Bus rel Batara Kresna: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) tiadakan secara hormat. |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
||
(31 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api|box_width=|name=Bus rel Batara Kresna|color=be1e2d|logo=
|logo_width=300|image=KA Batara Kresna Purwosari.jpg|image_width=300|caption=Bus rel Batara Kresna persiapan masuk di jalur 1 [[
11 Maret 2015 (Purwosari-Wonogiri)|berakhir=|penerus=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=80 Penumpang per hari (rata-rata sementara)|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Purwosari]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|end=[[Stasiun Wonogiri]]|jarak=37 km|waktutempuh=1 Jam 45 Menit (rata-rata)|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari|nomor=
'''Bus rel Batara Kresna''' adalah layanan [[bus rel]] (''rail bus'') milik [[PT Kereta Api Indonesia]] yang beroperasi di rute [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] dan merupakan proyek kerja sama Pemerintah [[Kota Surakarta]] dengan PT KAI
== Sejarah ==
Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun [[2013]], setelah mangkrak sejak Oktober 2012 karena generator rangkaian bus rel yang sering rusak.<ref name=":1" /> Bus rel ini dibawa ke pabrik [[PT Inka]] di [[Madiun]] untuk diperbaiki.<ref name=":1" /> Hingga [[2015]] bus rel ini hanya dikandangkan di depo lokomotif [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]],<ref>{{Cite web|url=https://m.tempo.co/read/news/2014/03/28/058566198/railbus-batara-kresna-dibiarkan-mangkrak|title=Railbus Batara Kresna Dibiarkan Mangkrak {{!}} nusa {{!}} tempo.co|last=Tempo.Co|access-date=2016-07-17}}</ref> sampai pada akhirnya [[PT KAI]] memutuskan untuk mengoperasikan kembali bus rel ini. Saat ini bus rel telah beroperasi kembali dengan [[Jalur kereta api Purwosari-Wonogiri|rute Purwosari-Wonogiri]] pp dengan rute trayek dua kali sehari.▼
Bus rel ini diperkenalkan kepada publik pada tanggal [[26 Juli]] [[2011]] dan diresmikan oleh [[Daftar Menteri Perhubungan Indonesia|Menteri Perhubungan]] RI [[Freddy Numberi]],<ref name=":1">{{Cite news|url=http://nasional.news.viva.co.id/news/read/519059-merugi-railbus-solo-wonogiri-yang-diinisiasi-jokowi-dihentikan|title=Merugi, Railbus Solo-Wonogiri yang Diinisiasi Jokowi Dihentikan|access-date=2016-07-17|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref> di [[Surakarta]] bersama dengan bus bertingkat pariwisata. Bus rel ini mulai beroperasi pada tanggal [[5 Agustus]] [[2012]] dengan rute [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]]-[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]].<ref name=":2">{{Cite web|url=http://www.antarajateng.com/detail/railbus-batara-layani-sukoharjosoloyogyakarta.html|title=Railbus Batara Layani Sukoharjo-Solo-Yogyakarta - www.antarajateng.com|website=www.antarajateng.com|access-date=2016-07-17}}</ref> Karena ada jembatan kereta api yang sedang diperkuat antara [[Stasiun Pasarnguter]]-[[Stasiun Wonogiri]], untuk sementara bus rel ini hanya sampai [[Stasiun Sukoharjo]].<ref name=":2" />
▲Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun [[2013]], setelah mangkrak sejak Oktober 2012 karena generator rangkaian bus rel yang sering rusak.<ref name=":1" /> Bus rel ini dibawa ke pabrik [[PT Inka]] di [[Madiun]] untuk diperbaiki.<ref name=":1" /> Hingga [[2015]] bus rel ini hanya dikandangkan di depo lokomotif [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]],<ref>{{Cite
Tanggal [[4 Desember]] [[2014]], bus rel ini kembali diujicobakan oleh PT KAI dan Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Surakarta. Berdasarkan rencana, bus rel ini akan dioperasikan pada [[6 Februari]] [[2015]] dengan rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri dengan tarif Rp4.000,00.<ref>[http://nasional.news.viva.co.id/news/read/565369-railbus-solo-dioperasikan-kembali VivaNews: Railbus Solo Dioperasikan Kembali]</ref> Namun pada awal [[Februari]] 2015, [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] menunda pengoperasian tersebut<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2015/02/04/kemenhub-tunda-pengoperasian-railbus-di-solo-wonogiri Tribun Jateng: Kemenhub Tunda Pengoperasian Railbus di Solo-Wonogiri]</ref> hingga [[Maret]] [[2015]].
Baris 15 ⟶ 18:
Keunikan selain melintasi rel di Jalan Slamet Riyadi, kereta ini terkadang memanfaatkan rangkaian cadangan Prameks seperti KRDI dan KRD MCW dikarenakan rangkaian bus rel yang membutuhkan perawatan lebih mengingat medan yang ditempuh.
Mulai akhir Juni 2019, KRD MCW yang sebelumnya menjadi cadangan layanan ini telah ditarik kembali untuk pembuatan Kereta Inspeksi bersama dengan KRD MCW dari Surabaya. Sekarang, apabila rangkaian asli layanan ini mengalami kerusakan, maka layanan KA ini
== Asal usul istilah ==
Baris 22 ⟶ 25:
== Galeri ==
<gallery>
Batara kresna.webm|Batara Kresna sedang melintasi kawasan Gladag di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)]]
Berkas:20150402 074727.jpg|Railbus di Stasiun Wonogiri▼
Batara Kresna.jpg|Bus rel Batara Kresna di [[Stasiun Solo Kota]]
▲Berkas:
Berkas:Purwosari Station.png|Layanan Batara Kresna dikala menggunakan armada cadangan Prameks
Berkas:Krdi banyubiru SLO.jpg|[[Kereta api Banyubiru]] dan Bus rel Batara Kresna di [[Stasiun Purwosari]]
Berkas:PassangerBataraKresna.jpg|Interior bus rel Batara Kresna
Berkas:Batara Kresna 2022 Bennylin 01.jpg|Bus rel Batara Kresna di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)|Jalan Slamet Riyadi, Surakarta]]
</gallery>
Baris 41 ⟶ 47:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Wonogiri}}
{{Topik Surakarta}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Batara Kresna]]
[[Kategori:Bus rel di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Kota Surakarta]]
|