first=W.E.|date=1983|url=https://www.elsevier.com/books/explosion-hazards-and-evaluation/baker/978-0-444-42094-7|title=Explosion Hazards and Evaluation, Volume 5|publisher=Elsevier Science|isbn=9780444599889}}</ref><ref>{{cite book|last=AARØNÆS|first=ANTON STADE|date=2014|url=http://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/199998/199998.pdf|title=Dynamic response of pipe rack steel structures to explosion loads|publisher=CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY}}</ref>]]
Dalam [[dinamika fluida]], '''koefisien hambatan''' atau '''koefisien seret''' (sering ditulis dengan notasi: <math>c_\mathrm{d}</math>, <math>c_x</math>, atau <math>c_{\rm w}</math>) merupakan [[Besaran tidak|besaran tidak berdimensi]] yang digunakan untuk menghitung [[gaya hambat]] sebuah objek dalam fluida, seperti udara atau air. Koefisien ini diguakan dalam [[persamaan hambatan]] yang menyatakan bahwa semakin kecil koefisien hambat, maka semakin kecil pula gaya hambatnya. Koefisien hambatan selalui dihubungkan dengan luas permukaan tertentu.<ref>{{cite book|last1=McCormick|first1=Barnes W.|date=1979|title=Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics|url=https://archive.org/details/aerodynamicsaero0000mcco|location=New York|publisher=John Wiley & Sons, Inc.|isbn=0471030325|page=[https://archive.org/details/aerodynamicsaero0000mcco/page/24 24]}}</ref>
Koefisien hambatan tergantung pada dua komponen hambatan, yakni [[Gaya gesek|gaya gesek permukaan]] dan hambatan akibat bentuk objek. Koefisien hambatan [[airfoil]] atau [[hidrofoil]] memperhitungkan efek hambatan akibat gaya angkat.<ref>{{cite book|last1=Clancy|first1=L. J.|date=1975|title=Aerodynamics|isbn=9780470158371|section=5.18}}</ref><ref>[[Ira H. Abbott|Abbott, Ira H.]], and Von Doenhoff, Albert E.: ''Theory of Wing Sections''. Sections 1.2 and 1.3</ref> Koefisien hambatan sebuah struktur seperti pesawat memperhitungkan pula hambatan interferensi.<ref>{{cite web|date=2010-03-25|title=NASA's Modern Drag Equation|url=http://wright.nasa.gov/airplane/drageq.html|publisher=Wright.nasa.gov|archive-url=https://web.archive.org/web/20110302020853/http://wright.nasa.gov/airplane/drageq.html|archive-date=2011-03-02|access-date=2010-12-07|url-status=live}}</ref><ref>Clancy, L. J.: ''Aerodynamics''. Section 11.17</ref>
Baris 14 ⟶ 13:
dengan:
* <math>F_\mathrm d</math> merupakan [[gaya hambat]];
* <math>\rho</math> merupakan [[massa jenis]] fluida;<ref>
* <math>u</math> merupakan [[kelajuan aliran]] sebuah objek relatif terhadap fluida;
* <math>A</math> merupakan [[luas]] referensi.
Baris 30 ⟶ 29:
* Drag of Blunt Bodies and Streamlined Bodies: http://www.princeton.edu/~asmits/Bicycle_web/blunt.html
* Hucho, W.H., Janssen, L.J., Emmelmann, H.J. 6(1975): ''The optimization of body details-A method for reducing the aerodynamics drag''. SAE 760185.
{{dinamika-fluida-stub}}
[[Kategori:Hambatan (fisika)]]
[[Kategori:Teknik dirgantara]]
| |||
