Kopaja: Perbedaan antara revisi

'''Koperasi Angkutan Jakarta/KAJ''' (atau biasa di singkat '''Kopaja''' atau '''KAJ'''), adalah nama perusahaanoperator yang menyediakan jasa angkutan umum berupa [[bus sedang]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jln.Jalan Airmaya No.nomor 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti [[MetroMini]], bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Tapi meskiMeskipun berkapasitas 25 tempat duduk, seringnyanamun kendaraanBus ini seringnya melebihi kapasitas dari yang seharusnya. KalauBila dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan (Speedometer) dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang - GrogolBelakang–Grogol.

[http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131224111427/http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm |date=2013-12-24 }}. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan [[Transjakarta]], seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal [[24 Juni]] [[2015]], Kopaja bergabung dengan PT. Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus [[Transjakarta]]. Ketika bergabung dengan PT. Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran tetapimelainkan menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan [[Scania]] Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.

* B untuk Kotamadya Jakarta Barat dan perbatasan Jakarta Barat dengan Tangerang Kota

* S untuk Kotamadya Jakarta Selatan dan perbatasan antara Jakarta Selatan dengan Tangerang Selatan, Tangerang Kota dan Kota Depok

* U untuk Kotamadya Jakarta Utara dan perbatasan antara Jakarta Utara dengan Tangerang Kabupaten

== Daftar Trayek dan Rute Kopaja Jakarta (KAJJKAJ) ==

|

* Jalan Ragunan Raya, Jalan Warung Buncit Raya, Jalan Pejaten Barat, Jalan Kemang Selatan, Jalan Dharmawangsa X, Jalan Panglima Polim, Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Puri Mutiara, Jalan Benda Raya

|'''[[Terminal Blok M]]'''<br><small> di [[stasiun MRT Blok M]] (jalur {{rint|jakarta|M1}}) dan [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] (({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk4}} (4K) {{rint|jakarta|tjk10}} (10H) {{rint|jakarta|tjk13}} (13A)) </small>

== Daftar Trayek Kopaja yang terintegrasisekarang menjadi rute Bus Transjakarta ==

[[Berkas:Armada Bus Transjakarta Feeder Kopaja Toyota.jpg|jmpl|Bus eks-Kopaja AC bermerek Toyota yang terintegrasidialihfungsikan denganmenjadi bus pengumpan [[Transjakarta]] (saat ini sudah tidak beroperasi seiring dengan berakhirnya masa kontrak Transjakarta dengan Kopaja pada 2022)]]

* '''Koridor 6NL13E BlokPuri Beta M-Ragunan Flyover Kuningan''' (viasebelumnya Koridordilayani 1oleh -trayek KoridorS.620 6) Halte yang dilalui:rute Blok M -Pasar KemtanRumput -dengan Ragunanperpanjangan ''(*Samarute denganhingga rutePuri KopajaBeta, S.605ATangerang)''

[[Kategori:TransportasiBus busperkotaan di Indonesia]]

[[Kategori:TransportasiPerusahaan busotobus Indonesia]]

[[Kategori:BusKoperasi kotadi Indonesia]]