Wikipedia

Stasiun Batutulis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Ysmir91 (bicara | kontrib)
114 suntingan
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Kakei Yukata (bicara | kontrib)
4.523 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: gambar rusak
 
(43 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 6:
| tinggi = +299 m
| kode = BTT
| image =Berkas:Batutulis Station.jpg
| caption = Interior Stasiun Batutulis, 2013
| prov = Jawa Barat
| kota = Bogor
Baris 14:
| alamat = Jalan R. Saleh Danasasmita
| kodepos = 16134
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]daop1
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = III/kecil
| no_stasiun = 0802
Baris 20 ⟶ 21:
| line = [[Kereta api Pangrango|Pangrango]]
| ticketting = Hanya melayani penjualan langsung.
| track = 12
| platform = SatuDua peron sisi yang agak rendahTinggi
<!--| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokalaglomerasi KAI|line=Pangrango|left=Bogor Paledang|right=CiomasMaseng}}-->
<!--|other_services_collapsible = yes
|other_services_header = Layanan penghubung
|other_services = {{adjacent stations
|system=Trans Pakuan
|line=3|left=Puskesmas Batu Tulis|right=Puskesmas Lawang Gintung|transfer=Batu Tulis|oneway-right=True}}-->
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 2021)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2022–sekarang)
}}
[[Berkas:Halte Batoe Toelis (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-44.jpg|jmpl|Stasiun Batutulis pada tahun 1880-an.]]
'''Stasiun Batutulis (BTT)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor|Lawanggintung]], [[Bogor Selatan, Bogor|Bogor Selatan]], [[Kota Bogor]], [[Jawa Barat]]. Walaupun diberi nama Batutulis, stasiun ini tidak terletak di wilayah [[Batutulis, Bogor Selatan, Bogor|Kelurahan Batutulis]], tetapi terletak di sebelah timur kelurahan tersebut dan berbatasan di stasiun ini. Stasiun yang terletak pada ketinggian +299 m ini termasuk layanandalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Saat masih single track, awalnya stasiun ini mempunyai dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, tetapi kerana jarang sekali terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api, maka jalur 1 dibongkar sehingga pada saat itu tinggal tersisa jalur 2 saja.
 
Pada tahun [[2009]] stasiun ini melayani [[kereta api Bumi Geulis]] tujuan Bogor dan Sukabumi,<ref>{{Cite newspaper|url=|title=Kereta Bogor-Sukabumi Beroperasi|last=|first=|date=14 Desember 2008|via=|title=Kereta Bogor-Sukabumi Beroperasi|url=|work=Koran Tempo|access-date=|via=}}</ref> tetapi layanan ini dihentikan pada akhir Desember 2012 karena rangkaian kereta api yang digunakan sudah uzur.<ref>{{Cite news|date=2012-12-24|title=KRD Bumi Geulis Istirahat Sementara - Poskota News|url=http://poskotanews.com/2012/12/24/krd-bumi-geulis-istirahat-sementara/|title=KRD Bumi Geulis Istirahat Sementara dead- Poskota News|dateurl=2012-12-24yes|newspaper=Poskota News|language=id-ID|access-date=2018-06-21|archive-date=2019-08-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190805033313/http://poskotanews.com/2012/12/24/krd-bumi-geulis-istirahat-sementara/|deadarchive-urldate=yes2019-08-05|access-date=2018-06-21}}</ref> Setelah vakum beberapa bulan, [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]] akhirnya mengoperasikan kembali stasiun ini dengan dijalankannya [[Kereta api Pangrango|KA Pangrango]].<ref>{{Cite news|date=2013-11-08|title=Mulai Besok Kereta Api Pangrango Rute Bogor-Sukabumi Beroperasi|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2013/11/08/mulai-besok-kereta-api-pangrango-rute-bogor-sukabumi-beroperasi|titlework=Mulai Besok Kereta Api Pangrango Rute Bogor-Sukabumi Beroperasi - [[Tribunnews.com|date=2013-11-08|newspaper=Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2018-06-21|first=Gusti|last=Sawabi|editor-last=Sawabi|editor-first=Gusti}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Sehubungan dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas Bogor–Sukabumi, stasiun ini menjalani serangkaian perombakan. Mengingat lokasi bangunan yang berimpitan dengan jalan raya, bangunan stasiun pernah diusulkan untuk digeser, tetapi ditentang oleh Wali Kota Bogor, [[Bima Arya Sugiarto|Bima Arya]] karena bangunan stasiun ini merupakan bangunan bersejarah. Sebagai konsekuensi, stasiun ini diputuskan tetap menggunakan bangunan lama dan akan memilki dua jalur kereta api.<ref>{{Cite web|date=2020-09-18WIB15:21:18+07:00|title=Stasiun Batutulis bakal Digeser, Pemkot Meradang - Metropolitan.id|url=https://www.metropolitan.id/2020/09/stasiun-batutulis-bakal-digeser-pemkot-meradang/|website=www.metropolitan.id|language=en-US|access-date=2022-02-24}}</ref> Sebagai pengganti, Pemerintah Kota Bogor meminta Kemenhub untuk membuatkan sebuah perlintasan tak sebidang bila jalur gandanya selesai. Hal ini bertujuan untuk mengurai kemacetan di perlintasan sebidang.<ref>{{Cite web|date=2022-01-05|title=Imbas Proyek Double Track, Pemkot Bogor-Dirjen Kereta Api Gamang Mau Bangun Underpass atau Fly Over di Stasiun Batutulis - Metropolitan.id|url=https://www.metropolitan.id/2022/01/imbas-proyek-double-track-pemkot-bogor-dirjen-kereta-api-gamang-mau-bangun-underpass-atau-fly-over-di-stasiun-batutulis/|website=www.metropolitan.id|language=en-US|access-date=2022-02-24}}</ref>▼
Stasiun Batutulis memiliki dua jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi karena jarang sekali terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api, maka jalur 1 dibongkar sehingga pada saat itu tinggal tersisa jalur 2 saja. Setelah jalur kereta api lintas Bogor-Sukabumi diaktifkan kembali pada awal April 2022, meski pembangunan [[jalur ganda]] pada segmen [[Stasiun Bogor Paledang|Bogor Paledang]]-Cicurug belum sepenuhnya selesai, jalur 1 stasiun ini dibangun ulang.
 
▲SehubunganKetika dengan pembangunanproyek [[jalur ganda]] lintastersebut Bogor–Sukabumisedang berlangsung, di stasiun ini menjalanidirombak serangkaian perombakanbesar-besaran. Mengingat lokasi bangunan yang berimpitan dengan jalan raya, bangunan stasiun ini pernah diusulkan untuk digeser, tetapi ditentang oleh Wali Kota Bogor saat itu, [[Bima Arya Sugiarto|Bima Arya]], karena bangunan stasiun ini merupakan bangunan bersejarah. Sebagai konsekuensi, stasiun ini diputuskan tetap menggunakan bangunan lama dan akan memilki dua jalur kereta api.<ref>{{Cite web|date=2020-09-18WIB15:21:18+07:00|title=Stasiun Batutulis bakal Digeser, Pemkot Meradang - Metropolitan.id|url=https://www.metropolitan.id/2020/09/stasiun-batutulis-bakal-digeser-pemkot-meradang/|website=www.metropolitan.id|language=en-US|access-date=2022-02-24|archive-date=2022-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220224111832/https://www.metropolitan.id/2020/09/stasiun-batutulis-bakal-digeser-pemkot-meradang/|dead-url=yes}}</ref> Sebagai pengganti, Pemerintah Kota Bogor meminta Kemenhub untuk membuatkan sebuah perlintasan taktidak sebidang bila jalur gandanya selesai. Hal ini bertujuan untuk mengurai kemacetan dimenggantikan [[perlintasan sebidang]] yang menjadi titik rawan terjadinya kemacetan lalu lintas.<ref>{{Cite web|date=2022-01-05|title=Imbas Proyek Double Track, Pemkot Bogor-Dirjen Kereta Api Gamang Mau Bangun Underpass atau Fly Over di Stasiun Batutulis - Metropolitan.id|url=https://www.metropolitan.id/2022/01/imbas-proyek-double-track-pemkot-bogor-dirjen-kereta-api-gamang-mau-bangun-underpass-atau-fly-over-di-stasiun-batutulis/|website=www.metropolitan.id|language=en-US|access-date=2022-02-24|archive-date=2022-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220224111832/https://www.metropolitan.id/2022/01/imbas-proyek-double-track-pemkot-bogor-dirjen-kereta-api-gamang-mau-bangun-underpass-atau-fly-over-di-stasiun-batutulis/|dead-url=yes}}</ref> Perlintasan tidak sebidang akhirnya direalisasikan dalam wujud ''underpass'' dan rampung dikerjakan sehingga bisa dilalui kendaraan sejak 24 Oktober 2024.<ref>{{Cite news|date=2024-10-24|title=Kemenhub Mulai Operasikan "Underpass" Batutulis Bogor|url=https://money.kompas.com/read/2024/10/24/132200926/kemenhub-mulai-operasikan-underpass-batutulis-bogor|work=Kompas|access-date=2024-10-26}}</ref> Bersamaan dengan itu, perlintasan sebidang yang terletak persis di samping stasiun ini akhirnya ditutup total.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=BTT|KAJJ=yes|penomoran={{KAICN|PG|02|size=25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" |'''1'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Penyeberangan antar peron melalui skybridge (dalam proses pembangunan)'''
|-
|'''G'''
| colspan="4" style="border:solid 1px; border-bottom:none" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="5" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="4" style="border:solid 2px;text-align:center;" |{{Small|[[Peron sisi]]}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|← {{Small|({{sta|Bogor Paledang}})}}
| style="text-align:center" |{{Rcb|Layanan aglomerasi KAI|Pangrango|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Bogor}} dan tujuan {{Sta|Sukabumi}}
|{{Small|({{sta|Maseng}})}} →
|-
|←
|Sepur lurus jalur ganda arah Bogor Paledang
|
|-
|Jalur '''2'''
|
|Sepur lurus jalur ganda ke arah Sukabumi (nonaktif sementara)
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;text-align:center;" |{{Small|[[Peron sisi]]}}
|}
Tepat di sisi selatan bangunan lama stasiun, sedang ditambahkan fasilitas ''[[Jembatan layang|skybridge]]'' agar nantinya penumpang kereta api yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>
* [[Kereta api Pangrango|Pangrango]], tujuan [[Stasiun Bogor Paledang|Bogor]] dan tujuan [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]] (diberhentikan sementara)
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|jakarta|pg}} {{kereta api|Pangrango}}
|Eksekutif-Ekonomi
|{{Sta|Bogor}}
|{{Sta|Sukabumi}}
|–
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
Baris 40 ⟶ 95:
!Tujuan
|-
|BisKitaAngkot Listrik Bogor-[[Trans Pakuan]]
|K3
|Terminal BubulakCidangiang-Sukasari
|}
 
Baris 48 ⟶ 103:
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Halte van de spoorwegen in Batoetoelis met de vulkaan Salak op de achtergrond TMnr 60016659.jpg|Halte Batoetoelis pada tahun 1920-1930-an, dengan latar belakang [[Gunung Salak]]
Berkas:Batutulis Station.jpg|Stasiun Batutulis 2013
</gallery>
 
Baris 54 ⟶ 110:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Manggarai–PadalarangJakarta Kota–Padalarang|left=TanjakanBogor EmpangPaledang|right=Ciomas}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Batutulis]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Bogor|Batutulis]]
[[Kategori:Bogor Selatan, Bogor]]
 
{{coord|-6.6259454|106.8096066|display=title}}{{stasiun-Jabar-stub}}
 
{{stasiun-Jabar-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Batutulis"