Chevrolet S-10: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (4 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 60:
Utilitas olahraga [[Chevrolet S-10 Blazer|S-10 Blazer dan S-15 Jimmy]] memulai debutnya pada tahun 1983; GM adalah yang pertama memperkenalkan utilitas sport kompak, diikuti oleh [[Ford Motor Company|Ford]] dan kemudian [[Jeep]] pada tahun berikutnya. Mengikuti popularitas [[Jeep Cherokee (XJ)|Jeep Cherokee]], varian [[SUV]] 4 pintu diperkenalkan pada bulan Maret 1990 sebagai [[model tahun|model]] pada tahun 1991 bersama dengan rekayasa lencana [[Oldsmobile Bravada]]. Suspensi tugas berat dan off-road baru muncul pada tahun 1984 bersama dengan kopling hidrolik, sedangkan berita besar untuk tahun 1985 adalah penghentian 2.0 L OHV [[Chevrolet Cavalier|Cavalier]] 2.0 L OHV [[Inline-four engine|I4 ]] mendukung [[Pontiac]] 2.5 L "Iron Duke" OHV I4 [[Pontiac (mobil)|Pontiac]]. Mesin diesel 2,2 L turunan OHV dan mesin gas SOHC 1,9 [[Liter|L]], keduanya dari Isuzu, hilang tahun berikutnya, hanya menyisakan Iron Duke dan diperbarui 2,8 L [[V6]]. Sebuah 4.3 L V6 yang sangat disambut baik ditambahkan untuk tahun 1988, dan [[rem anti-lock]] datang tahun berikutnya.
GMC S-15 menjadi GMC Sonoma pada tahun 1991, dan paket trim Sierra dijatuhkan untuk menghindari kebingungan dengan pickup GMC Sierra [[Mobil ukuran penuh|ukuran penuh]] yang baru. GMC Syclone juga muncul tahun itu. Sonoma GT membungkuk pada tahun 1992. Ditambah dengan mesin 4.3 L V6 Vortec W-code. Tahun terakhir generasi ini adalah 1993..
===Paket penampilan===
Baris 70:
===Sonoma GT===
Memulai debutnya pada tahun 1992, GMC Sonoma GT adalah paket kinerja yang tersedia di Sonoma dengan penggerak dua roda biasa dan ditawarkan sebagai versi alternatif dengan harga lebih rendah dari pendahulunya, Syclone 1991. [https://internationalsytyregistry.com/historical-truck-info/production-trucks/1992-gmc-sonoma-gt/ Sonoma GT] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211216014841/https://internationalsytyregistry.com/historical-truck-info/production-trucks/1992-gmc-sonoma-gt/ |date=2021-12-16 }} didukung oleh Vortec non turbocharged 4.3L L35 V6 yang disempurnakan. Ini menampilkan injeksi bahan bakar multi-port pusat dan diproduksi{{Convert|195|hp|kW|0|abbr=on}} and {{Convert|260|lbft|Nm|0|abbr=on}} of torque.<ref name=cd1992>{{cite journal |last=Schroeder |first=Don |title=GMC Sonoma GT |journal=Car and Driver |date=December 1992 |url=http://www.sportmachines.com/wiki/tiki-index.php?page=Car+and+Driver+Dec+1992 |access-date=2010-05-31 |archive-date=2011-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111009174924/http://www.sportmachines.com/wiki/tiki-index.php?page=Car+and+Driver+Dec+1992 |url-status=dead }}</ref> Itu dilengkapi dengan transmisi otomatis [[Turbo-Hydramatic|4L60]] dan limited-slip differential dengan persneling 3.42:1. Karena Sonoma GT tidak dibangun sebagai setan kecepatan yang berorientasi pada trek seperti Syclone, ia masih mempertahankan kapasitas muatan dan peringkat penariknya yang berarti bahwa pemiliknya masih dapat menggunakannya seperti truk pikap jika diinginkan.
Dimodifikasi oleh [[Production Automotive Services]] dari [[Troy, Michigan]], Sonoma GT menampilkan kit cladding unik "terinspirasi Syclone". Meskipun berbagi bumper depan dan belakang yang sama dengan Syclone (dan 92-93 GMC Typhoon masa depan), paket aero tidak memiliki tampilan agresif seperti Syclone tetapi masih menampilkan bumper, rok pintu bawah, dan sudut tempat tidur belakang. untuk melengkapi paket cladding. GMC juga memutuskan untuk menindaklanjuti dengan tema Syclone ke interior yang menampilkan sisipan pintu pipa hitam dan merah yang sama dan kursi ember - tanpa logo sandaran kepala (Syclone menampilkan logo sandaran kepala bersulam), bersama dengan konsol tengah dan shifter yang sama seperti yang terlihat di Siklon. Cluster pengukur juga memiliki pengaturan yang sama, namun karena pembangkit listrik Sonoma GT non-turbocharged, pengukur dorongan tidak termasuk dalam cluster RPM. Produksi Sonoma GT hanya berlangsung selama tahun 1992.
Baris 152:
|assembly= [[Shreveport, Louisiana]], [[Amerika Serikat]] <br> [[Linden, New Jersey]], [[Amerika Serikat]] <br> [[São José dos Campos]], [[Brasil]] ([[General Motors do Brasil|GM Brasil]]) <br> [[Shenyang]], [[Tiongkok]] ([[Jinbei (marque)|Jinbei GM]])
|engine={{ubl
| 2.2 L ''[[General Motors 122 engine#LN2|LN2]]/[[General Motors 122 engine#L43|L43]]'' [[
| 4.3 L ''[[General Motors 90° V6 engine#LB1 and LB4|LB4]]/[[General Motors 90° V6 engine#L35 CPI|L35]]/[[General Motors 90° V6 engine#L35 and LF6 SCPI and MPFI|LF6]]/[[General Motors 90° V6 engine#LU3 and LG3 MPFI|LU3]]'' [[Mesin V6|V6]]
}}
Baris 160:
|width={{convert|67.9|in|mm|0|abbr=on}}
|height={{convert|63.5|in|mm|0|abbr=on}}
|wheelbase=
117.9 in (2,995 mm) (reg. cab long bed)<br>
|designer=Jack Finegan (Brazilian version)<ref>{{cite web|title=História da S10/Blazer|url=http://www.clubedovortec.com.br/historiadovortec5.htm}}</ref>▼
122.9 in (3,122 mm) (ext. cab short bed)
▲|designer=Jack Finegan (
|related={{unbulleted list |[[Chevrolet S-10 EV]]|[[Chevrolet S-10 Blazer|Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Opel Blazer]]|[[Oldsmobile Bravada]]}}
}}
Baris 190 ⟶ 192:
===SS===
Chevrolet S-10 SS adalah versi performa tinggi dari S-10, yang diperkenalkan pada tahun 1994. Rata-rata kurang dari 3.000 SS diproduksi setiap tahun
Mesin 4,3 L V6 (yang opsional pada S-10 reguler) adalah mesin standar yang digunakan di SS, menghasilkan antara 180 dan {{Convert|200|hp|kW|0|abbr=on}}. SS termasuk slip differential terbatas, suspensi yang lebih rendah (dimulai dengan model tahun 1996), perubahan kosmetik seperti gril yang berbeda, bumper sewarna bodi, velg 16 inci (tersedia dari tahun 1996 hingga 1998, serupa dalam desain dengan 1991 dan 1992 Camaro Z28 dengan tutup tengah logo "bowtie" Chevrolet), dan perbedaan kosmetik kecil lainnya. Semua versi SS adalah kabin biasa, Xtremes tersedia dengan kabin diperpanjang "pintu ketiga". Versi step-side tersedia dari tahun 1996 hingga 1998 dan hingga 2003 di Xtreme.
Baris 248 ⟶ 250:
|1996-2003 w/ 4WD<ref name=":15" /><ref name=":16" /><ref name=":17" /><ref name=":18" /><ref name=":19" /><ref name=":20" /><ref name=":21" /><ref name=":22" />||{{Convert|190|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM||{{convert|250|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM
|-
|2004 (hanya Crew Cab 4WD
|{{Convert|180|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM
|{{convert|245|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM
| |||