Wikipedia

Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.484 suntingan
TyewongX (bicara | kontrib)
2.875 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
 
(195 revisi perantara oleh 59 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
| box_width =
| name = Kereta api Argo Wilis
| logo = PapanKeretaApi ArgoWilisArgo Wilis 2022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = Argo Wilis Trainwith Ramadhan Livery.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Argo Wilis setelahsaat meninggalkanmelintasi [[Stasiun Bandung]]langsung
[[Stasiun Gawok]] dengan liveri spesial [[Idulfitri]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| pendahulu =
| mulai = {{Start date|1998|11|8}} and<br> ({{age in years and days|1998|11|088}})
| berakhir =
| difabel =
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| start = [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}
| pemberhentian = 13
| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Surabaya Gubeng]]}}
| jarak = 696 km <ref name="Jarak">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| jarak = {{convert|694|km|lk=on|abbr=on}}
| waktutempuh = 9 jam 54 menit <ref name="Waktu tempuh">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| waktutempuh = 9 jam 55 menit
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari pada jadwal pagi
| nomor = 5–65A–6A
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Panoramic
| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-22–2 (eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 38 tempat duduk disusun 2-2 (''panoramic'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Lampu baca, lubang colokan jack {{convert|3.5|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi
| lok = CC 206
| gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
| kecepatan = {{convert|70|–|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 5–6
| map = {{BD-SGU|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani ruterelasi [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}–[[Stasiun {{sta|Surabaya Gubeng|Surabaya}} Gubengmelalui lintas selatan [[Jawa]] dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh {{convert|694|696&nbsp;km|lk<ref name=on|abbr=on}}"Jarak"/> dalam waktu sekitar 9 jam 5554 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari.
 
Sebaliknya, perjalanan dengan rute yang sama pada keberangkatan malam hari dan kedatangan di pagi hari dilayani oleh [[kereta api Turangga]]. Untuk saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta "Argo" yang tidak berangkat dari atau mengakhiri perjalanan di [[Stasiun Gambir]].
Nama ''Wilis'' diambil dari salah satu pegunungan di Jawa Timur, [[Gunung Wilis]]. Selain itu Nama ''Wilis'' diambil dari [[Wong Agung Wilis]], salah satu penguasa [[Kerajaan Blambangan|Blambangan]] pada tahun [[1767]] hingga [[1768]] Ia bersama [[Jagapati|Pangeran Jagapati]] yang memimpin pasukan dalam perlawanan melawan [[VOC]] di Blambangan ini.
 
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di tenggara [[Kabupaten Madiun]] dan selatan [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]] bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta|Kertosono}} berada.
 
== Sejarah ==
Baris 48 ⟶ 50:
=== Awal pengoperasian (1998–2018) ===
[[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg|jmpl|Kereta api Argo Wilis melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009|al=|kiri]]
Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]]<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2024-11-15|title=Ujicoba perjalanan Kereta api Argo Wilis rute Bandung - Surabaya Gubeng |url=https://youtu.be/6BC5gC2POWM?si=bV8Q7a7goAOqjWp6|website=youtube.com|access-date=2024-11-15}}</ref>, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.
 
Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun [[2008]], kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.<ref name=":0" />
Baris 55 ⟶ 57:
 
=== Pengoperasian saat ini (2018–sekarang) ===
{{Multiple image
[[Berkas:Argo Wilis Stainless Steel.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018]]
| image1 = Argo Wilis Stainless Steel.jpg
Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit,<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> sementara rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Depo Kereta Bandung maupun dilakukan mutasi ke Yogyakarta, Cirebon, Sidotopo, dan Surabaya Pasarturi untuk pengoperasian kereta api penumpang dan [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divisi Regional I Sumatra Utara]] untuk pengoperasian [[kereta api Sribilah]].<ref>{{Cite web|last=|date=2018-06-08|title=New KA Argo Wilis Stainless Steel|url=http://keretaapikita.com/new-ka-argo-wilis-stainless-steel/|website=Kereta Api Kita|language=id|access-date=2019-12-07}}</ref>
| image2 = Interior of Indonesian Executive Class Train's Car.jpg
| caption2 = Ilustrasi interior kereta baja nirkarat kelas eksekutif
| direction = horizontal
| caption1 = Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018
| align = center
| total_width =
| width1 = 150
}}
Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit.<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> Kereta kelas eksekutif ini menggunakan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.<ref>{{Cite press release|title=Rangkaian Kereta Kelas Eksekutif Terbaru Mulai Dioperasikan|url=https://www.inka.co.id/berita/345|publisher=PT Industri Kereta Api (Persero)|access-date=2023-05-12}}</ref>
 
[[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg|jmpl|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]]
[[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg|jmpl|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]]
Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan KAI per [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]]<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal Halaman all|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-11-02}}</ref> sebelum rute dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] hingga saat ini.
Pada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite news|last=Susanti|first=Reni|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-11-02|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref> Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum akhirnya direbut kembali oleh [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] dan masih berlaku hingga saat ini.
 
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di [[Stasiun Ciamis]] dan juga [[Kereta api Turangga#Pola pengoperasian|saling bertukar rangkaian]] dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api {{KA|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] beroperasi setiap [[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia|hari libur nasional]].<ref>{{cite news|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Bandung]]|date=12 Mei 2023|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news|last=Nicha|first=Muslimawati|date=7 Juni 2023|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|location=[[Jakarta]]|accessdate=10 Juni 2023}}</ref><ref>{{cite news|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-136645028/gapeka-2023-kereta-api-semua-kelas-termasuk-eksekutif-daop-2-bandung-berhenti-di-stasiun-ciamis|title=Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis|last=Tri Nurcahyo|first=Agung|work=PRFM|publisher=[[Pikiran Rakyat]]|location=Bandung|date=10 Mei 2023}}</ref>
 
== Pada budaya populer ==
Baris 65 ⟶ 79:
 
== Stasiun pemberhentian ==
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis [[1 Juni]] [[2023]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=166|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=166|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
Menurut Gapeka 2021 yang dirilis [[10 Februari]] [[2021]] dengan revisi [[24 September]] [[2021]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.
{|class="wikitable"
|-
Baris 73 ⟶ 87:
!Keterangan
|-
| rowspan="5" |[[Jawa TimurBarat]]
| [[Kota Surabaya|SurabayaBandung]]
| [[Stasiun Surabaya GubengBandung|Surabaya GubengBandung]]
| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan, terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]] dan [[Suroboyo Bus]]:
* {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
* Layanan [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|-
| [[KotaKabupaten MojokertoGarut|MojokertoGarut]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta.
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]]
|-
| [[KabupatenKota Jombang|JombangTasikmalaya]]
| [[Stasiun JombangTasikmalaya|JombangTasikmalaya]]
| rowspan="4" |–
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta lokal]]
|-
| [[Kabupaten NganjukCiamis|NganjukCiamis]]
| [[Stasiun KertosonoCiamis|KertosonoCiamis]]
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta lokal]]
|-
| [[Kota Madiun|MadiunBanjar]]
| [[Stasiun MadiunBanjar|MadiunBanjar]]
|
|-
| rowspan="3"| |[[Jawa Tengah]]
| [[KotaKabupaten SurakartaCilacap|SurakartaCilacap]]
| [[Stasiun Solo BalapanKroya|Solo BalapanKroya]]
| Stasiun ujung dari kedua kereta api tersebut dan terintegrasi dengan [[KAI Commuter]] Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta api bandara SOC]] dan terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| Terintegrasi dengan:
| Stasiun pemberhentian KAI Commuter [[Prambanan Ekspres]]
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* Bus Trans Jateng
|-
|[[Kota Surakarta]]
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun KroyaSolo Balapan|KroyaSolo Balapan]]
|Terintegrasi dengan:
|
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
* Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}})
* {{rint|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]]
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|Terintegrasi dengan:
| Stasiun pemberhentian KAI Commuter Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta api bandara YIA]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]] (lin 1A, 1B, 2A, 3A, 3B).
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta
* {{rint|yogyakarta|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|-
| rowspan="45" |[[Jawa BaratTimur]]
| [[Kota Bandung|BandungMadiun]]
| [[Stasiun BandungMadiun|BandungMadiun]]
| –
| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan terintegrasi dengan kereta komuter Bandung Raya dan lokal Cibatuan
|-
| [[Kabupaten GarutNganjuk|GarutNganjuk]]
| [[Stasiun CipeundeuyKertosono|CipeundeuyKertosono]]
| rowspan="2" | Terintegrasi dengan:
| Stasiun untuk melakukan pengecekan rem kereta api
* {{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|-
| [[KotaKabupaten TasikmalayaJombang|TasikmalayaJombang]]
| [[Stasiun TasikmalayaJombang|TasikmalayaJombang]]
|
|-
| [[Kota Banjar|BanjarMojokerto]]
| [[Stasiun BanjarMojokerto|BanjarMojokerto]]
| Terintegrasi dengan:
|
* {{rint|surabaya|dh}} Commuter Line Dhoho
* {{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]
|-
| [[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]]
* Layanan Teman Bus ([[Trans Semanggi Suroboyo]]) ({{rint|surabaya|k2l}})
* Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|}
 
 
== Insiden ==
Baris 136 ⟶ 167:
Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref>
 
Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur|last=Priyatna|first=Aditya|work=[[Kompas.com]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=17 Oktober 2023|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> <sup>[<nowiki/>[[Anjlokan kereta api Kalimenur 2023|Informasi lebih lanjut]]]</sup>
== Data teknis ==
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="3" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC206]]}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
! rowspan="2" style="background: #f58634"|{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|5}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|6}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|7}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|8}}
! rowspan="2" style="background: #f58634"|{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
|-
!Keterangan
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
|-
!Depo Kereta
| colspan="18" |Bandung (BD)
|-
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''
* Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu
* Setiba Kereta api Argo Wilis di [[Stasiun Bandung]], maka rangkaian Kereta api Argo Wilis langsung berganti dinas ke Kereta api [[Argo Parahyangan]] (untuk perjalanan KA 51 dan KA 44 hanya diberangkatkan pada hari [[Minggu]] dan [[Senin]] atau hari hari libur tertentu.)</small>
|}
 
== Galeri ==
{{commonscat|Argo WIlisWilis Train}}
<gallery>
Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung [[Stasiun Babadan]]
Baris 172 ⟶ 178:
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|Kereta api Argo WIlis meninggalkan [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:M1 Argo Wilis.jpg|Kereta makan kereta api Argo Wilis
Berkas:Argo Wilis lepas BDNG.jpg|Kereta api Argo Wilis meninggalkansaat melintasi [[Stasiun BandungNagreg]]
Berkas:Argo Wilis.jpg|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023
Berkas:Argo Wilis Train.jpg|Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati [[Jembatan Mbeling]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]
Berkas:20231118144531 IMG 5955.jpg|Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]]
</gallery>
 
Baris 185 ⟶ 194:
 
{{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Wilis]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wilis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Argo_Wilis"