Buick: Perbedaan antara revisi

Awalnya, Durant tidak tertarik bisnis ''horseless carriage'' (kereta angkut tanpa kuda) tapitetapi setuju untuk mencoba rencana Buick beberapa minggu. Bisnisnya ternyata sukses besar dan dalam setahun ia memperbesar modal Buick Motor Company bahkan membeli [[Cadillac]], [[Oldsmobile]] dan [[Chevrolet]] (cikal bakal [[General Motors]]), serta membuat Buick valve-in-head engine. Buick pun dianggap innovator di soal performanceperforma.

Untuk mempromosikan produknya, Durant membentuk tim balap sukses, ''Win on Sunday, sell on Monday'', begitu filosofinya, Namun belakangan menjadi bumerang sehingga Buick pindah tangan ke konsorsium lembaga keuangan [[New York]] yang lantas mengubah haluan dari mobil balap menjadi mobil elite medium price. padaPada tahun 1934 diperkenalkan seri 40 berbodi Chevrolet dipasang pada sasis Buick Fight. Seri 40 menjadi Specialspesial tahun 1938, seri 50 menjadi Super dan seri 60 menjadi Century (namanya diambil menjadi top speed 100  mph) dan seri 90 menjadi Limited dan semuanya menggunakan mesin 8 selindersilinder.

Pada tahun 1936 mesin diubah menjadi 320 ciCI sampai tahun 1953 (termasuk [[Mobil Sejarah/Mobil Kepresidenan RI]], Buick Limited-8 yang digunakan Presiden RI [[Soekarno]]). Seri Super ini kemudian diganti namanya menjadi Roadster. Dengan perubahan ini, seri Century menjadi hotseller. Tenaga mesin ini kemudian berubah menjadi 120 dk (dayakuda) dipada tahun 1936 menjadi 165 dk pada tahun 1941. Perubahan ini membuat Century menjadi terdepan pada kelasnya hingga akhirnya produksinya dihentikan selama [[Perang Dunia II]].