Ancol, Pademangan, Jakarta Utara: Perbedaan antara revisi

|penduduk =29.978 ([[2020]])

'''Ancol''' adalah salah satu [[kelurahan]] yang berada di [[kecamatan]] [[Pademangan, Jakarta Utara|Pademangan]], kota [[Jakarta Utara]], provinsi [[DKI Jakarta]], [[Indonesia]], dengan luas wilayah 377  km². Kelurahan ini berbatasan dengan [[Laut Jawa]] di sebelah Utarautara, pantai [[Laut Jawa]] di sebelah Timurtimur, [[Pelabuhan Sunda Kelapa]] di sebelah Baratbarat, dan [[Sungai Tiram]] di sebelah Selatanselatan.

Nama Ancol merujuk pada sebuah kali yang terletak sekitar 3  km di timur Pelabuhan Sunda Kelapa dan daerah yang mengelilinginya. Mulut Kali Ancol terletak pada daerah yang kini menjadi [[Taman Impian Jaya Ancol|Putri Duyung Cottage]]. Daerah yang mengelilingi kali Ancol dulunya adalah dataran rendah pantai yang berisi air payau, [[hutan mangrove]] dan [[rawa-rawa]].

Ketika [[Imperium Portugis]] tiba pada akhir abad ke-16, [[Kerajaan Sunda]] [[Pakuan Pajajaran]] yang beragama Hindu menerima kedatangan mereka dan berharap bahwa orang Portugis akan melindungi mereka dari serangan [[Kesultanan Banten]], [[Kesultanan Demak|Demak]], dan [[Kesultanan Cirebon|Cirebon]], yang beragama Islam. Persekutuan dengan orang Portugis tersebut terjadi, tetapi ketiga kesultanan tersebut yang berada di bawah kepemimpinan [[Fatahillah]] berhasil mengalahkan kerajaan Pakuan Pajajaran dan Imperium Portugis dengan cara menyerang pelabuhan ini dari daerah timur pantai Ancol. Sunda KelapaKalapa kemudian diganti namanya menjadi Jayakarta.

Kemudian di akhir abad ke-17, pemimpin Jayakarta dikalahkan oleh Belanda. Kota ini kemudian sama sekali dihilangkan dan sebuah kota berbenteng baru, [[Batavia]], didirikan di pesisir timur [[Kali Ciliwung]]. Untuk mengendalikan perairan Batavia, sejumlah kanal didirikan yang menghubungkan kanal Batavia dengan kali-kali di dekatnya, yaitu [[Muara Angke]] dan [[Kali Ancol]]. Kanal yang menghubungkan Batavia dengan Ancol dinamakan ''Antjolschevaart'' ({{lang-id|Kanal Ancol}}) dan sudah ada pada tahun 1650.<ref>{{cite book|author=Aa, A. J. Vander|title=Nederlands Oost-Indie, of beschrijving der Nederlandsche bezittingen in Oost-Indie : voorafgegaan van een beknopt overzigt van de vestiging en uitbreiding der magt van Nederland aldaar|url=https://archive.org/details/nederlandsoosti01aagoog|year=1849|publisher=Amsterdam [etc.]: Schliejer [etc.]}}</ref> Beberapa benteng dan pertahanan lainnya kemudian didirikan untuk melindungi kanal-kanal tersebut, misalnya ''sconce'' (semacam tanggul tinggi) yang disebut Zouteland ({{lang-id|"air payau"}}) oleh orang Belanda. ''Sconce'' ini melindungi titik pertemuan Kanal Ancol dengan Kali Ancol.<ref name="map-anon">{{cite map |author =Anonymous |title =Plattegrond van Batavia en omstreken |trans-title = Map of Batavia and environs|map = |map-url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AMH-4595-NA_Map_of_Batavia_and_environs.jpg |year =1656|url =https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/AMH-4741-NA_Map_of_Batavia_and_environs.jpg |scale =300 Rynlantsche Roeder |series = |publisher = |cartography = |location = |language =Dutch |access-date =12 October 2016 }}</ref> Pada abad ke-18, ''sconce'' ini dikembangkan menjadi sebuah benteng yang dinamai Fort Ancol. Pada akhir abad ke-18, terdapat dua benteng yang melindungi muara Kali Ancol: Slingerland di bagian timur dan Zeelucht di bagian barat.<ref name="map-breda">{{cite map |author =Heymerd van Breda |title =Kaart van Batavia en omgeving. |trans-title = Map of Batavia and surrounding|map = |map-url = |date = |year =1788 |url =https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/AMH-4741-NA_Map_of_Batavia_and_environs.jpg |scale = |series = |publisher = |cartography = |page = |pages = |section = |sections = |inset = |edition = |location = |language =Dutch |format = |isbn = |id = |access-date = }}</ref>

Pada masa pemerintahan Gubernur-Jendral [[Herman Willem Daendels]] (1808–1811), daerah Batavia Lama ({{lang-nl|Oud Batavia}}) kemudian ditinggalkan secara bertahap dan dipindahkan ke [[Weltevreden]] (kini [[Lapangan Banteng]]). Semua bangunan di Batavia Lama, termasuk [[KastilKastel Batavia]] dan resor-resor Gubernur-Jendral sebelumnya, dihancurkan dan ditinggalkan. Setelah itu, daerah Ancol menjadi terpuruk dan ditinggalkan.<ref>{{cite book|author=Adolf Heuken SJ|publisher=Cipta Loka Caraka Foundation, Jakarta|title=Historical Sites of Jakarta|year=2007}}</ref>

Pembangunan pelabuhan baru di [[Tanjung Priok (disambiguasi)|Tanjung Priok]] pada akhir abad ke-19 menyebabkan Kanal Ancol yang pada waktu itu berumur 200 tahun diperpanjang hingga menjangkau Tanjung Priok. Jalur kereta api juga didirikan sepanjang Kanal Ancol yang menghubungkan Stasiun N.I.S Batavia dengan Stasiun Tanjung Priok.<ref name="map-1897">{{cite map |ref={{sfnRef|Top. Bureau, Kaart van Batavia en Omstreken 1897}} |publisher= |title=Kaart van Batavia en Omstreken |url=http://media-kitlv.nl/all-media/indeling/detail/form/advanced/start/11?q_searchfield=batavia+kaart |trans-title=Map of Batavia and Surrounding |language=Dutch |edition=Batavia |year=1897 |cartography=Topografische Bureau |scale=1:20000 |series= |page= |section= |inset= |accessdate=February 14, 2016 |isbn= |id= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160818073134/http://media-kitlv.nl/all-media/indeling/detail/form/advanced/start/11?q_searchfield=batavia+kaart |archivedate=August 18, 2016 |url-status=dead|df=mdy-all }}</ref> Meskipun ada infrastruktur baru seperti itu, daerah Ancol tetap kosong dan tidak dihuni.

Selain monyet, fauna yang bisa ditemukan di daerah ini adalah buaya. Daerah Ancol, ketika tidak berpenghuni, juga penuh dengan pohon palem, mangrove, dan kelapa, dan merupakan tempat memancing yang lumayan populer.<ref>{{Cite web|last=Tifada|first=Detha Arya|date=2020-10-12|title=Ancol History: A Dream Park That Was Abandoned To Become A Monkey's Nest|url=https://voi.id/en/memori/16509/ancol-history-a-dream-park-that-was-abandoned-to-become-a-monkeys-nest|website=VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan|language=en|archive-url=https://archive.phtoday/bMuCr20220211151148/https://voi.id/en/memori/16509/ancol-history-a-dream-park-that-was-abandoned-to-become-a-monkeys-nest|archive-date=2022-02-11|access-date=2022-02-11|dead-url=no}}</ref>

Pada tahun 2020, penduduk kelurahan ini berjumlah 29.978 jiwa; terpecah menjadi laki-laki sebanyak 15.517 jiwa dan perempuan sebanyak 14.461 jiwa, dengan kepadatan penduduk 7.952 jiwa/km².<ref name="JAKARTAUTARA">{{cite web|url=https://jakutkota.bps.go.id/publication/2020/04/27/6d129017ecd189cc4e38e9fe/kota-jakarta-utara-dalam-angka-2020.html|title= Kota Jakarta Utara Dalam Angka 2020|publisher=Badan Pusat Statistik Indonesia|year=2020 |language=id |access-date=5 Oktober 2020|format=pdf}}</ref>

* Mikrolet: M15 [[Terminal Tanjung Priok]]-–[[Stasiun Jakarta Kota]] (via Lodan Raya)