Agustinus Adisoetjipto: Perbedaan antara revisi

| name = Agustinus Adisutjipto

| image = Potret Adisucipto.jpg

| caption =
|birth_date = {{Birth date|1916|077|3}}

|death_date = {{Death date and age|1947|077|29|1916|077|3}}

|death_place = [[Bantul]], [[Yogyakarta]], [[Indonesia]]

[[Marsekal Muda|Komodor Muda Udara]] ([[Anumerta]]) [[Dokter|dr.]] '''Agustinus Adisoetjipto''',<ref name="kompas">Koran([[Hanacaraka]]: Kompas Cyber Media, Sabtu 15 Juli 2000, ''Dipindah, Kerangka Jenazah Adisutjipto dan Abdulrachman Saleh''</ref>{{jav|ꦄꦒꦸꦱ꧀ꦠꦶꦤꦸꦱ꧀‌ꦄꦢꦶꦱꦸꦕꦶꦥ꧀ꦠ}}) ({{lahirmati|[[Kota Salatiga|Salatiga]], [[Jawa Tengah]]|3|7|1916|[[Kabupaten Bantul|Bantul]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]|29|7|1947}}) ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦄꦒꦸꦱ꧀ꦠꦶꦤꦸꦱ꧀​ꦄꦢꦶꦱꦸꦠ꧀ꦗꦶꦥ꧀ꦠꦺꦴ}}) adalah seorang pahlawan nasional beragama [[Gereja Katolik Roma|Katolik Roma]] dan seorang [[Marsekal|komodor udara]] [[Indonesia]]. Ia merupakan Bapak Penerbang Indonesia.<ref>{{Cite news|title=Mengenang Gugurnya Rombongan Adisucipto|url=https://tirto.id/mengenang-gugurnya-rombongan-adisucipto-ctCy|work=[[Tirto|Tirto.id]]|access-date=29 Mei 2022|language=id}}</ref>

Adisoetjipto dengan berani menerbangkan pesawat jenis Nishikoren yang dicat merah putih dari Tasikmalaya ke Maguwo, Yogyakarta. Pada 27 Oktober 1945 pula, ia berhasil menerbangkan pesawat Cureng berbendera merah putih di sekitar YogyaYogyakarta. Bukan tanpa sebab ia menerbangkan pesawat ini. Desing pesawat yang ia terbangkan bercat merah putih dimaksudkan untuk membakar semangat rakyat Indonesia melawan penjajahan yang masih terjadi di beberapa wilayah. Inilah penerbangan berbendera merah putih pertama di tanah air dan bukti semangat cinta tanah air yang begitu besar dengan keberanian dan segenap kemampuan yang dimilikinya.

Pada 15 November 1945, Adisoetjipto mendirikan Sekolah Penerbang di [[KotaKabupaten YogyakartaSleman|YogyakartaSleman]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] tepatnya di [[Bandara Adi Sucipto|Lapangan Udara Maguwo]], yang kemudian diganti namanya menjadi [[Bandara Adisutjipto]], untuk mengenang jasanya sebagai pahlawan nasional.<ref>{{Cite web|last=PUSPEN TNI, Puspen Mabes TNI|title=Kasau : Peristiwa Heroik 29 Juli 1947 Menjadi Motivasi Dan Semangat Pengabdian {{!}} WEBSITE TENTARA NASIONAL INDONESIA|url=https://tni.mil.id/view-116748-kasau-peristiwa-heroik-29-juli-1947-menjadi-motivasi-dan-semangat-pengabdian.html|website=tni.mil.id|language=en|access-date=2020-12-16}}</ref>

Pada saat [[Agresi Militer Belanda I]], Adisujipto dan [[Abdulrahman Saleh]] diperintahkan terbang ke [[India]] menggunakan pesawat [[Dakota VT-CLA]]. Penerobosan blokade udara [[Belanda]] menuju [[India]] dan [[Pakistan]] berhasil dilakukan. Sebelum pulang ke [[Indonesia]], mereka singgah di [[Singapura]] untuk mengangkut bantuan obat-obatan Palang Merah Malaya.<ref>{{Cite news|title=Pesawat Dakota VT-CLA, Saksi Bisu Gugurnya 3 Komodor Muda Pionir TNI AU|url=https://nasional.sindonews.com/read/490220/14/pesawat-dakota-vt-cla-saksi-bisu-gugurnya-3-komodor-muda-pionir-tni-au-1626991638|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2022-05-29}}</ref> Sehingga pesawat baru berangkat kembali pada pukul 13.00, pesawat ini mengangkut total 9 orang, yakni:

# Pilot, [[A.N Constantine]] , berkebangsaan Australia

# Co-pilot, [[R.L. Hazelhurst]], berkebangsaan Inggris

# Juru Radio, Opsir Udara [[AdisumarmoAdi WiryokusumoSoemarmo Wirjokusumo]]

# Juru Teknik, [[Bhida RAM]] , berkebangsaan India

# Ny. [[A.N. Constantine]]

# Zainal Arifin , Atase Perdagangan RI di Singapura

Sementara itu, di [[Lanud Maguwo]], [[KSAU]] [[Soerjadi Surjadarma]] telah menunggu kedatangan pesawat ini dan memerintahkan agar pesawat tidak perlu berputar-putar sebelum mendarat, untuk menghindari kemungkinan serangan udara terhadap pesawat tersebut. Ini mengingat bahwa di dalam pesawat, ada dua tokoh penting AURI, yakni Adisutjipto dan [[Abdul Rahman Saleh (pahlawan)|Abdul Rahman Saleh]].<ref>{{Cite news|title=Kisah di Balik Pembangunan Monumen Perjuangan TNI AU|url=https://daerah.sindonews.com/berita/1176891/29/kisah-di-balik-pembangunan-monumen-perjuangan-tni-au|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2022-05-29}}</ref>

Saat telah mendekati [[Lanud Maguwo]] pada pukul 16.30, pesawat ini pun tetap berputar-putar untuk bersiap mendarat. Tiba-tiba dari arah [[Utara]], muncul dua pesawat [[Curtiss P-40 Warhawk|Kittyhawk]]<ref>[http://www.angkasa-online.com/public/print/17/1/87.htm Angkasa Online No 1 Oktober 2006 Tahun XVII] {{Webarchive|url=https://archive.istoday/20070813164653/http://www.angkasa-online.com/public/print/17/1/87.htm |date=2007-08-13 }}''Para Sahabat AURI yang Terlupakan'' Kittyhawk Belanda di Dusun Ngoto pada tanggal 29 Juli 1947.</ref> milik [[Belanda]] yang diawaki oleh Lettu B.J. Ruesink dan Serma W.E. Erkelens, yang langsung menembaki pesawat tersebut. Akibatnya pesawat hilang kendali dan akhirnya pesawat jatuh di perbatasan Desa Ngoto dan Wojo dan langsung terbakar. Semua orang di pesawat meninggal dunia, hanya pesawatnya yang berhasil selamat.

Ia dimakamkan di pemakaman umum Kuncen I dan II, dan kemudian pada [[14 Juli]] [[2000]]<ref name="kompas"/> dipindahkan ke [[Monumen Perjuangan TNI AU]] di Ngoto, [[Bangunharjo, Sewon, Bantul]], Yogyakarta.<ref>{{Cite web|last=Indrajaya|first=Dimas Wahyu|date=26 Juli 2020|title=Agustinus Adisucipto, Sekolah Kedokteran Dulu Jadi Pahlawan Penerbang Kemudian|url=https://www.goodnewsfromindonesia.id/2020/07/26/agustinus-adisucipto-sekolah-kedokteran-dulu-jadi-pahlawan-penerbang-kemudian|website=Good News from Indonesia|access-date=10 Januari 2021}}</ref>

[[Kategori:Tokoh SalatigaDirgantara Indonesia]]

[[Kategori:Tokoh Dirgantara IndonesiaJawa]]