Mercedes-Benz Kelas-GLE: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
| (13 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 18:
Sejak April 2015, Kelas-M telah berganti nama menjadi Mercedes-Benz Kelas-GLE dalam upaya untuk menyelaraskan berbagai papan nama, menyelaraskannya dengan [[Mercedes-Benz Kelas-E|Kelas-E]].
== Pembaruan nomenklatur dari M ke GLE ==
Meskipun dikelompokkan di bawah spanduk penamaan "Kelas-M" sejak peluncuran pertama, [[BMW]], yang menjual [[BMW M|model M]] seperti [[BMW M3|M3]], keberatan dengan mobil yang diberi lencana "M" dengan level mesin tiga digit sesudahnya (misalnya M 320). Hal ini memaksa Mercedes-Benz untuk tunduk pada strategi pemasaran berjenjang ganda dari lencana "ML" (misalnya ML 320) di bawah payung Kelas-M.<ref>{{cite web |last=Meiners |first=Jens |date=25 August 2014 |url=http://blog.caranddriver.com/mercedes-benz-to-revise-nomenclature-m-class-first-up-becomes-gle-class-early-next-year/ |title=Mercedes-Benz to Revise Nomenclature: M-class First Up, Becomes GLE-class Early Next Year |work=[[Car and Driver]] |access-date=27 August 2014 |archive-date=2014-08-27 |archive-url=https://archive.today/20140827030827/http://blog.caranddriver.com/mercedes-benz-to-revise-nomenclature-m-class-first-up-becomes-gle-class-early-next-year/ |dead-url=yes }}</ref> Ada beberapa kebingungan seputar nomenklatur ini, dengan banyak sumber secara keliru menyebut seri ini sebagai "Kelas-ML",<ref>{{cite web |last=Perlas |first=Giancarlo |date=13 December 2012 |url=http://www.benzinsider.com/2012/12/explained-why-its-the-m-class-and-not-ml-class/ |title=Explained: Why it's the M-Class and not ML-Class |publisher=BenzInsider |access-date=7 December 2015}}</ref><ref>{{cite web |last=Sarne |first=Vernon B. |date=17 May 2012 |url=http://www.topgear.com.ph/features/feature-articles/is-it-m-class-or-ml-class |title=Is it M-Class or ML-Class? |publisher=[[Top Gear Philippines]] | archive-url = https://web.archive.org/web/20120605105502/http://www.topgear.com.ph/features/feature-articles/is-it-m-class-or-ml-class | archive-date = 5 June 2012}}</ref> termasuk Mercedes-Benz itu sendiri.<ref>{{cite web |url=https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/passenger-cars/s-class/in-search-of-lost-energy/ |title=Energy consumption in real time. |publisher=Mercedes-Benz |year=2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141002124548/http://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/passenger-cars/s-class/in-search-of-lost-energy/ |archive-date=2 October 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.mercedes-LPbenz.com.au/content/media_library/australia/mpc_australia/passenger_cars_ng/new_car/rep_m_class/rep_m_class_price_list_and_brochure/rep_specifications.pdf |title=Mercedes-Benz ML-Class (Australia) Specifications as of 7 August 2014 |publisher=Mercedes-Benz Australia/Pacific |date=13 August 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141121222211/http://www.mercedes-benz.com.au/content/media_library/australia/mpc_australia/passenger_cars_ng/new_car/rep_m_class/rep_m_class_price_list_and_brochure/rep_specifications.pdf |archive-date=21 November 2014}}</ref>
Dari tahun 2015, dengan peluncuran model generasi ketiga W166 pembaharuan di New York Auto Show pada bulan April, Kelas-M diubah namanya menjadi Kelas-GLE sesuai dengan nomenklatur yang direvisi yang diadopsi oleh merek tersebut. Di bawah skema ini, SUV menggunakan nama dasar "GL", diikuti oleh penempatan model dalam hierarki Mercedes-Benz. "G" adalah untuk Geländewagen (Jerman untuk off-land wagon atau [[kendaraan off-road]]) dan mengacu pada [[Mercedes-Benz Kelas-G|G-Wagen]] yang sudah berjalan lama. Ini diikuti oleh huruf "L" yang berfungsi sebagai penghubung dengan huruf "E"—GLE menjadi SUV yang setara dengan [[Mercedes-Benz Kelas-E|Kelas-E]].<ref>{{cite web |last=Ewing |first=Steven |date=11 November 2014 |url=http://www.autoblog.com/2014/11/11/mercedes-name-changes-gl-maybach/ |title=Mercedes renames utility vehicles, repositions Maybach as sub-brand |work=Autoblog |access-date=12 November 2014}}</ref><ref>{{cite web |url=http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1760651-1-1760337-1-0-0-0-0-1-0-0-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1415752768119 |title=Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality |publisher=[[Daimler AG]] |date=11 November 2014 |access-date=12 November 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141112050328/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1760651-1-1760337-1-0-0-0-0-1-0-0-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1415752768119 |archive-date=12 November 2014 |url-status=dead }}</ref>
== {{anchor|W163}} Generasi pertama (W163; 1997-2004) ==
Baris 23 ⟶ 28:
| name = Mercedes-Benz Kelas-M (W163)
| image = 2000 Mercedes-Benz ML 320 (W 163 MY00) wagon (2010-09-23) 01.jpg
| caption = 2000 ML 320 (
| production = Februari 1997 – Desember 2004
| model_years = 1998–2005
Baris 56 ⟶ 61:
| caption3 = Mercedes-Benz ML 55 AMG (Eropa)
}}
Mercedes-Benz mengusulkan rencana untuk menggantikan Kelas-G, yang pada saat itu telah diproduksi selama 11 tahun. Sebuah perjanjian bersama dengan [[Mitsubishi Motors]] untuk mengembangkan dan memproduksi kendaraan sport dibuat pada awal 1991 dan dikonfirmasikan kepada publik pada bulan Juni. Rencana dibuat untuk mendasarkannya pada platform [[Mitsubishi Pajero|Montero/Pajero]], dengan salah satunya diberi lencana sebagai Mercedes-Benz dan yang lainnya sebagai Mitsubishi. Pada Mei 1992, rencana ini dibatalkan dengan alasan "masalah teknis" dan Mercedes-Benz melanjutkan pengembangan internal mulai Januari 1993.<ref>{{cite journal |url=https://news.google.com/newspapers?id=GgAzAAAAIBAJ&pg=6958,8014610&dq=mercedes-benz+sports+utility+mitsubishi&hl=en |title=Mercedes, Mitsubishi discuss sharing sport-utility |publisher=The news |access-date=13 October 2012}}</ref><ref>{{cite journal |url=https://news.google.com/newspapers?id=GSFKAAAAIBAJ&pg=6057,4060886&dq=mercedes-benz+mitsubishi+sport+utility&hl=en |title=Mitsubishi drops plan with Mercedes |publisher=The press courier |access-date=13 October 2012}}</ref> Pada bulan Maret 1993, pencarian lokasi untuk membangun pabrik manufaktur AS dimulai. Pada bulan September 1993, sebuah lokasi di negara bagian Alabama dipilih dan konstruksi dimulai pada tahun 1994. Sementara rencana sedang dibuat di luar negeri, di Jerman pembangunan berlanjut. Pekerjaan desain berlangsung dari akhir 1992 hingga 1994. Sebuah desain dari studio Sindelfingen Mercedes dipilih pada 1993 dan disetujui oleh dewan eksekutif pada Februari 1994. Paten desain diajukan di Jerman pada 13 Juli 1994, dan di AS pada 13 Januari. 1995. Pengujian prototipe dimulai dengan uji bagal dan uji tabrakan menggunakan mock-up pada Mei 1994. Uji tabrakan prototipe fungsional pertama berlangsung pada Februari 1995, dengan pengujian penuh dijalankan dari Maret 1995 hingga Desember 1996 di berbagai iklim dan wilayah di dunia. Produksi percontohan dimulai pada Mei 1996. Pada Juli 1996, konstruksi pabrik Mercedes-Benz Internasional AS di [[Vance, Alabama|Vance]], Alabama selesai, dengan produksi pertama Kelas-M diluncurkan dari jalur perakitan pada minggu 9 Februari 1997.<ref>{{cite book |url=https://books.google.com/books?id=xDjWke6iTNgC |title=Mercedes-Benz M-Class |isbn=9780760304310 |access-date=31 March 2015 |last1=Lamm |first1=John |year=1997 }}{{Pranala mati|date=Juni 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Mercedes-Benz meluncurkan generasi pertama seri W163 M-Class pada 19 Februari 1997, di Amerika Serikat untuk model tahun 1998, dengan penjualan mulai September itu. Ini adalah SUV [[body-on-frame]] berukuran sedang dengan tempat duduk untuk lima orang, atau tujuh dengan kursi baris ketiga opsional. Kelas-M adalah SUV mewah pertama yang memiliki fitur [[kontrol stabilitas elektronik]], sebuah sistem yang dirancang untuk mendeteksi kehilangan kendali dan secara instan melakukan intervensi dengan pengereman selektif untuk membawa kendaraan kembali ke jalur yang diinginkan. Selain itu, Kelas-M memiliki airbag depan dan samping dengan deteksi penumpang canggih untuk kursi penumpang depan, yang membantu W163 mendapatkan nilai tertinggi dalam uji tabrak industri asuransi.
Mercedes-Benz Kelas-M (W163) tersedia dengan penggerak empat roda [[4Matic]] permanen, yang mengarahkan [[torsi]] ke keempat roda melalui semua [[Diferensial (otomotif)|diferensial]] depan, tengah, dan belakang yang terbuka.<ref name="ReferenceA">{{cite web |url=http://www.4wheeloffroad.com/featuredvehicles/131_9802_1998_4x4_of_the_year_models_mercedes_benz_ml320/ |title=1998 Mercedes-Benz ML |publisher=4wheeloffroad.com |access-date=16 September 2012 |archive-date=23 July 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130723172920/http://www.4wheeloffroad.com/featuredvehicles/131_9802_1998_4x4_of_the_year_models_mercedes_benz_ml320/ |url-status=dead }}</ref> Sistem ini menggunakan transfer case BorgWarner 4409 dua kecepatan dua kecepatan dengan roda gigi reduksi, dan ''new'' ''Four-wheel Electronic Traction System'' (4-ETS) baru dari Mercedes. 4-ETS mensimulasikan tiga kunci diferensial pada ketiga diferensial terbuka, melalui pengereman agresif satu atau lebih roda yang berputar.<ref name="ReferenceA"/>
Sistem traksi elektronik empat roda dikatakan berkinerja sangat baik untuk penggunaan salju dan off-road yang berat.
Diproduksi di [[Vance, Alabama|Vance]], Alabama, di Amerika Serikat, Kelas-M pertama kali diluncurkan di pasar Amerika Utara sebagai ML 320. ML 320 dijual secara internasional, dengan akhiran "320" yang mengacu pada mesin V6 3,2 liter. Sebuah entry-level, transmisi manual-satunya ML 230, dilengkapi dengan 2,3 liter [[Mesin 4 silinder segaris|4 silinder segaris]] tersedia di Eropa dari peluncuran pada Maret 1998 hingga 2000. Dari peluncuran pada tahun 1998, pasar Eropa juga menerima ML 270 CDI dengan mesin 5 silinder segaris [[turbodiesel]] 2,7 liter. Unit ini dibuat tersedia di Australia pada tahun 2000 dan dilanjutkan di W163 sampai digantikan pada rilis W164 Kelas-M pada tahun 2005.
Kemudian, pada tahun 1998, ML 430 yang lebih bertenaga tersedia dengan Mercedes-Benz 4.3-liter V8 yang baru diperkenalkan. Ini diikuti oleh debut Februari 1999 dari 2000 ML 55 AMG, yang menampilkan mesin V8 5,4 liter yang dibuat oleh AMG, bodywork yang dimodifikasi, dan fitur kinerja lainnya.
[[File:Mercedes-Benz ML 320 Jurassic Park IMG 0887.jpg|thumb|Mercedes-Benz ML 320 yang ada pada film ''[[The Lost World: Jurassic Park]]'' di [[Mercedes-Benz Museum]].]]
Pada bulan September 1996, sebelum kendaraan diluncurkan, Mercedes-Benz mengizinkan produser film 1997 [[The Lost World: Jurassic Park]] untuk menggunakan SUV Kelas-M pra-pembaharuan yang dimodifikasi sebagai cara untuk mengiklankan W163 ketika diluncurkan pada 1997. Akibatnya, iklan Mercedes-Benz muncul di depan film pada salinan VHS asli dari film tersebut. [[Jeff Goldblum]], bintang film tersebut, menerima ML 320 gratis dari Mercedes-Benz sebagai hasil dari tie-in. Tiga versi digunakan dalam film, yang masing-masing dibuat 2 salinan. Dua dipajang di Universal Studios di Orlando, Florida, satu di Museum Mercedes-Benz di [[Stuttgart]], Jerman, dan satu lagi di Pusat Pengunjung di pabrik kelas-M di Alabama.
== {{anchor|W164}}Generasi kedua (W164; 2005) ==
Baris 138 ⟶ 158:
| caption4 = Interior
}}
Pada tahun 2006, pengembangan dimulai pada Kelas-M generasi berikutnya dan berlangsung selama 5 tahun, durasi yang lebih pendek dari pendahulunya. Pada tahun 2008, desain akhir oleh Emiel Burki telah disetujui dan dipatenkan di dalam negeri pada 16 Desember 2008 (paten desain AS diajukan pada 15 Juni 2009). Kelas-M yang baru didesain ulang (nama sasis W166) diperkenalkan dalam bentuk pra-produksi 10 Juni 2011 sebagai model 2012. W166 pertama yang ditunjuk pelanggan diluncurkan dari jalur produksi Vance pada 20 Juli.<ref>{{cite web |last=Pettendy |first=Marton |date=22 July 2011 |url=http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/2001BBED58F99646CA2578D500097041 |title=Benz confirms next GL-class |work=GoAuto |publisher=John Mellor |access-date=23 July 2011 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304060130/http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/2001BBED58F99646CA2578D500097041 |dead-url=yes }}</ref> Hal ini cukup halus, mengambil isyarat gaya dari generasi baru [[Mercedes-Benz Kelas-E]]. Peningkatan ruang kaki kursi belakang telah diterapkan, di samping sandaran belakang yang dapat disesuaikan. Itu akan diluncurkan pada September 2011.
== Generasi keempat (W167/V167; 2019) ==
Baris 163 ⟶ 183:
}}
Generasi keempat Kelas-GLE diresmikan di [[Paris Motor Show|2018 Paris Motor Show]].
Saat diluncurkan, GLE dijual di AS dengan dua pilihan mesin. GLE 350 memiliki mesin 2 liter 4 silinder dengan 255 hp (259 PS; 190 kW) dan GLE 450 memiliki mesin 3-liter, inline-6, turbocharged dengan 362 hp (367 PS; 270 kW) dan 369 torsi lb⋅ft (500 N⋅m). GLE 450 memiliki sistem listrik 48V dengan motor starter terintegrasi. Sistem ini memberi daya pada AC, elektronik dalam mobil, dan turbocharger yang digerakkan secara elektronik.<ref name=RT2018>{{cite web|url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a23100515/2019-mercedes-benz-gle-e-active-body-control-tech/|title=The 2019 Mercedes-Benz GLE 450 Has an Incredible Adaptive Suspension System - The new Mercedes SUV can lean into corners and adjust each wheel's suspension tuning individually and on the fly.|author=CHRIS PERKINS|publisher=Road & Track|date=23 September 2018|access-date=16 November 2021}}</ref> GLE 450 dilengkapi sistem [[Kontrol aktif bodi|Active Body Control]] yang disempurnakan, yang menghilangkan roll bar mekanis, terutama meningkatkan kinerja.<ref name=RT2018/>
| |||