Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi

| logo = PapanKeretaApi ArgoWilisArgo Wilis 2022.pngsvg

| image = Argo Wilis Trainwith Ramadhan Livery.jpg

| caption = Kereta api Argo Wilis setelahsaat meninggalkanmelintasi [[Stasiun Bandung]]langsung

| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]

| mulai = {{Start date|1998|11|8}} and<br> ({{age in years and days|1998|11|088}})

| berakhir =

| start = [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}

| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Surabaya Gubeng]]}}

| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari pada jadwal pagi

| nomor = 5–65A–6A

| kelas = Eksekutif dan Panoramic

| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-22–2 (eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar''

| bagasi = Ada

| lainlain = Lampu baca, lubang colokan jack {{convert|3.5|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi

| lok = CC 206

| kecepatan = {{convert|70|–|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}

'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani ruterelasi [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}–[[Stasiun {{sta|Surabaya Gubeng|Surabaya}} melalui lintas Gubengselatan [[Jawa]] dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 694 696&nbsp;km<ref name="Jarak"/> dalam waktu sekitar 9 jam 5554 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari.

Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]]<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2024-11-15|title=Ujicoba perjalanan Kereta api Argo Wilis rute Bandung - Surabaya Gubeng |url=https://youtu.be/6BC5gC2POWM?si=bV8Q7a7goAOqjWp6|website=youtube.com|access-date=2024-11-15}}</ref>, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.

Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun [[2008]], kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.<ref name=":0" />

Pada pertengahan tahun [[2016]], kereta api ini mulai beroperasi dengan membawa delapan atau sembilan kereta kelas eksekutif seiring peningkatan tingkat okupansi yang mengakibatkan [[lokomotif CC206]] dijadikan sebagai lokomotif penarik untuk menggantikan lokomotif CC203/CC201.<ref name=":0" /> Selain itu juga, ditambahkan layanan kereta eksekutif jenis ''priority'' yang hanya dijalankan pada waktu tertentu saja.

| rowspan="5" |[[Jawa TimurBarat]]

| [[Kota Surabaya|SurabayaBandung]]

| [[Stasiun Surabaya GubengBandung|Surabaya GubengBandung]]

| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan, terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]] dan [[Suroboyo Bus]]:

| [[KotaKabupaten MojokertoGarut|MojokertoGarut]]

| [[KabupatenKota Jombang|JombangTasikmalaya]]

| [[Stasiun JombangTasikmalaya|JombangTasikmalaya]]

| [[Kabupaten NganjukCiamis|NganjukCiamis]]

| [[Stasiun KertosonoCiamis|KertosonoCiamis]]

| [[Kota Madiun|MadiunBanjar]]

| [[Stasiun MadiunBanjar|MadiunBanjar]]

| rowspan="3"| |[[Jawa Tengah]]

| [[KotaKabupaten SurakartaCilacap|SurakartaCilacap]]

| [[Stasiun Solo BalapanKroya|Solo BalapanKroya]]

| [[Stasiun KroyaSolo Balapan|KroyaSolo Balapan]]

| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]

| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]

| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]

| rowspan="45" |[[Jawa BaratTimur]]

| [[Kota Bandung|BandungMadiun]]

| [[Stasiun BandungMadiun|BandungMadiun]]

| [[Kabupaten GarutNganjuk|GarutNganjuk]]

| [[Stasiun CipeundeuyKertosono|CipeundeuyKertosono]]

| [[KotaKabupaten TasikmalayaJombang|TasikmalayaJombang]]

| [[Stasiun TasikmalayaJombang|TasikmalayaJombang]]

| [[Kota Banjar|BanjarMojokerto]]

| [[Stasiun BanjarMojokerto|BanjarMojokerto]]

Pada [[4 Februari]] [[2013]], kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] menabrak mobil [[Toyota Avanza]] di [[Manonjaya, Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.<ref>[http://news.detik.com/berita/2160809/ka-argo-wilis-tabrak-mobil-avanza-di-tasikmalaya-5-orang-terluka Detikcom: KA Argo Wilis Tabrak Mobil Avanza di Tasikmalaya, 5 Orang Terluka]</ref>

Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+⁸/_/9 antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref>

{{commonscat|Argo WIlisWilis Train}}

Berkas:Argo Wilis lepas BDNG.jpg|Kereta api Argo Wilis meninggalkansaat melintasi [[Stasiun BandungNagreg]]

[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Wilis]]